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2018-2019學年高中地理 第三章 生產活動與地域聯(lián)系 第三節(jié) 地域聯(lián)系課件 中圖版必修2.ppt

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1、第三節(jié) 地域聯(lián)系,課程標準,學習目標,1.舉例說明生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。 2.理解五種交通運輸方式的特點,能夠根據(jù)地域聯(lián)系的實際情況選擇最佳地域聯(lián)系方式。(重難點) 3.了解通信的概念及其分類,區(qū)別郵政通信和電信通信的主要任務。 4.理解商業(yè)貿易的概念,理解并掌握商業(yè)貿易的主要作用和主要環(huán)節(jié)。 5.結合實例,分析交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響。(重難點) 6.結合實例,分析交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網點布局的影響。(重難點),1.舉例說明生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。 2.結合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。,[基礎知識梳

2、理],教材梳理1 地域聯(lián)系的重要性及主要方式,閱讀教材P69~P73,填寫下列知識。 1.地域聯(lián)系 (1)作用:發(fā)揮各區(qū)域____________、實現(xiàn)區(qū)域經濟社會各方面的發(fā)展。 (2)方式:主要有__________、_______、__________等。,比較優(yōu)勢,交通運輸,通信,商業(yè)貿易,位移,2.交通運輸及其重要性 (1)功能:把工農業(yè)的產品運到消費地,是產品生產過程的繼續(xù)。 (2)特點:不生產出任何新的物質產品,其產品只是貨物或旅客的_______。 (3)方式:主要有_______ 、水路、公路、航空、管道等。 (4)衡量指標:運費的多少,經濟上的________________

3、____,基本建設投資的大小,占地多少,是否會產生_____________等。,鐵路,多、快、好、省,環(huán)境污染,3.通信 (1)概念:把實物和信息從一地傳到另一地。,(3)發(fā)展變化 電信通信發(fā)展迅速,特別是______________的快速發(fā)展改變著人們的生活。,國際互聯(lián)網,4.商業(yè)貿易 (1),出售,工業(yè),消費,相互促進,(2)國際貿易 ①內容和形式:_____________、資本的國際投入、勞動力和_____在國家間的流動。 ②發(fā)展:增長速度明顯快于世界經濟增長速度。,商品的貿易,技術,【圖表解讀】 1.讀教材圖3-3-8商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié),據(jù)圖分析商業(yè)活動的主要過程。 提示 從圖中可

4、以看出:在商業(yè)活動中,生產是起點。沒有商品的生產就沒有商品的交換。收購使商品從生產領域進入流通領域,是商品交換的前提。儲存和調運是商品交換的中間環(huán)節(jié),是購銷時空矛盾的緩沖器。需借助各種交通運輸工具、線路及相應數(shù)量的倉庫來實現(xiàn)。銷售是商品交換的終結,通過銷售,商品由流通領域進入消費領域,消費是商業(yè)活動的終點,最終實現(xiàn)了商品的價值,既滿足了消費者的需要,又為社會再生產創(chuàng)造了更新的條件。商業(yè)活動的各環(huán)節(jié)是緊密聯(lián)系的,一旦某一環(huán)節(jié)沒有抓好,商品流通就會受阻。,2.讀教材圖3-3-9中國主要商業(yè)中心城市的分布,據(jù)圖分析: (1)商業(yè)的發(fā)展與城市發(fā)展有什么關系。 (2)我國商業(yè)中心的分布特點。 (3)我國

5、商業(yè)中心的東西分布差異及原因。 提示 (1)商業(yè)和城市互為條件、相互促進而發(fā)展,商品流通網絡是聯(lián)結社會經濟生活各方面的紐帶,大、中、小城市就是這些紐帶上的關節(jié)點,在流通中處于十分重要的地位。 (2)圖示的商業(yè)中心有全國性的商業(yè)中心,大多數(shù)為省會城市;另外為區(qū)域性商業(yè)中心,大多為沿海經濟開放城市。 (3)分布差異:這些級別不同的商業(yè)中心主要分布在東部地區(qū),這是因為該地區(qū)有較強的商品生產能力和龐大的消費市場,且交通便利。而廣大的西部地區(qū),由于經濟欠發(fā)達,商品生產能力和消費能力低,而且人口稀疏,交通不便,所以很少有大的商業(yè)中心分布。,教材梳理2 交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響,閱讀教材P74

