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1、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書題 目 螺旋輸送機(jī)傳動裝置 指導(dǎo)教師 院 系 機(jī)電建工學(xué)院 班 級 機(jī)自081 學(xué) 號 08105010137 姓 名 完成時間 目錄一、機(jī)械傳動裝置的總體設(shè)計. 1.1.1螺旋輸送機(jī)傳動裝置簡圖 1.1.2，原始數(shù)據(jù) 1.1.3，工作條件與技術(shù)要求 1.2.4，設(shè)計任務(wù)量二、電動機(jī)的選擇. 三、計算總傳動比及分配各級的傳動比 3.1 計算總傳動比 3.2 分配傳動裝置各級傳動比四、計算各軸的功率，轉(zhuǎn)數(shù)及轉(zhuǎn)矩 4.1 已知條件 4.2 電動機(jī)軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩 4.3 軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩 4.4 軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩 4.5 軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩五、齒輪的設(shè)計計算

2、 5.1齒輪傳動設(shè)計準(zhǔn)則 5.2 直齒1、2齒輪的設(shè)計 5.3 直齒3、4齒輪的設(shè)計六、軸的設(shè)計計算 6.1軸的尺寸設(shè)計及滾動軸承的選擇 6.2軸的強(qiáng)度校核七、鍵聯(lián)接的選擇及計算 八、聯(lián)軸器的選擇.九、減速器箱體的設(shè)計.十、潤滑及密封設(shè)計十一、減速器的維護(hù)和保養(yǎng)十二、附錄（零件及裝配圖）計 算 及 說 明結(jié) 果一、機(jī)械傳動裝置的總體設(shè)計1.1.1螺旋輸送機(jī)傳動裝置簡圖圖1.1螺旋輸送機(jī)傳動裝置簡圖1.1.2，原始數(shù)據(jù)螺旋軸上的功率 P = 0.7kW螺旋筒軸上的轉(zhuǎn)速 n=11.5 r/min1.1.3，工作條件與技術(shù)要求 輸送機(jī)轉(zhuǎn)速允許誤差為5%；工作情況：三班制，單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；工

3、作年限：10年；工作環(huán)境：室外，灰塵較大，環(huán)境最高溫度40；動力來源：電力，三相交流，電壓380V；檢修間隔期：三年一大修，兩年一中修，半年一小修；制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，單價生產(chǎn)。1.2.4，設(shè)計任務(wù)量減速器裝配圖一張（A0或A1）;零件工作圖2張 二、電動機(jī)的選擇(1) 選擇電動機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式 生產(chǎn)單位一般用三相交流電源，如無特殊要求(如在較大范圍內(nèi)平穩(wěn)地調(diào)速，經(jīng)常起動和反轉(zhuǎn)等)，通常都采用三相交流異步電動機(jī)。我國已制訂統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的Y系列是一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機(jī)，適用于不易燃、不易爆、無腐蝕性氣體和無特殊要求的機(jī)械，如金屬切削機(jī)床、風(fēng)機(jī)、輸送機(jī)、攪拌機(jī)、農(nóng)

4、業(yè)機(jī)械和食品機(jī)械等。由于Y系列電動機(jī)還具有較好的起動性能，因此也適用于某些對起動轉(zhuǎn)矩有較高要求的機(jī)械(如壓縮機(jī)等)。在經(jīng)常起動，制動和反轉(zhuǎn)的場合，要求電動機(jī)轉(zhuǎn)動慣量小和過載能力大，此時宜選用起重及冶金用的YZ型或YZR型三相異步電動機(jī)。 三相交流異步電動機(jī)根據(jù)其額定功率(指連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下電機(jī)發(fā)熱不超過許可溫升的最大功率，其數(shù)值標(biāo)在電動機(jī)銘牌上)和滿載轉(zhuǎn)速(指負(fù)荷相當(dāng)于額定功率時的電動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)負(fù)荷減小時，電機(jī)實際轉(zhuǎn)速略有升高，但不會超過同步轉(zhuǎn)速磁場轉(zhuǎn)速)的不同，具有系列型號。為適應(yīng)不同的安裝需要，同一類型的電動機(jī)結(jié)構(gòu)又制成若干種安裝形式。各型號電動機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)(如額定功率、滿載轉(zhuǎn)速、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩與額定

