《（全國(guó)通用）2018版高考地理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題通關(guān)攻略 專題十 交通運(yùn)輸與旅游課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（全國(guó)通用）2018版高考地理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題通關(guān)攻略 專題十 交通運(yùn)輸與旅游課件.ppt（62頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題十交通運(yùn)輸與旅游(含選修),考綱原文呈現(xiàn)交通運(yùn)輸：生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。,旅游地理：1.旅游資源的類型與分布,(1)旅游資源的內(nèi)涵；旅游資源的多樣性。 (2)自然旅游資源與人文旅游資源的區(qū)別；進(jìn)入“世界文化與自然遺產(chǎn)”名錄的重要意義。,2.旅游資源的綜合評(píng)價(jià),(1)中外著名旅游景區(qū)的景觀特點(diǎn)及其形成原因。 (2)旅游資源開發(fā)條件評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容；評(píng)價(jià)旅游資源的開發(fā)條件。,3.旅游規(guī)劃與旅游活動(dòng)的設(shè)計(jì),(1)旅游景區(qū)的基本要素及其影響；對(duì)旅游景區(qū)的景點(diǎn)、交通和服務(wù)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃。 (2)收集旅游信息，確定旅游點(diǎn)，選擇合理

2、的旅游路線。,4.旅游與區(qū)域發(fā)展,(1)旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的作用。 (2)旅游與景區(qū)建設(shè)對(duì)地理環(huán)境的影響以及旅游開發(fā)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)措施。,理主干知識(shí),考點(diǎn)一交通運(yùn)輸布局及其影響(全國(guó)卷近5年6考),1.交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多快好省,經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。各種運(yùn)輸方式都有其最適用的范圍。在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。,2.影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系,交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。,特別提醒交通運(yùn)輸發(fā)展的四大區(qū)位因素 (1)經(jīng)濟(jì)因素決定性因素。 (2)社會(huì)因素主要因素。

3、(3)技術(shù)因素保障性因素。 (4)自然因素限制性因素。,3.交通區(qū)位因素命題探究,(1)鐵路、高速公路建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。 (2)港口建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。 (3)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展區(qū)位的宏觀分析。 (4)大比例尺圖上城市交通區(qū)位的微觀分析。 鐵路、高速公路、干線公路與城市關(guān)系的微觀區(qū)位。 多從城市的邊緣通過(guò)，以維護(hù)城市的環(huán)境為目的，減輕城區(qū)的壓力。,港口的微觀區(qū)位。 河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸上交通便利的地方； 海港要求有水深、背風(fēng)、避浪的海灣，與陸上其他交通干線聯(lián)系方便的地方。,航空港的微觀區(qū)位。 地勢(shì)較高；坡度適當(dāng)、排水通暢；地質(zhì)地基穩(wěn)定； 距城市距離較遠(yuǎn)(地價(jià)、煙霧、干擾)；有快速干

4、道與之相連。 氣候低云霧、少暴雨、小風(fēng)速、能見度高；跑道沿盛行風(fēng)方向修建；地形開闊、平坦。 汽車站的微觀區(qū)位。 位于城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干線或其他對(duì)外交通聯(lián)系方便的地方。,4.交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域的影響,(1)對(duì)自然環(huán)境的影響 不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害的發(fā)生。 山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會(huì)破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害的發(fā)生。 北極航線的開通對(duì)極地地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，如環(huán)境污染和生態(tài)破壞等。 (2)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響 交通線對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布，交通線的延伸擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。 乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時(shí)運(yùn)輸

5、，也要沿交通線分布。 自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。,(3)對(duì)工業(yè)的影響 交通線對(duì)工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)要布局在主要交通線附近。 (4)對(duì)聚落空間形態(tài)的影響,(5)對(duì)商業(yè)的影響 商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心一般布局在交通干道沿線。 (6)對(duì)旅游業(yè)的影響 交通通達(dá)性決定了旅游資源的開發(fā)價(jià)值。交通線的修建，可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。,【典例1】(2017海南地理，1517)2000年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車。該工程全長(zhǎng)16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案(下圖)。據(jù)此完成(1)(3)題。,悟方法