6、~P75前兩自然段,填寫下列知識。 1.水路交通與城市的興起 (1)城市區(qū)位:在重要的江岸渡口或兩條通航河道______處。 (2)形態(tài):沿河流帶狀發(fā)展,城市用地多______布置。,交匯,沿河,2.鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展 (1)車站成為人流量很大的中心和貨運轉運樞紐。 (2)城市形態(tài):沿_________發(fā)展,改變了城市沿江河單一擴展的形式。 3.綜合交通使城市多方向分散擴展 (1)由集中式的______狀向分散的形態(tài)發(fā)展。 (2)由單一到多方向發(fā)展。 (3)由內聚到____________狀發(fā)展。,交通軸,團塊,沿軸放射,【圖表解讀】 讀教材圖3-3-13和圖3-3-14,據(jù)圖分析武

7、漢城市形態(tài)的形成過程。 提示 武漢城市形態(tài)形成過程如下: (1)改革開放以后,武漢市人口和用地規(guī)模大增,城市沿放射狀道路網向遠離城市中心的方向發(fā)展,初具“非”字形態(tài),漢口、漢陽、武昌三鎮(zhèn)有分散式的團塊狀發(fā)展趨勢。 (2)后來,武漢市城市總體規(guī)劃提出建設環(huán)形放射狀的城市交通網絡。沿長江和京廣鐵路呈十字軸線展開,以中心城區(qū)為軸心,以漢丹鐵路、武黃鐵路、幾條國道、漢江為放射線進行城鎮(zhèn)布局。新的開發(fā)區(qū)域必須依靠交通軸線與中心城區(qū)保持密切的聯(lián)系,城市突破團塊集中發(fā)展的態(tài)勢,呈現(xiàn)沿軸快速發(fā)展的趨勢。,教材梳理3 交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網點布局的影響,閱讀教材P75~P76全部內容,填寫下列知識。 1

8、.交通運輸方式與商業(yè)網點的形成 (1)商業(yè)網點:可以是大、中、小城市,也可以是城市內部具有聚集人流、物流功能的____________。 (2)城市形成與交通運輸 ①帆船、馬車運輸時代——河流、大道的匯合處。 ②公路、鐵路運輸時代——公路、鐵路沿線和__________處。,商業(yè)中心,交通樞紐,2.交通運輸布局的變化與商業(yè)網點的發(fā)展,高速公路,交通,[預習效果自測],1.正誤判斷: (1)鐵路、汽車和飛機都屬于基本的交通運輸方式。( ) (2)管道運輸?shù)奶攸c是運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便、機動靈活。( ) (3)現(xiàn)代通信是以傳遞信函為主的人的社會交往方式。( ) (4)交通條

9、件對聚落的形態(tài)起決定作用。( ) (5)交通干線一定成為城市發(fā)展的中軸線。( ) (6)大城市帶的形成與交通運輸網的布局有密切關系。( ) (7)商業(yè)網點的布局都遵循交通最優(yōu)原則。( ),(8)平原地區(qū)的商業(yè)網點密度一定大于山區(qū)。( ) (9)城市的大型綜合商場、超級市場都分布在市中心,接近消費市場。( ) 提示 (1) 鐵路、公路和航空都屬于基本的交通運輸方式。 (2) 管道運輸?shù)奶攸c是運量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便,但靈活性差。 (3) 通信分為郵政通信和電信通信,所以現(xiàn)代通信不單是傳遞信函。 (4) 交通條件對聚落的形態(tài)影響很大,但并非起決定作用,因為聚落的形態(tài)受地形、河

10、流、政治政策等多種因素的影響,并非是一個因素決定的。 (5) 交通干線加強了對外聯(lián)系,一般能成為城市發(fā)展的中軸線。實際上,城市的發(fā)展除受交通因素影響外,還受地形、河流、政府規(guī)劃等多種因素的影響,有些城市為避免交通干線對城市的交通擁堵及污染,交通干線并不是城市的中軸線。,(6)√ 隨著人口、物資和經濟活動的聚集,由高速公路、鐵路等運輸干線組成的運輸網,將聚落更加緊密地聯(lián)系起來,將多個城市相互連接,形成沿交通網分布的大城市帶。 (7) 商業(yè)網點除遵循交通最優(yōu)原則外,還遵循市場最優(yōu)原則、便民原則;此外,有時行政因素也成為商業(yè)網點布局的主導因素。 (8) 一般來講,山區(qū)地勢起伏大,交通線路稀少,交通運