5、轉(zhuǎn)矩之比、最大轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩之比等)、外形及安裝尺寸可查閱產(chǎn)品目錄或有關(guān)機(jī)械設(shè)計手冊。 按已知的工作要求和條件，選用Y型全封閉籠型三相異步電動機(jī)。(2) 選擇電動機(jī)的功率 工作機(jī)所需的電動機(jī)輸出功率為彈性聯(lián)軸器的傳動效率0.97滾動軸承的傳動效率=0.99錐齒輪的傳動效率=0.95螺旋筒的傳動效率=0.96電動機(jī)至運(yùn)輸帶之間總效率 = =0.816(3) 初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機(jī)根據(jù)機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計表16-1，選擇電動機(jī)型號為Y90L-6,其額定功率為1.1kw，滿載轉(zhuǎn)數(shù)為910r/min 即 三、計算總的傳送比及分配各級的傳動比3.1 計算總傳動比總傳動比 3.2 分配傳動

6、裝置各級傳動比考慮兩級齒輪潤油問題，兩級齒輪應(yīng)有相近的浸油深度，所以高速級齒輪傳動比與低速級齒輪傳動比的比值取1.3，即=1.3取=4.5;if =79.13/4.5=17.58 ;=4.78；表3-1齒輪傳動單級傳動比常用值圓柱35圓錐23最大值85四、計算各軸的功率，轉(zhuǎn)數(shù)及轉(zhuǎn)矩4.1 已知條件 4.2 電動機(jī)軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩kwr/minNmm4.3 軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩 kw r/minNmm4.4 軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩 kw r/min Nmm4.5 軸的功率，轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩 kw r/min Nmm五、齒輪的設(shè)計計算4.1齒輪傳動設(shè)計準(zhǔn)則齒輪傳動是靠輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的，齒輪

7、失效是齒輪常見的失效形式。由于傳動裝置有開式、閉式，齒面硬度有軟齒面（硬度350HBS）、硬齒面（硬度350HBS），齒輪轉(zhuǎn)速有高與低，載荷有輕與重之分，所以實際應(yīng)用中常會出現(xiàn)各種不同的失效形式。分析研究試銷形式有助于建立齒輪設(shè)計的準(zhǔn)則，提出防止和減輕失效的措施。設(shè)計齒輪傳動時應(yīng)根據(jù)齒輪傳動的工作條件、失效情況等，合理地確定設(shè)計準(zhǔn)則，以保證齒輪傳動有足夠的承載能力。工作條件、齒輪的材料不同，輪齒的失效形式就不同，設(shè)計準(zhǔn)則、設(shè)計方法也不同。對于閉式軟齒面齒輪傳動，齒面點蝕是主要的失效形式，應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲疲勞強(qiáng)度校核齒根的彎曲強(qiáng)度。閉式硬

8、齒面齒輪傳動常因齒根折斷而失效，故通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算，確定齒輪的模數(shù)和其他尺寸，然后再按接觸疲勞強(qiáng)度校核齒面的接觸強(qiáng)度。對于開式齒輪傳動中的齒輪，齒面磨損為其主要失效形式，故通常按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算，確定齒輪的模數(shù)，考慮齒輪的模數(shù)，考慮磨損因素，再將模數(shù)增大10%20%，而無需校核接觸強(qiáng)度。4.2 直齒1、2齒輪的設(shè)計(一)根據(jù)已知條件選擇材料 1， kw 2， r/min r/min 3，工作條件：使用壽命10年，三班制，單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，中等沖擊。（二）選擇齒輪材料及精度等級。小齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì) 硬度HB1=250HBS大齒輪選用45鋼正火 硬度HB1=210H

9、BS 精度等級：7級 齒面粗超度 Ra3.26.3m(三)按齒輪接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 轉(zhuǎn)矩 Nmm ； Nmm（四）載荷系數(shù)和材料彈性影響系數(shù) 由下表4-1 試選載荷系數(shù)=1.4 表4-1 載荷系數(shù)K工作機(jī)械載荷特性原動機(jī)電動機(jī)多缸內(nèi)燃機(jī)單缸內(nèi)燃機(jī)均勻加料的運(yùn)輸機(jī)和加料機(jī)、輕型卷揚(yáng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)床輔助傳動均勻、輕微沖擊11.21.21.61.61.8不均勻加料的運(yùn)輸機(jī)和加料機(jī)、重型卷揚(yáng)機(jī)、球磨機(jī)、機(jī)床主傳動中等沖擊1.21.61.61.81.82.0沖床、鉆床、破碎機(jī)、挖掘機(jī)大的沖擊1.61.81.92.12.22.4查機(jī)械設(shè)計表10-6得材料的彈性影響系數(shù)（五）齒寬系數(shù)因單級齒輪傳動為對稱布置，

