CA1050汽車驅動橋主減速器設計[雙曲面錐齒輪式單級] 基于5t的輕型載貨 貨車【9張CAD圖紙+PDF圖】
喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ========================
SY-025-BY-3
畢業(yè)設計（論文）開題報告
學生姓名
劉成茂
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B04-17
指導教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
CA1050主減速器設計
一、課題研究現狀、選題目的和意義
在現代汽車驅動橋上，主減速器的功用是將輸入的轉距增大并相應降低轉速，以及當發(fā)動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。單級主減速器通常由主動齒輪和從動齒輪組成。在雙級主減速器中，通常還要加一對圓柱齒輪或一組行星齒輪。在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動或行星齒輪傳動。主減速器采用的最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在某些公共汽車和重型汽車上有時也選用蝸輪傳動。通過本題目的設計，本人可綜合運用《機械原理》、《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車設計》、《機械設計》等課程的知識，達到綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況，本人可通過畢業(yè)設計可與工程實踐直接接觸，從而提高解決實際問題的能力。
目前,國內減速器行業(yè)重點骨干企業(yè)的產品品種、規(guī)格及參數覆蓋范圍近幾年都在不斷擴展，產品質量已達到國外先進工業(yè)國家同類產品水平，完全可承擔起為國民經濟各行業(yè)提供傳動裝置配套的重任，部分產品還出口至歐美及東南亞地區(qū)。?當今世界各汽車生產國所生產的齒輪和齒輪減速器向著高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動效率；低噪聲、低成本；標準化和多樣化發(fā)展。由于計算機技術、信息技術和自動化技術的廣泛應用，齒輪減速器將有更進一步的發(fā)展。??
二、設計（論文）的基本內容、擬解決的主要問題
本設計是依據中國第一汽車制造廠生產的CA1050輕型車的主減速器作為設計原型，在給定變速器輸出轉矩、轉速及最高車速、最大爬坡度等條件下，獨立設計出符合要求的主減速器和差速器，著重設計計算齒輪的結構參數及對其進行校核計算。在對各種結構件進行了分析計算后，繪制出主減速器裝配圖及主要零件的零件圖。
（一） 主減速器的結構形式
（1）主減速器的齒輪類型的選擇
（2）主減速器主動錐齒輪的支承形式及安置方法
（3）主減速器從動錐齒輪的支承形式及安置方法
（4）主減速器的減速形式
（二） 主減速器基本參數的選擇與設計計算
（1）主減速比的確定
（2）主減速器齒輪計算載荷的確定
（3）主減速器齒輪基本參數的選擇
（4）主減速器齒輪的計算
（5）錐齒輪材料的選擇
（6）主減速器軸承的計算
（7）主減速器的潤滑
三、技術路線（研究方法）
本次設計主要是查閱近幾年來有關國內外主減速器設計的文獻資料，結合所學專業(yè)知識，在指導教師的指導下，通過比較不同方案和方法選取最佳方案進行減速器的設計，主要對主減速器的齒輪的結構參數進行校核計算；同時對差速器、軸承等結構件進行分析計算；另外，對現有傳統(tǒng)主減速器的結構進行改進、完善。然后利用CAD畫出裝配圖和零件圖，并編寫說明書。
四、進度安排
1、第4周（2008年3月24日~2008年3月30日） 調研、開題報告
2、第5周（2008年3月31日~2008年4月6日） 主減速器傳動比計算及主、從動錐齒輪齒數分配
3、第6~第7周（2008年4月7日~2008年4月20日） 主、從動錐齒輪設計計算
4、第8周（2008年4月21日~2008年4月27日） 差速器的設計及校核
5、第9~第10周（2008年4月28日~2008年5月11日）軸承的選擇與設計及完成裝配圖
6、第11~第12周（2008年5月12日~2008年5月25日）完成零件圖
7、第13~第14周（2008年5月26日~2008年6月8日） 完成設計說明書
8、第15周~第16周（2008年6月9日～2008年6月22日） 設計審核、修改
9、第17周（2008年6月23日～2008年6月29日） 畢業(yè)設計答辯準備及答辯
五、參考文獻
[1]余志生．汽車理論[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2000．
[2]曾韜．螺旋錐齒輪設計與加工[M]．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，1989．
[3]美 H. A. Rothbart. Cans. John Wiley and Sons,2004
[4]美 F. Y. Chen. Mechanism and Design of Cam Mechanisms,2006
[5]劉惟信．驅動橋[M]．北京：人民交通出版社，1987．
[6]成大先．機械設計手冊[M]．北京：化學工業(yè)出版社，2002．
[7]劉品，李哲．機械精度設計與檢測基礎[M]．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，2004．
[8]劉惟信．機械設計[M]．北京：清華大學出版社，2001．
[9]劉惟信．汽車車橋設計[M]．北京：清華大學出版社，2004.
[10]吳訓成，毛世民．點接觸齒面嚙合分析的基本公式及其應用研究[J]．機械設計，2000，17(2)．
[11]王三民，諸文?。畽C械原理與設計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000．
[12]濮良貴，紀名剛．機械設計[M]．北京：高等教育出版社，1996．
[13]劉惟信．圓錐齒輪與雙曲面齒輪傳動[M]．北京：人民交通出版社，1980．
[14]曾韜．螺旋錐齒輪設計與加工[M]．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，1989．
[15]陳家瑞．汽車構造[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2005．
[16]胡麗華，朗全．汽車齒輪與花鍵測繪. 北京：人民交通出版社，1987．
[17]汽車專業(yè)相關網站
六、備注
指導教師意見：
簽字： 年 月 日
收藏
編號：105771523
類型：共享資源
大小：5.17MB
格式：ZIP
上傳時間：2022-06-12
45
積分
- 關 鍵 詞：
-
雙曲面錐齒輪式單級
9張CAD圖紙+PDF圖
CA1050汽車驅動橋主減速器設計[雙曲面錐齒輪式單級]
基于5t的輕型載貨
貨車【9張CAD圖紙+PDF圖】
CA1050
汽車
驅動
減速器
設計
雙曲面
- 資源描述：
-
喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ========================
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網所有資源均是用戶自行上傳分享，僅供網友學習交流，未經上傳用戶書面授權，請勿作他用。