6、技巧,(1)推測(cè)工程西段采用海底隧道方案的主要目的是() A.降低建設(shè)成本 B.保護(hù)海洋生物 C.避免破壞景觀 D.利于海空交通 (2)橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于() A.提高通行速度 B.降低施工難度 C.保持水流暢通 D.保護(hù)薩爾特島生物,(3)區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件，利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的條件是() A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異 B.語(yǔ)言文化的差異 C.社會(huì)福利的差異 D.交通規(guī)則的差異,解析第(1)題，工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根機(jī)場(chǎng)，西段采用海底隧道方案有利于飛機(jī)飛行和海洋輪船航行，所以利于?？战煌ㄊ枪こ涛鞫尾捎煤５姿淼婪桨傅闹饕康摹５?2)題，橋隧結(jié)

7、合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，可以減少工程施工和通車后對(duì)薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響，有利于保護(hù)薩爾特島生物。第(3)題，厄勒海峽兩岸分別是連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默，兩國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異為厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作提供了條件。 答案(1)D(2)D(3)A,【典例2】(2017課標(biāo)全國(guó)，37，22分)閱讀圖文資料，完成下列要求。,白令海峽(下圖)寬3586千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí)，人們?nèi)噪y以

8、徒步跨越。,(1)分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(8分) (2)推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說(shuō)明理由。(4分) (3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。(10分),審題指導(dǎo)設(shè)問(wèn)(1)，本小題要分析不利于人類活動(dòng)的自然原因。應(yīng)該著眼于極端的自然條件和自然災(zāi)害，如極夜、極寒、狂風(fēng)、暴雪等。設(shè)問(wèn)(2)：“推測(cè)冰期全盛時(shí)”這句話一定要結(jié)合文字材料“在第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連”理解回答問(wèn)題。設(shè)問(wèn)(3)，大型工程建設(shè)難度分析，主要從氣候、地形地質(zhì)、水文和生態(tài)等方面進(jìn)

9、行。一般而言，氣候惡劣或多變、地形地質(zhì)復(fù)雜、河湖眾多、生態(tài)環(huán)境脆弱等，都會(huì)加大工程建設(shè)的難度。,解析本題以區(qū)域海陸分布圖為背景，考查區(qū)域地理特征以及自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響。第(1)題，本小題考查區(qū)域自然地理特征。根據(jù)圖文材料可知，白令海峽緯度高，封凍時(shí)為冬季，由此推出晝短和嚴(yán)寒；冬季大陸內(nèi)部形成強(qiáng)大高壓系統(tǒng)，故兩個(gè)大陸中間的白令海峽氣壓相對(duì)較低，受低壓控制氣流上升，多暴雪；由于“海峽兩側(cè)為山地”，海峽狹管效應(yīng)明顯，加大風(fēng)速。第(2)題，考查推理分析能力。根據(jù)材料可知第四紀(jì)冰期全盛時(shí)，亞歐大陸與美洲大陸相連，一年中，夏季最溫和，其他季節(jié)過(guò)于寒冷，不利于人類活動(dòng)。第(3)題，考查地理環(huán)境對(duì)人類活

10、動(dòng)的影響。白令海峽緯度高，氣溫低，故冬季長(zhǎng)，海水結(jié)冰期也長(zhǎng)，加上因?yàn)闅夂驑O端，人煙稀少，基礎(chǔ)設(shè)施差，這些都不利于施工。白令海峽還位于環(huán)太平洋地震帶附近，橋梁防震要求高增加建設(shè)成本和難度。,答案(1)白晝短(或近極夜)，極為寒冷，(受低壓控制)多暴雪，(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。 (2)夏季(暖季)。(當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連，夏季(暖季)較溫和，利于通過(guò)。 (3)(位于環(huán)太平洋地震帶附近，)對(duì)橋梁防震要求高；海冰影響強(qiáng)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長(zhǎng)度(跨度)大，施工難度大；(建筑材料等)運(yùn)輸距離長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施差，運(yùn)輸費(fèi)用高；氣候極端，施工條件差，施工期短，對(duì)材料性能要求高，人工費(fèi)用高。,怎樣分析

