《（江蘇專(zhuān)用）2020高考物理一輪復(fù)習(xí) 第3章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 基礎(chǔ)課時(shí)6 牛頓第一定律 牛頓第三定律（含解析）》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《（江蘇專(zhuān)用）2020高考物理一輪復(fù)習(xí) 第3章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 基礎(chǔ)課時(shí)6 牛頓第一定律 牛頓第三定律（含解析）（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第3章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 基礎(chǔ)課時(shí)6　牛頓第一定律　牛頓第三定律 一、單項(xiàng)選擇題 1．關(guān)于物體慣性的大小，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)速度大的物體比運(yùn)動(dòng)速度小的物體難停下來(lái)，所以運(yùn)動(dòng)速度大的物體慣性大 B．因?yàn)槲矬w受到的力越大，要使它停下來(lái)就越困難，所以物體受到的力越大，慣性越大 C．行駛中的車(chē)輛突然剎車(chē)，乘客前傾，這是慣性引起的。 D．材料不同的兩個(gè)物體放在地面上，用相同的水平力分別推它們，難以被推動(dòng)的物體慣性較大 解析　慣性與物體速度大小及物體受到的力無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；行駛中的車(chē)輛突然剎車(chē)，由于慣性，乘客向前傾，選項(xiàng)C正確；材料不同的兩個(gè)物體放在地面上，用相同

2、的水平力分別推它們，則難以被推動(dòng)的物體受到的摩擦力較大，但其質(zhì)量不一定較大，即慣性不一定較大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案　C 2.冰壺在冰面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”。這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則慣性的大小取決于(　　) 圖1 A．冰壺的速度 B．冰壺的質(zhì)量 C．冰壺受到的推力 D．冰壺受到的阻力 解析　由于慣性是物體本身的固有屬性，其大小只由物體的質(zhì)量來(lái)決定，故只有選項(xiàng)B正確。 答案　B 3．牛頓在總結(jié)前人的研究結(jié)果后，提出了著名的牛頓第三定律，闡述了作用力和反作用力的關(guān)系，從而

3、與牛頓第一定律和牛頓第二定律形成了完整的牛頓力學(xué)體系。下列關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法正確的是(　　) A．物體先對(duì)地面產(chǎn)生壓力，然后地面才對(duì)物體產(chǎn)生支持力 B．物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力互相平衡 C．人推車(chē)前進(jìn)，人對(duì)車(chē)的作用力大于車(chē)對(duì)人的作用力 D．物體在地面上滑行，不論物體的速度多大，物體對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)物體的摩擦力始終大小相等 解析　作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，作用在兩個(gè)不同物體上，不能相互平衡，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；人推車(chē)前進(jìn)時(shí)，人對(duì)車(chē)的作用力和車(chē)對(duì)人的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，

4、選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，選項(xiàng)D正確。 答案　D 4．(2020·江蘇連云港模擬)如圖2所示，用細(xì)繩把小球懸掛起來(lái)，當(dāng)小球靜止時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是(　　) 圖2 A．小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 B．小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 C．小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力 D．小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力 解析　小球受到的重力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力均作用在小球上，且等大反向，是一對(duì)平衡力，A、D錯(cuò)誤，C正確；小球?qū)?xì)繩的拉力與細(xì)繩對(duì)小球的拉力才是

5、一對(duì)作用力和反作用力，故B錯(cuò)誤。 答案　C 5．(2020·云南昆明模擬)在一次交通事故中，一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車(chē)由于避讓橫穿馬路的摩托車(chē)而緊急制動(dòng)，結(jié)果車(chē)廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室。關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是(　　) A．由于車(chē)廂上的鋼材有慣性，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室 B．由于汽車(chē)緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) C．由于車(chē)廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) D．由于汽車(chē)制動(dòng)前的速度太大，汽車(chē)的慣性比鋼材的慣性大，在汽車(chē)制動(dòng)后，鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) 解析　由于車(chē)廂上的鋼材有慣性，在汽車(chē)制

6、動(dòng)時(shí)，鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁了駕駛室，慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況無(wú)關(guān)，A正確。 答案　A 6．足夠長(zhǎng)的水平木板，沿水平方向向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。木板上有兩個(gè)質(zhì)量不等的鐵塊與木板一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)鐵塊沿運(yùn)動(dòng)方向分布，質(zhì)量大的在前，質(zhì)量小的在后，并有一定的間隔。某時(shí)刻木板突然停止運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．若木板光滑，由于前面的鐵塊慣性大，兩個(gè)鐵塊之間距離將增大 B．若木板光滑，由于后面的鐵塊慣性小，兩個(gè)鐵塊之間距離將減小 C．若木板不光滑，兩個(gè)鐵塊有可能相撞 D．無(wú)論木板是否光滑，兩個(gè)鐵塊之間距離總是保持不變 解析　若木板光滑，某時(shí)刻木板突然停止運(yùn)動(dòng)，兩鐵塊

