《管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析 (1)需求分析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析 (1)需求分析（19頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis內(nèi)容提綱內(nèi)容提綱 本案例分析目標(biāo)及數(shù)據(jù)說(shuō)明本案例分析目標(biāo)及數(shù)據(jù)說(shuō)明 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量時(shí)間序列分析.中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù).應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算.運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況 中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析中國(guó)轎車需求收入彈性

2、分析及回歸分析.中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù).中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈收入彈性分析性分析).應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算行運(yùn)算.運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況 案例結(jié)論案例結(jié)論Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis -本案例分析目標(biāo)

3、本案例分析目標(biāo) 根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)間序列分析，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進(jìn)行時(shí)間序列分析，預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車2002年、年、2003年的市場(chǎng)需求年的市場(chǎng)需求根據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)根據(jù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù),分析中國(guó)分析中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的需求收入彈性市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的需求收入彈性對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車2002年、年、2003年的市場(chǎng)需

4、求年的市場(chǎng)需求Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis案例分析數(shù)據(jù)說(shuō)明案例分析數(shù)據(jù)說(shuō)明 本案例中進(jìn)行分析所用到的本案例中進(jìn)行分析所用到的 中國(guó)歷年較車生產(chǎn)量據(jù)中國(guó)歷年較車生產(chǎn)量據(jù) 和和 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料。資料。在收入彈性分析中在收入彈性分析中,我們假設(shè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一我們假設(shè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國(guó)家的總收入情況，而該總收入水平又直接對(duì)較車個(gè)國(guó)家的總收入情況，而該總收入水平又直接對(duì)較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人需求量產(chǎn)生影響

5、。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)的總和，所以我們?cè)诖藳](méi)有使用個(gè)人可支配收入消費(fèi)的總和，所以我們?cè)诖藳](méi)有使用個(gè)人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）水平這一數(shù)據(jù)）Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis2 -中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析.-中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis010203040506070801978197919801981198219831984198519

6、86198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001(數(shù)據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:萬(wàn)輛萬(wàn)輛)(為使數(shù)據(jù)更具備可為使數(shù)據(jù)更具備可比性我們?cè)诖谓厝”刃晕覀冊(cè)诖谓厝?990-2001年的數(shù)據(jù)進(jìn)年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析行分析 )(我們認(rèn)為我們認(rèn)為:1990年以前的年以前的銷售量由于是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)銷售量由于是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)下的結(jié)果下的結(jié)果,所以所以 在本此分析在本此分析中暫不使用中暫不使用)2 -中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析.-中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)

7、據(jù)Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis年份年份轎車銷售量轎車銷售量199640.33199748.2199850.71199956.54200062.11200170.4年份年份轎車銷售量轎車銷售量19904.2419918.11199216.27199322.97199425.03199532.551990年年 2002年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量(數(shù)據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:萬(wàn)輛萬(wàn)輛).-應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸

8、模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis回歸統(tǒng)計(jì)Multiple R0.997622R Square0.99525Adjusted R Square0.994775標(biāo)準(zhǔn)誤差 1.563524觀測(cè)值12方差分析dfSSMSF Significance F回歸分析1 5121.873 5121.873 2095.173 5.96E-13殘差10 24.44607 2.444607總計(jì)11 5146.3192 -中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析Coeffi

9、cients 標(biāo)準(zhǔn)誤差t StatP-value Lower 95%Upper 95%下限 9 5.0%上限 9 5.0%Intercept-11906.1 260.9089-45.6333 6.15E-13-12487.5-11324.8-12487.5-11324.8X Variable 15.984755 0.130748 45.77306 5.96E-135.69343 6.2760815.69343 6.276081.-應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間序列進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Ca

10、se Study -Case One:Demand AnalysisX Variable 1 Line Fit Plot05010019851990199520002005X Variable 1YY預(yù)測(cè) Y觀測(cè)值預(yù)測(cè) Y殘差標(biāo)準(zhǔn)殘差1 3.538846 0.701154 0.4703332 9.523601-1.4136-0.948243 15.50836 0.761643 0.5109094 21.49311 1.476888 0.9906945 27.47787-2.44787-1.642026 33.46262-0.91262-0.612197 39.44738 0.882622 0.

