《2020年秋九年級(jí)歷史上冊 第20課 人類邁入2020電氣時(shí)代2020素材 新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020年秋九年級(jí)歷史上冊 第20課 人類邁入2020電氣時(shí)代2020素材 新人教版（2頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、人類邁入“電氣時(shí)代” (一) 第二次科技革命的背景 1.資本主義制度在世界范圍內(nèi)確立； 2.資本積累和對(duì)殖民的肆意掠奪積累了大量資金 3.自然科學(xué)取得突破性進(jìn)展 4.世界市場的出現(xiàn)和資本主義世界體系的形成，進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)商品的需求 (二) 第二次科技革命的過程與成果 1.時(shí)間：19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初 2.標(biāo)志：電力的廣泛運(yùn)用 3.成果： (1）電力的廣泛應(yīng)用：西門子－發(fā)電機(jī)；格拉姆－電動(dòng)機(jī)；愛迪生—電燈 (2）內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制：卡爾·本茨－內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車：萊特兄弟－飛機(jī) (3）新通訊手段的發(fā)明：貝爾－電話；馬可尼－無線電報(bào) (三) 第二次科技革命

2、的影響 1.對(duì)世界的影響： (1）促使生產(chǎn)力迅速發(fā)展； (2）生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)一步調(diào)整：壟斷與壟斷組織形成，主要資本主義國家進(jìn)入帝國主義階段； (3）列強(qiáng)加緊瓜分世界，資本主義世界體系最終形成；殖民侵略進(jìn)入以資本輸出為主的時(shí)期；東西方差距進(jìn)一步擴(kuò)大； (4）政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡加劇，世界力量對(duì)格局發(fā)生改變；列強(qiáng)爭奪與沖突加劇 (5）無產(chǎn)階級(jí)壯大，工人運(yùn)動(dòng)逐漸走向高潮； 2.對(duì)中國的影響 (1）第二次科技革命對(duì)中國的影響列強(qiáng)繼續(xù)發(fā)動(dòng)一系列侵華戰(zhàn)爭，并掀起瓜分中國的狂潮，中國完全淪為半殖民地半封建社會(huì)； (2）中國民族資本主義初步發(fā)展；中國人民救亡圖存運(yùn)動(dòng)高漲 (四) 兩次科技革命

3、的啟示 1.科學(xué)技術(shù)是巨大的生產(chǎn)力 2.科學(xué)技術(shù)推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步 “發(fā)明大王”愛迪生? 　　愛迪生為什么被稱作“發(fā)明大王”？ 　　愛迪生說：“天才是1%的靈感加99%的汗水?！闭埬愀鶕?jù)這句話和書本、網(wǎng)絡(luò)上的有關(guān)信息，回答下列問題： 第一個(gè)問題是：你怎樣理解這句話？ 　　愛迪生等科學(xué)家志存高遠(yuǎn)，年輕時(shí)就很努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)。他們?yōu)榱烁纳迫祟惿?，熱衷于發(fā)明創(chuàng)造，自愿獻(xiàn)身于科學(xué)研究，專心致志地勤奮試驗(yàn)，勇于探索，百折不撓，終于獲得成功。他們這些崇高品格就是人類寶貴的精神財(cái)富。 19世紀(jì)80年代中期，德國發(fā)明家卡爾·本茨提出了輕內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料

4、。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，一方面解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，引起了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命性變革。19世紀(jì)晚期，新型的交通工具──汽車出現(xiàn)了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地制成了第一輛用汽油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。1896年，美國人亨利·福特制造出他的第一輛四輪汽車。與此同時(shí)，許多國家都開始建立汽車工業(yè)。隨后，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車、遠(yuǎn)洋輪船、飛機(jī)等也不斷涌現(xiàn)出來。1903年，美國人萊特兄弟制造的飛機(jī)試飛成功，實(shí)現(xiàn)了人類翱翔天空的夢想，預(yù)告了交通運(yùn)輸新紀(jì)元的到來。另一方面，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開采的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2000萬噸。 　　 1903年12月17日，奧維爾·萊特在美國北卡羅來納州的基蒂霍克駕駛“飛行者一號(hào)”飛機(jī)進(jìn)行試飛。飛機(jī)在空中飛行12秒，飛行距離為36.5米，此舉成為人類第一次可操縱的動(dòng)力飛機(jī)的持續(xù)飛行。站在飛機(jī)旁的是他的哥哥威爾伯·萊特