10、而齒輪齒面又為軟齒面，查表4-2得， 表4-2 齒寬系數(shù)齒輪相對于軸承的位置齒 面 硬 度軟齒面（350HBS）硬齒面（350HBS）對稱布置0.81.40.40.9不對稱布置0.61.20.30.6懸臂布置0.30.40.20.25(六)許用接觸疲勞許用應(yīng)力由機(jī)械設(shè)計圖10-21查得， 查課本機(jī)械設(shè)計圖10-19得， ， 安全系數(shù)MPa MPa（七）選小齒輪齒數(shù)Z1=25,則大齒輪齒數(shù)Z2=25*4.78=1201.試算小齒輪分度圓直徑 ，代入其中取較小值； 30.83mm 2.計算圓周速度V 圓周速度v=1.47m/s 3. 查課本機(jī)械設(shè)計圖10-8得動載系數(shù)=1.1 直齒輪 查課本表10

11、-2得使用系數(shù) 查課本表10-4得小齒輪相對于軸承非對稱布置時， 查機(jī)械設(shè)計圖10-13得=1.45 得，載荷系數(shù)K=1.5954.按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑(選=1.4) 5計算模數(shù)(八)按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核設(shè)計 由式：（1）確定有關(guān)系數(shù)與參數(shù)1.查機(jī)械設(shè)計圖10-20c得，小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限2.查機(jī)械設(shè)計圖10-18得，彎曲疲勞壽命系數(shù)；3.計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，得 4.計算載荷系數(shù)K 5.查齒形系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù) 查機(jī)械設(shè)計表10-5得，6.計算齒輪的 大齒輪的數(shù)值較大（2）設(shè)計計算 由計算公式得： 對比計算結(jié)果，由于

12、齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度的承載能力僅與齒輪直徑有關(guān)，所以取由彎曲疲勞強(qiáng)度算得的m=0.9258，并取圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=1，前面計算得=32.199mm,得小齒輪的齒數(shù) 則,大齒輪齒數(shù)（九）幾何尺寸計算齒頂高：齒根高： 全齒高：頂隙： 分度圓直徑： 基圓直徑： 齒頂圓直徑： 齒根圓直徑： 齒距： 齒厚： 齒槽寬：標(biāo)準(zhǔn)中心距：齒寬： 取4.3 直齒3、4齒輪的設(shè)計(一)根據(jù)已知條件選擇材料 1， kw 2， r/min r/min 3，工作條件：使用壽命10年，三班制，單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，中等沖擊。（二） 齒輪材料及精度等級。小齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì) 硬度HB1=

13、250HBS大齒輪選用45鋼正火 硬度HB1=240HBS 精度等級：7級 齒面粗超度 Ra3.26.3m(三)按齒輪接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 轉(zhuǎn)矩 Nmm ； Nmm（四）載荷系數(shù)和材料彈性影響系數(shù) 選載荷系數(shù)=1.4, 查機(jī)械設(shè)計表10-6得材料的彈性影響系數(shù)(五)齒寬系數(shù)因二級齒輪傳動為非對稱布置，而齒輪齒面又為軟齒面，(六)許用接觸應(yīng)力由機(jī)械設(shè)計圖10-21查得， 9107查機(jī)械設(shè)計圖10-19得， ，安全系數(shù)MPa MPa（七）選小齒輪齒數(shù)Z3=25則大齒輪齒數(shù)Z4=25*3.68=921.試算小齒輪分度圓的直徑，代入其中取較小值；mm2.計算圓周速度vV=0.52m/s3.計算載荷系數(shù) 根

14、據(jù)v=0.52m/s，8級精度，由課本機(jī)械設(shè)計圖10-8查得動載荷系 圓柱直齒輪， 查課本表10-2得使用系數(shù) 查表課本10-4得小齒輪相對于軸承非對稱布置時， 查機(jī)械設(shè)計圖10-13得 得，載荷系數(shù)K=1.4914.按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑 =52.17= 53.27（取1.4）（八）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 由式：（1）確定有關(guān)系數(shù)與參數(shù)1.查機(jī)械設(shè)計圖10-20c得，小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限2.查機(jī)械設(shè)計圖10-18得，彎曲疲勞壽命系數(shù)；3.計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 查表4-6得彎曲疲勞安全系數(shù) MPa MPa 4.計算載荷系數(shù)K 5.查取齒形系數(shù)和應(yīng)力校正

