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1、 濱海站交通樞紐配套市政道路工程B象限U型槽鉆孔灌注樁方案 目 錄 一、設(shè)計(jì)概況…………………………………………………2 二、工期安排和進(jìn)度計(jì)劃……………………………………2 三、人員配備…………………………………………………3 四、機(jī)械配備…………………………………………………3 五、施工方案…………………………………………………4 六、質(zhì)量保證措施……………………………………………16 七、安全保障措施……………………………………………16 八、環(huán)境保護(hù)措施……………………………………………18

2、 一、設(shè)計(jì)概況 濱海站交通樞紐位于濱海新區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)中區(qū)，距離濱海新區(qū)核心12km，東臨泰達(dá)開發(fā)區(qū)和天津港，西臨高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)和空港，站位距塘沽城區(qū)新北路約5km。 本項(xiàng)目是濱海站交通樞紐配套市政工程的七個(gè)子項(xiàng)之一，包括中央環(huán)路、南北廣場進(jìn)出站高架匝道，和南廣場與外界聯(lián)通的三條規(guī)劃路。 B象限U型槽抗拔樁采用C45防水鋼筋混凝土，樁徑為0.8m，樁長18～25m，共計(jì)84根。 B象限U型槽基坑臨時(shí)支護(hù)采用C30鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁徑0.8m，樁間距1.0m，樁長12m及14m;樁長14m共計(jì)：77根；樁長12m共計(jì)：37根。 二、工期安排和進(jìn)度計(jì)劃

3、該段段計(jì)劃從2012年8月15日開始施工，按每臺(tái)鉆孔樁機(jī)施工每1天完成4根樁左右，安排2臺(tái)鉆孔樁機(jī)，2012年9月10日完成。安排工期26天。 施工進(jìn)度橫道圖 部位 日期 時(shí)間 2012年 8月 9月 10月 支護(hù)樁 8.15～9.10 26 抗拔樁 8.15～9.10 26 三、人員配備 灌注樁加工制作主要管理人員、技術(shù)人員和技工見下表。 管理人員和技術(shù)人員 姓 名 職 務(wù) 職 稱 備 注 國金祥 現(xiàn)場經(jīng)理 趙功沛 測量負(fù)責(zé)人 工程師

4、楊春雷 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 工程師 王 偉 安全負(fù)責(zé)人 工程師 劉 鑫 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 工程師 桂 林 物資負(fù)責(zé)人 工程師 彭道杰 技術(shù)員 工程師 周偉濤 技術(shù)員 工程師 馬振剛 技術(shù)員 工程師 張曉軍 技術(shù)員 工程師 馬貴中 樁機(jī)施工隊(duì)長 技 工 工 種 計(jì)劃數(shù)量 到場數(shù)量 備 注 電焊工 8 8 樁機(jī)操作員 2 2 其它作業(yè)人員 30 30 四、機(jī)械配備 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 單位 完好率 1 潛水鉆機(jī) QZ-90 2 臺(tái)

5、 100% 2 電焊機(jī) BX1-500 8 臺(tái) 100% 3 混凝土輸送車 15m3 10 臺(tái) 100% 4 導(dǎo)管 300mm 2 套 100% 5 鋼筋彎曲機(jī) GW40,50型 1 臺(tái) 100% 6 鋼筋調(diào)直機(jī) 3KW 1 臺(tái) 100% 7 鋼筋切斷機(jī) QJ40-1 1 臺(tái) 100% 8 泥漿車 20 m3 1 輛 100% 五、施工方案 （一）、樁位測定 1、鉆機(jī)選型 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，鉆孔采用潛水鉆機(jī)，采用泥漿護(hù)壁?，F(xiàn)場制作鋼筋籠，汽車吊配合人工分節(jié)吊裝安放，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送商品混凝土，導(dǎo)管法

6、灌注水下混凝土。鉆孔灌注樁施工程序、工藝見圖1、2。 2、場地平整和測量定位 1、施工準(zhǔn)備 樁基施工前，清除樁基位置上的雜物，整平場地，確認(rèn)地下管線處理完畢，使機(jī)械能順利進(jìn)場，且施工中鉆機(jī)保持穩(wěn)定。 為了保證樁基定位的準(zhǔn)確快捷，采用全站儀測定樁孔位置，根據(jù)設(shè)計(jì)文件給定的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，必須由兩組人同時(shí)進(jìn)行測量，互相檢查核對(duì)，并做好測量記錄，保證樁位偏差小于10mm，施工前先打定位樁，在定位樁上安裝內(nèi)外導(dǎo)框。 高程測量采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。首先要復(fù)合原有的水準(zhǔn)點(diǎn)，之后布設(shè)施工所需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。施工水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在橋址附近安全穩(wěn)固處。為便于觀測，還可以適當(dāng)增設(shè)輔助水準(zhǔn)點(diǎn)。輔助水準(zhǔn)點(diǎn)與基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)之

