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1、配送與配送中心 一、填空題 1、經濟合理區(qū)域范圍；揀選、加工、包裝、分割、組配。 2、商流，物流。 3、進貨、儲存、補貨、分揀、配裝、送貨、配送加工。 4、第三方。 5、收貨；存貨；發(fā)貨；信息；財務。 6、配送業(yè)務。 7、紅；藍。 8、訂貨；貨物驗收。 9、虛擬倉庫。 10、庫存水平。 11、貨品特性；揀選單位；揀選方式；工作。 12、到達時段。 13、按單分揀；批量分揀。 14、區(qū)域劃分。 15、多張訂單集合成一批。 16、批量揀選作業(yè)方式。 17、35%～60%。 18、后送先裝。 19、銷售；庫存發(fā)貨。 20、組合配送。 二、選擇題 1、

2、（A）2、（B）3、（D）4、（C）5、（B）6、（A）7、（B）8、（C ） 9、（D） 10、（B） 11、（D） 12、（B） 13、（B） 14、（A）15、（A） 16、（D）17、（D ） 18、（D ）19、（ A）20、（A ） 三、判斷題 1、（ √） 2、（ √） 3、（× ） 4、（×） 5、（√）6、（√） 7、（√ ） 8、（√ ） 9、（√ ）10、（√ ）11、（√ ）12、（× ） 13、（ ×） 14、（× ） 15、（ ×） 四、簡答題 1、配送有哪些基本環(huán)節(jié)？ 答：配送的基本環(huán)節(jié)有：入庫→存儲→分揀→分類→組

3、配→出庫→送貨。首先是貨物入庫，入庫后進行儲存，接到客戶訂單后進行分揀，分揀后分類。分揀和分類的區(qū)別在于，分揀是按需要量分，分類是按客戶訂單分。組配是根據客戶的需要，在同一輛送貨車上裝上所有的該客戶需要的貨物，并根據剩余空間量考慮給其他客戶裝車。最后出庫、送貨。 2、什么叫配送中心？配送中心有哪些特點？ 答：物流配送中心是指為了有效地保證貨物流通而建立的物流綜合管理、控制與配送的機構與設施。簡單地說配送中心指從事配送業(yè)務的物流場所或組織。 配送中心的特點：物流配送中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產銷企業(yè)間的中介。配送中心是以組織

4、配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點，它既有集貨中心（集零為整）的職能，又有分貨中心（化整為零）的職能。為了優(yōu)質、高效地配送，它還有較強的流通加工能力。也可以說配送中心實際是集貨中心、分貨中心和加工中心功能的高度綜合。 3、與一般性倉庫相比，配送中心有什么功能？ 答：（1）使供貨適合市場需求變化。配送中心可根據季節(jié)、市場需求量的變化調整其倉庫的使用，其使用率保持一個比較高的水平，比企業(yè)單獨建倉庫利用率要高很多。 （2）經濟高效地組織儲運。建立區(qū)域城市地配送中心，能批量進發(fā)貨物，能組織成批、成列直達運輸和集中儲運，有利于降低物流成本，提高物流系統(tǒng)效率。 （3）提供優(yōu)

5、質的保管、包裝、加工、配送、信息服務。 （4）促進地區(qū)經濟的快速增長。 （5）有助于擴展連鎖店的經營活動。 （6）具有延伸服務的作用。主要包括市場調查與預測、采購與訂單處理、配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨物回收與結算、教育與培訓、物流系統(tǒng)工程設計與規(guī)劃方案的制作等。 4、按運營主體不同，配送中心可分為哪幾類？ 答：（1）以制造商為主體的配送中心 （2）以批發(fā)商為主體的配送中心 （3）以零售商為主體的配送中心 （4）以倉儲運輸業(yè)為主體的配送中心 5、配送中心業(yè)務流程包括哪些？ 答：包括銷售（發(fā)貨）、采購（收貨）、庫存（存貨）和財務的業(yè)務流程

6、。 6、銷售物流下，按正常業(yè)務流程，收到客戶付款通知后，財務部門應做何憑證？ 答：當接到客戶付款通知后，銷售部門（或財務部門）填寫銷售發(fā)票，根據開出的銷售發(fā)票，財務部門填寫應收記帳憑證。 會計憑證記： 借：應收賬款 貸：主營業(yè)務收入 應交稅金。 7、什么是移庫？在財務上有何裨益？ 答：移庫是銷售業(yè)務流程的改進，配送中心向客戶發(fā)貨后，假定貨物并沒有移出中心倉庫，而只是貨物發(fā)生了物理位置的變動，從中心倉庫移到了客戶的庫房，從而在客戶處生成了一個“虛”庫，貨物被看作是暫放于這個虛庫中。當客戶把貨物賣出后，才認為是貨物出庫，即從客戶的虛擬庫里出庫的。 移庫的作用：配送中心貨物出

