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1、第一章 編制依據(jù)1.1.中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法1.2.北京市建設(shè)工程現(xiàn)場管理辦法1.3.北京市建設(shè)工程夜間施工許可管理暫行規(guī)定1.4.綠色施工管理規(guī)程第二章 工程概況2.1 地理位置本工程為2011年熱力集團兩項資金（京順路南-左東干線17#甲）工程，工程編號為JT11A448。工程位于北京市朝陽區(qū)左家莊東路，本次改造內(nèi)容為更換左東干線19點-20點的供熱管道、管件及相應設(shè)備。管徑DN800,管線全長約444米。熱力管道直埋敷設(shè)。本工程開槽范圍主要占用機動車道、停車位及步道。涉及破除和占用瀝青路面，占用停車位及交通導行占用對面停車位，破除人行步道、路緣石，并搭設(shè)4座汽20載重橋。2.

2、2交通道路現(xiàn)況：2.2.1新源街和順源街 本工程起點接朝陽區(qū)新源街熱力干線19點處，終點20點位于新源街西側(cè)非機動車道上。新源街為南北向雙向4車道。道寬15米，非機動車道寬2.5米，機動車寬3米，非機動車道停車位寬2米，人行布道寬4.6米。19#-20#點熱力管線直埋敷設(shè)，明開管溝長444米， 施工時，需占用新源街東側(cè)非機動車道及新源街部分機動車道。2.3施工特點2.3.1、本工程明挖溝槽長444米，位于道路新源街東側(cè)。熱力管線，沿交通道路敷設(shè)。占掘路施工路段，社會車輛運行密集，道路兩側(cè)停車位較多，施工時需全部占用。2.3.2、本工程 19#-20#點段，施工占用非機動車道及機動車道。分段施工

3、需進行交通倒流。2.3.3、夜間施工，光線差能見度低。2.4工期計劃2.4.1根據(jù)本工程的規(guī)模，經(jīng)統(tǒng)籌安排，并考慮本工程夜間施工因素，結(jié)合網(wǎng)絡計算及交通導流措施，確定施工進度計劃。第三章 夜間施工3.1施工方法3.1.1白天放出溝槽開槽邊線，經(jīng)各方驗收合格后，使用切割機對瀝青路面進行切割。3.1.2夜間用破除機械，沿開槽邊線內(nèi)路面進行破除。并及時將破除后的渣土進行清運，保證其路面清潔。拆除原路由熱力管線及附件，敷設(shè)新直埋熱力管線。3.1.3施工前，做好管線調(diào)查，保證其他交叉管線安全；作業(yè)前，設(shè)專人進行交通疏導。交通警示標志醒目、有效、符合要求。3.1.4在施工區(qū)域周圍設(shè)有明顯標志燈，以提示車輛

4、、行人注意“前方熱力施工，請注意安全”，并在來車方向碼放錐筒及施工指示燈做雙層安全警告裝置，另設(shè)專職人員晝夜值勤，確保無意外出現(xiàn)。3.1.5此熱力翻修工程雖不處在夏季多雨季節(jié)，但為保證工程施工期間道路暢通、路面不坍塌及行人的安全，除采用雨季施工密擋板支護外，配備好水泵，設(shè)置好排水管線，盡量避免雨水流入作業(yè)溝槽內(nèi)。3.1.6備齊搶險物資，在作業(yè)溝槽周圍備齊方木、板材、塑料布、編織袋等，一旦發(fā)生情況，嚴格控制局面及時搶護處理，徹底清除險情根源及隱患。第四章 夜間施工安全管理4.1土方施工安全措施4.1.1 檢查支護情況，必須滿足設(shè)計要求。4.1.2 檢查挖土機、運土車準備情況，嚴禁帶病作業(yè)。4.1

5、.3挖土司機、運土司機持證上崗，所有施工人員必須進行教育并交底。4.1.4 夜間施工必須有足夠照明。4.1.5 挖土機行走時，必須看清前后是否有人或障礙物。4.1.6 機械回轉(zhuǎn)時，必須看清回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物。4.1.7 配合機械清土人員必須在挖土機回轉(zhuǎn)禁區(qū)以外，嚴禁在禁區(qū)內(nèi)配合作業(yè)。4.1.8基坑四周搭設(shè)安全圍檔并掛安全網(wǎng)，以防人員及物體墜落，同時設(shè)置夜間警示照明，專人24小時巡視。4.1.9施工人員上下搭設(shè)專用爬梯。4.1.10 土方施工后，必須按標準設(shè)圍欄防護，高度12米，內(nèi)掛密目網(wǎng)，護欄刷紅白相間油漆。間距1.2米，用密目安全網(wǎng)封擋。夜間應設(shè)紅色標志燈。基坑內(nèi)設(shè)置人員上下坡道。4

