《【創(chuàng)新方案】2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 同步課時(shí)作業(yè)及單元檢測(cè) 第二章 第二講 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 大綱人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【創(chuàng)新方案】2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 同步課時(shí)作業(yè)及單元檢測(cè) 第二章 第二講 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 大綱人教版（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第二章 第二講 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 1．A與B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)．開始計(jì)時(shí)時(shí)，A、B位于同一位置，則當(dāng)它們?cè)俅挝挥谕晃恢脮r(shí) (　　) A．兩質(zhì)點(diǎn)速度相等 B．A與B在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等 C．A的瞬時(shí)速度是B的2倍 D．A與B的位移相同 解析：由題意可知二者位移相同，所用的時(shí)間也相同，則平均速度相同，再由＝＝vB，所以A的瞬時(shí)速度是B的2倍，故選B、C、D. 答案：BCD 2．汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速度從8 m/s勻減速到零所用的時(shí)間為1 s，按規(guī)定速率為8 m/s的汽車剎車后位移不得超過(guò)5.9 m，那么上

2、述剎車試驗(yàn)是否符合規(guī)定 (　　) A．位移為8 m，符合規(guī)定 B．位移為8 m，不符合規(guī)定 C．位移為4 m，符合規(guī)定 D．位移為4 m，不符合規(guī)定 解析：由s＝ t＝t得： s＝×1 m＝4 m＜5.9 m，故C正確． 答案：C 3．(2020·福建師大附中模擬)一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m．則剎車后6 s內(nèi)的位移是(　　) A．20 m　　　　　　　　　B．24 m C．25 m D．75 m 解析：由Δs＝aT2得：9－7＝a·12，a＝

3、2 m/s2，由v0T－aT2＝s1得：v0×1－×2×12＝9，v0＝10 m/s，汽車剎車時(shí)間tm＝＝5 s＜6 s，故剎車后6 s內(nèi)的位移為s＝＝25 m，C正確． 答案：C 4．某物體以30 m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2.5 s內(nèi)物體的(　　) A．路程為65 m B．位移大小為25 m，方向向上 C．速度改變量的大小為10 m/s D．平均速度大小為13 m/s，方向向上 解析：初速度為30 m/s，只需3 s即可上升到最高點(diǎn)，位移為h1＝＝45 m，再自由下落2 s，下降高度為h2＝0.5×10×22 m＝20 m，故路程為65 m，A對(duì)；

4、此時(shí)離拋出點(diǎn)高25 m，故位移大小為25 m，方向豎直向上，B對(duì)；此時(shí)速度為v＝10×2 m/s＝20 m/s，方向向下，速度改變量大小為50 m/s，C錯(cuò)；平均速度為＝ m/s＝5 m/s，D錯(cuò)． 答案：AB 5．(2020·濟(jì)南模擬)一個(gè)小石子從離地某一高度處由靜止自由落下，某攝影愛(ài)好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB.該愛(ài)好者用直尺量出軌跡的長(zhǎng)度，如圖1所示．已知曝光時(shí)間為 s，則小石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為 (　　) 圖1 A．6.5 cm B．10 m C．20 m

5、 D．45 m 解析：由圖可知＝2 cm＝0.02 m，AB中點(diǎn)的速度v中＝＝20 m/s，由v2＝2gh可得：AB中點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的高度h中＝＝20 m≈hA，故C正確． 答案：C 6．以35 m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球．不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2.以下判斷正確的是 (　　) A．小球到達(dá)最大高度時(shí)的速度為0 B．小球到達(dá)最大高度時(shí)的加速度為0 C．小球上升的最大高度為61.25 m D．小球上升階段所用的時(shí)間為3.5 s 解析：小球到達(dá)最

6、高點(diǎn)時(shí)的速度為0，但加速度為g，故A正確，B錯(cuò)誤；由H＝得小球上升的最大高度為H＝61.25 m，由t上＝可得小球上升階段所用的時(shí)間為t上＝3.5 s，故C、D均正確． 答案：ACD 7．(2020·江蘇高考)如圖2所示，以8 m/s勻速行駛的汽車 即將通過(guò)路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車 線18 m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s2，減速時(shí)最 大加速度大小為5 m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5 m/s，下列說(shuō)法中正確的有 (　　) A．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過(guò)停車線 B．如果立即做勻

7、加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車線汽車一定超速 C．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過(guò)停車線 D．如果距停車線5 m處減速，汽車能停在停車線處 解析：如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1＝2 s內(nèi)的位移s1＝v0t1＋a1t12＝20 m＞18 m，此時(shí)汽車的速度為v1＝v0＋a1t1＝12 m/s＜12.5 m/s，汽車沒(méi)有超速，A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零需要時(shí)間t2＝＝1.6 s，此過(guò)程通過(guò)的位移為s2＝a2t22＝6.4 m，C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤． 答案：AC 8．(2020·哈爾濱師大附中模擬)在平直軌道上勻加速向右行駛的 封閉車廂中，懸掛著

8、一個(gè)帶有滴管的盛油容器，如圖3所示． 當(dāng)?shù)喂芤来蔚蜗氯斡蜁r(shí)(設(shè)三滴油都落在車廂底板上)，下列 說(shuō)法中正確的是 (　　) A. 這三滴油依次落在OA之間，且后一滴比前一滴離O點(diǎn)遠(yuǎn) B．這三滴油依次落在OA之間，且后一滴比前一滴離O點(diǎn)近 C．這三滴油依次落在OA間同一位置上 D．這三滴油依次落在O點(diǎn)上 解析：設(shè)油滴開始滴下時(shí)車廂的速度為v0，下落的高度為h，則油滴下落的時(shí)間為t＝ ，車廂運(yùn)動(dòng)的水平距離為s1＝v0t＋at2，而油滴運(yùn)動(dòng)的水平距離為s2＝v0t，所以油滴相對(duì)于車運(yùn)動(dòng)的距離為Δs＝at2＝是一個(gè)定值，即這