15、系數(shù) , ,6.計算兩齒輪的 并比較 取大齒輪數(shù)據(jù) (2)設(shè)計計算 對比計算結(jié)果，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度的承載能力僅與齒輪直徑有關(guān)，所以取由彎曲疲勞強(qiáng)度算得的m=1.496，并取圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=1.5，前面計算得=53.27mm,得小齒輪的齒數(shù) 得則大齒輪齒數(shù)齒頂高：齒根高： 全齒高：頂隙： 分度圓直徑： 基圓直徑： 齒頂圓直徑： 齒根圓直徑： 齒距： 齒厚： 齒槽寬：標(biāo)準(zhǔn)中心距：齒輪寬度： 圓整后取 六、軸的設(shè)計計算6.1軸選45鋼，調(diào)質(zhì)由機(jī)械設(shè)計表15-3確定 高速軸 A01=126.中間軸 A02=120，低速軸 A03=112高速軸：

16、=13.38mm有聯(lián)軸器d=14中間軸：=21.2mm因中間軸最小直徑處安裝滾動軸承，取為標(biāo)準(zhǔn)值d2min=25mm低速軸：=32.3mm1）高速軸各軸直徑d11:最小直徑，安裝聯(lián)軸器，d11=d1min=14mmd12:密封處軸段，定位高度h=（0.07-0.1）d11 ,d21=d11+2h，所以d12=14+2*0.1*14=16.8,該處與密封圈標(biāo)準(zhǔn)（氈圈密封）取d12=20mmd13：滾動軸承處軸段，d13=25mm，滾動軸承選6205 其尺寸為 d*D*B=25*52*15d14：過渡軸段，由于各級齒輪傳動的線速度 d14=28d15：d15=d13各軸長度L11：由聯(lián)軸器的谷孔寬

17、確定 L11=20mml12：由箱體結(jié)構(gòu)，軸承端蓋，裝配關(guān)系等確定，L12=60mmL13：由滾動軸承，檔油盤：l13=30mmL14：由高速小B1=32mm，確定L14=30mmL15：由裝配關(guān)系確定，l14=68mmL16：由滾動軸承，檔油盤：L16=30mm2）中間軸各軸直徑d21:最小直徑，滾動軸承處軸段，應(yīng)與軸承的內(nèi)徑孔一致查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計表12-1取d21=35mm，滾動軸承選6207其尺寸為d*D*B=35*72*17d22:高速級大齒輪軸段，d22=38mmd23：軸承，根據(jù)齒輪的軸向定位要求，d23=45mmd24：低速小齒輪軸段，d24=d22=38mmd25：d25=d

18、21=35mm各軸長度l21：由滾動軸承，檔油盤，l21=25mmL22：由高速級大齒輪的轂孔寬度B2=32確定，所以L22=30mmL23：l23=10mml24：由低速級小齒輪的轂孔寬度B3=58確定，所以l24=56mml25：由滾動軸承擋油盤及裝配關(guān)系確定l25=34.5mm3）低速軸各軸直徑d31:滾動軸承段取d31=55mm,滾動軸承選6211其尺寸為d*D*B=55*100*21d32:低速級大齒輪軸段，d23=65mm,d33：過度軸段d33=75mmd34：滾動軸承段d34=d31d35：密封處軸段，根據(jù)定位要求以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)取d35=50mmd36：聯(lián)軸器段，d36=45

19、mm各軸長度l31：由滾動軸承擋油盤及裝配關(guān)系確定l31=37mml32：由低速級大齒輪的轂孔寬度B4=53確定取l32=51mml33：過度軸段l33=44.5mml34：由滾動軸承擋油盤及裝配關(guān)系確定l34=32.5mml35：由箱體結(jié)構(gòu)，軸承端蓋，裝配關(guān)系等確定，l35=33mml36：與錐齒輪配合，查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計取l36=50mm6.2軸的校核高速軸的校核：由同軸分流式，每對嚙合齒輪僅傳遞全部載荷的一半，輸入軸、輸出軸只承受扭矩，中間軸只受全部載荷的一半：高速軸受力圖如圖由于齒輪上所受的力大小相等，方向相反，故軸不受彎矩，只受轉(zhuǎn)矩作用。由機(jī)械設(shè)計教材第370頁表15-3得，取=35