11、輸方式單一,商業(yè)網點密度較??;平原地區(qū)地勢平坦,人口密集,商業(yè)網點密度較大。但在熱帶、寒帶地區(qū)的平原,如亞馬孫平原、西西伯利亞平原,由于氣候條件惡劣,不適宜人類的生存,故人口密度小,商業(yè)網點密度也小。 (9) 大型綜合商場、超級市場要求有便捷的交通,城市中心交通擁堵,加上地價高、停車困難,故有些大型綜合商場、超級市場多建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。,長三角地區(qū)是我國經濟發(fā)展的龍頭,但是能源不足限制了其發(fā)展,為此我國修建了西電東送和西氣東輸工程,以此來解決該區(qū)域的能源短缺問題。據(jù)此回答2~3題。,2.西氣東輸采用的運輸方式為( ) A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.管道運輸 D.

12、水路運輸 3.對該類運輸方式的敘述正確的是( ) A.能雙向運輸 B.連續(xù)性強 C.只能運送液體和氣體 D.受天氣變化影響大,解析 西氣東輸采用的是管道運輸方式,該種運輸方式具有連續(xù)性強、受天氣影響小、只能單向運輸?shù)奶攸c。除了能運輸氣體、液體外,也能運送粉末狀、顆粒狀固體貨物。 答案 2.C 3.B,閱讀材料,回答4~5題。,材料一 膠濟客運專線今年9月下旬將再次調速,調速后濟南至青島間動車組將再次提速,將由現(xiàn)在的2.5個小時左右提速至約1小時50分鐘。,,4.材料中新型運輸工具的出現(xiàn),體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展方向為( ) A.大型化 B.高速化 C.專業(yè)化 D.綜合化 5.磁懸浮列車是城市客運

13、交通的“新寵”,但目前我國還不宜大規(guī)模發(fā)展,主要原因是( ) A.占地面積太大 B.安全系數(shù)太低 C.造價太高,運費貴 D.磁輻射污染嚴重,材料二 動車組、磁懸浮列車,推動了我國經濟更快地發(fā)展,同時也是我國科技力量雄厚的體現(xiàn)。,解析 第4題,動車組、磁懸浮列車大大提高了車輛運行速度,體現(xiàn)了高速化的特點。第5題,磁懸浮列車由于具有安全性、穩(wěn)定性、與環(huán)境適應性以及高速、適合大量運輸?shù)忍攸c,被視為21世紀綜合運輸系統(tǒng)中最具發(fā)展前途的高科技運輸手段之一。但磁懸浮列車造價太高。 答案 4.B 5.C,探究點一 交通運輸及其重要性,【案例探究】 材料 四種運輸方式的運費比較圖。,,結合材料探究: (1)說

14、明與O—A、A—B、B—C三段相對應的最佳運輸方式是什么,并說明原因。 (2)“在圖中展示的四種運輸方式當中,公路運輸?shù)馁M用最高?!币陨险f法是否正確?請闡明你判斷的理由。 (3)我國西南地區(qū)地形崎嶇,鐵路建設成本高,以航空運輸代替,是否可行? 提示 (1)O—A:公路運輸,公路運輸具有機動靈活、周轉速度快、裝卸方便的特點,短距離運輸運費最低。A—B:鐵路運輸,鐵路運輸具有運量大、速度快、運費低、連續(xù)性好的特點,中長距離運輸運費最低。B—C:水運,水運具有運量大、成本低的特點,長距離運輸運費最低。,(2)這種說法不對。由圖可知,隨著距離的變化,各種運輸方式的運輸成本并不是一成不變的。其中,公路、

