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1、2018年蚌埠市普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)（懷遠(yuǎn)） 技術(shù)標(biāo)文件技 術(shù) 建 議 書(shū)12江蘇交科交通設(shè)計(jì)研究院有限公司1.0 投標(biāo)人企業(yè)狀況1.1 1、2、2.0 設(shè)計(jì)人員配備3.0服務(wù)承諾3.1設(shè)計(jì)監(jiān)控管理措施1、符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。2、質(zhì)量目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)書(shū)要求的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從人力、物力、時(shí)間等要素著手，強(qiáng)調(diào)周密的、科學(xué)、合理的計(jì)劃，從而達(dá)到設(shè)計(jì)質(zhì)量上精益求精，設(shè)計(jì)深度符合甲方要求，最終設(shè)計(jì)效果達(dá)到甲方理想的效果。3、對(duì)方案設(shè)計(jì)及其評(píng)審意見(jiàn)充分深入地了解，根據(jù)以往大型工程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和本公司比較成熟的施工工藝、設(shè)計(jì)師提出合理化建議。4、項(xiàng)目組的決策層與管理層要有強(qiáng)烈的質(zhì)量意

2、識(shí)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖的好壞，不是取決于施工圖畫(huà)得是否漂亮，而是取決于做出來(lái)的效果是否好，這就需要項(xiàng)目組的主要負(fù)責(zé)人員也具備很高的設(shè)計(jì)水平，與在這個(gè)項(xiàng)目的認(rèn)真努力，有預(yù)見(jiàn)性、有針對(duì)性的做方案。5、選用類(lèi)似工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，以最熟練的方案做到最佳效果；6、方案設(shè)計(jì)質(zhì)量及變更控制體系成立審核小組：熟悉設(shè)計(jì)意圖和構(gòu)思；掌握需設(shè)計(jì)各項(xiàng)目?jī)?nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；認(rèn)真了解甲方的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求；做好設(shè)計(jì)圖檢查日記；內(nèi)部定期召開(kāi)會(huì)議反映存在問(wèn)題，同時(shí)參加該項(xiàng)目的一切外部協(xié)調(diào)會(huì)議；對(duì)各專(zhuān)業(yè)小組銜接處進(jìn)行重點(diǎn)檢查；對(duì)已完成設(shè)計(jì)圖直接情況的檢查。3.2設(shè)計(jì)質(zhì)量保障措施3.2.1技術(shù)交底流程：3.2.1.1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人設(shè)

3、計(jì)組長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)員3.2.1.2技術(shù)交底制度：建立該項(xiàng)目特有的技術(shù)交底制度，采取書(shū)面技術(shù)交底制度，嚴(yán)禁進(jìn)行口頭技術(shù)交底，書(shū)面資料要按本公司檔案制度歸檔。3.2.1.3設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，明確技術(shù)難點(diǎn)解決措施：對(duì)要求特別高、技術(shù)難度大的某個(gè)環(huán)節(jié)，設(shè)置技術(shù)和審核重點(diǎn)，以操作人員、材料技術(shù)工藝均應(yīng)重點(diǎn)控制。3.2.2保障人員配備施工圖設(shè)計(jì)人員的配備策略好的方案加上高素質(zhì)施工圖設(shè)計(jì)人員，才能充分完成一件完美的設(shè)計(jì)作品，其中施工圖設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)也是非常關(guān)鍵的。1、選用類(lèi)似工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，以最熟練的方案做到最佳效果；2、指定獎(jiǎng)罰方法，嚴(yán)格ISO9001貫標(biāo)管理，實(shí)施激勵(lì)制度；3、各專(zhuān)業(yè)小組實(shí)行負(fù)責(zé)人統(tǒng)一

4、管理制，責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明。4、依托公司綜合實(shí)力，建立該項(xiàng)目的管理顧問(wèn)層，是項(xiàng)目組對(duì)其它相關(guān)專(zhuān)業(yè)有強(qiáng)大的技術(shù)后援，是施工圖設(shè)計(jì)能與建筑、暖通、弱電等其他專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目銜接配合。3.2.3施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量控制體系3.2.3.1成立施工圖質(zhì)量審核小組其主要工作內(nèi)容包括： 1、熟悉設(shè)計(jì)意圖和構(gòu)思； 2、掌握?qǐng)D紙各項(xiàng)目?jī)?nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 3、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，分析原因，研究對(duì)策，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)； 4、做好施工圖設(shè)計(jì)檢查日記； 5、內(nèi)部定期召開(kāi)會(huì)議反映存在問(wèn)題，同時(shí)參加該項(xiàng)目的一切外部協(xié)調(diào)會(huì)議； 6、對(duì)各專(zhuān)業(yè)小組銜接處進(jìn)行重點(diǎn)檢查； 7、對(duì)已完成設(shè)計(jì)圖直接情況的檢查。3.2.4施工圖設(shè)計(jì)操作質(zhì)量的控制 1、技術(shù)交底流程

5、：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人施工圖設(shè)計(jì)CAD組長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)CAD設(shè)計(jì)員 2、技術(shù)交底制度：建立該項(xiàng)目特有的技術(shù)交底制度，采取書(shū)面技術(shù)交底制度，嚴(yán)禁進(jìn)行口頭技術(shù)交底，書(shū)面資料要按本公司檔案制度歸檔。 3、設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，明確技術(shù)難點(diǎn)解決措施：對(duì)要求特別高、技術(shù)難度大的某個(gè)環(huán)節(jié)，設(shè)置技術(shù)和審核重點(diǎn)，以操作人員、材料技術(shù)工藝均應(yīng)重點(diǎn)控制。3.2.4.1施工圖CAD繪制的質(zhì)量控制1、每一小部分完成后，由施工圖專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員對(duì)自行核對(duì)檢查，CAD組長(zhǎng)進(jìn)行復(fù)查。 2、每一相對(duì)完整部分完成后由專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人再進(jìn)行檢查。 3、每一輪出圖前，必須有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鑒定，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)站的設(shè)計(jì)成果，并解決相關(guān)問(wèn)題，對(duì)檢查情景出具書(shū)面

6、意見(jiàn)書(shū)。 4、施工圖審核組組長(zhǎng)要全程跟蹤設(shè)計(jì)過(guò)程。 5、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上協(xié)助專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人解決問(wèn)題，并做好筆記。3.3技術(shù)支持1、建議成立設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主、施工單位四方技術(shù)專(zhuān)家小組，共同研究審定重要部位的施工方案，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用及創(chuàng)優(yōu)的措施。 2、加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本管理，編制工程成本控制計(jì)劃，增收節(jié)支，定期進(jìn)行成本分析，采取降低費(fèi)用開(kāi)支。 3、編制科學(xué)合理的施工計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)編制安裝工程分部施工進(jìn)度計(jì)劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學(xué)安排施工的各要素，并嚴(yán)格落實(shí)，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。3.4確保設(shè)計(jì)時(shí)限如果我公司有幸中標(biāo)，將按照招標(biāo)