20、MP由于軸上所受的扭矩相同，故軸直徑最小的一段為危險截面故危險截面的直徑d=14mm由于只受扭矩作用，故按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算。 kw r/min T=T/WT=（9550000*p/n)/0.2d3=20.8MP=故符合強(qiáng)度要求中間軸 kw r/min Nmm中間級大齒輪的分度圓直徑小齒輪的分度圓直徑：而作用在大齒輪上的圓周力Ft2=T2/d2=52420/153=342.6N徑向力：Fr2=Ft2*tan a=342.6*tan 20=124.7N而作用在小齒輪上的圓周力Ft3=T2/d3=52420/52.5=1000.4N徑向力：Fr3=Fr3*tan a=1000.4*tan20=364.1

21、N求垂直面的支反力：Fr4=(Fr3(L1+L2)+Fr2*L1)/(L1+L2+L3)=303.8NFr1=Fr2+Fr3-Fr4=124.7+364.1-303.8=184.98N計算垂直彎矩：Mr=-Fr1*L1=-184.98*53=-9804N*mmMr=-Fr4*L3=-303.8*41=-12455.8N*mm求水平面的支承力Ft4=(Ft3(L1+L2)+Ft2*L1)/(L1+L2+L3)=805N*mmFt1=Ft2+Ft3-Ft4=364.1+1000.4-805=559.5計算水平彎矩Mt=-Ft1*L1=-559.5*53=-29655.3N*mmMt=-Ft4*L3

22、=-805*41=-33005N*mm求水平面的支承力總彎矩： Nmm其軸的力學(xué)模型及轉(zhuǎn)矩、彎矩如圖所示a） 力學(xué)模型圖b） V面力學(xué)模型圖c） V面彎矩圖d） H面力學(xué)模型圖e） H面彎矩圖f） 合成彎矩圖g） 轉(zhuǎn)矩圖抗彎扭合成力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和最大轉(zhuǎn)矩的截面（即危險截面C）的強(qiáng)度。由軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取=0.6，軸的當(dāng)量力矩為：軸的計算應(yīng)力：ca=M/0.1df3=13.04MPa60MPa故符合強(qiáng)度要求低速級軸的校核:由同軸分流式，每對嚙合齒輪僅傳遞全部載荷的一半，輸入軸、輸出軸只承受扭矩，中間軸只受全部載荷的一半：高速軸受力圖如

23、圖所示由于齒輪上所受的力大小相等，方向相反，故軸不受彎矩，只受轉(zhuǎn)矩作用輸出軸上的功率 kw Nmm由于軸上所受的扭矩相同，故軸直徑最小的一段為危險截面故危險截面的直徑d=35mm由于只受扭矩作用，故按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算。 kw r/minT=T/WT=（9550000*p/n)/0.2d3=21.59MP故軸的強(qiáng)度滿足要求七、鍵聯(lián)接的選擇及其校核計算6.1鍵的設(shè)計和計算(1)選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵.對于低速軸（軸）聯(lián)軸器處 ，與齒輪配合處軸徑查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計表10-1?。?(2)校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 查機(jī)械設(shè)計表6-3得 =110MPa工作長度 (3

24、)鍵與輪轂鍵槽的接觸高度由式（6-1）得： 兩者都合適取鍵標(biāo)記為： 鍵1：14940 A GB/T1096-2003鍵2：181145 A GB/T1096-12003平鍵聯(lián)接尺寸（摘自GB1096-1979）軸鍵鍵槽公稱尺寸公稱尺寸寬度深度公稱尺寸極限偏差軸t轂t1較松聯(lián)接一般聯(lián)接較緊聯(lián)接軸轂軸轂軸轂公稱尺寸極限偏差公稱尺寸極限偏差6+0.0300+0.078+0.0300-0.0300.015-0.012-0.0423.5+0.102.8+0.108+0.0360+0.098+0.0400-0.0360.018-0.015-0.0514.0+0.203.3+0.20105.03.312+0