7、間，轉(zhuǎn)鏡不超過2次，高度差不超過2m。各種水準(zhǔn)點(diǎn)都要設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，嚴(yán)防受到擾動(dòng)和破壞。高程偏差滿足規(guī)范要求。 （二）、埋設(shè)鋼護(hù)筒 為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、保護(hù)孔口于鉆孔前埋設(shè)鋼護(hù)筒。 1、護(hù)筒采用5mm厚鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20cm。采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。 2、護(hù)筒底端埋置深度為1.5m。 3、護(hù)筒位置、坐標(biāo)、垂直度和高程由全站儀控制。必須保證護(hù)筒埋設(shè)深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。護(hù)筒正直下沉，頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得超過5cm。 施工準(zhǔn)備 樁位放線 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒制作修整 鉆機(jī)就位

8、 樁位復(fù)測 鉆進(jìn)、掏碴 制 泥 漿 清 孔 安裝清孔設(shè)備 泥漿凈化 成 孔 檢 查 測量孔深、斜度 安放鋼筋骨架 鋼筋骨架制作 下 導(dǎo) 管 導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)、維修 清孔、灌注混凝土前準(zhǔn)備工作 鉆機(jī)移位 灌注水下混凝土 制作混凝土試件 配制混凝土 灌注標(biāo)高測量 拆、拔護(hù)筒 孔口圍護(hù) 基樁無損檢測 試件養(yǎng)護(hù) 圖1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 圖2 鉆孔灌注樁施工程序示意圖 （三）泥漿制備 泥漿系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽、泥漿泵等設(shè)施設(shè)備

9、組成，為最大限度減少對(duì)環(huán)境的影響，利用集裝箱制作活動(dòng)泥漿池，選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蝕的影響，泥漿比重控制在1.1～1.3范圍。試驗(yàn)?zāi)酀{的全部性能指標(biāo)，并在鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后運(yùn)至業(yè)主指定的位置進(jìn)行處理。鉆孔用泥漿技術(shù)指標(biāo)見表3。 表3 泥漿技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 1 比重 ≤1.1，排除泥漿指標(biāo)：≤1.30 4 膠體率 不小于98% 2 粘度 17～20s，排除泥漿指標(biāo)：20～26s 5 PH值

10、 大于6.5 3 含砂率 新制泥漿不大于2% （四）、鉆機(jī)就位 將鉆機(jī)移至樁位處，將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在2cm以內(nèi)，鉆機(jī)就位牢固，不得在鉆孔過程中發(fā)生偏斜或位移、傾覆。 （五）、鉆孔 1、準(zhǔn)備工作完成后，將鉆機(jī)就位固定，將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁中心線，平面偏差控制在2cm 以內(nèi)。鉆進(jìn)時(shí)詳細(xì)記錄，確保成孔后樁中心線偏差不大于4cm，傾斜度不大于樁長的1/300。 2、鉆孔過程中，對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑、傾斜度各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。 3、在鉆進(jìn)過程中，注意地層變化，對(duì)鉆碴作取樣分析，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進(jìn)速度。如地

11、質(zhì)情況和設(shè)計(jì)資料有差異時(shí)，上報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位處理。 （六）、檢查鉆孔質(zhì)量 1、成孔試驗(yàn) 施工時(shí)進(jìn)行成孔試驗(yàn)，根據(jù)地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等選擇合理的泥漿配置、各階段的進(jìn)尺速度、清孔方式與時(shí)間等鉆進(jìn)參數(shù)。獲取較為詳細(xì)的地質(zhì)條件參數(shù)和可靠的鉆孔參數(shù)，并根據(jù)獲得的技術(shù)數(shù)據(jù)及時(shí)修正鉆孔參數(shù)，以保證鉆孔質(zhì)量。 2、成孔 鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)定，將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，鉆機(jī)底盤中心與護(hù)筒中心差控制在2cm以內(nèi)。鉆孔過程中，孔內(nèi)嚴(yán)格保持泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，及時(shí)添加泥漿，以維持孔內(nèi)水頭差，防止坍孔。并對(duì)鉆碴作取樣分析，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進(jìn)