7、人的意見(jiàn)，并按蚌埠市公路管理局的要求進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，直到審核批準(zhǔn)。在此過(guò)程中我公司將竭盡全力配合招標(biāo)人，根據(jù)批準(zhǔn)的時(shí)間進(jìn)度表，在短期內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)。3.4.1保證措施3.4.1.1設(shè)計(jì)進(jìn)度管理計(jì)劃1、保證設(shè)計(jì)進(jìn)度的管理：設(shè)計(jì)項(xiàng)目組全體設(shè)計(jì)師都要認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)合同文本，在全面理解和掌握其要求，確保如期完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)項(xiàng)目組全體設(shè)計(jì)師都要認(rèn)真閱讀原設(shè)計(jì)圖紙與改造要求，全面理解和掌握本項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人的方案設(shè)計(jì)理念及方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)。以主要設(shè)計(jì)人員長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，遇見(jiàn)性地解決施工時(shí)可能出現(xiàn)的各式各樣的問(wèn)題。2、各類(lèi)協(xié)調(diào)工作的管理：項(xiàng)目組內(nèi)部關(guān)系協(xié)調(diào)：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部的協(xié)調(diào)。外部協(xié)調(diào)：由主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部的

8、協(xié)調(diào)。3、建立本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理制度：設(shè)計(jì)日志：由設(shè)計(jì)CAD組長(zhǎng)與專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人共同負(fù)責(zé)。定期周會(huì)議制：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持，會(huì)議紀(jì)要書(shū)面匯報(bào)業(yè)主和公司領(lǐng)導(dǎo)。4、充足人力的投入，在公司的設(shè)計(jì)師隊(duì)伍中挑選具有豐富的大型工程施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師，根據(jù)該項(xiàng)目的相應(yīng)情況，組成一個(gè)由決策層、管理層、管理顧問(wèn)層、實(shí)施層組成的設(shè)計(jì)項(xiàng)目班子。3.4.2后勤保證1、計(jì)算機(jī)設(shè)備的保證：臺(tái)式機(jī)和筆記本電腦相結(jié)合保證項(xiàng)目的每個(gè)成員都配備，并做到人、機(jī)固定使用保障所有設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)暢通。2、后勤服務(wù)提供完善服務(wù)，盡可能解除設(shè)計(jì)人員的后顧之憂。公司將撥出專(zhuān)用車(chē)輛，保障設(shè)計(jì)師在現(xiàn)場(chǎng)的工作。3.5施工階段與施工單位的配合承諾1、設(shè)計(jì)階段

9、由方案主設(shè)計(jì)師和助理設(shè)計(jì)師2名共同和甲方溝通圖紙技術(shù)問(wèn)題。2、在項(xiàng)目開(kāi)始施工時(shí)，我公司將派駐相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)代表，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中遇到的設(shè)計(jì)問(wèn)題并負(fù)責(zé)向發(fā)包人及施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、處理有關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題、積極配合業(yè)主辦理各種手續(xù)和參加各階段驗(yàn)收工作。3、施工階段，我方派駐設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，定期現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工及完善相關(guān)的變更手續(xù)，如遇到技術(shù)難點(diǎn)，我方立即委派設(shè)計(jì)師到施工現(xiàn)場(chǎng)，處理解決施工中的重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題，并在甲方規(guī)定的期限內(nèi)辦理設(shè)計(jì)變更文件。4、在施工中遇到的設(shè)計(jì)問(wèn)題以及現(xiàn)場(chǎng)意外情況，我公司保證在接到通知后24小時(shí)之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)并拿出處理意見(jiàn)。5、施工過(guò)程中，對(duì)發(fā)包人提出設(shè)計(jì)變更或圖紙問(wèn)題，我公司在收到發(fā)包人

10、通知后，在24小時(shí)內(nèi)與發(fā)包人協(xié)商變更的可能性或作出書(shū)面意見(jiàn)答復(fù)，對(duì)合理可行性的設(shè)計(jì)意見(jiàn)安排相關(guān)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)。3.6控制設(shè)計(jì)失誤1、充分把握?qǐng)D紙會(huì)審關(guān)，使設(shè)計(jì)方案結(jié)合實(shí)際，降低造價(jià)，方便施工。 2、嚴(yán)格樣板開(kāi)路，減少返工，降低成本。 3.7對(duì)本項(xiàng)目以及對(duì)建設(shè)單位的合理化建議 1、項(xiàng)目部在滿(mǎn)足施工進(jìn)度的前提下，科學(xué)編制月、季度要料計(jì)劃；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理工作，做到用料計(jì)劃準(zhǔn)確無(wú)誤，按工程進(jìn)度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進(jìn)場(chǎng)。材料、設(shè)備的采購(gòu)要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭(zhēng)取由廠家直接供應(yīng)，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購(gòu)的成本。進(jìn)場(chǎng)的材料的設(shè)備要減少露天堆放的時(shí)間，防止自然損耗的丟失，

11、減小保管費(fèi)用。施工時(shí)做到限量領(lǐng)料，合理用料，降低材料的損耗量。 2、盡量在原材料或半成品的產(chǎn)地完成質(zhì)量驗(yàn)收，減少材料報(bào)廢率等。在產(chǎn)地進(jìn)行驗(yàn)收合格后方能運(yùn)至工地。3、加強(qiáng)勞動(dòng)力的調(diào)度與管理，按工程進(jìn)度的需要配備勞動(dòng)力，對(duì)施工班組采取比較徹底的責(zé)任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專(zhuān)多能，減少間歇窩工及非生產(chǎn)用工。4、施工機(jī)具配備要合理，選用效率高的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)率及機(jī)械化施工水平。 5、加強(qiáng)對(duì)過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量的控制和管理，保證產(chǎn)品一次成優(yōu)，減少返工等現(xiàn)象，以質(zhì)量保進(jìn)度，以質(zhì)量降成本。6、認(rèn)真實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量制度。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部應(yīng)按公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件的要求確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)

12、把各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)督檢查，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免因質(zhì)量問(wèn)題而造成的整改、返工損失。 7、合理組織施工，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程來(lái)說(shuō)，工程前期，施工配合工期長(zhǎng)，耗工量大，后期工程量集中，工期緊、壓力大，在施工安排上要及早采取相應(yīng)的措施，做到邊配合，邊加工，有條件的抓緊施工，以分散施工高峰期的工作量，減輕工程后期對(duì)安裝工作的壓力，做到均衡施工。8、在施工過(guò)程中，積極推行新工藝、新材料、新機(jī)具等新的施工方法手段，以提高施工效率，降低工程費(fèi)用，注重技術(shù)革新和合理化建議工作，以確保工程質(zhì)量、進(jìn)度及成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)總平面管理，進(jìn)場(chǎng)材抖、成品、半成品要按場(chǎng)地布置圖堆放，做到合理、整齊，

13、以減少二次搬運(yùn)損耗。 10、抓材料的裝卸、運(yùn)輸、管理各個(gè)環(huán)節(jié)，降低物資消耗。 11、做好材料計(jì)量工作，做好落手清，合理回收利用減少原材料消耗。 12、做好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量，減少進(jìn)場(chǎng)損耗。 13、提高計(jì)劃管理水平，抓住計(jì)劃編制，綜合平衡和檢查執(zhí)行環(huán)節(jié)。加強(qiáng)生產(chǎn)管理工作，及時(shí)解決施工過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題，以加快施工進(jìn)度。 14、根據(jù)目標(biāo)成本，進(jìn)行成本倒算，確定各分部分項(xiàng)工程材料用量控制范圍及各工種控制范圍。實(shí)行成本否決權(quán)。 4.0 對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路 本次招標(biāo)的G206煙汕線中修工程10.25公里（K831+750-K842+000）和2.057公里（K860+600-K8

