《2020版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第八章 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系 8.3 地域聯(lián)系課件 中圖版.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第八章 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系 8.3 地域聯(lián)系課件 中圖版.ppt（34頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第3講地域聯(lián)系,知識梳理,能力突破,考點一地域聯(lián)系的主要方式 1.主要交通運輸方式 (1)交通運輸方式的優(yōu)缺點。,,,,,,,,,,,,,,知識梳理,能力突破,(2)選擇依據(jù):不僅要考慮運費的多少,也要體現(xiàn)經(jīng)濟上的多、快、好、省,還應(yīng)考慮基本建設(shè)投資的大小、占地多少、是否會產(chǎn)生環(huán)境污染等因素。,,,,,,,,,,,,知識梳理,能力突破,2.通信,(2)發(fā)展變化:國際互聯(lián)網(wǎng)的誕生大大促進了地域之間的信息傳播和聯(lián)系,正快速地改變著人們的生活。,,,,知識梳理,能力突破,特別提醒(1)對交通運輸線的建設(shè)而言,社會經(jīng)濟因素(運輸需求)是決定性因素,自然因素影響選線,科學(xué)技術(shù)可以克服不利自然條件的制約。

2、 (2)自然條件(水域和筑港條件)決定港口位置,腹地范圍及其經(jīng)濟發(fā)展水平影響港口興衰,城市是港口發(fā)展的重要依托。,3.商業(yè)貿(mào)易 (1)主要環(huán)節(jié):收購、調(diào)運、儲存和出售。 (2)分類:在我國,對內(nèi)商務(wù)稱商業(yè),對外商務(wù)稱貿(mào)易。 (3)作用:聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費之間的橋梁和紐帶。 (4)商業(yè)與城市的關(guān)系:商業(yè)依賴于城市的發(fā)展,而城市的發(fā)展也要以商業(yè)為動力,二者互為條件,相互促進。,,,,,知識梳理,能力突破,基礎(chǔ)反饋 (2018廣西南寧、柳州高三聯(lián)考)穿行于瑞士阿爾卑斯山的“冰川快車”,將兩大滑雪勝地采爾馬特和圣莫里茨連接起來,行程7個半小時,沿線穿越291座橋梁、91條隧道,翻過

3、海拔2 033米的山嶺,運行時速為35千米/時,被稱為“全世界最慢的觀景列車”?！氨燔嚒痹诙钙侣范尾捎谬X軌技術(shù):在普通路軌中間的軌枕上,另外放置一條特別的齒軌;運行在齒軌鐵路的機車,配備了一個或多個齒輪,跟齒軌咬合著運行。據(jù)此完成第12題。,知識梳理,能力突破,1.“冰川快車”開通運營的主導(dǎo)因素是() A.氣候寒冷 B.人口分布 C.礦產(chǎn)分布 D.產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2.“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術(shù)的優(yōu)點有() 提高上行爬坡性能減緩下行速度,保證安全提高列車運行速度減少在陡坡段盤山展線 A.B. C.D.,答案,解析,知識梳理,能力突破,1.交通運輸線的區(qū)位選擇,知識梳理,能力突破,知識梳理,

4、能力突破,2.交通運輸點的區(qū)位選擇,知識梳理,能力突破,知識梳理,能力突破,真題通關(guān) (2017江蘇卷,1112)“綠色出行”新理念已為我國許多城市市民所接受。下圖為19862015年某城市市民主要出行方式變化圖。讀圖,完成第12題。,知識梳理,能力突破,1.新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于() A.2000年B.2005年 C.2007年D.2011年 2.市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是() A.優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)B.改善城市交通狀況 C.改變城市服務(wù)功能D.擴大城市地域范圍,答案,解析,知識梳理,能力突破,考點二交通運輸方式和布局變化的影響 1.交通運輸方式和布局變化對

5、聚落形態(tài)的影響 (1)水路交通與城市的興起。 城市區(qū)位:江岸渡口或兩條通航河道交匯處。 城市形態(tài):沿河流帶狀發(fā)展,城市用地多沿河布置。,(2)鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展:鐵路、公路的發(fā)展不僅催生了新一代城市,而且推動城市繼而沿交通軸發(fā)展,改變了城市沿江河單一擴展的形式。,,,,,,,,,,知識梳理,能力突破,(3)綜合交通使城市多方向分散擴展。 從集中式的團塊狀向更分散的形態(tài)發(fā)展。 從單一到多方向發(fā)展。 從內(nèi)聚到沿軸放射狀發(fā)展。,,,,知識梳理,能力突破,2.交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響 (1)交通運輸方式與商業(yè)網(wǎng)點的形成。 布局:自古以來,以城市為代表的商業(yè)網(wǎng)點大都建設(shè)在主要

6、交通線上;大城市往往布局在交通樞紐處。 原因:交通便利的地區(qū)為商品流通提供了便利的條件,既有可能集散大量商品,也能為社會經(jīng)濟活動提供集中的場所,從而發(fā)展成商業(yè)中心。 (2)交通運輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展。 私人小汽車的普及,使距離不再是決定顧客商業(yè)行為的主要因素,而道路的通行能力成為影響購物的重要條件。 發(fā)達國家的城市郊區(qū)化,要求在郊區(qū)形成相應(yīng)的商業(yè)中心,而交通運輸布局是滿足這種要求的前提條件。,,,,,,,,,知識梳理,能力突破,基礎(chǔ)反饋 微商是基于微信生態(tài)與社交為一體的新型電商模式。這種商業(yè)模式會對許多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。據(jù)此完成第12題。 1.下列受微商沖擊較大的有() 零售實體店商業(yè)地產(chǎn)