12、參數(shù)、泥漿稠度。鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常測定鉆孔深度、傾斜度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。 3、成孔質(zhì)量檢查 鉆進(jìn)成孔后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表4。 表4 鉆進(jìn)成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng)目 容許偏差 檢測方法 鉆孔中心位置 ≯50mm 用TJY型井徑儀 孔徑 0～＋0.10d 超聲波測井儀 傾斜度 1/300 用TTX型測斜儀，超聲波測井儀 孔深 比設(shè)計(jì)深度深300～500mm 核定鉆頭和鉆桿長度 4、第一次清孔 本地區(qū)所屬區(qū)域地質(zhì)情況軟弱容易縮徑，成孔后清孔要注意泥漿比重采用上限，不允許超鉆用鉆孔深代替沉渣厚度把沉降量降到最低限為宜。 清孔的目的是使孔底沉碴(虛土)

13、、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合規(guī)范質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。 鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。本工程所處區(qū)域地質(zhì)情況較差，為粘土和粉質(zhì)粘土，清孔采用泥漿循環(huán)換漿法，在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，稍稍提起鉆頭，同時(shí)保持原有的泥漿比重進(jìn)行循環(huán)浮碴，隨著殘存鉆碴的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時(shí)檢查清孔質(zhì)量；個(gè)別孔底沉渣采用泥漿泵吸出的方式進(jìn)行清孔。 清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：距孔底0.2～1.0m范圍內(nèi)的泥漿相對(duì)密度控制在1.15～1.25，含砂率≤10％，粘度≤28s。清孔過程中必須及時(shí)補(bǔ)給足夠的泥漿以

14、保持孔內(nèi)漿液面的穩(wěn)定；第一次清孔結(jié)束后，孔底沉碴允許厚度為200～300mm。 5、導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管用Ф300mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長1.5m，配1～2節(jié)長0.5～1m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證不漏水?；炷翝沧⒓苡眯弯撝谱鳎糜谥螒业鯇?dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置砼漏斗。 6、第二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時(shí)間間隙較長，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。 清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)

15、管外置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤1.1，復(fù)測沉碴厚度在150mm以內(nèi)，此時(shí)清孔就算完成，立即灌注混凝土。 （七）、灌樁前準(zhǔn)備工作 1、鋼筋籠加工及運(yùn)輸 鋼筋按不同鋼種等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，檢查合格后方可進(jìn)場。 在鋼筋加工場地內(nèi)，不同規(guī)格鋼筋要分別堆存，不得混雜，并掛牌標(biāo)識(shí)。采取有效措施，避免鋼筋銹蝕和污染。鋼筋加工前保證其表面潔凈、無局部彎折。 鋼筋籠加工采用加勁箍筋成型法，按設(shè)計(jì)圖制作加勁箍，在加勁箍上標(biāo)出主筋位置，將主筋與加勁箍點(diǎn)焊，形成骨架，在鋼筋上標(biāo)出螺旋筋位置，綁扎螺旋筋。 由于鋼筋籠較長，需分節(jié)加工，計(jì)算鋼筋

16、下料長度，保證焊接后長度、直徑、間距等符合設(shè)計(jì)要求。按照設(shè)計(jì)要求安裝聲測管。 加工好的鋼筋籠用有托架的專用平板上運(yùn)至已成孔的樁位處。注意穩(wěn)裝穩(wěn)卸，防止鋼筋籠局部變形。 2、鋼筋籠安裝就位 鉆機(jī)移位后，在護(hù)筒周圍鋪設(shè)枕木，恢復(fù)孔位中心，探孔器探孔，安設(shè)鋼筋籠導(dǎo)向管，采用吊車吊放鋼筋籠，為防止變形，采用上提扁擔(dān)式二點(diǎn)吊法。骨架吊放進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，防止擺動(dòng)碰撞孔壁，并把鋼筋籠固定在護(hù)筒上。鋼筋籠吊放程序見圖5。 鋼筋籠焊接接長時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，單面焊焊縫長度不小于10d，焊接時(shí)焊皮隨焊隨敲。同一斷面接頭數(shù)量不超過鋼筋根數(shù)的50%，且同一斷面主筋，焊接接頭間距不小于35d。

