《2022年高一上學(xué)期期中考試物理試題 無(wú)答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高一上學(xué)期期中考試物理試題 無(wú)答案（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2022年高一上學(xué)期期中考試物理試題 無(wú)答案 高一 物理 xx11月 魏志強(qiáng) 審稿：馮惠良 一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，12小題共36分．在下列各小題的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的．） 1．質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，下面對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解正確的是（ ） A．只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn) B．只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn) C．研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期時(shí)，可將月球看作質(zhì)點(diǎn) B A R D．因?yàn)榈厍虻馁|(zhì)量、體積很大，所以在任何情況下都不能將地球看作質(zhì)點(diǎn) 2．將近1000年

2、前，宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)寫(xiě)下詩(shī)句“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東．”請(qǐng)問(wèn)詩(shī)句中的“云與我俱東”所對(duì)應(yīng)的參考系是（ ） A．兩岸 B．船 C．云 D．詩(shī)人 3．一質(zhì)點(diǎn)在半徑為R的圓周上從A處沿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)到B處，則它通過(guò)的路程、位移大小分別是（ ） A．、 B．、R C．R、R D．R、 4．一個(gè)重60N的物體置于光滑的水平面上，當(dāng)用一個(gè)F =20N的力豎直向上拉物體時(shí)，物體所受的合力為（ ） A．0N

3、 B．40N，方向豎直向下 C．40N，方向豎直向上 D．80N，方向豎直向上 5．一彈簧的兩端各用10N的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了6cm．現(xiàn)將其中一端固定于墻上，另一端用5N的外力來(lái)拉伸它，則彈簧的伸長(zhǎng)量應(yīng)為（ ） A．6cm B．3cm C．1.5cm D．0.75cm 6．為了測(cè)定木塊和豎直墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：用一根彈簧將木塊壓在墻上，同時(shí)在木塊下方有一個(gè)拉力F2作用，使木塊恰好勻速向下運(yùn)動(dòng)，如圖所示.現(xiàn)分別測(cè)出了彈簧的彈力F1、拉力F2和木塊的重力G，則動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)等于（

4、 ） A． B． C． D． 7．有三個(gè)共點(diǎn)力F1、F2、F3作用于某一點(diǎn)，其合力為零。已知F3=5N，現(xiàn)保持其余兩力大小和方向不變，只將F3的方向沿逆時(shí)針?lè)较蚶@作用點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)900，則這三個(gè)力的合力大小變?yōu)椋? ） A．仍為零 B． C． D． 8．一個(gè)物體以6m/s的速度垂直于墻的方向和墻壁相撞后,以4m/s的速度反向彈回.若物體與墻壁相互作用的時(shí)間為0.1s,且相互作用力大小不變,取碰撞前的速度方向?yàn)檎较?那么物體與墻作用過(guò)程中,它的加速度為（ ） A．20m/s2

5、 B．-20m/s2 C．100 m/s2 D．-100 m/s2 9．已知直線AC的中點(diǎn)為B點(diǎn)，物體沿AC做變速直線運(yùn)動(dòng)，在AB段的平均速度為6 m/s，在BC段的平均速度為4m/s，那么它在AC段的平均速度是（ ） A．4.8 m/s B．5.0 m/s C．5.2 m/s D．10 m/s 10．若汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（ ） A. 汽車(chē)的速度也減小 B. 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)靜止 C. 汽車(chē)的速度保持不變

6、 D. 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最大 11. 如圖所示,小球從豎直磚墻某位置靜止釋放,用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置.連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T(mén),每塊磚的厚度為d.根據(jù)圖中的信息,下列判斷錯(cuò)誤的是(　 　) A. 小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B. 小球下落的加速度為 C. 位置“1”是小球釋放的初始位置 D.小球在位置“3”的速度為 12．如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的定滑輪通過(guò)輕繩掛在B點(diǎn)，另一輕繩一端系一重物C，繞過(guò)滑輪后另一端固定在墻上A點(diǎn)?，F(xiàn)將B點(diǎn)或左或右移動(dòng)一下

7、，若移動(dòng)過(guò)程中AO段繩子始終水平，且不計(jì)摩擦，則懸點(diǎn)B受繩拉力F的情況是（ ） A. B左移，F(xiàn)增大 B．B右移，F(xiàn)增大 C.無(wú)論B左移右移，F(xiàn)都保持不變 D.無(wú)論B左移右移，F(xiàn)都增大 二、多項(xiàng)選擇題（每小題4分，6小題共24分，每小題至少有一個(gè)或一個(gè)以上的選項(xiàng)符合題意。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。) 兔 t2 t1 0 龜 Sm 13．如圖是根據(jù)龜兔賽跑故事畫(huà)的烏龜和兔子在賽跑過(guò)程中的位移圖象，由圖象可知下列說(shuō)法正確的有（ ） A．烏龜和兔子是同時(shí)、同地出發(fā)的

