《帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)(組1).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)(組1).doc（30頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū)論文題目： 帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓柱齒輪減速器 學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：學(xué) 校：專 業(yè)：班 級(jí)：指導(dǎo)教師：目錄一、題目及總體分析3二、各主要部件選擇4三.選擇電動(dòng)機(jī)4四.分配傳動(dòng)比5五、傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算5六、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)6七、設(shè)計(jì)高速級(jí)圓柱斜齒輪7八、設(shè)計(jì)低速級(jí)圓柱斜齒傳動(dòng)11九、I軸（高速軸）、軸承及鍵的設(shè)計(jì)15十、II軸（中間軸）、軸承及鍵的設(shè)計(jì)19十一、III軸（輸出軸）、軸承及鍵的設(shè)計(jì)23十二、潤(rùn)滑與密封27十三、箱體結(jié)構(gòu)尺寸27十四、主要附件及作用形式28十五、設(shè)計(jì)心得總結(jié)29十六、參考文獻(xiàn)30一、題目及總體分析設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)圓柱齒輪減速器

2、，傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖如下圖所示。 1、原始數(shù)據(jù) 工作級(jí)輸入轉(zhuǎn)矩T850(N.mm)運(yùn)輸帶工作速度v1.45(m/s)運(yùn)輸帶滾筒直徑D410mm2、工作條件 帶式輸送機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷變化不大，空載起動(dòng)；輸送帶速度允許誤差土5，室內(nèi)工作，有粉塵；兩班制工作(每班按8h計(jì)算)，使用期限5年，大修期3年；在中小型機(jī)械廠小批量生產(chǎn)。 3、應(yīng)完成的工作 1) 減速器裝配圖 1 張； 2）零件工作圖 2 張（從動(dòng)軸、齒輪） ； 3）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 份。二、各主要部件選擇目的過(guò)程分析結(jié)論動(dòng)力源考慮到經(jīng)濟(jì)成本和方便維修電動(dòng)機(jī)齒輪斜齒傳動(dòng)平穩(wěn)斜齒輪傳動(dòng)軸承此減速器軸承同時(shí)受軸向和徑向力圓錐滾子軸承聯(lián)軸器考慮到彈性柱

3、銷聯(lián)軸器裝拆方便，成本較低彈性聯(lián)軸器三.選擇電動(dòng)機(jī)目的過(guò)程分析結(jié)論類型根據(jù)一般帶式輸送機(jī)選用的電動(dòng)機(jī)選擇選用Y系列（IP44）封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)功率工作機(jī)傳輸帶的拉力工作機(jī)所需有效功率為PwFV3.981.455.77KwV帶傳動(dòng)效率為00.96圓柱齒輪傳動(dòng)(8級(jí)精度)效率(兩對(duì))為10.982圓錐滾子軸承傳動(dòng)效率(3對(duì))為20.99 3彈性聯(lián)軸器傳動(dòng)效率(1個(gè))取30.99輸送機(jī)滾筒效率為40.96電動(dòng)機(jī)輸出有效功率為要求電動(dòng)機(jī)輸出功率為Pd6.79Kw型號(hào)查得型號(hào)Y132M-4封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)參數(shù)如下額定功率：kW=7.5滿載轉(zhuǎn)速：r/min=1440選用型號(hào)Y132M-4封閉式三相

4、異步電動(dòng)機(jī)四.分配傳動(dòng)比目的過(guò)程分析結(jié)論分配傳動(dòng)比傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比其中i是傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比，多級(jí)串聯(lián)傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)等于各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積；nm是電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速，r/min；nw 為工作機(jī)輸入軸的轉(zhuǎn)速，r/min。計(jì)算如下 總傳動(dòng)比： 取帶傳動(dòng)比： 取每對(duì)齒輪傳動(dòng)比：，五、傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算目的 過(guò)程分析結(jié)論傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算設(shè)：從電動(dòng)機(jī)到輸送機(jī)滾筒軸分別為0軸、1軸、2軸、3軸、4軸；對(duì)應(yīng)于各軸的轉(zhuǎn)速分別為 、 、 、 、 ；對(duì)應(yīng)于0軸的輸出功率和其余各軸的輸入功率分別為 、 、 、 、 ；對(duì)應(yīng)于0軸的輸出轉(zhuǎn)矩和其余名軸的輸入轉(zhuǎn)矩分別為 、 、 、 、 ；相鄰兩軸間