11、5920618 45.43213 2.7678671.856689 51.41689-0.70689-0.4741810 57.40164-0.86164-0.577991163.3864-1.2764-0.8562112 69.37115 1.028846 0.690148回歸方程回歸方程:Y=5.9848X-11906 (R=0.995 ,F=2095,t=-45)其中其中:X表示年份表示年份,Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量(單位單位:萬(wàn)輛萬(wàn)輛)2 -中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析.3 -運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需

12、求情況年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況從以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：從以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：1、該回歸方程解釋度高，、該回歸方程解釋度高，R達(dá)到達(dá)到0.995；線性特征明，；線性特征明，F(xiàn)達(dá)到達(dá)到2095；校驗(yàn)值也相當(dāng)高，；校驗(yàn)值也相當(dāng)高，t的絕對(duì)值達(dá)到的絕對(duì)值達(dá)到45；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況車需求情況2、根據(jù)該回歸方程我們得到根據(jù)該回歸方程我們得到2002年、年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求量將是年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求量將是78萬(wàn)輛和萬(wàn)輛和84萬(wàn)萬(wàn)輛輛Management Ec

13、onomics Case Study -Case One:Demand Analysis回歸方程回歸方程:Y=5.9848X-11906 (R=0.995 ,F=2095,t=-45)其中其中:X表示年份表示年份,Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量(單位單位:萬(wàn)輛萬(wàn)輛)2 -中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析中國(guó)轎車銷售量時(shí)間序列分析3 -中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析 3.-中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis(數(shù)據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)

14、計(jì)資料國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:億元人民幣億元人民幣)020000400006000080000100000120000197819791980198119821983198419851986198719881989199019911992199319941995199619971998199920002001(為使數(shù)據(jù)更具備可為使數(shù)據(jù)更具備可比性我們?cè)诖谓厝”刃晕覀冊(cè)诖谓厝?990-2001年的數(shù)據(jù)進(jìn)年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析行分析 )3 -中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析析Management Economics Case Study -Case One:Dem

15、and Analysis年份年份國(guó)內(nèi)生國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)總值轎車銷轎車銷售量售量需求收需求收入彈性入彈性199018598.4 18598.4 4.24199121662.5 21662.5 8.114.11199226651.9 26651.9 16.273.241199334560.5 34560.5 22.971.32199446670.0 46670.0 25.030.28199557494.9 57494.9 32.551.25年份年份國(guó)內(nèi)生國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)總值轎車銷轎車銷售量售量需求收需求收入彈性入彈性199666850.5 66850.5 40.331.41199773142.7 73

16、142.7 48.21.97199876967.1 76967.1 50.710.996199980422.8 80422.8 56.542.47200088618.362.110.96200195933.270.41.573.-中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈性分析收入彈性分析)(數(shù)據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位單位:億元人民幣億元人民幣)3 -中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析析Management Economics Case Study -Ca

17、se One:Demand Analysis年份年份需求收需求收入彈性入彈性年份年份需求收需求收入彈性入彈性1990-19961.4119914.1119971.9719923.24119980.99619931.3219992.4719940.2820000.9619951.2520011.573.-中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析(收入彈性分析收入彈性分析)我們的假設(shè)：我們的假設(shè)：“在收入彈性分析中，我們?cè)谑杖霃椥苑治鲋?，我們假設(shè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國(guó)家的總收入情假設(shè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國(guó)家的總收入情況，而該總

18、收入水平又直接對(duì)較車需求量產(chǎn)生況，而該總收入水平又直接對(duì)較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)的總和，所以我們?cè)诖藳](méi)有使用個(gè)人可支配收的總和，所以我們?cè)诖藳](méi)有使用個(gè)人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）入水平這一數(shù)據(jù)）”我們可以看到，每年的需求收入彈性系數(shù)我們可以看到，每年的需求收入彈性系數(shù)波動(dòng)較大，我們認(rèn)為這也許是汽車的消費(fèi)周期波動(dòng)較大，我們認(rèn)為這也許是汽車的消費(fèi)周期用用“一年一年”為計(jì)算是不太恰當(dāng)?shù)脑蛩斐傻?。為?jì)算是不太恰當(dāng)?shù)脑蛩斐傻摹?.-應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷

19、量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis回歸統(tǒng)計(jì)Multiple R0.990608R Square 0.981304Adjusted R Square0.979434標(biāo)準(zhǔn)誤差 3.101884觀測(cè)值12方差分析dfSSMSF Significance F回歸分析1 5050.102 5050.102 524.8666 5.67E-10殘差10 96.21687 9.621687總計(jì)11 5146.3193 -中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析析Coeff

20、icients 標(biāo)準(zhǔn)誤差t StatP-value Lower 95%Upper 95%下限 9 5.0%上限 9 5.0%Intercept-8.8593 2.171178-4.08041 0.002213-13.697-4.02161-13.697-4.02161X Variable 10.000791 3.45E-05 22.90997 5.67E-10 0.000714 0.000868 0.000714 0.0008683.-應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算Management Eco