17、 圖5 鋼筋籠吊放程序圖 3、安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管采用管徑300mm的絲扣式導(dǎo)管。導(dǎo)管在平地上先連接順直，每節(jié)編號(hào)（或注明長度），對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密性試驗(yàn)，檢查導(dǎo)管的承壓性能和漏水情況。在下導(dǎo)管時(shí)，逐節(jié)檢查橡膠墊的完好程度及每個(gè)螺絲的松緊。導(dǎo)管要在孔中央下放，防止掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管底距孔底高度控制在30～50cm，導(dǎo)管安好后，利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔，然后安裝儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)備足夠數(shù)量的混凝土，保證滿足第一批混凝土埋深導(dǎo)管1.0米的要求。 （八）、水下混凝土灌注 1、混凝土配制及運(yùn)輸 水下混凝土灌混凝土采用商品混凝土，其質(zhì)量應(yīng)滿足如下要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高，粗骨料采用碎石，粒徑為

18、5～20mm，砂用級(jí)配良好的中砂?；炷了冶仍?.6以下，水泥用量不小于370kg/m3，含砂率為40%～50%，塌落度18～20cm，擴(kuò)散度為34～38cm?；炷脸跄龝r(shí)間為3～4h。 水下混凝土其配合比符合規(guī)范要求，施工時(shí)嚴(yán)格控制混凝土配合比，確?；炷梁鸵仔院土鲃?dòng)性及強(qiáng)度，控制坍落度在18cm～22cm?；炷敛捎幂斔蛙囘\(yùn)料，罐車數(shù)量根據(jù)運(yùn)距安排適中，導(dǎo)管灌注，吊車提升導(dǎo)管。 2、水下混凝土的灌注 首批灌入的混凝土要經(jīng)過計(jì)算，使其要有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。 開導(dǎo)管采用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝

19、土裝滿后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆筑連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時(shí)間不超過15min。 在整個(gè)澆筑過程中不易下料過快，避免鋼筋籠子上浮現(xiàn)象產(chǎn)生。導(dǎo)管在混凝土中埋深以2～6m為宜，既不能小于1m也不能大于6m。專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫水下混凝土澆筑記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m，在澆筑過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆筑過程

20、中的一切故障均記錄備案。 在澆筑將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出?；炷凉嘧⒊绦蛞妼?dǎo)管法灌注混凝土施工程序圖6。 圖6 導(dǎo)管法灌注混凝土施工流程圖 （九）、故障預(yù)防與處理 1．鉆孔過程中常見事故的預(yù)防及處理 1.1.塌孔 (1)、塌孔的表征 塌孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。原因如下： ①、泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)護(hù)壁泥皮，孔壁滲漏。 ②、孔內(nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠。 ③、在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快。 ④、清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)

21、降低，正循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。 ⑤、起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。 (2)、預(yù)防及處理原則 ①、保證鉆孔時(shí)泥漿質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 ②、保證鉆孔時(shí)有足夠的水頭差，不同土層選用不同的進(jìn)尺速度。 ③、起落鉆頭時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心插入。 ④、回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上1～2m，靜置一定時(shí)間后重鉆。 1.2.鉆孔偏斜和縮孔 (1)、偏斜縮孔原因 ①、鉆桿剛度不夠，鉆桿彎曲接頭不正，鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。 ②、在軟地層中鉆進(jìn)過快，水頭壓力差小。 (2)、預(yù)防和處理 ①、安裝鉆機(jī)時(shí)使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條直線上，并經(jīng)常檢查校正。

22、②、遇有斜孔、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)重時(shí)回填粘土重鉆。 2.水下混凝土灌注事故的預(yù)防及處理 2.1.導(dǎo)管進(jìn)水 (1)、主要原因 首批混凝土儲(chǔ)量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入。 (2)、處理方法 將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物清除，重新灌注。 2.2.卡管 (1)、主要原因 ①、初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動(dòng)性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接逢處漏水、大雨中運(yùn)輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵

23、塞。 ②、機(jī)械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長，或灌注時(shí)間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)?；炷凉嘧?dǎo)管內(nèi)外壓力差不夠。 (2)、預(yù)防措施 準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的力學(xué)性能。 (3)、處理辦法 拔管、吸渣、重灌。 2.3.坍孔 發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭，排除震動(dòng)源等防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機(jī)吸出孔中泥土，如不繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導(dǎo)管拔除。保存孔位回填粘土，研究處理措施。 （十）、樁基檢測 抗拔樁施工完成28天后應(yīng)采用低應(yīng)變反射

