《汽車底盤構(gòu)造 汽車自動(dòng)變速器PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車底盤構(gòu)造 汽車自動(dòng)變速器PPT課件（17頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、一 總論 汽車的發(fā)展經(jīng)歷了三大革命：動(dòng)力革命、傳動(dòng)革命與 控制革命。先進(jìn)國家目前正處于控制革命階段，即自 動(dòng)控制階段。從各總成的單獨(dú)控制向動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一 體化綜合控制；從一般控制向智能化、網(wǎng)絡(luò)化控制發(fā) 展。我國目前使用的汽車絕大多數(shù)仍為手動(dòng)變速，手 動(dòng)變速汽車由于頻繁換檔的操作，易使駕駛員疲勞， 影響行使安全；而不同的駕駛技術(shù)水平對(duì)車輛的燃料 經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自 動(dòng)變速是人們長期追求的目標(biāo)，是車輛向高級(jí)階段發(fā) 展的重要標(biāo)志。第1頁/共17頁二、自動(dòng)變速器的發(fā)展歷史 1920年前后,液力偶合器應(yīng)用到輪船上, 30年代后期,美國通用公司在汽車上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并于1940年

2、在通用公司的奧茲摸比爾(Oldsmoble)型車上第一次裝備 上液力偶合器+四擋行星齒輪機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速箱,由于此箱 在結(jié)構(gòu)上和現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱基本一樣,因此被稱為現(xiàn)代 自變箱的鼻主. 經(jīng)過40年代的發(fā)展,在1950年美國通用和克來斯勒再次裝備 的自變箱已經(jīng)開始完善了. 1969年,法國雷諾車上首次裝備了電控+液控的自變箱R167A 80年代,日本、意大利、德國等大公司都致力于自變箱的發(fā)展 使電控自動(dòng)變速箱日趨完善。第2頁/共17頁三、自動(dòng)變速器的特點(diǎn)第3頁/共17頁四、自動(dòng)變速器的分類按齒輪變速系統(tǒng)控制方式分按齒輪變速系統(tǒng)控制方式分液控液壓式液控液壓式電控液壓式電控液壓式按傳動(dòng)比變化方式分按傳

3、動(dòng)比變化方式分有級(jí)式自動(dòng)變速器（有級(jí)式自動(dòng)變速器（AMT)AMT)無級(jí)式自動(dòng)變速器無級(jí)式自動(dòng)變速器( (電力；動(dòng)液式；金屬電力；動(dòng)液式；金屬帶式無級(jí)變速器）帶式無級(jí)變速器）綜合式自動(dòng)變速器（液綜合式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式變速器）力機(jī)械式變速器）第4頁/共17頁 1.液力機(jī)械自動(dòng)變速器五、自動(dòng)變速器的組成及原理 液力機(jī)械自動(dòng)變速器液壓操縱系統(tǒng)機(jī)械式齒輪變速機(jī)構(gòu)液力傳動(dòng)系統(tǒng)(動(dòng)液傳動(dòng))液壓控制系統(tǒng)液力變矩器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)動(dòng)力源動(dòng)力源執(zhí)行裝置執(zhí)行裝置控制裝置控制裝置換檔品質(zhì)控制換檔品質(zhì)控制濾清冷卻系統(tǒng)濾清冷卻系統(tǒng)第5頁/共17頁（1）自動(dòng)變速器的整體外觀第6頁/共17頁（2）自動(dòng)變速器的內(nèi)部組成第

4、7頁/共17頁（3）布置形式 1發(fā)動(dòng)機(jī)2自動(dòng)變速器3傳動(dòng)軸4主減速器和差速器 注：圖中箭頭方向?yàn)榍鞍l(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)第8頁/共17頁第9頁/共17頁（4）液壓控制自動(dòng)變速器原理 液控自動(dòng)變速器通過節(jié)氣門閥和速控閥將自動(dòng)變速器控制信號(hào)節(jié)氣門開度和車速轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)應(yīng)的控制油壓來控制換檔閥的動(dòng)作, 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速;第10頁/共17頁第11頁/共17頁 2.電控式自動(dòng)變速器五、自動(dòng)變速器的組成及原理 電控式自動(dòng)變速器液壓操縱系統(tǒng)機(jī)械式齒輪變速機(jī)構(gòu) 行星齒輪變速機(jī)構(gòu)液力傳動(dòng)系統(tǒng)(動(dòng)液傳動(dòng)) 液力變矩器電子控制系統(tǒng)動(dòng)力源動(dòng)力源執(zhí)行裝置執(zhí)行裝置控制裝置控制裝置換檔品質(zhì)控制換檔品質(zhì)控制濾清冷卻系統(tǒng)濾清冷卻系統(tǒng)第12頁/共17頁第13頁/共17頁第14頁/共17頁（1）電子控制自動(dòng)變速器原理 電控自動(dòng)變速器則是通過節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器將節(jié)氣門開度和車速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào), 輸入到電腦中, 電腦根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)和其它有關(guān)的信號(hào)確定換檔時(shí)機(jī), 輸出換檔信號(hào), 控制換檔電磁閥動(dòng)作, 再通過換檔閥和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。第15頁/共17頁第16頁/共17頁感謝您的觀看。第17頁/共17頁