14、62+657），X043固濉路大修工程3.3公里（K34+900-K38+200）和14.235公里（K10+318-K17+737、K18+430-K23+300、K32+958-K34+900），S225懷南路中修工程18.19公里（K14+680-K32+870）位于蚌埠市懷遠(yuǎn)縣境內(nèi)。詳見(jiàn)地理位置圖。 圖4-1 地理位置圖4.1對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解4.1.1項(xiàng)目的功能、作用及建設(shè)意義蚌埠市懷遠(yuǎn)縣G206煙汕線，路線全長(zhǎng)104公里，連接遇春路至學(xué)苑路二級(jí)公路是進(jìn)出懷遠(yuǎn)縣地區(qū)交通的重要通道。蚌埠市懷遠(yuǎn)縣S225懷南路，路線全長(zhǎng) 33.294公里，貫穿懷遠(yuǎn)縣西南部數(shù)個(gè)重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如：懷遠(yuǎn)縣城關(guān)鎮(zhèn)、荊

15、芡鄉(xiāng)、找郢鄉(xiāng)、唐集鎮(zhèn)，連接淮南，是懷遠(yuǎn)縣西南部重要的交通出入口，其經(jīng)濟(jì)地理位臵十分重要，對(duì)懷遠(yuǎn)縣以至沿淮地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。蚌埠市懷遠(yuǎn)縣X043固濉路，起于蚌埠市懷遠(yuǎn)縣古城鄉(xiāng)，終于蚌埠市懷遠(yuǎn)縣與淮北濉溪交界處，是蚌埠市西北部地區(qū)一條重要的交通干線，項(xiàng)目位于蚌埠市懷遠(yuǎn)縣境內(nèi)，項(xiàng)目起古城附近，終點(diǎn)位于雙橋集。本次招標(biāo)項(xiàng)目G206煙汕線（K831+750-K842+000、K860+600-K862+657），X043固濉路（K34+900-K38+200、K10+318-K17+737、K18+430-K23+300、K32+958-K34+900） ，S225懷南路（K14+680

16、-K32+870）路段位于懷遠(yuǎn)縣地區(qū)境內(nèi)，是進(jìn)出懷遠(yuǎn)縣地區(qū)交通的重要通道。本次招標(biāo)項(xiàng)目大中修改造能更好的提升區(qū)域交通運(yùn)輸條件利于地方與外界的物質(zhì)與人員輸入與輸出，提高通行能力，保障交通安全。4.3項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的工作范圍本項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)工作的范圍是：完成蚌埠市2018年普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)（懷遠(yuǎn)）（施工圖設(shè)計(jì)、編制施工圖預(yù)算），并完成施工圖評(píng)審和審批工作及設(shè)計(jì)各階段后續(xù)服務(wù)。4.4設(shè)計(jì)文件提交時(shí)間1、一階段施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)時(shí)間為：自簽定服務(wù)合同書(shū)之日起，約定時(shí)間內(nèi)完成詳細(xì)外業(yè)調(diào)查。2、一階段施工圖設(shè)計(jì)文件提交時(shí)間為：詳細(xì)勘察確定后19天。3、施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)：自工程開(kāi)工之日至工程竣工驗(yàn)收之

17、日。4.5對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)建設(shè)條件的認(rèn)識(shí)4.5.1自然條件 1、地質(zhì)構(gòu)造及地形地貌：懷遠(yuǎn)縣東南有大洪山，西南有平阿山，縣城南側(cè)有荊、涂二山隔淮對(duì)峙，其余均為平原。在殘丘地貌中，除荊、涂二山海拔分別為258.4米和338.7米外，其余均小于200米。在平原地貌單元中，由于河流變遷，交互沉積和歷次黃河南泛覆蓋及人工開(kāi)河筑壩等，局部地面不平整，具“大平、小不平”的特點(diǎn)。據(jù)此特點(diǎn)又分為湖地、崗坡地、灣地三種小類(lèi)型。部分河灣地又分河口洼地和泛濫平坡等最低單元。湖地離河較遠(yuǎn)，地勢(shì)較低，呈淺碟狀封閉洼地，排水困難，易積水。灣地分布于沿河兩側(cè)，由河水泛濫泥沙沉積而成。崗坡地介灣地和湖地間的高坡地，因受侵蝕作

18、用而呈緩坡?tīng)?。整個(gè)平原地勢(shì)由西北向東南微傾斜，比降為1/80001/10000，絕對(duì)高度在15.525.5米之間，面積為2358.15平方千米，占陸地面積96.35%。 2、氣象條件：懷遠(yuǎn)縣地處北亞熱帶至暖溫帶的過(guò)渡帶，兼有南北方氣候特點(diǎn)，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)農(nóng)業(yè)氣候區(qū)。四季分明，雨量適中，降水量年際變化較大，年內(nèi)分配不均。旱年平均氣溫15.3，平均最高氣溫為20.2；極端最高氣溫達(dá)41（出現(xiàn)于1959年8月24日）；年平均最低氣溫為11.3，極端最低氣溫為-19.4（出現(xiàn)于1969年2月5日）。最熱月為7月，月均28.0；最冷為1月，月均1.5。旬平均氣溫以7月下旬最高，達(dá)29.2，1月中旬最

19、低1.4。旬平均氣溫高于28的多出現(xiàn)在7月中、下旬或8月上旬；低于3的出現(xiàn)在1月上、中、下旬或2月上旬和12月的下旬。4.6現(xiàn)有道路技術(shù)狀況4.6.1 G206煙汕線1、老路概況 現(xiàn)狀道路情況一覽表 表4-1 序號(hào)樁號(hào)公路等級(jí)道路長(zhǎng)度（km）路面類(lèi)型路面寬度（m）備注1K831+750-K842+000二級(jí)10.25瀝青122K860+600-K862+2000二級(jí)2.057水泥混凝土122、路基、路面使用狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)根據(jù)初步外業(yè)調(diào)查和收集的資料，本次招標(biāo)項(xiàng)目原有道路路況論述如下：（1）目前，此段老路路基比較穩(wěn)定，路面病害集中表現(xiàn)為路面嚴(yán)重龜裂、網(wǎng)裂、松散，塊狀裂縫、縱橫裂縫、松散、沉陷等病

20、害。（2）病害成因初步分析a、從路基路面破壞表象分析，結(jié)合路線所處工程地質(zhì)環(huán)境，路基實(shí)體結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度較高，因此在路面受損條件下，路基并未表現(xiàn)出明顯的變形特征。b、本合同段在重載車(chē)輛通行往復(fù)碾壓作用下，路面初期病害由縱橫向裂縫逐步發(fā)展，水分滲入造成面層與基層粘結(jié)性變差以及強(qiáng)度降低，縱橫向裂縫逐漸連片發(fā)展為塊裂。3、沿線橋涵使用狀況調(diào)查（1）橋梁 本合同段內(nèi)橋梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際外業(yè)調(diào)查情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（2）涵洞 本合同段涵洞根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際外業(yè)調(diào)查情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、安全設(shè)施使用狀況調(diào)查 本合同段沿線設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、路基防護(hù)工程使用狀況調(diào)查據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線防護(hù)工程適用性較好無(wú)病害。4.6.2