6、.1.11土方基礎(chǔ)工程中的排水施工，應加強用電管理。4.2夜間施工照明4.2.1在夜間或陰暗處施工，必須有足夠的燈光照明?；邮┕?nèi)部照明，必須使用低壓照明設(shè)備。外圍的強電照明必須搭設(shè)燈架，高度不得低于2米，并作好絕緣。4.2.2槽邊1米以內(nèi)不得堆土，堆料，停置機具。4.2.3基礎(chǔ)施工前，根據(jù)施工特點，制定安全技術(shù)方案和季節(jié)性防坍塌措施。4.2.4 施工人員進入現(xiàn)場前，必須進行班前教育，樹立“安全第一”的觀念，夜間施工人員必須佩戴有反光標示的安全帽、反光服，現(xiàn)場各種機電設(shè)備，設(shè)專人負責維護并定期檢修，非操作人員不得擅動設(shè)備。4.2.5電纜要求架起離開地面，防止壓壞及漏電，過路電纜要求挖溝淺埋。

7、4.2.6現(xiàn)場交叉作業(yè)要注意相互配合，事先協(xié)調(diào)、聽從指揮。4.3安全監(jiān)測4.3.1 監(jiān)測的方法：采用方向線法觀測坡頂水平位移，采用水準儀對坡頂 地面沉降及建筑物沉降進行觀測。4.3.2 變形監(jiān)測的精度：采用水準儀進行坡頂水平位移，采用水準儀進行坡頂 地面沉降觀測，觀測誤差為1。4.3.3 監(jiān)測點的布設(shè)：本工程沿坡頂每隔820米設(shè)水平位移觀測點和沉降觀測點，測量邊坡的變形。4.3.4 工完成且邊坡穩(wěn)定后，可以每周測一次，逐漸遞減至每月1次，直至肥槽回填完成后停止觀測。如遇下雨、管線滲漏、變形過大等特殊情況，則隨時增加變形觀測。4.3.5 變形報警值的確定：當邊坡坡頂累計水平位移值或累計沉降值超過

8、高度的3（約45）時邊坡的變形便達到其變形報警值。當邊坡連續(xù)兩次以上的變形值超過3時，邊坡的變形也達到其變形報警值。4.4夜間施工噪聲控制為了降低夜間施工中噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響，采用如下措施：4.4.1人為噪聲的控制措施： 施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。4.4.1.1通過統(tǒng)籌安排，合理計劃，最大限度地減少深夜噪音施工的時間和次數(shù)；4.4.1.2在某些特殊時期內(nèi)，如高中考前夕及高中考期間，現(xiàn)場不安排施工；4.4.1.3混凝土施工全部采用商品砼，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲；4.4.1.4地溝蓋板模板采用木質(zhì)

9、膠合板，可比采用鋼模板減少噪聲；4.4.1.5教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋；4.4.1.6車輛進出施工現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛；4.4.1.7運輸材料及設(shè)備時，必須輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并在裝卸點鋪墊草包等降噪物體；大型物件裝卸，應當使用起吊設(shè)備，嚴禁汽車自卸。 4.4.2.強噪聲機械的降噪措施：4.4.2.1牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品，半成品加工、制作應盡量放在加工廠、車間完成，減少因在施工現(xiàn)場加工制作而產(chǎn)生的噪聲；4.4.2.2盡量選用低噪聲和備有消聲降噪設(shè)備的施工機械，施工現(xiàn)場的強噪聲機械（如：攪拌機、電鋸、砂輪機等）要設(shè)置封閉式的機械棚，以減少強噪聲的擴散。4.4.2

10、.3加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測：加強施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測，采取專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。第五章 交通安全管理5.1組織機構(gòu) 5.1.1施工現(xiàn)場成立專門的交通運輸協(xié)調(diào)小組，負責場內(nèi)、場外運輸?shù)慕y(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和交通疏導，確保場外、場內(nèi)交通運輸?shù)暮侠磴暯?，保證施工連續(xù)而不中斷。5.1.2指揮協(xié)調(diào)小組、現(xiàn)場施工作業(yè)面負責人和指揮人員均配備通訊工具（手機和對講機），保證通訊暢通無阻。5.1.3制定出科學合理、確實可行的運輸解決方案，提高工作效率，同時減小對周邊交通的壓力。5.1.4安排專人24小時指揮土方運輸車輛。