7、將保持原來(lái)速度勻速運(yùn)動(dòng)，兩鐵塊之間距離保持不變；若木板不光滑，某時(shí)刻木板突然停止運(yùn)動(dòng)，兩鐵塊將以原來(lái)速度為初速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度大小相同(為μg)，兩個(gè)鐵塊之間距離保持不變。 答案　D 7．不同質(zhì)量的汽車(chē)在同一水平公路上直線(xiàn)行駛，則下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．車(chē)速越大的汽車(chē)，它的慣性越大 B．質(zhì)量越大的汽車(chē)，它的慣性越大 C．車(chē)速越大的汽車(chē)，緊急剎車(chē)后滑行的路程越短 D．質(zhì)量越大的汽車(chē)，緊急剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng) 解析　質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，A錯(cuò)誤，B正確；緊急剎車(chē)后，汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)v2＝2μgx，由此可知速度越大的汽車(chē)，滑行的路程

8、越長(zhǎng)，與汽車(chē)的質(zhì)量無(wú)關(guān)，C、D錯(cuò)誤。 答案　B 8．在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于(　　) A．在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力 B．在推的過(guò)程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間 C．在剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度 D．在分開(kāi)后，甲的加速度大小小于乙的加速度大小 解析　在推的過(guò)程中，作用力與反作用力大小相等，相互作用時(shí)間相同，故A、B錯(cuò)誤；分開(kāi)后，兩者滑動(dòng)摩擦力分別為Ff1＝μm1g，F(xiàn)f2＝μm2g，則各自的加速度分別為a1＝＝μg，a

9、2＝＝μg，兩者做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，根據(jù)v2＝2ax可知＝，因?yàn)閤1>x2，所以v1>v2。故C正確，D錯(cuò)誤。 答案　C 二、多項(xiàng)選擇題 9．用手托著一塊磚，開(kāi)始靜止不動(dòng)，當(dāng)手突然向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，磚對(duì)手的壓力(　　) A．一定小于手對(duì)磚的支持力 B．一定等于手對(duì)磚的支持力 C．一定大于手對(duì)磚的支持力 D．一定大于磚的重力 解析　由牛頓第三定律知磚對(duì)手的壓力與手對(duì)磚的支持力是作用力和反作用力，二者等大反向，B項(xiàng)正確。對(duì)磚受力分析，則FN－mg＝ma，F(xiàn)N＞mg，由牛頓第三定律知磚對(duì)手的壓力一定大于磚的重力，D項(xiàng)正確。 答案　BD 10．關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力

10、的關(guān)系，下面說(shuō)法中正確的是(　　) A．物體受到恒定的力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變 B．物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變 C．物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D．物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向可能相同 解析　力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，只要物體受力(所受合力不為零)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變，A錯(cuò)誤，B正確；物體不受力或所受合力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，處于靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，C錯(cuò)誤；物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受合力方向可能相同，也可能相反，還可能不在一條直線(xiàn)上，D正確。 答案　BD 11．卡車(chē)上放一木箱，車(chē)在水平路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是

11、(　　) A．車(chē)啟動(dòng)時(shí)，木箱對(duì)卡車(chē)的摩擦力向后 B．車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)對(duì)木箱的摩擦力向前 C．車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)對(duì)木箱的摩擦力為零 D．車(chē)突然制動(dòng)時(shí)，木箱受到向前的摩擦力，使木箱向前滑動(dòng) 解析　車(chē)啟動(dòng)時(shí)，卡車(chē)及木箱均有向前的加速度，故卡車(chē)應(yīng)對(duì)木箱一個(gè)向前的摩擦力，其反作用力應(yīng)向后，故A項(xiàng)正確；勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平方向不受力或合力為零，故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確；車(chē)突然制動(dòng)時(shí)，減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向后，木箱受到的摩擦力也向后，木箱向前減速滑行，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案　AC 12．我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，這是因?yàn)?　　) A．系好安全

12、帶可以減小慣性 B．是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響 C．系好安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害 D．系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害 解析　根據(jù)慣性的定義知：安全帶與人和車(chē)的慣性大小無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤、B正確；系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)人具有的慣性而造成傷害事故，C錯(cuò)誤，D正確。 答案　BD 13．科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然觀具有重要作用。下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是(　　) A．亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變 B．伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：一旦物體具有某一速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去 C．笛卡兒指出

13、：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向 D．牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) 解析　亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，A項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，B項(xiàng)正確；笛卡兒認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)物體不受任何力的作用，不僅速度大小不變，而且運(yùn)動(dòng)方向也不會(huì)變，將沿原來(lái)的方向勻速運(yùn)動(dòng)下去，C項(xiàng)正確；牛頓認(rèn)為一切物體皆有慣性，D項(xiàng)正確。 答案　BCD 14．伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中

14、正確的是(　　) A．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性 B．沒(méi)有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài) C．行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性 D．運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 解析　物體的慣性指物體本身要保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，或者說(shuō)是物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)，選項(xiàng)A正確；沒(méi)有力的作用，物體將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；行星在圓周軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而慣性是指物體保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，根據(jù)牛頓第一定律可知，物體將繼續(xù)以同一速度沿同一直線(xiàn)一直運(yùn)動(dòng)下去，選項(xiàng)D正確。 答案　AD