7、庫后，財務上要產生主營業(yè)務收入和應交稅金，但由于大部分企業(yè)是采用賒欠銷售的模式，企業(yè)不能及時拿到貨款，這就給企業(yè)帶來了財務上的負擔。所以，為減輕財務上的壓力，配送中心便引入移庫來改進業(yè)務流程。當客戶確定結賬時，再開據發(fā)票，填出庫單，做財務賬。這樣，財務上相對集中，可很快收回貨款，減輕企業(yè)財務壓力。 8、采購物流下，如供貨商發(fā)票和入庫單一致，財務部門應做何憑證？ 答：采購在商品入庫后，間隔一段時間后，配送中心準備和供應商進行結算，通知供應商開發(fā)票，采購部門收到發(fā)票后，根據采購部門錄入的發(fā)票和庫存部門填寫的采購入庫單，財務部門首先核對入庫單和發(fā)票是否一致，如一致則填寫應付憑證。

8、會計科目記 借：物資采購 應交稅金 貸：應付賬款 9、暫估入庫有什么作用？如何做會計憑證？ 答：在賒欠銷售模式下，配送中心采購貨物是貨物先到而發(fā)票后到，因而貨物的金額很難確定，但財務部門又要根據入庫單做入庫憑證，因此便采取暫估入庫的方式，暫時估計一個貨物金額，做財務憑證。等供貨商發(fā)票到達后，再根據發(fā)票金額填寫入庫單，并對先前入庫單的金額回沖，生成新的入庫單，做新的入庫憑證。暫估入庫解決了企業(yè)因推遲結賬而產生的賬面真空狀態(tài)，保證了賬目的按時結算，有利于企業(yè)財務狀況的穩(wěn)定、健康。 暫估入庫的會計憑證：暫估入庫就是在貨物入庫時，入庫憑證先填寫任意價格，當發(fā)票到達后，再填寫一張紅字的暫估

9、回沖入庫單，其價格與暫估入庫單完全相同，然后根據發(fā)票的價格，生成一張藍字入庫單，價格為發(fā)票價格。 如：貨物入庫 暫估入庫單 商品價格 2000元 發(fā)票到達 發(fā)票價格 2400元 紅字回沖入庫單 －2000元 藍字入庫單 2400 元 10、存貨控制的關鍵問題？ 答：（1）何時必須補充存貨———訂購點的問題 （2）必須補充多少存貨———訂購量的問題 （3）應維持多少存貨———庫存水平的問題 11、影響送貨費用的因素有哪些？ 答：送貨費用在配送成本中的比例最高，而影響送貨費用的因素包括：出車頻率、行車時間、行走距離、損耗程度等因素。 12、配送中心為何要采用暫

10、估入庫的方式做財務賬？ 答：暫估入庫是采購物流下配送中心采用的財務記賬方式，體現(xiàn)了物流對資金流的影響。 由于目前企業(yè)基本采用賒欠采購，配送中心向供應商訂購貨物后一般要延后結算，因此貨物入庫后，財務部門無法準確地根據發(fā)票填寫財務憑證，但配送中心的賬目又必須要每月結算一次，不能拖賬。在這種情況下，財務部門便采用暫估入庫的方式記賬，即根據歷史價格或合同價格暫時估計一個貨物的價格。等到配送中心通知供應商結賬，發(fā)票到達后再根據發(fā)票的實際金額記應付賬。 13、配送中心為何要采用移庫的方式來改進銷售業(yè)務流程？ 答：移庫是銷售物流下對業(yè)務流程的改進，體現(xiàn)了資金流對物流的影響。 在賒欠銷售模式下

11、，配送中心向客戶供貨后無法及時結算收回賬款，而貨物出庫財務部門則要記主營業(yè)務收入并產生應交稅金，這就給配送中心帶來了較重的財務壓力。因此，為減輕財務壓力，配送中心便改進銷售業(yè)務流程，引入移庫的辦法，使貨物出庫在理論上看作是移動到了客戶處，等到客戶確定結賬時才認為是貨物出庫，再根據銷售發(fā)票記應收賬。這樣，財務流程便相對集中，貨款可以很快收回，減輕了配送中心財務上的壓力。 14、自營配送模式有什么優(yōu)缺點？ 答：缺點：(1)配送效率低下，管理成本增加；(2)規(guī)模有限，配送的專業(yè)化程度較低；(3)投資大，成本高。 優(yōu)點：(1)能夠更好地滿足企業(yè)在物流業(yè)務上的時間、空間要求；(2)可以使

12、原材料和零配件采購、配送以及生產支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準時采購，增加批次，減少批量，調控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存、零距離和零營運資本，增加企業(yè)盈利能力。(3)可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用。（4）可以對供應鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易于與生產和其他業(yè)務環(huán)節(jié)密切配合，全力服務于本企業(yè)的經營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。 15、配送的特點？ 答：配送是物流系統(tǒng)中由運輸派生出的功能，是短距離的運輸。它具有如下特點： （1）配送的距離較短，位于物流系統(tǒng)的最末端，處于支線運輸、二次運輸和末端運輸?shù)奈恢?，即到最終消費者的物流。 （2