11、5.1.5 施工期間設(shè)置相應的警示標牌、標識、標志。5.1.6 工程施工過程中聘請交警協(xié)助，協(xié)調(diào)解決交通問題。5.1.7在場內(nèi)規(guī)劃出科學、合理的消防、安全通道。5.1.8建立完善、高效的交通應急機制，制定出可行的預警方案，配備相應的人員、設(shè)備，以應對突發(fā)事件的發(fā)生。5.2.夜間施工保障體系5.2.1依據(jù)施工性質(zhì)；施工環(huán)境和保障機制，建立夜間施工保障體系。 夜間施工保障體系框圖后勤保障組：李明輝項目經(jīng)理：趙佳珺生產(chǎn)執(zhí)行經(jīng)理：伍克平項目安全工程師：馬正超醫(yī)療救護組：張翔消防保衛(wèi)組：侯偉搶險搶修組：趙巍現(xiàn)場協(xié)調(diào)組：王紹強5.2.2夜間巡查根據(jù)本工程特點；工期；質(zhì)量要求及現(xiàn)場施工環(huán)境，為保證夜間施工的

12、順利進行，成立本工程項目夜間巡查小組。組 長：趙佳珺 副組長：伍克平 王紹強組 員：侯偉 張翔 馬正超 趙巍5.2.3.通訊聯(lián)絡 序號姓 名崗 位電話號碼備注1趙佳珺項目經(jīng)理138114939252伍克平項目副經(jīng)理137011187583侯偉技術(shù)負責人136113917004王紹強 生產(chǎn)186116469165張翔技術(shù)133663386106馬正超安全員13641247595 5.2.4夜間巡查小組 成立“夜間施工巡查小組”，組長由項目經(jīng)理劉福全擔任，副組長由生產(chǎn)副經(jīng)理劉全國擔任，其余見下表。夜間施工巡查小組人員名單序號姓名職務組內(nèi)職務組內(nèi)分工1趙佳珺項目經(jīng)理組 長質(zhì)量、安全、進度、協(xié)調(diào)總負責

13、2伍克平生產(chǎn)副經(jīng)理副組長技術(shù)總負責與應急方案制訂3侯偉技術(shù)部成 員夜巡與技術(shù)問題處理及應急響應4馬正超安全保衛(wèi)部成 員夜巡與安全問題處理及應急響應5王紹強專業(yè)工長成 員夜巡及各種材料的檢查與相關(guān)工序檢測控制6張翔質(zhì)檢部成 員夜巡及質(zhì)量檢查與控制和應急響應7趙巍物資部成 員夜巡及物資供應與設(shè)備保障和應急響應5.3交通導行安全措施 5.3.1制定的交通導流方案須交通管理部門審定，并嚴格按照審定后的交通導流方案實施。5.3.2在施工范圍和現(xiàn)況交通分界處搭剛性圍擋，圍擋上部設(shè)紅色警示燈，中部貼反光標志。5.3.3在各施工出入口設(shè)置交通標志牌和指示燈，施工人員、車輛避免與社會交通發(fā)生沖突。5.3.4為保

14、證交通安全，在臨時出入口前300m開始設(shè)置明顯標志牌，在各導行段、改道段兩端各80m處設(shè)交通指示牌和導行標志牌，并派專人負責指揮疏導行人和車輛。5.3.5土方開挖將土方及時外棄，并設(shè)專人及時清掃現(xiàn)況路，以保證現(xiàn)況路上的車輛及行人的正常通行。5.3.6項目部設(shè)立導行道路維修隊，由安保部領(lǐng)導，負責施工全過程導行道路的維修保養(yǎng)、車輛交通疏導，隨時保持導行路和現(xiàn)況的良好狀況，確保交通安全暢通。 名 稱數(shù) 量備 注硬質(zhì)圍檔140塊架子管30根6米40根2米40根1米帶鏈方錐筒120個黃黑色防撞筒10個1米高交通標志牌8個前方施工8個箭頭指示6個車輛慢行紅色串燈150米交通指揮棒6個LED指示燈6個閃光箭

