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1、2022年高中歷史 6.1 中國(guó)科技之光課后作業(yè) 人民版選修4
一、選擇題
1.李時(shí)珍從35歲開(kāi)始,花費(fèi)了將近三十年的時(shí)間,傾注全部心血寫成了《本草綱目》。他寫這部著作的出發(fā)點(diǎn)是( )
A.為李家光宗耀祖
B.立志為明代朝廷爭(zhēng)光
C.使自己名揚(yáng)天下
D.糾正傳統(tǒng)本草學(xué)錯(cuò)誤
解析:李時(shí)珍通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),原來(lái)的本草書籍中存在許多錯(cuò)誤,害人不淺,于是他決定重新編纂一部本草書籍,糾正這些錯(cuò)誤。
答案:D
2.王世貞稱《本草綱目》“如入金谷之園,種色奪目;如登龍君之宮,寶藏悉陳”,他主要是指( )
A.李時(shí)珍醫(yī)術(shù)高超
B.《本草綱目》內(nèi)容豐富,價(jià)值極高
C.李時(shí)珍受人尊崇
D
2、.《本草綱目》圖文并茂,引人入勝
解析:“種色奪目”說(shuō)明《本草綱目》內(nèi)容豐富,“寶藏悉陳”說(shuō)明《本草綱目》價(jià)值極高,故選B項(xiàng)。
答案:B
3.京張鐵路的建成在中國(guó)鐵路建設(shè)史上具有劃時(shí)代意義,主要是因?yàn)? )
A.它是中國(guó)人自行修建的第一條鐵路
B.它是中國(guó)人完全用自主的技術(shù)和力量,由中國(guó)自籌款項(xiàng),獨(dú)立自主建成的第一條鐵路干線
C.它為中國(guó)科技界在世界上爭(zhēng)得了一席之地
D.它為中國(guó)鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了新的方向
解析:本題考查京張鐵路修建的歷史意義。A項(xiàng)表述不正確,中國(guó)人自行修建的第一條鐵路是唐胥鐵路。B項(xiàng)最能表明京張鐵路的劃時(shí)代意義。
答案:B
4.“要造船,就得有鋼鐵
3、;要鋼鐵,就得靠采礦。我已經(jīng)學(xué)了一年的采礦,但我現(xiàn)在認(rèn)為,光會(huì)采礦是不行的。中國(guó)雖然地大物博,但是科學(xué)落后。如果我們自己不能找礦,將來(lái)就是給洋人當(dāng)采礦工?!崩钏墓獍l(fā)表這番談話時(shí),他正在( )
A.日本留學(xué) B.英國(guó)留學(xué)
C.國(guó)內(nèi)任教 D.英國(guó)講學(xué)
解析:在英國(guó)留學(xué)期間,李四光一開(kāi)始學(xué)習(xí)采礦,后來(lái)為了從根本上改變中國(guó)礦業(yè)落后的局面,他改學(xué)地質(zhì),希望中國(guó)人也能開(kāi)發(fā)自己的礦藏。
答案:B
5.20世紀(jì)50年代后期至60年代,我國(guó)相繼找到大慶、大港、勝利、華北四大油田,最重要的意義在于( )
A.有力地證明了李四光的理論和科學(xué)預(yù)見(jiàn)
B.使中國(guó)摘掉
4、了“貧油”的帽子
C.使我國(guó)徹底實(shí)現(xiàn)了石油自給
D.為當(dāng)時(shí)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了能源保障
答案:D
二、非選擇題
6.閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一 我很幸運(yùn)被任命擔(dān)任現(xiàn)在的工作。中國(guó)已漸覺(jué)醒,而且急需鐵路,現(xiàn)在全國(guó)各地都在征聘中國(guó)工程師。中國(guó)要用自己的資金來(lái)建設(shè)自己的路,由于我成了中國(guó)第一流的工程師,因此全體中國(guó)人和外國(guó)人都密切注視著我的工作。如果我失敗,不僅是我個(gè)人的不幸,因?yàn)橹袊?guó)工程師不會(huì)再被人們所信賴,在我受命擔(dān)任此工作前,甚至出任之后,許多外國(guó)人公開(kāi)宣稱,中國(guó)工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任……
——詹天佑給美國(guó)老師的信
材料二 “技術(shù)第一要求精密,不能有一點(diǎn)含糊和輕
5、率?!蟾拧畈欢唷@一類的說(shuō)法,不應(yīng)該出于工程人員之口”。
“我國(guó)地大物博,而于一路之工必須借重外人,我以為恥!”
——詹天佑
(1)材料一中“如此艱巨的重任”指什么?外國(guó)人為什么認(rèn)為“中國(guó)工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任”?
(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括詹天佑對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)所作的貢獻(xiàn)。我們可以從詹天佑身上學(xué)到哪些精神?
參考答案:(1)擔(dān)任京張鐵路總工程師。原因:中國(guó)科技發(fā)展落后,沒(méi)有自行修筑鐵路的經(jīng)驗(yàn),沿線重巒疊嶂,修路工具簡(jiǎn)陋,撥款有限,時(shí)間緊迫。
(2)貢獻(xiàn):主持中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條鐵路——京張鐵路。應(yīng)學(xué)習(xí)他熱愛(ài)祖國(guó)、以振興中華為己任,學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)但又不迷信洋人以
6、及刻苦鉆研、為國(guó)爭(zhēng)光的精神。
7.閱讀下列材料:
材料一 早在1922年,美國(guó)斯坦福大學(xué)教授布萊克威爾德在《中國(guó)和西伯利亞的石油資源》一文中,就指出了“中國(guó)貧油論”。多少年來(lái),國(guó)際上“權(quán)威”們的論斷認(rèn)為:“世界已知油田,大都在海相地層中,而中國(guó)大部分是陸相地層,因此,不可能儲(chǔ)藏有工業(yè)開(kāi)采價(jià)值的石油?!?
材料二 1954年,李四光應(yīng)邀到石油管理總局作了題為“從大陸構(gòu)造看我國(guó)石油勘探的遠(yuǎn)景”的報(bào)告,明確指出:“可以這樣考慮:從東北平原起,通過(guò)渤海灣,到華北平原,再往南到兩湖地區(qū),可以做工作,先從新華夏系的旁邊摸起,同時(shí)在覆蓋地區(qū)著手摸底,物探、鉆探都可以用上,看來(lái)是有意義的?!?
請(qǐng)回答:
(1)材料一、材料二的觀點(diǎn)有何不同?
(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí)回答李四光對(duì)我國(guó)石油探測(cè)的貢獻(xiàn)。
(3)綜合上述材料,你得到什么認(rèn)識(shí)?
參考答案:(1)材料一認(rèn)為中國(guó)沒(méi)有石油;材料二認(rèn)為中國(guó)能夠探測(cè)到石油。
(2)李四光從運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)出發(fā),探索地質(zhì)現(xiàn)象的本質(zhì)、地殼結(jié)構(gòu)及構(gòu)造規(guī)律,建立了獨(dú)創(chuàng)的地質(zhì)力學(xué)理論和方法,對(duì)我國(guó)的石油探測(cè)有重要的指導(dǎo)作用。
(3)在科學(xué)研究上,不要迷信“權(quán)威”,而應(yīng)根據(jù)客觀實(shí)際作出自己的判斷。