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1、汽車產業(yè)知識產權創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動 技術方案申報書 方案提報方（全稱）： 項目成員（簽字）： 項目代表（簽章）： 二○一六年 月 日 汽車產業(yè)知識產權創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動組委會制 項目基本信息 參與目的 ◎競爭優(yōu)勝榮譽 ◎自我宣傳展示 ◎尋求交易合作 ◎學習體驗 ◎其它_____________ 主體形式 ◎個人

2、◎團隊 ◎單位代表 ◎其他____________ 目標技術問題 （如有請?zhí)顚懀? 編號_________名稱______________________________________________________ 項目名稱 技術分類 ◎機械結構部件 ◎新能源動力電池 ◎新能源動力及傳動裝置 ◎控制策略 ◎電子電器 ◎多媒體系統(tǒng) ◎其它___________________ 項目階段 ◎創(chuàng)意方案 ◎專利申請 ◎授權專利 項目負責人 聯(lián)系手機 地址 郵箱 知

3、識產權情況 （如有請?zhí)顚懀? 申請國別 專利號/名稱 權利人 項目介紹材料 請描述項目說明情況（字數(shù)不限，包括但不限于：技術方案介紹、效果介紹、市場發(fā)展前景等說明；如果是創(chuàng)意方案，還需詳盡其方案實現(xiàn)的過程） 示例 一、 技術方案介紹 本方案發(fā)明了一種汽車電池控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：對汽車電池進行控制的一主控制器11和多個從控制器1至N；主控制器11用于通過標識符分配線，依次向各從控制器1至N分配標識符，從控制器1至N分配的標識符各不相同；從控制器1至N用于根據(jù)主控制器11分配的標識符與主控制器11進行通信，以便主控制器11根據(jù)各從控制器1至N的標識符對各從控制器1

4、至N進行控制。主控制器11通過標識符分配線控制向從控制器1至N分配標識符，確保了標識符分配的有效性和準確性。通過分別為每個從控制器1至N分配標識符進行通信，使得主控制器11能夠有針對性的對從控制器1至N進行管理和控制，提高了電池控制系統(tǒng)對電池的控制效果。 二、 技術方案實現(xiàn)過程（構造、步驟、參數(shù)、環(huán)境等） 電池控制系統(tǒng)，包括：對汽車電池進行控制的一個主控制器11和多個從控制器1至N，每個從控制器1至N分別對應一標識符分配線；每個從控制器1至N分別通過與其對應的一標識符分配線與主控制器11連接；主控制器11用于通過標識符分配線依次向各從控制器1至N分配標識符，并且分配標識符的順序與各從控制器

5、1至N的排列順序無關；從控制器1至N分配的標識符各不相同；從控制器1至N用于根據(jù)主控制器11分配的標識符與主控制器11進行通信，以便主控制器11根據(jù)各從控制器1至N的標識符對各從控制器1至N進行控制。 電池控制策略 執(zhí)行步驟S10，系統(tǒng)上電后，標識符分配線12為全斷開狀態(tài)； 執(zhí)行步驟S12，主控制器11進行標識符分配，將于主控制器11緊連的從控制器1至N的狀態(tài)控制開關閉合，處于標識符待分配狀態(tài)； 執(zhí)行步驟S14，主控制器11依次向從控制器1至N分配標識符，在分配標識符的過程中，從控制器1至N在收到主控制器11分配的標識符后，存儲標識符信息,； 執(zhí)行步驟S16，從控制器1至N完成標識符

6、分配后，向主控制器11發(fā)送分配成功的確認信息； 執(zhí)行步驟S18，主控制器11在收到該從控制器1至N發(fā)送的分配成功的確認信息后，判斷該從控制器1至N下游是否還存在從控制器1至N。若主控制器11判斷該從控制器1至N還有下游的從控制器1至N，則主控制器11向與該從控制器1至N連接的下游從控制器1至N分配標識符；若該從控制器1至N沒有下游的從控制器1至N，則主控制器11停止分配標識符。 三、 技術方案效果 以標識符對各電池組件進行信息識別，能夠更為準確掌握各電池組件的狀態(tài)，為電池系統(tǒng)的高效利用奠定基礎；另一方面，也可對發(fā)生故障的電池組件進行識別和隔離處理，提高了系統(tǒng)的安全性。 四、 市場發(fā)展前

7、景 在中國政府大力推動下，各種優(yōu)惠和補貼層層出臺，中國作為全球最大的新能源汽車市場國，其需求和潛力可見一斑，以2015年為例，整個新能源汽車市場銷量為33萬輛，是2014年的約4.4倍，未來發(fā)展趨勢已然明確。 應用本技術方案的新能源汽車，電池使用效率提高40%左右，一臺車一年可以節(jié)省3737度電（按一臺乘用車充滿電需25.6度計算），由于本技術方案技術的運用導致成本的減少和使用壽命的延長，大幅提高了新能源汽車的使用價值和經(jīng)濟價值，一臺車的使用壽命能延長1-2年，其帶來的經(jīng)濟效益和社會效益不言而喻。 五、 技術方案附圖 電池控制系統(tǒng)結構示意圖 電池控制策略流程圖 （請將電子件和掃描件發(fā)送至 郵件標題處請注明“汽車產業(yè)知識產權創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動——技術方案申報書”）