9、三滴油依次落在OA間同一位置上，C選項(xiàng)正確． 答案：C 9．(2020·合肥模擬)測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置， 如圖4所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335 m， 某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直 線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，A、B相距355 m，已知聲速為340 m/s，則汽車的加速度大小為 (　　) A．20 m/s2 B．10 m/s2 C．5 m/s2 D．無(wú)法確定 解析：設(shè)

10、超聲波往返的時(shí)間為2t，根據(jù)題意汽車在2t時(shí)間內(nèi)位移為a(2t)2＝20 m，① 所以超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)的位移為at2＝5 m，② 所以超聲波在2t內(nèi)的路程為2×(335＋5) m，由聲速340 m/s可得t＝1 s，代入①式得，B正確． 答案：B 10．以v0＝20 m/s的速度豎直上拋一小球，經(jīng)2 s以相同的初速度在同一點(diǎn)豎直上拋另一小球．g取10 m/s2，則兩球相碰處離出發(fā)點(diǎn)的高度是 (　　) A．10 m B．15 m C．20 m D．不會(huì)相碰 解析：設(shè)第二

11、個(gè)小球拋出后經(jīng)t s與第一個(gè)小球相遇． 法一：根據(jù)位移相等有v0(t＋2)－g(t＋2)2＝v0t－gt2. 解得t＝1 s，代入位移公式h＝v0t－gt2，解得h＝15 m. 法二：因第二個(gè)小球拋出時(shí)，第一個(gè)小球恰(到達(dá)最高點(diǎn))開始自由下落． 根據(jù)速度對(duì)稱性，上升階段與下降階段經(jīng)過(guò)同一位置的速度大小相等、方向相反，即－[v0－g(t＋2)]＝v0－gt， 解得t＝1 s，代入位移公式得h＝15 m. 答案：B 11．某校一課外活動(dòng)小組自制一枚火箭，設(shè)火箭發(fā)射后始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)．火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4 s到達(dá)離地面40 m高處時(shí)燃料恰好用完，若不計(jì)空

12、氣阻力，取g＝10 m/s2，求： (1)燃料恰好用完時(shí)火箭的速度； (2)火箭上升離地面的最大高度； (3)火箭從發(fā)射到殘骸落回地面過(guò)程的總時(shí)間． 解析：設(shè)燃料用完時(shí)火箭的速度為v1，所用時(shí)間為t1.火箭的上升運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)過(guò)程，第一個(gè)過(guò)程為做勻加速上升運(yùn)動(dòng)，第二個(gè)過(guò)程為做豎直上拋運(yùn)動(dòng)至到達(dá)最高點(diǎn)． (1)對(duì)第一個(gè)過(guò)程有h1＝t1，代入數(shù)據(jù)解得v1＝20 m/s. (2)對(duì)第二個(gè)過(guò)程有h2＝，代入數(shù)據(jù)解得h2＝20 m 所以火箭上升離地面的最大高度h＝h1＋h2＝40 m＋20 m＝60 m. (3)方法一　分段分析法 從燃料用完到運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，由v1＝gt2得 t

13、2＝＝ s＝2 s 從最高點(diǎn)落回地面的過(guò)程中，h＝gt32，而h＝60 m，代入得t3＝2 s 故總時(shí)間t總＝t1＋t2＋t3＝(6＋2) s. 方法二　整體分析法 考慮火箭從燃料用完到落回地面的全過(guò)程，以豎直向上為正方向，全過(guò)程為初速度v1＝20 m/s、加速度g＝－10 m/s2、位移h＝－40 m的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，即有h＝v1t－ gt2，代入數(shù)據(jù)解得t＝(2＋2) s或t＝(2－2) s(舍去)，故t總＝t1＋t＝(6＋2) s. 答案：(1)20 m/s　(2)60 m　(3)(6＋2) s 12．(2020·青島模擬)“10米折返跑”的成績(jī)反映了人體的靈敏素質(zhì)．測(cè)定時(shí)，

14、在平直跑道上，受試者以站立 式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)(終點(diǎn))線前，聽(tīng)到起跑的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)．受試者到達(dá)折返線處，用手觸摸折返線處的物體(如木箱)后，再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)(終點(diǎn))線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)(終點(diǎn))線的垂直面時(shí)，測(cè)試員停止計(jì)時(shí)，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績(jī)，如圖5所示．設(shè)受試者起跑的加速度為4 m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為4 m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8 m/s2，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線．求該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌伲? 解析：對(duì)受試者，由起點(diǎn)(終點(diǎn))線向折返線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中 加速階段：t1＝＝1 s；s1＝vmaxt1＝2 m 減速階段：t3＝＝0.5 s；s3＝vmaxt3＝1 m 勻速階段：t2＝＝1.75 s 由折返線向起點(diǎn)(終點(diǎn))線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中 加速階段：t4＝＝1 s；s4＝vmaxt4＝2 m 勻速階段：t5＝＝2 s 受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)椋? t＝t1＋t2＋t3＋t4＋t5＝6.25 s. 答案：6.25 s