15、頭8個紅藍圓形交通安全背心60個反光隔離帶50米60高彩條布140米2米寬5.3.7交通導行設(shè)施表：第六章 夜間施工機械管理6.1安全檢查6.1.1施工前對所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、卷揚機等工器具要仔細檢查記錄，合格后方可使用。6.1.2 蛙式打夯機必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。手柄應采取絕緣措施。打夯機用后應切斷電源，嚴禁在打夯機運轉(zhuǎn)時清除積土。6.1.3 氧氣瓶不得倒置、平放使用，瓶口處禁止沾油。氧氣瓶和乙烷瓶工作間距不得小于10m。未安裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用浮桶式乙烷發(fā)生器。如采用二氧化碳氣體保護焊接，應嚴格執(zhí)行各項有關(guān)安全規(guī)定，應保持良

16、好的通風，并不得在密閉場所施工，施工人員與焊接點應保持在安全距離。6.2起重索具6.2.1 吊索具達到報廢標準的，必須及時更換，并應注意：6.2.1.1 鋼絲繩應根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，大死彎、斷股、油芯外露的不得使用；6.2.1.2 吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置；6.2.1.3卡環(huán)在使用時，應使銷軸和環(huán)底受力。吊運大模板、大灰斗、混泥土斗和綱結(jié)構(gòu)件等大構(gòu)件時，必須使用卡環(huán)。6.2.1.4 高空焊接或切割時，必須系好安全帶，焊接周圍和下方應采取防火措施，并應有專人監(jiān)護。6.2.1.5起重指揮使用對講機，在重復操作口令無誤后方可動作。第七章 臨時

17、用電管理7.1審報、審批制度7.1.1施工前編制臨時用電方案報主管領(lǐng)導、監(jiān)理審批。建立現(xiàn)場臨時用電檢查制度，按JGJ4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范和北京市建委關(guān)于現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定對現(xiàn)場的各種線路和設(shè)施進行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。7.2線路敷設(shè) 7.2.1按照業(yè)主提供的電源。臨時配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線。不得成束架空敷設(shè)。7.2.2 施工機具、車輛及人員，應與內(nèi)外線路保持安全距離。達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。7.2.3 配電系統(tǒng)必須實行分級配電?，F(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱的內(nèi)部設(shè)備必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須

18、可靠、完好，其選型、定值要符合有關(guān)規(guī)定，開關(guān)電器應標明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)必須統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一配置，箱體刷統(tǒng)一顏色，并按規(guī)定設(shè)置圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的聯(lián)系，采用外插連接方式。7.2.4 獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況采取相應的接另或接地保護方式。各種電器設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。7.2.5 采用接地或接零保護方式的同時，必須社兩極漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應符合規(guī)定。7.2.6電纜穿過建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械傷的場所及引出地

19、面2m高度至地面下0.2m處，必須加設(shè)防護套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時應沿墻壁或電桿設(shè)置，并永訣原子固定，嚴禁使用金屬裸線作幫線。固定點間距應保證橡皮電纜能承受自重所帶來的荷重。橡皮電纜的最大弧度垂距距底不小于2.5m。7.3用電機械 7.3.1手持電動工具的使用應符合國家標準的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不能任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管應專人負責。7.3.2 施工現(xiàn)場的臨時照明一般采用220v電源照明，必須按規(guī)定裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器。7.3.3基礎(chǔ)施工，內(nèi)部照明應是用低壓照明設(shè)備，電源線須使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。外圍的強電照明，

20、必須搭設(shè)燈架，燈架的高度不得低于2m，并做好絕緣。7.3.4 電焊機應單獨設(shè)開關(guān)。電焊機外殼應座接零或接地保護。施工現(xiàn)場內(nèi)使用的所有電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。電焊機一次線長度應小于5m，二次現(xiàn)長度應小于30m。接線應壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作為回路底線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設(shè)置地點應防潮、防雨、防砸。7.3.5 施工現(xiàn)場開挖的非熱管道溝槽的邊緣與埋地外電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。7.3.6 配電屏（盤）或配電線路維修時，應懸掛停電標志牌，停、送電必須由專人負責。架空線必須設(shè)在專用的電線桿上，嚴禁架設(shè)在樹木、腳手架上。7.3.7 焊接機械應放置在防雨通風良好的地方。焊接現(xiàn)場不的堆放燃易爆物品。7.3.8 對于夜間車輛通行的工程或機械設(shè)備，必須安裝設(shè)置醒目的紅色信號燈 。7.3.9 非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標準配電箱，盤。現(xiàn)場用電要設(shè)專職電工，電纜的敷設(shè)要附和有關(guān)標準規(guī)定。