21、X043固濉路1、老路概況現(xiàn)狀道路情況一覽表 表4-2 序號(hào)樁號(hào)公路等級(jí)道路長(zhǎng)度（km）路面類(lèi)型路面寬度（m）備注1K34+900-K38+200三級(jí)3.3瀝青8.52K10+318-K17+737K18+430-K23+300K32+954-K34+900三級(jí)14.235瀝青8.52、路基、路面使用狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)根據(jù)初步外業(yè)調(diào)查和收集的資料，本次招標(biāo)項(xiàng)目原有道路路況論述如下：（1）此段老路路基寬8.5m，路面寬7.5m。目前，此段老路情況較差破損較嚴(yán)重，路面病害集中表現(xiàn)為路面嚴(yán)重龜裂、網(wǎng)裂、松散，塊狀裂縫、縱橫裂縫、松散、沉陷等病害。 （2）病害成因初步分析a、從路基路面破壞表象分析，結(jié)合路

22、線所處工程地質(zhì)環(huán)境，路基實(shí)體結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度較高，因此在路面受損條件下，路基并未表現(xiàn)出明顯的變形特征。b、本合同段在車(chē)輛通行往復(fù)碾壓作用下，路面初期病害由縱橫向裂縫逐步發(fā)展，水分滲入造成面層與基層粘結(jié)性變差以及強(qiáng)度降低，縱橫向裂縫逐漸連片發(fā)展為塊裂。3、沿線橋涵使用狀況調(diào)查（1）橋梁 本合同段內(nèi)橋梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際外業(yè)調(diào)查情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（2）涵洞 本合同段涵洞根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際外業(yè)調(diào)查情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、安全設(shè)施使用狀況調(diào)查 本合同段沿線設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、路基防護(hù)工程使用狀況調(diào)查據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線防護(hù)工程適用性較好無(wú)病害。4.6.3 S225懷南路1、老路概況 現(xiàn)狀道路情況一覽表 表4-3 序號(hào)樁

23、號(hào)公路等級(jí)道路長(zhǎng)度（km）路面類(lèi)型路面寬度（m）備注1K14+680-K32+870二級(jí)18.19水泥混凝土92、路基、路面使用狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)根據(jù)初步外業(yè)調(diào)查和收集的資料，本次招標(biāo)項(xiàng)目原有道路路況論述如下：（1）目前，此段老路路基個(gè)別路段出現(xiàn)下沉，路面病害集中表現(xiàn)為路面破碎、重度龜裂、坑槽等病害。 （2）病害成因初步分析a、從路基路面破壞表象分析，由于路面大量破損造成路基個(gè)別路段出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。b、本合同段在重載車(chē)輛通行往復(fù)碾壓作用下，路面出現(xiàn)沉陷、坑槽等病害。3、沿線橋涵使用狀況調(diào)查（1）橋梁 本合同段內(nèi)橋梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際外業(yè)調(diào)查情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（2）涵洞 本合同段涵洞根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際外業(yè)調(diào)查情況進(jìn)行

24、養(yǎng)護(hù)。4、安全設(shè)施使用狀況調(diào)查 本合同段沿線設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 5、路基防護(hù)工程使用狀況調(diào)查據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿線防護(hù)工程適用性較好無(wú)病害。4.7總體設(shè)計(jì)思路4.7.1原路面的使用狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)本合同段為大中修項(xiàng)目，原路面的使用狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)是設(shè)計(jì)方案選取的重點(diǎn)，如勘察手段不合理，病害原因調(diào)查不準(zhǔn)確，將直接影響處置方案的選擇。針對(duì)大中修項(xiàng)目的實(shí)際情況，我項(xiàng)目組將首先根據(jù)路面病害情況及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，采用路面取芯機(jī)合理布置取芯點(diǎn)，調(diào)查各類(lèi)病害類(lèi)型、程度及分布趨勢(shì)等。其次，將采用自動(dòng)彎沉儀進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)，采用累積顛簸儀進(jìn)行道路路面平整度檢測(cè)，同時(shí)對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行車(chē)轍檢測(cè)，路面抗

25、滑性能檢測(cè)。再次將對(duì)路基、橋涵結(jié)構(gòu)物和沿線設(shè)施狀況進(jìn)行調(diào)查。最后，根據(jù)所調(diào)查資料進(jìn)行公路使用狀況評(píng)價(jià)，作為后期確定處置方案的依據(jù)。4.7.2平面設(shè)計(jì)平面線形原則上維持原有路線走向及線形不變，恢復(fù)其原有道路的原有功能。4.7.3縱斷面設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的前提下，對(duì)于現(xiàn)況道路縱坡基本不做大的調(diào)整。主要控制點(diǎn)為道路起點(diǎn)、終點(diǎn)高程，舊路面高程和相交道口、相接道路高程。對(duì)于路面破損率高，路基承載力不足的項(xiàng)目采用補(bǔ)強(qiáng)方式處理。4.7.4橫斷面設(shè)計(jì)本次大修道路路基及路面寬度維持原有寬度不變。4.7.5路面病害處治措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，并認(rèn)真領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的前提下，結(jié)合大中修建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)及我院在同類(lèi)地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)

26、經(jīng)驗(yàn)，在充分利用原老路的前提下，以恢復(fù)公路原有使用功能為目的，處理路基路面、橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施使用過(guò)程中出現(xiàn)的病害，維持原公路線形指標(biāo)不做調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)有道路的使用狀況和病害特點(diǎn)，確定大中修建設(shè)最終應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：1、根治現(xiàn)有道路存在的明顯路基病害，抑制變形，保證路基穩(wěn)定和使用性能；提高道路使用整體的耐久性，減少今后養(yǎng)護(hù)的資金和人力投入。2、針對(duì)不同路段所在的氣候區(qū)及交通量特點(diǎn)，采用不同的瀝青、水泥混凝土及路面結(jié)構(gòu)，改善道路路面的使用性能，側(cè)重整治路面有明顯波浪、坑槽、平整度差的路段，以保證路面使用性能得到整體提高，整體達(dá)標(biāo)。3、提高道路的整體外觀路容，對(duì)存在較多路面裂縫的路段進(jìn)行有針對(duì)性的表

27、層處理，以提高整體路容為目標(biāo)。4、處治應(yīng)具有前瞻性，在資金容許的情況下，對(duì)其余路況較好，但由于使用年限較長(zhǎng)的路段，可進(jìn)行預(yù)防性改造。以資金投入不大但可在一定時(shí)期限制裂縫擴(kuò)展，方便養(yǎng)護(hù)為目標(biāo)。5、解決個(gè)別事故多發(fā)點(diǎn)的安全保障問(wèn)題，進(jìn)一步完善沿線安全設(shè)施；拆建、新建、修補(bǔ)完善橋涵構(gòu)造物。根據(jù)以上總體設(shè)計(jì)思路，本合同段整體路段均存在不同程度的路面病害，根據(jù)舊路使用狀況及路線所處工程環(huán)境確定以下處治措施：1、G206煙汕線K831+750-K842+000段，公路等級(jí)為二級(jí)，其路基總體穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件良好，路面平整度較好，瀝青路面路段病害集中表現(xiàn)為路面嚴(yán)重龜裂、網(wǎng)裂、松散，塊狀裂縫、縱橫裂縫、松散、