24、波法對(duì)全部樁基進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測；對(duì)鉆孔支護(hù)樁檢測頻率不應(yīng)小于5%，且每個(gè)工點(diǎn)不少于3根，對(duì)質(zhì)量有懷疑的，應(yīng)鉆取樁芯進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)。樁基不得出現(xiàn)夾層，更不得出現(xiàn)斷樁。 六、質(zhì)量保證措施 （一）、質(zhì)量目標(biāo) 樁基合格率100%。 （二）、保障措施 1為確保樁基工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、安全、按期完成，我們將成立精干、高效的樁基生產(chǎn)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全全面質(zhì)量管理制度，實(shí)行總工程師質(zhì)量一票否決制。 2建立質(zhì)量管理組織和質(zhì)量保證體系，實(shí)行全面質(zhì)量管理。 3自上而下落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，即：項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制，總工程師質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制，試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制，專業(yè)工程師質(zhì)量責(zé)任制，主任（工

25、長）質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制，操作人員質(zhì)量責(zé)任制。 4實(shí)行開工報(bào)告審批制，設(shè)計(jì)文件復(fù)核制，測量工作雙檢制，分階段技術(shù)監(jiān)理制，隱蔽工程檢查簽證制，工程試驗(yàn)檢測制，分項(xiàng)工程質(zhì)量簽證制，驗(yàn)工測量簽證制，定期與日常質(zhì)量檢查制，事故處理報(bào)告制。 七、安全保障措施 （一）、安全施工管理的目的、方針和目標(biāo) 1、目的：為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，有效的控制事故頻率，確保國家財(cái)產(chǎn)和勞動(dòng)者的生命安全，使施工現(xiàn)場的安全管理工作法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和程序化。 2、方針：全體施工管理人員、施工作業(yè)人員要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)關(guān)系到國計(jì)民生，責(zé)任重于泰山。要以對(duì)國家、對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的精神和一絲不茍的態(tài)度，認(rèn)真貫

26、徹“安全第一。預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，嚴(yán)格管理，嚴(yán)守職責(zé)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。 3、目標(biāo)：杜絕重大傷亡（包括職工和合同工）。無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通事故。事故負(fù)傷頻率控制在0.5‰以下。安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化工地。完成建設(shè)單位下達(dá)的文明施工創(chuàng)建目標(biāo)。 （二）、安全組織機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制 1、建立健全安全組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全部具體負(fù)責(zé)本合同段工程的全部安全監(jiān)督和管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，組成一個(gè)自上而

27、下嚴(yán)密的安全組織機(jī)構(gòu)。 2、建立實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，并將安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實(shí)到各單位和個(gè)人。項(xiàng)目班子由政治過硬、遵紀(jì)守法、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的同志組成。項(xiàng)目班子對(duì)參建職工進(jìn)行逐一審查篩選；同時(shí)，將參建施工管理人員的名單和個(gè)人簡歷造冊(cè)備案。 （三）、安全教育 加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 （四）、安全檢查 通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決

28、安全生產(chǎn)上存在的問題。具體措施： (1)、成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目標(biāo)、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 (2)、檢查類型 定期檢查：堅(jiān)持日常的安全巡視制度，現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織檢查一次；各施工隊(duì)每天進(jìn)行一次安全檢查。非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進(jìn)行。重點(diǎn)抓好對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的控制，了解現(xiàn)場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。 (3)、安全檢查內(nèi)容 堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查

29、制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。加強(qiáng)安全工作內(nèi)業(yè)資料的管理，保證資料的真實(shí)性。內(nèi)業(yè)資料臺(tái)帳以安保體系的8本臺(tái)帳為主。 (4)、檢查方法和手段 采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對(duì)照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。 八、環(huán)境保護(hù)措施 （一）、環(huán)境保護(hù)工作的目標(biāo) 鉆孔灌注樁施工中采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，避免對(duì)周圍環(huán)境造成破壞，對(duì)廢棄泥漿、噪聲、廢水等進(jìn)行全面控制，做的無廢棄泥漿外溢，無不良噪音產(chǎn)生，無有害廢水排出。 （二）、環(huán)境保護(hù)工作的內(nèi)

30、容 （1)、成立環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)境保護(hù)部具體負(fù)責(zé)整個(gè)施工階段的環(huán)境保護(hù)工作。明確各級(jí)、各部門在施工期環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度。 (2)、制訂培訓(xùn)計(jì)劃，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對(duì)直接參與環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)各層次工作人員進(jìn)行必要的環(huán)境保護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識(shí)的專門培訓(xùn)，新工進(jìn)場和人員轉(zhuǎn)崗進(jìn)行相關(guān)的環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)和教育。 (3)、將環(huán)境保護(hù)工作和責(zé)任落實(shí)到崗位、個(gè)人，日常施工中隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正。 (4)、環(huán)境保護(hù)部每周對(duì)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行一次例行檢查，并記錄檢查結(jié)果。 19