5、的傳動(dòng)比分別為 、 、 、 ；相鄰兩軸間的傳動(dòng)效率分別為 、 、 、 。電機(jī)軸軸軸軸工作機(jī)軸功率P/KW6.796.516.326.136.01轉(zhuǎn)矩T/(Nm)4586.4323.886.7849.3轉(zhuǎn)速n/(r/min)1440720186.4367.5867.58傳動(dòng)比i23.862.761效率0.950.980.990.980.990.990.990.96六、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)目的過(guò)程分析結(jié)論1. 確定計(jì)算功率Pca：由工作情況知KA=1.1，故Pca=KAPd=1.16.79=7.46KW2. 選擇V帶的帶型：根據(jù)Pca、n0由圖8-7可確定選取A型帶3. 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并演算帶速，由表

6、8-4和表8-8，取dd1=90mm,則帶速，帶速合適。dd2=ivdd1=180mm,圓整為dd2=180mm4. 確定v帶中心距a和基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld初定a0=350mm，由表8-3選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld=1600mm，5. 演算小帶輪上的包角6. 計(jì)算帶的根數(shù)z由dd1=90mm和n0=1440r/min,查表8-4a得P0=1.98KW,P0=0.22KW，k=0.95 , KL=1,所以，所以取4根7. 計(jì)算單根V帶的最小初拉力由表8-3得A型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=0.07 kg/m,所以，應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力F0(F0)min8. 計(jì)算壓軸力Fp最小壓軸力為L(zhǎng)d=1600mmZ=4七、設(shè)計(jì)高速級(jí)

7、圓柱斜齒輪目的過(guò)程分析結(jié)論選精度等級(jí)、材料和齒數(shù)1. 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)2. 選用8級(jí)精度3. 材料選擇。小齒輪材料為鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240，大齒輪材料為鋼（正火），硬度為200HBS，二者材料硬度差為40HBS。選小齒輪齒數(shù)125，大齒輪齒數(shù)2i13.8625=96.6,取Z2=97。選取螺旋角。初選螺旋角按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（1021）試算，即 1. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（）試選 （）由查圖，選取區(qū)域系數(shù)（）由查圖得（）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： （）由表選取齒寬系數(shù)（）由表查得材料的彈性影響系數(shù)（）由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限（）由式計(jì)算應(yīng)力循

8、環(huán)次數(shù)（）由圖查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù),（）計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為S=1，由式得按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)2. 計(jì)算（）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得（）計(jì)算圓周速度（）計(jì)算齒寬及模數(shù)（）計(jì)算縱向重合度（）計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，由圖查得動(dòng)載荷系數(shù)由表查得由圖查得假定，由表查得故載荷系數(shù)（）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式得（）計(jì)算模數(shù)，取mn=3mn=3按齒根彎曲強(qiáng)度校核m確定計(jì)算參數(shù)K，T1，mn，d1同前 （）根據(jù)縱向重合度，從圖查得螺旋角影響系數(shù)（）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) （）查取齒形系數(shù)由表查得（）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表查得（）由圖查得，小齒輪

9、的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限（）由圖查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度校核（）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S1.4，（）設(shè)計(jì)計(jì)算m對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=2.0.已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓d1t=99.3mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是有、 取Z1=35 取Z2=135齒數(shù)幾何尺寸計(jì)算1. 中心距 ， 圓整為a=175mm 因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。2. 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑3. 計(jì)算齒輪寬度圓整后取B2=70mm , B1=75mm中心距a=

