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電梯安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容.doc

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1、.電梯安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容目 錄一、電梯設(shè)備簡(jiǎn)介921.結(jié)構(gòu)組成922.電梯的基本結(jié)構(gòu)923.電梯的安全保護(hù)裝置934.電梯可能發(fā)生的事故93二、電梯運(yùn)行原理與維修保養(yǎng)941.運(yùn)行原理942.電梯的一般保養(yǎng)95三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理961.盤車放人操作962.電梯濕水處理963.發(fā)生火災(zāi)、地震時(shí)處理97電梯的定義:電梯是由電力進(jìn)行拖動(dòng),具有乘客或載貨的轎廂,運(yùn)行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間,運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。電梯設(shè)備簡(jiǎn)介1. 結(jié)構(gòu)組成電梯有機(jī)房、轎廂、廳門、井道四個(gè)基本部分組成(1) 機(jī)房部分,包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備;(2) 轎廂部分,

2、包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱箱等;(3) 廳門部分,包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等;(4) 井道部分,包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等2. 電梯的基本結(jié)構(gòu)(1) 曳引系統(tǒng)功能:輸出動(dòng)力,將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行。組成:電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。(2) 導(dǎo)向系統(tǒng)功能:限制轎廂和對(duì)重的自由度,控制轎廂和對(duì)重必須沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)行。組成:導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。(3) 轎廂系統(tǒng)功能:是電梯的組成部分。組成:轎廂架、轎廂體。(4) 門系統(tǒng)功能:是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成:門套、門

3、扇、自動(dòng)門鎖、轎門以及開門機(jī)等。(5) 重量平衡系統(tǒng)功能:平衡轎廂的對(duì)重之間的重量差。(平衡系數(shù)40%50%,計(jì)算:額定載重1.7=對(duì)重重量)。組成:對(duì)重架、對(duì)重塊、補(bǔ)償裝置(超過30米要安裝)。(6) 電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能:提供動(dòng)力對(duì)電梯實(shí)行速度控制。組成:曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置、速度反饋裝置。(7) 電氣控制系統(tǒng)功能:對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。組成:操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。(8) 安全保護(hù)系統(tǒng)功能:保證電梯安全使用和正常運(yùn)行,防止和消除運(yùn)行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。組成:限速器、安全鉗、緩沖器(機(jī)械)、端站保護(hù)裝置(電氣)。3. 電梯的安全保護(hù)裝置(1)

4、超速(失控)保護(hù)裝置限速器、安全鉗;(2) 超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān);(3) 撞底(沖頂)保護(hù)裝置緩沖器;(4) 層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置,確保在門沒有關(guān)閉時(shí)電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行;(5) 門的安全保護(hù)裝置轎門設(shè)置門光電裝置和安全觸板;(6) 電梯不安全運(yùn)行防止系統(tǒng)轎廂超載報(bào)警裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等;(7) 不正常處理系統(tǒng)機(jī)房曳引機(jī)的手動(dòng)盤車工具、自備發(fā)電機(jī)以及轎廂安全窗等;(8) 供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置相序保護(hù)繼電器等;(9) 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),轎廂慢速移動(dòng)裝置;(10) 報(bào)警裝置轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。4.

5、 電梯可能發(fā)生的事故(1) 轎廂失控,超速運(yùn)行。由于電磁制動(dòng)器失靈,減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時(shí),那么正常的制動(dòng)手段已無法使電梯停止運(yùn)行,使轎廂失去控制,造成運(yùn)行速度超過極限速度(即額定速度的115%)。(2) 終端越位由于平層控制電路出現(xiàn)故障,轎廂運(yùn)行到頂層端站或底層端站時(shí),不停而繼續(xù)運(yùn)行或超出正常的平層位置。(3) 沖底或沖頂當(dāng)上終端限位裝置失靈等,造成電梯沖向井道頂部,稱為沖頂,當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控,造成電梯轎廂跌落井道底坑,稱為蹲底。(4) 不安全運(yùn)行由于限速器失效,層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)、超載、電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相等狀態(tài)下運(yùn)行