28、沉陷等病害。處理方式對(duì)老路路面病害挖補(bǔ)并銑刨粘油層和5cm瀝青砼面層。2、 G206煙汕線K860+600-K862+657段，公路等級(jí)為二級(jí)，其路基總體穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件良好，路面平整度較好，水泥混凝土路面路段病害集中表現(xiàn)為碎裂、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、拱起、坑洞等病害。處理方式對(duì)老路路面病害進(jìn)行破碎板修復(fù)和灌縫 。3、X043固濉路K34+900-K38+200、K10+318-K17+737、K18+430-K23+300和K32+954-K34+900段，公路等級(jí)為三級(jí)，其路基總體穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件良好，路面平整度較好，路面病害集中表現(xiàn)為路面嚴(yán)重龜裂、網(wǎng)裂、松散，塊狀裂縫、縱橫裂縫、松散、沉陷等病

29、害。處理方式對(duì)進(jìn)行基層找平，再攤鋪20cm冷再生底基層+20cm水穩(wěn)碎石基層+透層+6cmAC-16瀝青砼+粘層+4cmAC-13瀝青砼。4、S225懷南路K14+680-K32+870，公路等級(jí)為二級(jí)，老路路基個(gè)別路段出現(xiàn)下沉，路面病害集中表現(xiàn)為路面碎裂、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、拱起、坑洞等病害。本次設(shè)計(jì)采取對(duì)老路破碎板修復(fù)、灌縫。老路路面病害處理方案 表4-4路線編號(hào)起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（km）推薦方案G206煙汕線K831+750-K842+00010.25路面病害挖補(bǔ)+銑刨+粘油層+5cm瀝青砼面層G206煙汕線K860+600-K862+6572.057破碎板修復(fù)、灌縫X043固濉路K34+900-K3

30、8+2003.320cm冷再生底基層+20cm水穩(wěn)碎石基層+透層+6cmAC-16瀝青砼+粘層+4cmAC-13瀝青砼S225懷南路K14+680-K32+87018.19破碎板修復(fù)、灌縫X043固濉路K10+318-K17+737K18+430-K23+300K32+954-K34+90014.23520cm冷再生底基層+20cm水穩(wěn)碎石基層+透層+6cmAC-16瀝青砼+粘層+4cmAC-13瀝青砼4.7.6安全設(shè)施本合同段設(shè)計(jì)為大中修設(shè)計(jì)，須重新對(duì)瀝青路面及水泥混凝土路面設(shè)置標(biāo)線，包括行車(chē)道中心線和邊緣線：當(dāng)曲線半徑小于不設(shè)超高最小半徑2500m、視距不良及有安全隱患的路段設(shè)置高速段設(shè)置

31、減速標(biāo)線、省道段設(shè)置黃實(shí)線；當(dāng)半徑大2500m、視距良好時(shí)，高速段行車(chē)道采用白虛線、邊緣線采用白實(shí)線，省道段路中心線為黃色單虛線；路面邊緣線均采用白色單實(shí)線，標(biāo)線漆采用加熱溶劑型標(biāo)線漆。針對(duì)部分波形梁護(hù)欄松動(dòng)及損壞、示警樁缺失、標(biāo)志牌立柱生銹等現(xiàn)象擬對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)、加固、替換。對(duì)現(xiàn)有設(shè)置不合理或欠缺的交通標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)。4.7.7環(huán)境保護(hù)及水土保持施工期間應(yīng)加強(qiáng)組織管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，不得隨意擴(kuò)大取土坑、棄土場(chǎng)和采石場(chǎng)的范圍和數(shù)量。取土或采石時(shí)應(yīng)盡量減少開(kāi)挖面。棄土不得向?qū)Ｓ脳壨翀?chǎng)以外的地方傾倒。取棄土場(chǎng)施工前應(yīng)先把表土推在一邊。1、取土場(chǎng)的選擇和布設(shè)，在充分考慮減小平均運(yùn)距、降低

32、造價(jià)的基礎(chǔ)上，盡量選擇植被稀疏的區(qū)域，減小對(duì)自然植被的破壞；棄方應(yīng)合理處理，以減少對(duì)環(huán)境的污染；取棄土場(chǎng)采用緩邊坡，減小水土流失；2、對(duì)施工場(chǎng)地等臨時(shí)用地進(jìn)行整治。4.7.8工程造價(jià)初步測(cè)算4.7.9.1編制范圍蚌埠市懷遠(yuǎn)縣普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程等五條路。4.7.9.2編制依據(jù)1、蚌埠市懷遠(yuǎn)縣普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)文件。2、部頒公路工程預(yù)算定額（JTG/T B06-02-2007）。3、部頒公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法（JTG B06-2007）。4、部頒公路工程機(jī)械臺(tái)辦費(fèi)用定額（JTG/T B06-03-2007）。5、交通運(yùn)輸部公告2011年第83號(hào)關(guān)于公布公路工程基本建設(shè)項(xiàng)

33、目概預(yù)算編制辦法局部修訂的公告。6、安徽省交通廳皖交基200817號(hào)安徽省公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定。7、根據(jù)設(shè)計(jì)文件的工程數(shù)量，按“編制辦法”中規(guī)定的路線工程項(xiàng)目計(jì)算方法及表達(dá)式進(jìn)行編制。4.7.9.3編制范圍第一部分 建筑安裝工程費(fèi)（建筑安裝工程費(fèi)=稅前工程造價(jià)（1+建筑業(yè)增值稅稅率）、稅前工程造價(jià)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)）第一項(xiàng) 路基工程第二項(xiàng) 路面工程第二部分 設(shè)備及工具、器具購(gòu)置費(fèi)第三部分 工程建設(shè)其他費(fèi)用（含土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)等）4.7.9.4電算程序珠海同望WECOST V9.0。4.7.9.5直接費(fèi)1、 直接工程費(fèi)1) 人工工資依據(jù)皖交建管函【2014】524

34、號(hào)文件規(guī)定采用61.2元/工日。2) 材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)組成，其中材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)按不含增值稅（可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額）的價(jià)格并依據(jù)蚌埠工程造價(jià)信息2017年11月版的價(jià)格確定。3) 施工機(jī)械施工費(fèi)按交通部公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額(JTG/T B06-03-2007)乘以營(yíng)改增施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額調(diào)整系數(shù)計(jì)算。2、 其他工程費(fèi)1) 冬季施工增加費(fèi)按準(zhǔn)一區(qū)計(jì)。2) 雨季施工增加費(fèi)不計(jì)。3) 夜間施工增加費(fèi)計(jì)。4) 特殊地區(qū)施工增加費(fèi)用不計(jì)。5) 行車(chē)干擾費(fèi)施工增加費(fèi)計(jì)。6) 施工標(biāo)準(zhǔn)化及安全措施費(fèi)計(jì)。7) 臨時(shí)設(shè)施費(fèi)計(jì)。8) 施工輔助費(fèi)計(jì)。9) 工地轉(zhuǎn)移費(fèi)計(jì)。

35、4.7.9.6間接費(fèi)1、 規(guī)費(fèi)依據(jù)皖交基【2008】17號(hào)文件，按人工費(fèi)的38.1%計(jì)。2、 企業(yè)管理費(fèi)1) 企業(yè)管理基本費(fèi)用計(jì)。2) 企業(yè)管理主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼計(jì)。3) 企業(yè)管理職工探親路費(fèi)計(jì)。4) 企業(yè)管理職工取暖補(bǔ)貼計(jì)。5) 企業(yè)管理財(cái)務(wù)費(fèi)用計(jì)。3、 輔助生產(chǎn)間接費(fèi)計(jì)。4.7.9.7利潤(rùn)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)）7.42%4.7.9.8稅金=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)）11%4.7.9.9設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi)不計(jì)4.7.9.10工程建設(shè)其他費(fèi)用1、 土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)此項(xiàng)費(fèi)用按照安徽省人民政府關(guān)于調(diào)整安徽省征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的通知相關(guān)規(guī)定計(jì)算。2、 建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)1) 建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)