10、175mm螺旋角分度圓直徑齒輪寬度B2=70mm , B1=75mm八、設(shè)計(jì)低速級(jí)圓柱斜齒傳動(dòng)目的過(guò)程分析結(jié)論選精度等級(jí)、材料和齒數(shù)1. 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)2. 選用8級(jí)精度3. 材料選擇。小齒輪材料為鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240，大齒輪材料為鋼（正火），硬度為200HBS，二者材料硬度差為40HBS。選小齒輪齒數(shù)125，大齒輪齒數(shù)2i168.97,取Z2=69。選取螺旋角。初選螺旋角按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（1021）試算，即 1. 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（）試選 （）由查圖，選取區(qū)域系數(shù)（）由查圖得（）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 （）由表選取齒寬系數(shù)（）由表查得材料的彈性影響系數(shù)（）由圖按齒面硬度查

11、得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限（）由式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（）由圖查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)（）計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為S=1，由式得按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)2. 計(jì)算（）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得（）計(jì)算圓周速度（）計(jì)算齒寬及模數(shù)（）計(jì)算縱向重合度（）計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，由圖查得動(dòng)載荷系數(shù)由表查得由圖查得假定，由表查得故載荷系數(shù)（）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式得（）計(jì)算模數(shù)，取mn=4mn=4按齒根彎曲強(qiáng)度校核m確定計(jì)算參數(shù)K，T1，mn，d1同前 （）根據(jù)縱向重合度，從圖查得螺旋角影響系數(shù)（）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) （）

12、查取齒形系數(shù)由表查得（）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表查得（）由圖查得，小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限（）由圖查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度校核（）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S1.4，（）設(shè)計(jì)計(jì)算m對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=3.0.已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓d1t=101.5mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是有、 取33 取91齒數(shù)幾何尺寸計(jì)算4. 中心距 ， 圓整為a=192mm 因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。5. 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑6. 計(jì)算齒輪

13、寬度圓整后取B2=105mm ， B1=110mm中心距a=192mm螺旋角分度圓直徑齒輪寬度B2=105mmB1=110mm九、I軸（高速軸）、軸承及鍵的設(shè)計(jì)目的過(guò)程分析結(jié)論高速軸的設(shè)計(jì)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1. 已知條件：輸入軸上的功率，。2. 選擇軸的材料：因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)特殊要求，故由手冊(cè)選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理3. 初定軸的最小直徑：根據(jù)手冊(cè)，取于是由式初步估算軸的最小直徑，軸與帶輪連接，有一個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)增大3%5%。4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（）軸段1的設(shè)計(jì) 軸段1上安裝帶輪，此處設(shè)計(jì)應(yīng)與聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。根據(jù)轉(zhuǎn)矩、軸直徑選聯(lián)軸器，型號(hào)為：聯(lián)軸器 LT4、GB/T

14、4323-2002。初定軸段1的直徑，軸段1的長(zhǎng)度略小于聯(lián)軸器孔寬度62，取，鍵8650、GB/T 1096-2003。（2） 密封圈與軸段2的設(shè)計(jì)，帶輪用軸肩定位，取軸肩高度,由于該處的軸圓周速度均小于3m/s，可選用氈圈油封，查表，選取氈圈，故取段的直徑。（3）考慮到齒輪有軸向力的存在，且有較大的圓周力和徑向力作用，選用圓錐滾子軸承。取軸承為7307AC。軸段7的長(zhǎng)度與軸承寬度相同,故 軸段6的長(zhǎng)度與軸承寬度加擋油環(huán)寬度，故取( 4 )軸段4上安裝齒輪，齒輪分度圓直徑較小，設(shè)計(jì)成齒輪軸，長(zhǎng)度等于齒輪寬度-2。畫(huà)草圖，軸其余長(zhǎng)度根據(jù)II軸及總體布局長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)整。齒輪端面與機(jī)體內(nèi)壁間留有足夠間