15、鐵路、水運相比較,短距離運輸時公路運輸?shù)馁M用最低;長距離運輸時水路運輸?shù)倪\費最低;鐵路運輸特別適合中長距離的運輸;管道因為其建設費用巨大和其運營方式的特殊性,所以其運費隨距離的變化并不大。 (3)不可行。由于運輸成本高,運量小,難以解決當?shù)卮罅抠Y源外運及當?shù)鼐用癜l(fā)展經濟脫貧致富的問題。,【反思歸納】,1.五種交通運輸方式比較,2.交通運輸方式的合理選擇 選擇合適的運輸方式,首先要看貨物性質和運輸需求,其次要明確運輸方式的特點及最適用的范圍,最后綜合運距、運費等要素,選出最合理的運輸方式。具體如下所示:,【即時鞏固】 讀“各種運輸方式優(yōu)劣評價等級圖”,回答(1)~(2)題。,,(1)下列運輸方式

16、的代號中,最便于人們日常出行的是( ) A.a B.b C.c D.d (2)下列運輸方式的選擇中合理的有( ) A.小麥:從美國運到印度—a B.鮮花:從荷蘭運到日本—c C.急救藥品:從美國運到新加坡—e D.服裝:從中國運到俄羅斯—d,解析 根據(jù)示意圖可判斷,運載量最劣、速度最優(yōu)的a為航空運輸;靈活性最優(yōu)的b為公路運輸;靈活性最差的e為管道運輸;運價最優(yōu)的c為水運;d的運載量、運價、靈活性和速度等都較好,可確定為鐵路運輸。 答案 (1)B (2)D,探究點二 通信和商業(yè)貿易,【案例探究】 第二屆世界互聯(lián)網大會于2016年12月16日至18日在浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)舉行。大會的主題是“互聯(lián)

17、互通、共享共治,共建網絡空間命運共同體”。 結合材料探究: (1)國際互聯(lián)網屬于哪種通信方式?國際互聯(lián)網與傳統(tǒng)的信息交流方式相比,有哪些優(yōu)缺點? (2)網上購物作為一種新型的商業(yè)貿易形式,請簡單說一下它比傳統(tǒng)商業(yè)有哪些優(yōu)勢? (3)在商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)中,儲存和調運有什么作用?,提示 (1)國際互聯(lián)網屬于電信通信。優(yōu)點:國際互聯(lián)網的出現(xiàn),減少了物質消耗,大大降低了信息交流成本,提高了通信效率,促進了世界文化交流。缺點:網上信息使用時需判斷真?zhèn)?,發(fā)展中國家可能受到不平等競爭和文化擠壓。 (2)主要是它的便捷性,不論你身處何時何地,都可以隨時上網“逛商店”,選商品買商品,可以不受時間地點的約束。

18、(3)儲存和調運是連貫商品購銷的必要流通紐帶,儲存可解決購銷過程中的時間矛盾,調運可調節(jié)購銷過程的空間矛盾。,【反思歸納】,1.郵政通信與電信通信的區(qū)別 通信包括郵政通信和電信通信兩大類,它們的主要業(yè)務有較大的差別。其基本內容如下表所示:,2.商業(yè)貿易,【即時鞏固】 隨著“網購”的興起,商品的流通量不斷增加。這促進了( ) A.商業(yè)網點密度的加大 B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴大 C.商業(yè)流通環(huán)節(jié)的增加 D.地域間的商業(yè)聯(lián)系 解析 網購實際上是虛擬商業(yè)網點取代了實體商業(yè)網點,增加了流通量,但不會增加商品流通環(huán)節(jié),也不會加大商業(yè)網點密度和促進實體商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴大。商品流通量增大只是促進了地域間的商業(yè)聯(lián)系。

19、答案 D,【案例探究】 揚州地處江蘇省中部,南臨長江,京杭大運河縱貫南北,至今已有2 500多年的歷史。自隋煬帝開鑿大運河以來,古代揚州幾度繁榮,曾有“淮左名都”“富甲天下”的美譽。自清代中葉以后,隨著大運河的淤塞,以及社會經濟環(huán)境的改變,揚州城市發(fā)展緩慢,甚至停滯。新中國成立后,現(xiàn)代化陸路交通發(fā)展,加之京杭大運河的疏浚,才使揚州煥發(fā)了青春。 結合材料探究: (1)揚州因何而興? (2)如此繁榮昌盛的古城,近代為何走向衰落?,探究點三 交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響,(3)我國南方在河網稠密、水運便利的影響下,城市的分布、形態(tài)各有什么特點? (4)交通運輸?shù)陌l(fā)展為何會影響聚落形態(tài)的變化