11、交通線建設(shè)的區(qū)位條件的意義？,【基本思路】 突出對(duì)交通網(wǎng)本身、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響方面考慮。經(jīng)濟(jì)因素往往是決定因素。 【答題要點(diǎn)】 1.合理布局交通網(wǎng)：(1)緩解交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況；(2)活躍整個(gè)路網(wǎng)。 2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展： (1)使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；(2)擴(kuò)大交流的范圍；(3)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；(4)促進(jìn)旅游業(yè)、商業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。,3.科學(xué)技術(shù)是保證。(在這里會(huì)分析我國(guó)一些新建鐵路的主要限制性因素) 4.社會(huì)意義：促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維護(hù)香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和發(fā)展；鞏固國(guó)防，建設(shè)邊疆等。,練高考重點(diǎn),題組鐵路建設(shè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因、區(qū)位條件及意義,(2

12、017天津文綜，14，15分)讀圖文材料，回答問(wèn)題。,京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖,京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖,(1)結(jié)合右圖所示信息，說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。(6分) 2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)右圖所示信息說(shuō)明原因。(3分) (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。(6分),解析第(1)題，本題主要考查鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。從區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平看，京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，區(qū)域之間的聯(lián)系頻繁，

13、對(duì)交通的需求量較大。京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)力量雄厚，有利于交通運(yùn)輸建設(shè)。京、津兩城市是重要的交通運(yùn)輸樞紐，貨物的運(yùn)輸量大、中轉(zhuǎn)量大，交通運(yùn)輸?shù)膲毫Υ蟆５?2)題，本題主要考查影響鐵路線建設(shè)的主要因素。由圖可知，唐山至承德之間的鐵路需要穿過(guò)山地，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程量較大。第(3)題，本題主要考查交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，增加了經(jīng)濟(jì)收入，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善；能夠增強(qiáng)人們對(duì)旅游資源的保護(hù)意識(shí)，減少對(duì)旅游資源的破壞。,答案(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨列

14、車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。 (2)穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜)。 (3)增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。,理主干知識(shí),考點(diǎn)二旅游資源的類型、分布、欣賞與評(píng)價(jià)(全國(guó)卷近5年3考),1.旅游資源的類型、特征、價(jià)值與欣賞,(1)旅游資源的類型,(2)旅游資源的特征 多樣性、非凡性、可創(chuàng)造性和永續(xù)性。 (3)旅游資源的價(jià)值,(4)旅游景觀的欣賞技巧,2.旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)和市場(chǎng)評(píng)價(jià),(1)資源的價(jià)值評(píng)價(jià) 資源的質(zhì)量評(píng)價(jià)：旅游資源的非凡性越強(qiáng)(即“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”)，開發(fā)價(jià)值越高。

15、景觀的地域組合：強(qiáng)調(diào)與鄰近的景點(diǎn)不雷同，質(zhì)量上略勝一籌。 資源的組合狀況：強(qiáng)調(diào)類型豐富，搭配協(xié)調(diào)，與其他景點(diǎn)共同構(gòu)成景觀群。若一定范圍內(nèi)只是孤立的景點(diǎn)，無(wú)法與其他景點(diǎn)共同構(gòu)成景觀群，則開發(fā)價(jià)值不大。,(2)資源的市場(chǎng)評(píng)價(jià) 客源地：由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的居民收入相對(duì)高，他們既有外出旅游的動(dòng)機(jī)，也有外出旅游的條件，故旅游的客源地主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)。 客源地與旅游地的距離：由于旅游地的最優(yōu)吸引半徑是有限的，因此旅游資源的開發(fā)要考慮在其最優(yōu)吸引半徑內(nèi)的旅游消費(fèi)市場(chǎng)。,【典例1】閱讀材料，完成下列問(wèn)題。,2017年1月27日除夕之夜，在萬(wàn)眾期待的2017 年中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，桂林分會(huì)場(chǎng)驚艷亮