36、，以累進(jìn)辦法計(jì)算。2) 工程監(jiān)理費(fèi)按建安費(fèi)的2.5%計(jì)。3) 設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)建安費(fèi)的0.1計(jì)。4) 竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)按12000元/公里計(jì)。3、 研究試驗(yàn)費(fèi)不計(jì)。4、 建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)1) 兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì)費(fèi)按合同價(jià)計(jì)。5、 專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估費(fèi)、施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi)、供電貼費(fèi)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期貸款利息不計(jì)。4.7.9.11預(yù)備費(fèi)按10%計(jì)。4.7.9.12預(yù)算總金額 預(yù)算總金額約7190萬(wàn)元。5.0對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策措施5.1項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)特點(diǎn)1、S225懷南路為二級(jí)公路，貫穿懷遠(yuǎn)縣西南部數(shù)個(gè)重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要道路，如何

37、合理選擇施工組織方案，保障社會(huì)車(chē)輛安全順利通行，減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械母蓴_，是設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。2、X043固濉路是是蚌埠市西北部地區(qū)一條重要的交通干線，交通量較大，重載車(chē)輛多，如何保暢交通通行是重點(diǎn)。3、G206煙汕線接遇春路至學(xué)苑路二級(jí)公路是進(jìn)出懷遠(yuǎn)縣地區(qū)交通的重要通道，怎樣保持交通的暢通是重點(diǎn)。4、本合同段為大中修項(xiàng)目，對(duì)造價(jià)、控制測(cè)設(shè)要求較嚴(yán)，因此采取合理的勘測(cè)手段調(diào)查，確定合理的設(shè)計(jì)方案對(duì)于造價(jià)的控制尤為重要。5、項(xiàng)目地處區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要塞，地理位置重要，對(duì)周?chē)鷧^(qū)域發(fā)展規(guī)劃等影響較大。5.2關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策措施通過(guò)對(duì)蚌埠市懷遠(yuǎn)縣區(qū)域內(nèi)已建成的二級(jí)公路、省道設(shè)計(jì)中得失的總結(jié)

38、分析，結(jié)合我院設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)本項(xiàng)目的具體情況，我院確定本合同段工程養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)中的主要關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。5.2.1關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題：道路使用狀況調(diào)查本項(xiàng)目S225懷南路、G206煙汕線及X043固濉路隸屬于蚌埠市懷遠(yuǎn)縣地區(qū)，地形比較復(fù)雜。根據(jù)公路自然區(qū)劃，地處北亞熱帶至暖溫帶的過(guò)渡帶，兼有南北方氣候特點(diǎn)，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)農(nóng)業(yè)氣候區(qū)。本合同段老路現(xiàn)存在龜裂、塊裂、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽等病害，如勘察手段不合理，病害原因調(diào)查不準(zhǔn)確，將直接影響處置方案的選擇。對(duì)策措施：加強(qiáng)龜裂、塊裂、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽等段落的地質(zhì)勘察和試驗(yàn)工作，準(zhǔn)確掌握病害路段的具體情況、特點(diǎn)、段落、成因，選定合

39、理的處理措施；進(jìn)行多方案經(jīng)濟(jì)比較，確定合理的處理措施；運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，使路基路面勘察具有先進(jìn)水平，提高勘察資料的可靠性和準(zhǔn)確度；采取自動(dòng)彎沉車(chē)、探地雷達(dá)等手段，運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，使老路路面現(xiàn)狀調(diào)查、檢測(cè)數(shù)據(jù)更加可靠和準(zhǔn)確。5.2.2關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題：施工期間交通組織主要存在的技術(shù)問(wèn)題本合同段在施工期間應(yīng)保證S225懷南路、G206煙汕線和X043固濉路的暢通，保證交通干線公路通行和沿線居民的正常生產(chǎn)、生活，保證相關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能夠正常運(yùn)營(yíng)，有效降低施工期間產(chǎn)生的社會(huì)影響。對(duì)策措施：注重臨時(shí)社會(huì)交通便道調(diào)查，對(duì)便道條件、運(yùn)行里程、道路恢復(fù)及權(quán)屬部門(mén)意見(jiàn)等做詳細(xì)調(diào)查，從運(yùn)營(yíng)安全

40、、環(huán)保措施、使用后的恢復(fù)等方面做到充分考慮；對(duì)無(wú)法分流的區(qū)間交通路段，考慮邊施工邊通車(chē)的方案，加強(qiáng)安全設(shè)施的設(shè)置和環(huán)保設(shè)施設(shè)置，提出合理的交通組織方案，及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)亟痪⒙氛?、安監(jiān)部門(mén)審批。6.0養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)工作量及計(jì)劃安排6.1養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容及計(jì)劃工作量根據(jù)勘測(cè)收集的資料，遵照國(guó)標(biāo)及部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及外業(yè)驗(yàn)收鑒定書(shū)和專(zhuān)家意見(jiàn)，編制一階段施工圖設(shè)計(jì)文件。配合設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位做好設(shè)計(jì)復(fù)核工作。工作內(nèi)容及計(jì)劃工作量見(jiàn)表6-1?？辈煸O(shè)計(jì)工作內(nèi)容及計(jì)劃工作量 表6-1序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量工作內(nèi)容1路基檢測(cè)48.032km探地雷達(dá)檢測(cè)及路基處理方案設(shè)計(jì)2路面檢測(cè)及設(shè)計(jì)48.032km路面破損（PCI）、車(chē)轍（RDI）

41、、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（PSSI）、平整度、路面取芯、養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)3橋梁及涵洞檢測(cè)及加固設(shè)計(jì)48.032km結(jié)構(gòu)各部件表面缺損狀況的檢查、橋梁各部件開(kāi)裂狀況的詳細(xì)調(diào)查、加固及維護(hù)方案設(shè)計(jì)4路線交叉設(shè)計(jì)48.032km現(xiàn)狀調(diào)查、內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)5全線交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)48.032km現(xiàn)狀調(diào)查、評(píng)定、內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)6施工組織及工程預(yù)算48.032km收集經(jīng)濟(jì)信息，編制預(yù)算7工程地質(zhì)勘察48.032km報(bào)告編制8設(shè)計(jì)文件48.032km養(yǎng)護(hù)方案文件編制6.2養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)關(guān)鍵工序及管理6.2.1項(xiàng)目關(guān)鍵工序1、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)總進(jìn)度控制計(jì)劃編制2、各專(zhuān)業(yè)總體設(shè)計(jì)原則編制與會(huì)審3、各專(zhuān)業(yè)接口的實(shí)施管理4、各階段專(zhuān)業(yè)方案、總體方案的評(píng)審與