6、。(5) 非正常停止由于控制電路出現(xiàn)故障,安全鉗誤動(dòng)作或電梯停電等原因,都會(huì)造成在運(yùn)行的電梯突然停止。(6) 關(guān)門障礙電梯在關(guān)門時(shí),受到人或物體的阻礙,使門無法關(guān)閉。電梯運(yùn)行原理與維修保養(yǎng)1. 運(yùn)行原理 現(xiàn)在就簡(jiǎn)單地介紹電梯。電梯的控制系統(tǒng)由PC機(jī)和輸入輸出部分等組成。(1) 可編程序控制器(PC)PC采用8位或16位微處理器為核心,使用了可編程序存儲(chǔ)器,具有存儲(chǔ)指令、執(zhí)行邏輯、順序、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、運(yùn)算等功能。它的工作原理是基于靠對(duì)輸入信號(hào)不斷地進(jìn)行監(jiān)視(輸入信號(hào)來自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類裝置),當(dāng)檢測(cè)到的信號(hào)狀態(tài)已改變時(shí),控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng),通過用戶編制的機(jī)內(nèi)邏輯,產(chǎn)生輸出信號(hào),這些輸

7、出信號(hào)控制被控系統(tǒng)的外部負(fù)載,如繼電器、電動(dòng)機(jī)、指示燈和報(bào)警器等。(2)輸入輸出部分將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號(hào)的按鈕、開關(guān)、傳感器(如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等)作為PC的輸入。同時(shí)在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機(jī)操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān),以實(shí)現(xiàn)有、無司機(jī)轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求;將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報(bào)警器等作為PC的輸出部分。(3) 控制過程簡(jiǎn)述. 有司機(jī)操縱上班時(shí),司機(jī)接通基站總電源鑰匙開關(guān),電梯打開電梯門,進(jìn)入轎廂將有、無司機(jī)操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機(jī)位置(

8、這時(shí)電梯門自動(dòng)開閉程序不起作用)。當(dāng)PC接收到乘客發(fā)出的請(qǐng)求信號(hào)及安全保護(hù)裝置的信號(hào)后,PC將對(duì)內(nèi)存進(jìn)行順序掃描,選擇相應(yīng)的控制程序,通過輸出端發(fā)出信號(hào),控制接觸器動(dòng)作,使電梯正常起動(dòng)、加速運(yùn)行。起動(dòng)電抗器的切除時(shí)間,可根據(jù)乘坐舒適感,通過PC中的時(shí)間繼電器方便的進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)電梯運(yùn)行接近停層的層樓時(shí),干簧繼電器發(fā)出信號(hào),PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號(hào)后自動(dòng)斷開快車?yán)^電器,通過慢車?yán)^電器控制電梯進(jìn)入換速、平層、停車。待電梯??繉诱竞?,司機(jī)通過按鈕控制打開電梯門,以完成接客、送客的任務(wù)。. 無司機(jī)操縱在無司機(jī)操縱的情況下,電梯的開關(guān)門、起動(dòng)、加速、換速、平層及停車均通過PC自動(dòng)控制。電梯開關(guān)門時(shí)間可

9、根據(jù)需要設(shè)置,一般為45s。. 檢修慢車狀態(tài)在需要檢修時(shí),可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當(dāng)接通檢修慢車開關(guān)時(shí),PC處于失電狀態(tài),各種控制程序不起作用,司機(jī)只能通過按鈕操縱,使電梯慢速運(yùn)行。. 停電保持電梯在正常運(yùn)行過程中,若突遇停電,PC將保存停電時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),在電源重新接通時(shí),將自動(dòng)恢復(fù)停電時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),控制電梯運(yùn)行。. 應(yīng)急處理電梯在運(yùn)行過程中,PC將不斷地對(duì)各種離散信號(hào)進(jìn)行采集鑒別,對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號(hào)(如安全保護(hù)裝置失靈等),將立即停止執(zhí)行正常運(yùn)行控制程序,轉(zhuǎn)入故障保護(hù),對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施,以防止發(fā)生事故。2. 電梯的一般保養(yǎng) 無論有無電梯操作工,維護(hù)人員