25、.0430+0.120+0.0600-0.0430.0215-0.018-0.0615.03.3145.53.8166.04.3187.04.420+0.0620+0.149+0.0650-0.0620.026-0.022-0.0747.54.9229.05.4259.05.428106.4鍵的長度系列6，8，10，12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40，45，50，56，63，70，80，90，100，110，125，140，160，180，200，220，250，280，300，360八、聯(lián)軸器的選擇因為d11=14，所以查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計表13-1取d=14的聯(lián)

26、軸器因為d36=45，所以查機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計表13-1取d=45的聯(lián)軸器 九、減速器箱體的設(shè)計減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu),為了保證齒輪配合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設(shè)計 A

27、視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣

28、器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度. 潤滑密封設(shè)計對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大,并勻均布置，保證部分面處的密封性.鑄鐵主

29、要結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號減速器形式及尺寸關(guān)系/mm齒輪減速器箱座壁厚10箱蓋壁厚10箱蓋凸緣厚度10箱座凸緣厚度10箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑M16地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M16蓋與座聯(lián)接螺栓直徑M12軸承端蓋螺釘直徑M5檢查孔蓋螺釘直徑M6定位銷直徑6箱蓋、箱座肋厚10.20箱座深度124箱座高度140 十、潤滑密封設(shè)計對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過刮研

30、。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大,并勻均布置，保證部分面處的密封性. 十一、減速器的維護(hù)與保養(yǎng)對皮帶運(yùn)輸機(jī)實行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是。減少機(jī)器的故障，延長機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。齒輪的維護(hù)（1）使用齒輪傳動時，在啟動、加載、卸載及換檔的過程中應(yīng)力求平穩(wěn)，避免產(chǎn)生沖擊載荷，以防引起斷齒等故障。（2）經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的狀況（如潤滑油的油面高度等）。油面過底則潤滑不良，油面過高會增加攪油功率的損失。對于壓力噴油潤滑系統(tǒng)還需檢查油壓狀況，油壓過底會造成供油不足，油壓過高則可能是因為油路不暢通所致，需及時調(diào)整油壓，還應(yīng)按照使用規(guī)則定期更換或補(bǔ)充規(guī)定牌號的潤滑油。

31、（3）注意檢查齒輪傳動的工作狀況，如有無不正常的聲音或箱體過熱現(xiàn)象。潤滑不良和裝配不符合要求是齒輪失效的重要原因。聲響監(jiān)測和定期檢查是發(fā)現(xiàn)齒輪損傷的主要方法。軸的維護(hù)在工作過程中，對機(jī)械要定期檢查和維修，對于軸的維護(hù)重點注意三個方面。（1）認(rèn)真檢查軸和軸上零件的完好程度，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時維修或更換。軸的維修部位主要是軸頸及軸端。對精度要求較高的軸，在磨損量較小時，可采用電鍍法或熱噴涂（或噴焊）法進(jìn)行修復(fù)。軸上花鍵、鍵槽損傷，可以用氣焊或堆焊修復(fù)，然后再銑出花鍵或鍵槽。也可以將原鍵槽焊補(bǔ)后再銑制新鍵槽。（2）認(rèn)真檢查軸以及軸上主要傳動零件工作位置的準(zhǔn)確性、軸承的游隙變化并及時調(diào)整。（3）軸上的傳

32、動零件（如齒輪、鏈輪等）和軸承必須保證良好的潤滑，應(yīng)當(dāng)根據(jù)季節(jié)和工作地點，按規(guī)定選用潤滑劑并定期加注。要對潤滑油及時檢查和補(bǔ)充，必須及時更換。=0.816=4.5=4.78=kwr/minNmmkw r/minNmr/minNmmkwr/min186089 Nmmv=1.47m/s m=1=32.199mm分度圓直徑中心距a=92.5m=1.5=53.27mm分度圓直徑中心距a=123d11=14mmd12=20mmd13=25mmd14=28d15=d13L11=20mmL12=60mml13=30mmL14=30mmL16=30mmd21=35mmd22=38mmd23=45mmd24=d22=38mmd25=d21=35mml21=25mml22=30mml24=56mml25=34.5mmd31=55mmd32=65mmd33=75mmd34=d31d35=50mmd36=45mml31=37mml32=51mml33=44.5mml34=32.5mml35=33mml36=50mm低速軸鍵1：14940 鍵2：181145計 算 及 說 明結(jié) 果計 算 及 說 明結(jié) 果