8、B．烏龜和兔子是同地出發(fā)，但兔子讓烏龜先爬行一段時(shí)間 C．兔子雖然中途休息了一會(huì)兒，但最終還是兔子先到達(dá)終點(diǎn) D．烏龜雖然中途落后，但最終還是比兔子先到達(dá)終點(diǎn) 14．下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法中正確的是（ ） A．物體所受正壓力增大時(shí)，摩擦力一定增大 B．物體受到的靜摩擦力方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向垂直 C．滑動(dòng)摩擦力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、接觸面積無(wú)關(guān) D．物體間有摩擦力作用，就一定有彈力作用 15．把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下面說(shuō)法中正確的是（ ） A．木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊受到的重力，施力物體是地球 B．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，

9、是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的 C．木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受到的重力 D．桌面對(duì)木塊的支持力與木塊所受的重力是大小相等，但性質(zhì)不同 16．如圖為某質(zhì)點(diǎn)的v—t圖像，有位同學(xué)根據(jù)圖像得出了下述結(jié)論，其中正確的是（ ） A．在時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng) B．在時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) C．在0～與～這兩段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反 D．在～與～這兩段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都相同 17．張明同學(xué)雙手握住豎直竹竿勻速攀上和勻速滑下的過(guò)程中，其受到的摩擦力分別為f1和f2，那么 A．f1方向豎直向下，f2方向豎直向上，且f1=f2 B．fl方向豎

10、直向上，f2方向豎直向上，且f1=f2 C．f1為滑動(dòng)摩擦力，f2也為滑動(dòng)摩擦力，且f1=f2 D．f1為靜摩擦力，f2為滑動(dòng)摩擦力，且f1=f2 18. 粗糙水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連。木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2m的木塊，使四個(gè)木塊一起勻速前進(jìn).則需要滿足的條件是( 　 　) A. 木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)最大為 B. 木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)最大為 C. 水平拉力F最大為2μmg D.

11、水平拉力F最大為6μmg 三、填空及實(shí)驗(yàn)題（每空2分，3小題共18分） 19．畫(huà)出下列圖中（1）物體A；（2）結(jié)點(diǎn)A；（3）輕桿A的受力圖（畫(huà)在答卷相應(yīng)位置上） 小球靜止時(shí)的結(jié)點(diǎn)A A A α F A物體靜止 20. 如圖所示為“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中某時(shí)刻的照片, (1) 按照實(shí)驗(yàn)要求應(yīng)該(　 　) A. 先釋放小車(chē),再接通電源 B. 先接通電源,再釋放小車(chē) C. 同時(shí)釋放小車(chē)和接通電源 (2) 如圖為在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶，從中確定五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量得：d1=8.00 cm，d

12、2=17.99 cm，d3=30.00 cm，d4=44.01 cm，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1 s。則打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度 vC =　　 　　m/s，小車(chē)的加速度a=　　 　　m/s2。 (結(jié)果保留2位有效數(shù)字)? 21. 有同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證力的平行四邊形定則.在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B,將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O,每個(gè)鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出繩子OA、OB、OC的拉力分別為F1、F2和F3,回答下列問(wèn)題: (1) 改變鉤碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖恰　　　　　　　?? A. 鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2,N3=4

13、 B. 鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N3=3,N2=4 C. 鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4 D. 鉤碼的個(gè)數(shù)N1=3,N2=4,N3=5 (2) 在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是　　 　　.? A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向 B.量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度 C.用量角器量出三段繩子之間的夾角 D.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量 (3) 在作圖時(shí),你認(rèn)為圖示中　　　　(填“甲”或“乙”)是正確的.（提示：虛線沿豎直方向）? 四、計(jì)算題（22題6分，23、24題各8分，3小題共22分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟

14、．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題．答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位．） 22．重量為200N的物體放在水平地面上，至少要用45N的水平推力，才可以使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。物體從原地移動(dòng)以后，用40N的水平推力就可以維持物體做勻速運(yùn)動(dòng)。 求:（1）物體受到的最大靜摩擦力Fm； （2）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。 23. 一輛汽車(chē)在高速公路上以30 m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5 m/s2，求: (1) 汽車(chē)剎車(chē)后20秒內(nèi)滑行的距離； (2) 開(kāi)始剎車(chē)滑行50米所經(jīng)歷的時(shí)間； (3)

15、汽車(chē)停車(chē)前3秒汽車(chē)滑行的距離。 24. 在公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車(chē)，攔停的汽車(chē)排成筆直的一列，最前面的一輛汽車(chē)的前端剛好與路口停車(chē)線相齊，相鄰兩車(chē)的前端之間的距離均為l=6.0 m，若汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)都以a=2.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10.0 m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口。該路口亮綠燈時(shí)間t=40.0 s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車(chē)，紅燈亮起時(shí)，車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線的汽車(chē)允許通過(guò)。請(qǐng)解答下列問(wèn)題： (1)若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)啟動(dòng)汽車(chē)，問(wèn)有多少輛汽車(chē)能通過(guò)路口？ (2)第(1)問(wèn)中，不能通過(guò)路口的第一輛汽車(chē)司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車(chē)的前端與停車(chē)線相齊時(shí)剛好停下，求剎車(chē)后汽車(chē)加速度大小。