10、每天應(yīng)查看機(jī)房12次。除保持機(jī)房的整潔外,要聞一下有無異味,摸一下電動(dòng)機(jī)、曳引機(jī)等溫升是否過高,聽有無異響和異常震動(dòng)。(1) 每周 檢查一次抱閘間隙,間隙要小于0.7mm,間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機(jī)安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況,轎廂內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的工作情況。(2) 每月 應(yīng)對(duì)電梯的減速器和各種安全裝置、井道設(shè)施、自動(dòng)門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動(dòng)軸承間隙等,都要認(rèn)真細(xì)致地檢查。(3) 每季度 要對(duì)各傳動(dòng)部分(曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動(dòng)結(jié)構(gòu)),各安全裝置(電磁制動(dòng)器、限速器張緊裝置、安全鉗),各電控系統(tǒng)(接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電阻等)要認(rèn)真經(jīng)常和調(diào)整一次,清除各元件上的灰塵和油污,發(fā)

11、現(xiàn)有問題的部件,能修則修,不能修則換,堅(jiān)決杜絕帶病工作。(4) 每年 當(dāng)電梯運(yùn)行滿一年后,要進(jìn)行一次全面的技術(shù)檢查,由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行,對(duì)電梯的機(jī)械、電器、各安全裝置的現(xiàn)狀,主要零部件的磨損度進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查、修理。調(diào)換磨損超過允許值的零部件,測(cè)量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路,損壞的立即修復(fù)。經(jīng)過全面檢查后的電梯,運(yùn)行試驗(yàn)合格后方可投入正常使用。電梯緊急情況的應(yīng)急處理1. 盤車放人操作電梯運(yùn)行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí),電梯維修人員應(yīng)安慰乘客,讓他們安靜等待,不要擅自行動(dòng),以免發(fā)生傷害,為解救乘客,修理人員應(yīng)進(jìn)行盤車放人操作。盤車放人的

12、方法:(1) 操作前先通知被困人員,盤車操作已經(jīng)開始,請(qǐng)乘客予以配合。(2) 盤車放人一般由2人在機(jī)房進(jìn)行,操作前必須切斷總電源開關(guān),一人用開閘扳手打開制動(dòng)器,另一人盤車。當(dāng)轎廂盤至最近樓面時(shí)(轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm),應(yīng)停止盤車,使制動(dòng)器復(fù)位。(3) 電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖,協(xié)助乘客離去。(4) 盤車時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行,尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí),防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車,當(dāng)對(duì)無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí),應(yīng)采用漸進(jìn)式,一步步松動(dòng)制動(dòng)器,以防止電梯失控。2. 電梯濕水處理電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連,當(dāng)建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運(yùn)行時(shí),除從建筑設(shè)施上采取堵漏措

13、施外,還應(yīng)采取應(yīng)急措施。(1) 當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí),應(yīng)將電梯停在二層以上,停止運(yùn)行,斷開總電源。(2) 當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí),應(yīng)見5轎廂停于進(jìn)水層的上二層,停梯斷電以防轎廂進(jìn)水。(3) 當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多時(shí),應(yīng)立即停梯,斷開總電源開關(guān),防止發(fā)生短路、觸電事故。(4) 對(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理,如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認(rèn)濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后,方可投入運(yùn)行。對(duì)計(jì)算機(jī)控制的電梯,更需仔細(xì)檢查,以免燒毀線路板。(5) 電梯恢復(fù)運(yùn)行后,要詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告,對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。3. 發(fā)生火災(zāi)、地震時(shí)處理(1) 發(fā)生火災(zāi)時(shí)處理:發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運(yùn)行,并采取措施。. 及時(shí)與消防部門取得聯(lián)系;. 對(duì)于有消防功能的電梯,應(yīng)立即按動(dòng)消防按鈕,使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài),供消防員使用。對(duì)于無此功能的電梯,應(yīng)立即將電梯直駛到基層并切斷電源或?qū)㈦娞萃S诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層;. 使乘客保持鎮(zhèn)靜,疏導(dǎo)乘客離開轎廂,并關(guān)閉廳門和切斷總電源。(2) 發(fā)生地震時(shí)處理. 一旦有震感應(yīng)就近停梯,乘客離開轎廂,如被困在轎廂內(nèi)則不要外逃,保持鎮(zhèn)靜等待救援;. 地震過后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行,正常后方可恢復(fù)正常使用。部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò),有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!

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