42、優(yōu)化5、各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)文件的校審與專(zhuān)業(yè)之間的會(huì)簽6、對(duì)各合同段設(shè)計(jì)單位文件的協(xié)調(diào)與匯總7、設(shè)計(jì)文件審定，業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)文件意見(jiàn)反饋與處理上述控制過(guò)程由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人實(shí)施監(jiān)督檢查，專(zhuān)家組提供技術(shù)支持和審核把關(guān)。咨詢(xún)審查單位監(jiān)督審核。6.2.2勘察階段關(guān)鍵工序及管理 勘察階段關(guān)鍵工序及管理 表6-2序號(hào)工作內(nèi)容關(guān)鍵工序管理1基礎(chǔ)測(cè)量測(cè)量的范圍和精度滿(mǎn)足規(guī)范要求，特別是大型構(gòu)造物控制網(wǎng)與路線的銜接、相臨項(xiàng)目之間的銜接2路線勘察沿原有老路布設(shè)，線型不做調(diào)整3路基勘察查明沿線不良地質(zhì)的類(lèi)型及分布情況，對(duì)路基狀況進(jìn)行調(diào)查及評(píng)價(jià)，確保資料詳實(shí)可靠。4路面勘察做好原有路面病害、破損率、平整度及彎沉等的調(diào)查及分

43、析評(píng)價(jià)，根據(jù)交通量及項(xiàng)目區(qū)氣候特點(diǎn)做好路面補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的調(diào)查和分析研究5橋梁及涵洞的勘察區(qū)域水文資料調(diào)查、計(jì)算，對(duì)原有橋涵強(qiáng)度、破損狀況進(jìn)行調(diào)查及評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)資料的收集6路線交叉勘察沿線現(xiàn)有路網(wǎng)、規(guī)劃道路及地方政府規(guī)劃的調(diào)查7筑路材料調(diào)查各種材料的產(chǎn)地、價(jià)格、供應(yīng)情況、運(yùn)輸條件等的調(diào)查和相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，合理確定筑路材料的料場(chǎng)位置及取用方案8交通工程調(diào)查對(duì)沿線交通安全設(shè)施進(jìn)行調(diào)查及評(píng)價(jià)，充分考慮項(xiàng)目的功能及需求，突出公路的服務(wù)功能，完善沿線設(shè)施6.2.3設(shè)計(jì)階段關(guān)鍵工序及管理設(shè)計(jì)階段關(guān)鍵工序及管理 表6-3序號(hào)工作內(nèi)容關(guān)鍵工序管理1總體設(shè)計(jì)全面考慮、綜合優(yōu)化方案后，確認(rèn)路線、路基路面、橋涵、路線交叉、交通

44、工程、環(huán)保、景觀設(shè)計(jì)等方案2路線設(shè)計(jì)平面線形原則上維持原有路線走向及線形不變，僅恢復(fù)其原有道路的原有功能3路面設(shè)計(jì)老路路面病害的處理方案，路面補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)方案的確定4路線交叉設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有路網(wǎng)、規(guī)劃道路及沿線城鎮(zhèn)的規(guī)劃情況，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)條件和交通需求綜合考慮交叉的形式和布置，突出服務(wù)功能5筑路材料路面結(jié)構(gòu)材料的選擇6交通工程、環(huán)保、景觀設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)有路網(wǎng)、規(guī)劃道路及沿線城鎮(zhèn)的規(guī)劃情況，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)條件和交通需求，突出服務(wù)功能7匯總及編繪施工組織及工程預(yù)算工程數(shù)量準(zhǔn)確，單價(jià)指標(biāo)合理：結(jié)合實(shí)際情況，提出合理詳盡的施工組織計(jì)劃7.0勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施7.1勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量保證措施7

45、.1.1質(zhì)量保證體系我院以創(chuàng)造“精品工程”為目標(biāo)，嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)，根據(jù)我院ISO管理體系，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及難點(diǎn)、重點(diǎn)，建立如下項(xiàng)目質(zhì)量管理體系。力爭(zhēng)把本項(xiàng)目建成樣板工程、示范工程：爭(zhēng)取獲得省、部級(jí)以上優(yōu)秀工程。7.1.2質(zhì)量保證措施 我院貫徹“設(shè)計(jì)精湛、服務(wù)一流”的質(zhì)量方針，制定各勘察階段關(guān)鍵工序管理?xiàng)l例，切實(shí)可行的質(zhì)量控制流程，確保本項(xiàng)目達(dá)到我院最高質(zhì)量水平。7.2勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度保證措施7.2.1勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃總體安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，我院完成該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的周期期為30天。 勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃表 表7-1序號(hào)工作項(xiàng)目工作內(nèi)容細(xì)目工作進(jìn)度計(jì)劃總進(jìn)度1準(zhǔn)備工作收集資料、實(shí)地踏勘、院內(nèi)方案會(huì)審、

46、向公路管理局匯報(bào)。2天簽訂服務(wù)合同書(shū)前詳細(xì)勘察測(cè)設(shè)前技術(shù)準(zhǔn)備和設(shè)備、人員等準(zhǔn)備、院內(nèi)進(jìn)行外業(yè)事先指導(dǎo)。1天簽訂服務(wù)合同書(shū)之日起9天測(cè)設(shè)人員進(jìn)場(chǎng)、外業(yè)勘測(cè)、調(diào)查、地質(zhì)勘察同步開(kāi)展5天院外業(yè)驗(yàn)收1天各專(zhuān)業(yè)方案報(bào)送咨詢(xún)單位審查2天2一階段施工圖設(shè)計(jì)確定設(shè)計(jì)原則和總體設(shè)計(jì)方案，各專(zhuān)業(yè)完成設(shè)計(jì)圖表、說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)概算、院內(nèi)審查、設(shè)計(jì)復(fù)核單位復(fù)核及文件出版、提交19天詳細(xì)勘察設(shè)計(jì)確定后19 天7.2.2進(jìn)度保證措施我院已按質(zhì)量管理體系基本認(rèn)證建立了先進(jìn)的質(zhì)量保證體系和完整的組織保證機(jī)構(gòu)，確保足夠的高素質(zhì)人員和先進(jìn)的儀器設(shè)備到位。能夠保證高質(zhì)量、按期完成測(cè)設(shè)工作。具體措施如下：1、定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使進(jìn)

47、度始終保持在計(jì)劃之內(nèi)。2、加強(qiáng)與業(yè)主溝通和協(xié)商，加強(qiáng)事先指導(dǎo)，避免重大方案變更。7.3養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)安全保證措施制定切實(shí)可行的外業(yè)勘察期間的安全保證措施，將安全責(zé)任落實(shí)到人，配備現(xiàn)場(chǎng)安全員，根據(jù)不同工序以及中修外業(yè)勘察的特點(diǎn)，制定細(xì)致周全的安全保證措施，力爭(zhēng)從勘察全過(guò)程對(duì)安全進(jìn)行控制，避免出現(xiàn)安全事故。外業(yè)勘察前應(yīng)提前與屬地公路局、路政局取得聯(lián)系，做好勘察前的各相準(zhǔn)備工作并取得屬地公路局、路政局的工作配合。外業(yè)勘察期間，尤其是對(duì)路基路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）的要求進(jìn)行，考慮工點(diǎn)前后范圍的臨時(shí)安全標(biāo)志設(shè)置，并配備現(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)督檢查。所有工作人員不得隨