13、）在配送過程中，也包含著其他的物流功能（如裝卸、儲存、包裝等），是多種功能的組合。 （3）配送是物流系統(tǒng)的一個縮影，也可以說是一個小范圍的物流系統(tǒng)。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合，既包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素。 五、論述題 1、試述配送中心是集貨中心、分貨中心和加工中心功能的高度綜合 答：物流配送中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產銷企業(yè)間的中介。配送中心是以組織配送性銷售或供應，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型節(jié)點，它既有集貨中心（集零為整）的職能，又有分貨中心

14、（化整為零）的職能。為了優(yōu)質、高效地配送，它還有較強的流通加工能力。 2、與共同配送模式相比較，互用配送模式有何特點 答：與共同配送模式相比較，互用配送模式的特點主要有： （1）共同配送模式旨在建立配送聯(lián)合體，以強化配送功能為核心，為社會服務；而互用配送模式旨在提高自己的配送功能，以企業(yè)自身服務為核心。 （2）共同配送模式旨在強調聯(lián)合體的共同作用，而互用配送模式旨在強調企業(yè)自身的作用。 （3）共同配送模式的穩(wěn)定性較強，而互用配送模式的穩(wěn)定性較差。 （4）共同配送模式的合作對象需要經營配送業(yè)務的企業(yè)，而互用配送模式的合作對象既可以是經營配送業(yè)務的企業(yè)

15、，也可以是非經營配送業(yè)務的企業(yè)。 3、論述存貨需求決策需要考慮的因素 答：在市場導向的經營方式下，需求狀況是制定存貨決策最重要的因素。通常需求預測可以根據以下資料進行： （1）根據目前訂單需要量來預測。 （2）直接由過去的使用量預測未來的銷售情況。 （3）將過去的用量加上時間趨勢、季節(jié)變動和其他因素等調整而得。 （4）根據客戶購買力分析。 （5）根據全國商業(yè)或政治趨勢資料來預測。 （6）根據市場調查的情況預測。 需求狀況的確定一般還應在需求預測的基礎上再根據經驗加以修正。需求情況確定后，管理者根據需求狀況再考慮訂購性質（訂購時機、購置時間）及財務狀況、供應商問題、倉庫空間容量

16、等限制因素，作出存貨決策。然后再依存貨決策制定出一套存貨的控制標準，以此標準來對實際存量情況進行控制管理，之后再根據控制結果修正原先的存貨決策。 4、試述補貨的基本方式 答：補貨的基本方式主要有以下幾種： (1) 整箱補貨 由貨架保管區(qū)補貨到流動貨架的揀貨區(qū)。這種補貨方式的保管區(qū)為料架儲放區(qū)，動管揀貨區(qū)為兩面開放式的流動棚揀貨區(qū)。揀貨員揀貨之后把貨物放入輸送機并運到發(fā)貨區(qū)，當動管區(qū)的存貨低于設定標準時，則進行補貨作業(yè)。這種補貨方式由作業(yè)員到貨架保管區(qū)取貨箱，用手推車載箱至揀貨區(qū)。較適合于體積小且少量多樣出貨的貨品。 （2）托盤補貨 這種補貨方式是以托盤為單位進行補貨。托盤由地板堆

17、放保管區(qū)運到地板堆放動管區(qū)，揀貨時把托盤上的貨箱置于中央輸送機送到發(fā)貨區(qū)。當存貨量低于設定標準時，立即補貨；使用堆垛機把托盤由保管區(qū)運到揀貨動管區(qū)，也可把托盤運到貨架動管區(qū)進行補貨。這種補貨方式適合于體積大或出貨量多的貨品。這種補貨方式運用得不是很多，因為量很大。 (3) 貨架上層—貨架下層的補貨方式 此種補貨方式，保管區(qū)與動管區(qū)屬于同一貨架，也就是將同一貨架上的中下層作為動管區(qū)，上層作為保管區(qū)，而進貨時則將動管區(qū)放不下的多余貨箱放到上層保管區(qū)。當動管區(qū)的存貨低于設定標準時，利用堆垛機將上層保管區(qū)的貨物搬至下層動管區(qū)。這種補貨方式適合于體積不大、存貨量不高，且多為中小量出貨的貨物。 5

18、、論述傳票揀選及其優(yōu)缺點 答：傳票揀選是最原始的揀選方式，直接利用客戶的訂單或公司的交貨單作為揀選指示。依據顧客的訂貨單揀選，揀選員一面看著訂貨單的品名，一面尋找顧客的定購單的品名通常沒有按照貨位編號加以重新揀選員需來回多走才可揀足一張訂單。 優(yōu)點：無需利用電腦等設備處理揀選信息，適用于訂購品項數(shù)少或少量訂單的情況，配合按單分揀方式。 缺點： a.傳票容易在分揀過程中受到污損，或因存貨不足、缺貨等注釋直接寫在傳票上，導致作業(yè)過程中發(fā)生錯誤或無法判別確認。 b.未標示貨物的貨位，必須靠揀選人員的記憶在儲區(qū)中尋找存貨位置，更不能引導揀選人員縮短揀選路徑。 c.無法運用揀選策略提升揀選效率。