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2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動的描述 勻變速直線運(yùn)動的研究 第4講 運(yùn)動圖象 追及、相遇問題練習(xí)

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1、2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動的描述 勻變速直線運(yùn)動的研究 第4講 運(yùn)動圖象 追及、相遇問題練習(xí) 1.甲、乙、丙三輛汽車同時以相同的速度v0經(jīng)過某一路標(biāo),此后甲一直做勻速直線運(yùn)動,乙先加速后減速,丙先減速后加速,它們經(jīng)過下一個路標(biāo)時的速度仍為v0,則(  ) A.甲車先經(jīng)過下一個路標(biāo) B.乙車先經(jīng)過下一個路標(biāo) C.丙車先經(jīng)過下一個路標(biāo) D.無法判斷誰先經(jīng)過下一個路標(biāo) 解析: 選B.由題意畫出v-t圖象如圖所示,由于甲、乙、丙在此過程中位移相同,故由圖可得乙車所用時間最短. 2. (高考全國卷Ⅱ)甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t1的時間內(nèi),它

2、們的v-t圖象如圖所示.在這段時間內(nèi)(  ) A.汽車甲的平均速度比乙的大 B.汽車乙的平均速度等于 C.甲、乙兩汽車的位移相同 D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大 解析:選A.根據(jù)v-t圖象下方的面積表示位移,可以看出汽車甲的位移x甲大于汽車乙的位移x乙,選項C錯誤;根據(jù)=得,汽車甲的平均速度甲大于汽車乙的平均速度乙,選項A正確;汽車乙的位移x乙小于初速度為v2、末速度為v1的勻減速直線運(yùn)動的位移x,即汽車乙的平均速度小于,選項B錯誤;根據(jù)v-t圖象的斜率大小反映了加速度的大小,因此汽車甲、乙的加速度大小都逐漸減小,選項D錯誤. 3.(2018·濟(jì)南調(diào)研

3、)某同學(xué)欲估算飛機(jī)著陸時的速度,他假設(shè)飛機(jī)在平直跑道上做勻減速運(yùn)動,飛機(jī)在跑道上滑行的距離為x,從著陸到停下來所用的時間為t,實際上,飛機(jī)的速度越大,所受的阻力越大,則飛機(jī)著陸時的速度應(yīng)是(  ) A.v=       B.v= C.v> D.<v< 解析: 選C.由題意知,當(dāng)飛機(jī)的速度減小時,所受的阻力減小,因而它的加速度會逐漸變小,畫出相應(yīng)的v-t圖象大致如圖所示.根據(jù)圖象的意義可知,實線與坐標(biāo)軸包圍的面積為x,虛線(勻減速運(yùn)動)下方的“面積”表示的位移為:t.應(yīng)有:t>x,所以v>,所以選項C正確. 4.(2016·高考江蘇卷)小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后回到

4、原高度再次下落,重復(fù)上述運(yùn)動.取小球的落地點為原點建立坐標(biāo)系,豎直向上為正方向.下列速度v和位置x的關(guān)系圖象中,能描述該過程的是(  ) 解析:選A.小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后能回到原高度,重復(fù)原來的過程,以落地點為原點,速度為零時,位移最大,速度最大時位移為零,設(shè)高度為h,則速度大小與位移的關(guān)系滿足v2=2g(h-x),A項正確. 5.(多選)(2018·江西上高高三月考)平直公路上行駛的a車和b車,其位移時間圖象分別為圖中直線a和曲線b,已知b車的加速度恒定且a=-2 m/s2,t=3 s時,直線a和曲線b剛好相切,下列說法正確的是(  ) A.a(chǎn)車的速度是2

5、m/s B.t=3 s時,a、b兩車的速度相等,相距最遠(yuǎn) C.b車的初速度是8 m/s D.t=0 s時a車和b車之間的距離為9 m 解析:選ACD.x-t圖象的斜率等于速度,由題圖可知,a車的速度不變,做勻速直線運(yùn)動,速度為:va= m/s=2 m/s,故A正確;t=3 s時,直線a和曲線b剛好相切,位置坐標(biāo)相同,兩車相遇.斜率相等,此時兩車的速度相等,則t=3 s,b車的速度為:vb=va=2 m/s,設(shè)b車的初速度為v0,對b車,由v0+at=vb,解得:v0=8 m/s,故B錯誤,C正確;t=3 s時,a車的位移為:xa=vat=6 m,b車的位移為:xb=t=×3 m=15

6、m,t=3 s時,a車和b車到達(dá)同一位置,所以t=0時兩車相距x0=xb-xa=9 m,故D正確. 6.(2018·湖北八校聯(lián)考)春節(jié)放假期間,全國高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過收費(fèi)站,但要求小轎車通過收費(fèi)站窗口前x0=9 m區(qū)間的速度不超過v0=6 m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20 m/s和v乙=34 m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后.甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開始以大小為a甲=2 m/s2的加速度勻減速剎車. (1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章. (2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9 m處的速度恰好為6 m/s

7、,乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時經(jīng)t0=0.5 s的反應(yīng)時間后開始以大小為a乙=4 m/s2的加速度勻減速剎車.為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前9 m區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)開始剎車時,甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)? 解析:(1)對甲車,速度由20 m/s減至6 m/s過程中的位移x1==91 m x2=x0+x1=100 m 即:甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少100 m處開始剎車. (2)設(shè)甲剎車后經(jīng)時間t,甲、乙兩車速度相同,由運(yùn)動學(xué)公式得:v乙-a乙(t-t0)=v甲-a甲t, 解得t=8 s 相同速度v=v甲-a甲t=4 m/s<6 m/s,即v=6 m/s的共同速度為不相撞的臨界條件 乙車從34 m/s減速至6 m/s的過程中的位移為 x3=v乙t0+=157 m 所以要滿足條件甲、乙的距離至少為x=x3-x1=66 m. 答案:(1)100 m (2)66 m

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