48、意橫穿公路，聽(tīng)從指揮并統(tǒng)一穿戴院內(nèi)反光外業(yè)服。8.0后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施8.1對(duì)后續(xù)服務(wù)的理解8.1.1后續(xù)服務(wù)目標(biāo)我院鄭重承諾將始終堅(jiān)持“積極主動(dòng)、熱情服務(wù)；及時(shí)處理、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真；廉潔奉公、忠于職守”的后續(xù)服務(wù)方針，提供優(yōu)質(zhì)的勘察設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。8.1.2后續(xù)服務(wù)時(shí)間后續(xù)服務(wù)時(shí)間為從項(xiàng)目開(kāi)工之日至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收之日。根據(jù)招標(biāo)文件，我院承諾將根據(jù)項(xiàng)目工作需要和業(yè)主要求進(jìn)行調(diào)整。8.1.3后續(xù)服務(wù)內(nèi)容我院將嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)定，按照業(yè)主的有關(guān)要求，做好技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)交樁、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、設(shè)計(jì)變更、施工招標(biāo)配合、交工驗(yàn)收等后續(xù)服務(wù)工作，并定期組織設(shè)計(jì)回訪。 后續(xù)服務(wù)內(nèi)容一覽表 表8-1 服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容技術(shù)交

49、底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各級(jí)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況、各分項(xiàng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、施工方案、施工注意事項(xiàng)和現(xiàn)場(chǎng)答疑等。現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)配合業(yè)主、監(jiān)理、施工單位全面做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)、解決施工遇到的技術(shù)問(wèn)題，積極為業(yè)主出謀劃策，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。變更設(shè)計(jì)遵照業(yè)主相關(guān)變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行變更設(shè)計(jì)程序，及時(shí)完成變更設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)回訪一定時(shí)間范圍內(nèi)，組織各專(zhuān)業(yè)相關(guān)技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)回訪，全面了解設(shè)計(jì)成果質(zhì)量，了解業(yè)主需求，同時(shí)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高設(shè)計(jì)水平。施工招標(biāo)配合配合業(yè)主招標(biāo)工作，編制工程量清單和出版招標(biāo)圖紙，參加現(xiàn)場(chǎng)考察和標(biāo)前會(huì)議。交付驗(yàn)收參與本工程的交工、竣工驗(yàn)收，及時(shí)處理與本工程設(shè)計(jì)有關(guān)的其他事宜。8.2后續(xù)服務(wù)安排根據(jù)我院后續(xù)服務(wù)管理

50、辦法，結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)制定后續(xù)服務(wù)管理辦法，全心全意做好項(xiàng)目全程后續(xù)服務(wù)工作。8.2.1 建立后續(xù)服務(wù)管理組 結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，以創(chuàng)造精品工程為設(shè)計(jì)目標(biāo)，成立由分管副院長(zhǎng)為直接領(lǐng)導(dǎo)的后勤服務(wù)管理組，后續(xù)管理組由懷遠(yuǎn)縣常駐代表、設(shè)計(jì)項(xiàng)目組、后續(xù)服務(wù)組及專(zhuān)家咨詢(xún)組四大部分組成。1、懷遠(yuǎn)縣常駐代表若我院中標(biāo)，根據(jù)招標(biāo)文件要求，派駐1名業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、溝通協(xié)調(diào)能力出眾的技術(shù)人員在蚌埠市公路管理局辦公，負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)輔助工作。2、保留設(shè)計(jì)項(xiàng)目組以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，以設(shè)計(jì)項(xiàng)目組各專(zhuān)業(yè)組組長(zhǎng)為組員，保留原設(shè)計(jì)項(xiàng)目組核心團(tuán)隊(duì)編制，為后續(xù)服務(wù)提供最熟悉、最及時(shí)的后續(xù)工作。3、成立后續(xù)服務(wù)工作組以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，設(shè)計(jì)

51、組中主要專(zhuān)業(yè)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人和相關(guān)技術(shù)人員做為組員，按照業(yè)主要求常駐現(xiàn)場(chǎng)做好施工后續(xù)服務(wù)，同時(shí)配備現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)所必須的辦公設(shè)備。具體安排如下：項(xiàng)目開(kāi)工后，派遣不少于2名作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬、勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不低于5年的設(shè)計(jì)代表常駐現(xiàn)場(chǎng)，其中1人為項(xiàng)目資格審查人員要求中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或分項(xiàng)負(fù)責(zé)人。4、成立后續(xù)專(zhuān)家咨詢(xún)組以技術(shù)審查部主任為組長(zhǎng)，各專(zhuān)業(yè)審查專(zhuān)家為組員的后續(xù)專(zhuān)家咨詢(xún)組。專(zhuān)家咨詢(xún)組對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程后續(xù)設(shè)計(jì)跟蹤。8.3后續(xù)服務(wù)的承諾及保護(hù)措施后續(xù)服務(wù)的承諾為：我院將積極配合發(fā)包人進(jìn)行各項(xiàng)招標(biāo)工作，按規(guī)定的時(shí)間提供施工招標(biāo)所需的工程數(shù)量和工程說(shuō)明；按照施工進(jìn)度安排，我院將分別派遣設(shè)計(jì)代表為后續(xù)服務(wù)人員常駐施

52、工現(xiàn)場(chǎng)，并為后續(xù)服務(wù)人員提供必要的交通工具、辦公及生活設(shè)施。項(xiàng)目實(shí)施期間，我院將組成專(zhuān)家回訪組對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量及后續(xù)服務(wù)進(jìn)行全程跟蹤，積極與發(fā)包人協(xié)調(diào)解決有關(guān)問(wèn)題。項(xiàng)目竣工后，積極配合發(fā)包人進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的爭(zhēng)優(yōu)評(píng)獎(jiǎng)工作。1、嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主以及我院對(duì)后續(xù)服務(wù)工作的各項(xiàng)要求。2、在后續(xù)服務(wù)期內(nèi)，以設(shè)計(jì)代表為聯(lián)系軸心，聯(lián)系設(shè)計(jì)組及業(yè)主、施工、監(jiān)理單位，并保障后續(xù)服務(wù)人員的相對(duì)穩(wěn)定。3、在項(xiàng)目實(shí)施階段，派遣設(shè)計(jì)代表常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，做好施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，并負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，將勘察設(shè)計(jì)貫穿施工全過(guò)程，保證安全且經(jīng)濟(jì)合理。4、積極配合業(yè)主對(duì)施工和設(shè)計(jì)方案經(jīng)行優(yōu)化，對(duì)于一般性的變更設(shè)計(jì)，24小時(shí)提出解決方案；復(fù)雜

53、的變更72小時(shí)提出解決方案。5、參與工程質(zhì)量事故分析，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案。若施工過(guò)程中出現(xiàn)較大的質(zhì)量事故或技術(shù)問(wèn)題時(shí)，將組織專(zhuān)業(yè)副總工程師、主任工程師和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等參加的專(zhuān)題服務(wù)小組12小時(shí)內(nèi)赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。6、對(duì)業(yè)主認(rèn)為不稱(chēng)職或有違法行為的設(shè)計(jì)代表并提出更換時(shí)，我院將在接到更換通知的7小時(shí)內(nèi)完成更換工作并使業(yè)主滿(mǎn)意。7、定期由主管副院長(zhǎng)帶隊(duì)，組織咨詢(xún)審查組及設(shè)計(jì)項(xiàng)目組主要分項(xiàng)負(fù)責(zé)人赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行涉及回訪，督促檢查設(shè)計(jì)代表工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、指導(dǎo)后續(xù)服務(wù)，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。8、在業(yè)主組織工程施工招標(biāo)期間，積極配合業(yè)主的招標(biāo)工作，并派遣項(xiàng)目的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和主要設(shè)計(jì)人員參加考察和標(biāo)前會(huì)議，進(jìn)行設(shè)計(jì)情況介紹和協(xié)助業(yè)主回答投標(biāo)人提出的技術(shù)問(wèn)題。