15、距，取10mm，測(cè)量CAD草圖，可得軸上力作用點(diǎn)的間距：l1=71，l2=187，l3=675. 軸的校核圓周力 ，方向與力的的作用點(diǎn)圓周速度方向相反徑向力 ，方向由力的作用點(diǎn)指向輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸向力 方向可以有左手法則確定外伸軸聯(lián)軸器收到的力等于大帶輪壓軸力，求垂直面的支反力：求垂直彎矩，并繪制垂直彎矩圖：求水平面的支承力：由得求并繪制水平面彎矩圖：求F在支點(diǎn)產(chǎn)生的反力：求并繪制F力產(chǎn)生的彎矩圖：F在a處產(chǎn)生的彎矩：軸向力較小，彎矩影響較小，暫不考慮，計(jì)算并繪制合成彎矩圖。求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把與直接相加。求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見(jiàn)，m-m處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系

16、數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑：因?yàn)椴牧线x擇調(diào)質(zhì)，查課本225頁(yè)表14-1得，查課本231頁(yè)表14-3得許用彎曲應(yīng)力，則：考慮到鍵槽的影響，取因?yàn)橐患?jí)小齒輪節(jié)圓直徑，軸的強(qiáng)度富裕量很大，忽略軸向力計(jì)算不會(huì)影響軸的安全，該軸是安全的。6. 軸承壽命校核：軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以，查課本取取按最不利考慮，則有：軸承最大當(dāng)量動(dòng)載荷查軸承7307AC，C=33400則 因此所該軸承符合要求。7. 鍵的設(shè)計(jì)與校核: 根據(jù)定V帶輪選鑄鐵HT200，參考教材故軸段上采用鍵。采用A型普通鍵:鍵校核：查表得.故強(qiáng)度足夠。選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理鍵8650軸承為7307ACl1=7

17、1l2=187l3=67十、II軸（中間軸）、軸承及鍵的設(shè)計(jì)目的過(guò)程分析結(jié)論高速軸的設(shè)計(jì)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1. 已知條件：輸入軸上的功率，小齒輪分度圓直徑d1=102.19mm，齒輪寬度2. 選擇軸的材料：因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)特殊要求，故由手冊(cè)選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理。查課本取，C=100。3. 初定軸的最小直徑：根據(jù)手冊(cè)，取， 。4. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)段要裝配軸承，所以查手冊(cè)取，查手冊(cè)選用7308AC軸承，L1=B+=50。裝配低速級(jí)小齒輪，且取，因?yàn)橐三X輪孔長(zhǎng)度少，。段主要是定位高速級(jí)大齒輪，所以取，L3=13。裝配迪速級(jí)大齒輪，設(shè)計(jì)成齒輪軸， L4=

18、107。段要裝配軸承，所以查手冊(cè)取，選用7308AC軸承，L5=B+3+=45。齒輪端面與機(jī)體內(nèi)壁間留有足夠間距，取10mm，測(cè)量CAD草圖，可得軸上力作用點(diǎn)的間距：l1=66 l2=103 l3=825. 軸的校核圓周力 ，方向與力的的作用點(diǎn)圓周速度方向相反徑向力 ，方向由力的作用點(diǎn)指向輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸向力 方向可以有右手法則確定作用在2齒輪上的圓周力：徑向力：軸向力：方向分別與1齒輪相反。求垂直面的支反力計(jì)算垂直彎矩：求水平面的支承力： 計(jì)算、繪制水平面彎矩圖：軸向力較小，彎矩影響較小，暫不考慮，計(jì)算并繪制合成彎矩圖。求合成彎矩圖，按最不利情況考慮：求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見(jiàn)，m-m,n

19、-n處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑： m-m截面: n-n截面 由于，軸的強(qiáng)度富裕量很大，忽略軸向力計(jì)算不會(huì)影響軸的安全，所以該軸是安全的。6. 軸承壽命校核：軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以，查課本259頁(yè)表16-9，10取取考慮最不利的因素，查軸承7308AC，C=40200則，軸承使用壽命符合要求。7. 鍵的設(shè)計(jì)與校核：8. 鍵的設(shè)計(jì)與校核：已知，兩個(gè)鍵大小一樣，校核短鍵即可，鍵長(zhǎng)60，因?yàn)辇X輪材料為45鋼。查課本155頁(yè)表10-10得根據(jù)擠壓強(qiáng)度條件，鍵的校核為：所以所選鍵為:選軸的材料為45#鋼，調(diào)質(zhì)處理軸承為7308AC