7、電信公司航空公司 A.B.C.D. 2.對微商影響較小的區(qū)位因素有() 交通市場集聚地價 A.B.C.D.,答案,解析,知識梳理,能力突破,1.交通運輸與聚落空間形態(tài)變化的關(guān)系 (1)交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化。,知識梳理,能力突破,(2)交通運輸布局的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度。,知識梳理,能力突破,2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響 (1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響。,知識梳理,能力突破,(2)交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響。,知識梳理,能力突破,(3)交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響。,(4)形成商業(yè)中心應(yīng)具備的兩個條件。 有比較穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū),也就是服務(wù)

8、區(qū)。 要有便利的交通運輸條件,便于商品的集散。,知識梳理,能力突破,真題通關(guān) 2018全國卷,36(1)(2)(3)閱讀圖文資料,完成下列各題。 俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項目亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制,該項目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿

9、岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。,知識梳理,能力突破,(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。 (2)說明采用模塊化施工方式對該項目建設(shè)的益處。 (3)分析開發(fā)白令海峽北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。,知識梳理,能力突破,答案 (1)對本項目的經(jīng)濟價值:(該項目)運輸量巨大,保證該項目建設(shè)和運營,可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。 對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地;促進鄂

10、畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。 (2)(該項目)工程量巨大,設(shè)計成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時生產(chǎn),縮短工期;模塊運至現(xiàn)場拼裝,減少現(xiàn)場(惡劣自然條件下)施工的時間和難度。 (3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場;開通白令海峽北冰洋航線,(與蘇伊士運河大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間,降低運輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力。,知識梳理,能力突破,解析 第(1)題,要從設(shè)問中限定的兩個角度,按照執(zhí)因(配建港口)索果(經(jīng)濟價值)的路徑建立思維鏈:亞馬爾液化天然氣項目運輸量巨大(文字材料)配建港口保障項

11、目建設(shè)和運營過程中的運輸項目獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益;配建港口所處的位置(圖示信息)為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供物資供應(yīng)及轉(zhuǎn)運基地;為鄂畢河流域開辟出海通道鄂畢河流域?qū)崿F(xiàn)河海聯(lián)運成為鄂畢河河運的中轉(zhuǎn)基地促進鄂畢河流域?qū)ν赓Q(mào)易(經(jīng)濟)的發(fā)展。對圖文關(guān)鍵信息的捕捉和加工是解答問題的基礎(chǔ),對關(guān)鍵地理事物及其空間聯(lián)系進行合理的推理判斷形成思維鏈,是解答問題的關(guān)鍵所在?？忌鷮υ撍季S鏈完整性和邏輯性的認識和理解程度,能有效檢測考生的綜合思維能力與水平。第(2)題,由材料可知,由于自然條件的限制,該項目采用模塊化施工方式。首先分析自然條件的限制,進而遷移工業(yè)分散分析“全球多地工廠制造”的優(yōu)

12、勢。第(3)題,結(jié)合世界石油運輸航線分析。結(jié)合石油輸出地和市場從距離、運輸效率、運輸成本等方面分析。,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,(九)交通運輸區(qū)位因素分析與評價 交通線的區(qū)位條件,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,2016全國卷,36(2)閱讀圖文材料,完成下題。 一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大

13、量泥沙而呈黃色。,試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。,答案,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,套用模型可以將“很少有橋”細化為“不需要橋(運輸需求)、修橋難度大(自然條件限制)、以水運代替橋、修橋影響生態(tài)”四個方面,即可得出答案。,,,,,,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,(2014大綱全國卷,36)閱讀圖文材料,完成下列各題。 下圖示意某國南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大,沿海水淺。18世紀(jì),隨著大規(guī)模的土地開發(fā),該地區(qū)交通運輸需求大增,于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運河。M河自北向南縱貫該國中部,是該國重要的航道,H港為該國南部沿海最大港口。,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,(1)分析

14、圖示地區(qū)沿海運河開鑿前的水運條件。 (2)分析沿海運河開鑿工程量較小的原因。 (3)簡述沿海運河航道航運優(yōu)勢。 (4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件。,答案,模型建構(gòu),模型應(yīng)用,模型遷移,遷移應(yīng)用根據(jù)經(jīng)緯度及海陸分布狀況判斷該區(qū)域為美國南部沿海部分地區(qū)。第(1)題,水運包括內(nèi)河航運和海運。由圖文材料信息推斷河運和海運條件:河流自北向南入海陸上缺少東西方向的水運通道;沿海多沼澤、水域淺、泥沙多、風(fēng)浪大不利于通航、建港。第(2)題,根據(jù)圖示信息從地形地勢、水文等方面分析沿海運河開鑿工程量較小的原因。第(3)題,注意設(shè)問中“沿海運河航道航運優(yōu)勢”的限定條件。根據(jù)圖示信息,從水位穩(wěn)定、風(fēng)浪小兩方面歸納要點。第(4)題,立足H港位置,從港口與沿海運河、M河流的交通運輸聯(lián)系等角度說明其成為該國東南沿海最大港口的地理條件。,,,,,,,,,,,