《汽車構(gòu)造-轉(zhuǎn)向系方向機.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車構(gòu)造-轉(zhuǎn)向系方向機.ppt（31頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、,,汽車的轉(zhuǎn)向裝置,,復習提問（5）,轉(zhuǎn)向系的作用：汽車轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車在行駛中能按駕駛員的操縱要求，適時改變行駛方向，能在受到路面干擾偏離行駛方向時，和行駛系配合，共同保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的一整套機構(gòu)。稱為：轉(zhuǎn)向系。,轉(zhuǎn)向裝置,,,方向盤,,轉(zhuǎn)向柱（萬向節(jié)）,,方向機,,,,,方向盤,轉(zhuǎn)向柱,方向機,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置,1、特點：結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、構(gòu)造的桿件少、操縱靈活、維修方便。2、多用于小型車。3、構(gòu)成：1）方向盤2）轉(zhuǎn)向柱（有安全鎖和吸能機構(gòu)）3）齒輪齒條式方向機。,齒輪齒條轉(zhuǎn)向器外觀,,,,,,,,,齒輪齒條方向機的結(jié)構(gòu),方向盤方向盤和轉(zhuǎn)向柱上端以花

2、鍵配合，花鍵多為錐形配合用螺帽緊固。,,齒輪齒條式方向機結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向柱1、分上下兩段2、以兩個驅(qū)動銷連接3、具有吸收能量的作用。,轉(zhuǎn)向柱的吸能作用,1、上轉(zhuǎn)向柱的半月形的凸緣盤安裝在下轉(zhuǎn)向柱的凸緣上。2、在事故中，強大的撞擊力迫使上轉(zhuǎn)向柱脫離銷孔。抱護了駕駛員。,,,,,,吸能原理,,,,在強大的撞擊力下迫使傳動銷自動脫離,防盜鎖鈦,上轉(zhuǎn)向柱上段和汽車鑰匙配合的防盜裝置。,,轉(zhuǎn)向柱的傾斜度調(diào)整,,轉(zhuǎn)向柱可調(diào)整伸縮度,,,,轉(zhuǎn)向柱的傾斜度、伸縮可調(diào),以獲得最佳的駕駛位置,轉(zhuǎn)向器殼,,,,,,,,1、鋁合金鑄成2、緊固于車身3、轉(zhuǎn)向齒輪、齒條安裝在里面,轉(zhuǎn)向器的組成：方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動副,轉(zhuǎn)向

3、齒輪,,,齒輪齒條式的轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向器－－轉(zhuǎn)向齒條,轉(zhuǎn)向傳動副為齒輪、齒條。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,轉(zhuǎn)向傳動比,1、由于是被動件是齒條。齒數(shù)無限大的齒輪。其傳動比為無限大。2、其傳動比反映為齒條移動時的阻力。3、齒輪和齒條的傳動比由方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度的比值決定。傳動比值越大，即減速比越大。越省力，轉(zhuǎn)向輪的擺角越小，轉(zhuǎn)向靈敏度越小。反之，傳動比值越小，越費力，轉(zhuǎn)向輪的擺角越大，轉(zhuǎn)向靈敏度越高。,齒條的壓緊,如圖，各種彈簧，襯套，調(diào)整螺釘作用，使齒輪和齒條間基本實現(xiàn)無間隙嚙合。保方向盤無明顯周向間隙。,重要概念－－方向盤的自由行程,1、由于整個方向系的零件裝配存在間隙。

4、2、操縱方向盤到實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的擺動，必須先消除這些間隙。3、轉(zhuǎn)向輪開始偏轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過的空行程。稱方向盤的自由行程。,,,,,,15,方向盤的自由行程,方向機的另一種裝置形式,,循環(huán)球式方向機,循環(huán)球式－－是一種渦輪蝸桿式的方向機,1、是一種變相的渦輪蝸桿式的方向機。2、循環(huán)鋼球的運行省力，且造成了螺母的移動3、螺母的移動造成了扇齒的擺動，轉(zhuǎn)向垂臂的擺動。4、垂臂的擺動推動傳動機構(gòu)，最后實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。,,螺母,,,,,渦輪蝸桿式的方向機,,,,,1、蝸桿的轉(zhuǎn)動導致渦輪的轉(zhuǎn)動。2、渦輪的轉(zhuǎn)動導致轉(zhuǎn)向垂臂的擺動，同時放大了扭矩3、轉(zhuǎn)向垂臂的擺動推動傳動機構(gòu)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。,,轉(zhuǎn)向垂臂,方向盤的萬向傳動,,,,一對萬向節(jié)傳遞,小結(jié)（5）,1、重點：了解兩種形式的方向機的結(jié)構(gòu)。2、方向機的作用就是：放大駕駛員的力。改變駕駛員力的方向。3、難點：方向盤的自由行程以及齒輪齒條式方向機的傳動比。,課外作業(yè)（2）,P44填充題：1、2、3、4。P45解釋術(shù)語：6P46選擇題：4、5、6。,