20、? 提示 (1)揚州處在長江和大運河交匯的十字路口,南來北往的船只,在此??哭D運,商賈云集,貿易頻繁,城市繁榮。 (2)由于大運河的北段淤塞,東面海上運輸?shù)陌l(fā)展,西面京滬鐵路的建成,南北客貨流的流通不再經過此處,城市衰落。 (3)城市多沿河分布,城市形態(tài)沿河伸展。 (4)交通通過改變空間的通達性,而對城市土地的利用方式產生影響,使城市發(fā)展的空間擴大。城市的功能結構改變,進一步使城市的空間形態(tài)發(fā)生變化。,【反思歸納】,1.交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響,,2.交通運輸布局變化對聚落發(fā)展速度及形態(tài)的影響,,【即時鞏固】 北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。讀下圖,回答下列問題。,,,說

21、明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?,并分析此變化對聚落興衰的影響。 解析 交通運輸?shù)淖兓饕憩F(xiàn)為線路增多,交通方式多樣化。交通條件的發(fā)展和衰落,影響聚落興衰。 答案 運輸方式變化大;出現(xiàn)公路、鐵路、高速公路;交通線路增多,路網密度變大。古驛站衰落;部分聚落等級提升。,探究點四 交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網點分布的影響 【案例探究】 材料 某城市商業(yè)網點布局圖。,結合材料探究: (1)A、B兩個商業(yè)中心,哪一個是該市的傳統(tǒng)商業(yè)中心?其形成的條件是什么? (2)A、B兩個商業(yè)中心,形成較晚的是哪一個?其形成的條件是什么? (3)近年來,該市傳統(tǒng)商業(yè)中心發(fā)展變慢,原因是什么? 提示 (1)

22、A。地處城市中心,是城市的繁華地段,交通的通達性好,具有集聚人流和物流的功能,市場條件最優(yōu)越。 (2)B??拷煌ǜ删€,交通便捷。 (3)隨著私人小汽車的普及,駕車購物已經成為顧客商業(yè)行為的主要方式。傳統(tǒng)商業(yè)中心地處城市中心,建筑密集、道路狹窄,汽車通行能力受到很大限制,再加上用地緊張,缺少必要的停車場,嚴重影響駕車購物,因而發(fā)展緩慢。,【反思歸納】 1.交通運輸方式與商業(yè)網點的形成,2.圖示法理解商業(yè)網點的布局原則 商業(yè)網點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處,但更多是遵循交通最優(yōu)原則,建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,圖示如下:,,3.交通運輸線的區(qū)位選擇 (1)交

23、通運輸線的區(qū)位因素圖解,,(2)自然因素對交通運輸線布局的影響,(3)社會經濟因素對交通運輸線的影響,4.交通運輸點的區(qū)位選擇,【即時鞏固】 閱讀圖文材料,完成下列要求。 甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久,聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后,以經營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落,而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。,分析高速公路建成后,經營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因。 解析 本題主要考查交通運輸變化對商業(yè)的影響。根據(jù)圖示甲地只有普通公路,而乙地有高速公路經過,而且具有出入口;根據(jù)圖中的92 km,可以判斷乙地距離中心城市M地較近,而且交通便利。本題可以反映交通運輸方式和布局的改變能夠影響服務業(yè)的分布。 答案 M市為主要的食客來源。高速公路快捷、方便,吸引M市更多的食客,高速公路在乙地有出入口(乙地來往M市遠比甲地方便),經營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設更多,名氣旺盛;而甲地因交通相對不便,經營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。,知識結構,,晨背索引,1.說出地域聯(lián)系的作用有哪些。 2.說出交通運輸方式的優(yōu)缺點和適宜運輸?shù)呢浳铩?3.說出通信的主要類型。 4.說出商業(yè)的概念和環(huán)節(jié),我國的主要商業(yè)中心城市。 5.說出交通對城市形成和發(fā)展的影響。 6說出交通對商業(yè)網點形成和發(fā)展的影響。,

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