20、l1=66l2=103l3=82鍵 十一、III軸（輸出軸）、軸承及鍵的設(shè)計(jì)目的過(guò)程分析結(jié)論高速軸的設(shè)計(jì)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1. 已知條件：輸入軸上的功率，2. 選擇軸的材料：因傳遞的功率不大，并對(duì)重量及結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)特殊要求，故由手冊(cè)選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理3. 初定軸的最小直徑：根據(jù)手冊(cè)，取于是由式初步估算軸的最小直徑，軸與帶輪連接，有一個(gè)鍵槽，軸徑應(yīng)增大3%5%。4. 聯(lián)軸器選型：根據(jù)扭矩及軸徑，查手冊(cè)，根據(jù)聯(lián)軸器型號(hào)LT8、GB/T 4323-2002。5. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)聯(lián)軸器尺寸，取為使聯(lián)軸器軸向定位，在外伸端設(shè)置軸肩，則取第二段軸徑。查手冊(cè)，此尺寸符合軸承蓋和密封圈標(biāo)準(zhǔn)值，因此取設(shè)計(jì)

21、軸段，安裝軸承，查手冊(cè)取70，采用擋油環(huán)給軸承定位。選軸承7314AC。設(shè)計(jì)軸段，考慮到擋油環(huán)軸向定位，故取設(shè)計(jì)另一端軸頸，取，軸承由擋油環(huán)定位，擋油環(huán)另一端靠齒輪齒根處定位。設(shè)計(jì)軸及寬度b，使齒輪軸向定位，故取取確定各軸段長(zhǎng)度。有聯(lián)軸器的尺寸決定，軸頭長(zhǎng)度， 其它各軸段長(zhǎng)度由結(jié)構(gòu)決定。齒輪端面與機(jī)體內(nèi)壁間留有足夠間距，取10mm，測(cè)量CAD草圖，可得軸上力作用點(diǎn)的間距：l1=76 l2=162 l3=99校核該軸和軸承求作用力、力矩和和力矩、危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩。由于F=0，聯(lián)軸器無(wú)徑向力產(chǎn)生彎矩。齒輪圓周力 ，方向與力的的作用點(diǎn)圓周速度方向相反徑向力 ，方向由力的作用點(diǎn)指向輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸向

22、力 方向可以有右手法則確定,齒輪4的作用力和主動(dòng)齒輪3 的各個(gè)作用力大小相等，方向相反求水平面的支承力。計(jì)算、繪制水平面彎矩圖。求垂直面的支反力：計(jì)算垂直彎矩：求合成彎矩圖。求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩。從圖可見(jiàn)，m-m處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取折合系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑。因?yàn)椴牧线x擇調(diào)質(zhì)，查課本225頁(yè)表14-1得，查課本231頁(yè)表14-3得許用彎曲應(yīng)力，則：考慮到鍵槽的影響，取因?yàn)?，所以該軸是安全的。（5）軸承壽命校核。軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以，查課本取取按最不利考慮,則有：軸承最大當(dāng)量動(dòng)載荷查軸承7314AC，C=100000則 因此所該軸承符合要求

23、。鍵的設(shè)計(jì)與校核：因?yàn)閐1=55裝聯(lián)軸器，查課本選鍵為，查課本得因?yàn)長(zhǎng)1=82初選鍵長(zhǎng)為80，校核所以所選鍵為: ，裝齒輪查課本選鍵為，查課本得初選鍵長(zhǎng)為90，校核所以所選鍵為:.選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理軸承為7314ACl1=76l2=162l3=99鍵鍵十二、潤(rùn)滑與密封目的過(guò)程分析結(jié)論潤(rùn)滑與密封1潤(rùn)滑方式的選擇 因?yàn)闈?rùn)滑脂承受的負(fù)荷能力較大、粘附性較好、不易流失，齒輪靠機(jī)體油的飛濺潤(rùn)滑。I，II，III軸的速度因子，軸承可選用脂潤(rùn)滑方式，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選用ZN3鈉基潤(rùn)滑脂。 2密封方式的選擇由于I，II，III軸與軸承接觸處的線速度，所以采用氈圈密封。3潤(rùn)滑油的選擇因?yàn)樵摐p速器屬于一般減