21、nomics Case Study -Case One:Demand AnalysisX Variable 1 Line Fit Plot050100050000100000150000X Variable 1YY預(yù)測(cè) Y觀測(cè)值預(yù)測(cè) Y殘差標(biāo)準(zhǔn)殘差15.84937-1.60937-0.544162 8.272634-0.16263-0.054993 12.21853 4.051465 1.369881418.4731 4.4968951.520495 28.04999-3.01999-1.021126 36.61093-4.06093-1.373087 44.00987-3.67987-1.2

22、4424848.9861-0.7861-0.26589 52.01065-1.30065-0.4397810 54.74362 1.796384 0.60739311 61.22508 0.884917 0.29920812 67.01012 3.389879 1.1461863 -中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析析回歸方程回歸方程:Y=0.0008X-8.8593 (R=0.981 ,F=525,t=-4)其中其中:X表示國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元人民幣）表示國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元人民幣）Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量(單位單位:萬(wàn)輛萬(wàn)輛)3.4 -運(yùn)算結(jié)果

23、分析并預(yù)測(cè)運(yùn)算結(jié)果分析并預(yù)測(cè)2002年、年、2003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況 以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：以上回歸方程可以得出以下結(jié)論：1、該回歸方程解釋度高，、該回歸方程解釋度高，R達(dá)到達(dá)到0.981；線性特征明，；線性特征明，F(xiàn)達(dá)到達(dá)到525；校驗(yàn)值也相當(dāng)高，；校驗(yàn)值也相當(dāng)高，t的絕對(duì)值達(dá)到的絕對(duì)值達(dá)到4；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)；從以上數(shù)據(jù)，我們可以認(rèn)為該回歸方程能很好地?cái)M合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況為該回歸方程能很好地?cái)M合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求情況 2、如果我們假設(shè)如果我們假設(shè)2002年、年、2003年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值均能保持年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值均能保持8%的增長(zhǎng)

24、，根據(jù)該回歸方程我們得到中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求量的增長(zhǎng)，根據(jù)該回歸方程我們得到中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車需求量將是將是76萬(wàn)輛和萬(wàn)輛和83萬(wàn)輛萬(wàn)輛Management Economics Case Study -Case One:Demand Analysis3 -中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析析回歸方程回歸方程:Y=0.0008X-8.8593 (R=0.981 ,F=525,t=-4)其中其中:X表示國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元人民幣）表示國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元人民幣）Y表示轎車銷售量表示轎車銷售量(單位單位:萬(wàn)輛萬(wàn)輛)-案例結(jié)論案例結(jié)論 回顧整個(gè)案例，我們收集了國(guó)內(nèi)

25、生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)回顧整個(gè)案例，我們收集了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)，運(yùn)用了回歸分析模型對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，轎車銷售量數(shù)據(jù)，運(yùn)用了回歸分析模型對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，求出了兩個(gè)解釋度較高的線性方程，并分別依據(jù)這兩個(gè)方程對(duì)求出了兩個(gè)解釋度較高的線性方程，并分別依據(jù)這兩個(gè)方程對(duì)20022002年、年、20032003年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車的需求量作了預(yù)測(cè)，得出了年中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車的需求量作了預(yù)測(cè)，得出了比較一致的結(jié)果。把這兩個(gè)結(jié)果一起分析，我們不難得出如下比較一致的結(jié)果。把這兩個(gè)結(jié)果一起分析，我們不難得出如下結(jié)論：中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車歷年的增長(zhǎng)完全依賴于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)論：中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車

26、歷年的增長(zhǎng)完全依賴于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的逐年提高。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加，轎車銷量將增加。的逐年提高。也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加，轎車銷量將增加。從本次案例學(xué)習(xí)中，感觸最深的是數(shù)據(jù)收集的困難。另外，從本次案例學(xué)習(xí)中，感觸最深的是數(shù)據(jù)收集的困難。另外，也深切體會(huì)到在經(jīng)濟(jì)分析工作中數(shù)據(jù)積累、收集和透徹體會(huì)、也深切體會(huì)到在經(jīng)濟(jì)分析工作中數(shù)據(jù)積累、收集和透徹體會(huì)、熟練運(yùn)用經(jīng)濟(jì)分析工具的重要性熟練運(yùn)用經(jīng)濟(jì)分析工具的重要性。也正是數(shù)據(jù)收集得不充分的。也正是數(shù)據(jù)收集得不充分的原因，本次案例分析沒(méi)有作需求價(jià)格彈性分析和多元回歸模型，原因，本次案例分析沒(méi)有作需求價(jià)格彈性分析和多元回歸模型，對(duì)案例分析不夠充分。對(duì)案例分析不夠充分。Management Economics Case Study -Case One:Demand AnalysisManagement Economics Case Study -Case One:Demand Analysis