24、速器，齒輪選擇N220潤(rùn)滑油潤(rùn)滑十三、箱體結(jié)構(gòu)尺寸目的分析過(guò)程結(jié)論高速級(jí)中心距a1175mm低速級(jí)中心距a2192mm下箱座壁厚0.025a+38mm上箱座壁厚10.025a+38mm機(jī)座凸緣壁厚b=1.512mm機(jī)蓋凸緣壁厚b1=1.5112mm機(jī)座底凸緣壁厚b2=2.520mm箱座上的肋厚M7mm地腳螺栓直徑ddbM16底腳凸緣尺寸（扳手空間）L125mmL216mm地腳螺栓數(shù)目N6軸承旁連接螺栓直徑d1M12軸承旁連接螺栓通孔直徑d113mm剖分面凸緣尺寸C116mmC214mm上下箱連接螺栓直徑D2M10上下箱連接螺栓通孔直徑D211mm軸承蓋螺釘直徑D3M8檢查孔蓋連接螺栓直徑D4M

25、6圓錐定位銷直徑D58mm減速器中心高H185mm軸承端蓋外徑D2110mm，120mm，180mm大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的距離122mm齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離210mm十四、主要附件及作用形式計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明計(jì)算結(jié)果1 通氣器齒輪箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負(fù)荷，設(shè)通氣器及時(shí)將箱內(nèi)高壓氣體排出。選用通氣器尺寸M161.52 窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔。為了防止?jié)櫥惋w出及密封作用，在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。取A=220mm 3 油標(biāo)尺 為方便的檢查油面高度，保證傳動(dòng)件的潤(rùn)滑，將油面指示器設(shè)在低速級(jí)齒輪處油面

26、較穩(wěn)定的部位。 選用油標(biāo)尺尺寸M164油塞為了排出油污，在減速器箱座最低部設(shè)置放油孔，并用油塞和封油墊將其住。選用油塞尺寸 M181.55定位銷 保證拆裝箱蓋時(shí)，箱蓋箱座安裝配合準(zhǔn)確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個(gè)定位銷。GB117-86 8306 啟蓋螺釘 在箱體剖分面上涂有水玻璃，用于密封，為便于拆卸箱蓋，在箱蓋凸緣上設(shè)有啟蓋螺釘一個(gè)，擰動(dòng)起蓋螺釘，就能頂開(kāi)箱蓋。結(jié)構(gòu)參見(jiàn)減速器總裝圖，尺寸取M10257起吊裝置 減速器箱體沉重，采用起重裝置起吊，在箱蓋上鑄有吊耳。為搬運(yùn)整個(gè)減速器，在箱座兩端凸緣處鑄有吊鉤十五、設(shè)計(jì)心得總結(jié)這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的展開(kāi)式兩級(jí)減速器的課程

27、設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)三個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí).為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、互換性與技術(shù)測(cè)量、工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)等于一體。這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。十六、參考文獻(xiàn)1.機(jī)械設(shè)計(jì)課程第七版 濮良貴 紀(jì)名剛主編 高等教育出版社 2001年2.機(jī)械原理課程第六版 孫桓 陳作模主編 高等教育出版社2001年3.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)修訂版 陳鐵鳴 王連明 王黎欽主編 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2003年4.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（軟件版）R2.0數(shù)字化手冊(cè)系列（軟件版）編寫(xiě)委員會(huì)編制 機(jī)械工業(yè)出版社 2003年5. 簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)胡家秀 主編 機(jī)械工業(yè)出版社2003年6.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)李育錫 主編 高等教育出版社 2007年 7.減速器設(shè)計(jì)實(shí)例精解張春宜 主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2010年30