16、相，精彩呈現(xiàn)“央視春晚桂林最美”。一場(chǎng)山水間的文化盛宴，一部世界級(jí)的山水實(shí)景演出，展示了桂林的自然生態(tài)美、歷史文化美以及桂林國(guó)際旅游勝地建設(shè)令人矚目的新成就。,悟方法技巧,指出在春晚上充分展示了桂林市哪些旅游資源，并分析其對(duì)桂林旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響。,解析根據(jù)材料提示“展示了桂林的自然生態(tài)美、歷史文化美”，可知春晚上充分展示了桂林市哪些旅游資源，包括喀斯特地貌、桂林獨(dú)特的山水等自然景觀和少數(shù)民族民俗風(fēng)情、民俗文化。利用春晚平臺(tái)，對(duì)桂林旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)的影響主要表現(xiàn)在提高知名度，吸引世界游客，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 答案喀斯特地貌、桂林獨(dú)特的山水等自然景觀；少數(shù)民族民俗風(fēng)情、民俗文化。利用春晚平臺(tái)，

17、桂林山水美展示給全世界，擴(kuò)大了影響，提高知名度；吸引世界各地游客前來(lái)旅游，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。,【典例2】(2017河北衡水二模)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。,北京、張家口聯(lián)合舉辦2022 年冬奧會(huì)， 張家口市崇禮縣承辦雪上項(xiàng)目比賽。張 家口市崇禮縣境內(nèi)山連山，溝套溝，連 綿不斷，森林茂密，冬季平均氣溫約 12，積雪時(shí)間從11月至次年3 月，年平均積雪厚度70 厘米，近年建成了多家知名滑雪場(chǎng)。為保障北京2022 年冬季奧運(yùn)會(huì)北京市區(qū)、北京市延慶縣、張家口市崇禮縣三地賽場(chǎng)間的交通服務(wù)，北京將建設(shè)連接北京延慶張家口三地的高速鐵路和高速公路。,簡(jiǎn)述張家口市崇禮縣承辦2022年冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目比賽的優(yōu)勢(shì)。,解

18、析崇禮縣發(fā)展冰雪旅游的優(yōu)勢(shì)條件應(yīng)從地理位置優(yōu)勢(shì)、生態(tài)優(yōu)勢(shì)、氣候優(yōu)勢(shì)等方面分析。從材料中可知降雪量大，存雪期長(zhǎng)，森林茂密，環(huán)境優(yōu)美；同時(shí)距京津等發(fā)達(dá)地區(qū)較近，市場(chǎng)廣闊。 答案崇禮縣雪期長(zhǎng)，雪量大；溫度適宜，山地坡度適中，建設(shè)冬季滑雪場(chǎng)的自然條件優(yōu)良；距離北京、天津等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)近；公路、鐵路等交通運(yùn)輸條件便利；環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，具備較為完備的冰雪項(xiàng)目設(shè)施。,1.旅游資源的判斷方法,(1)判斷旅游資源的類型時(shí)，關(guān)鍵是看吸引旅游者的主導(dǎo)要素。如華山之險(xiǎn)在于地質(zhì)地貌，吉林霧凇在于氣象因素，長(zhǎng)江三峽關(guān)鍵在于水，這三種都屬于自然旅游資源；蒙古族那達(dá)慕大會(huì)是與民族風(fēng)情相關(guān)的人文活動(dòng)，屬于人文旅游資源。

19、 (2)自然景觀和人文景觀并不都是孤立存在的，在許多景觀區(qū)域范圍內(nèi)，二者往往相得益彰，形成自然和文化景觀。如我國(guó)的黃山，杭州西湖的山水林泉、亭臺(tái)樓閣。,2.旅游資源評(píng)價(jià)的答題思路,1.(2016唐山二模)漠河縣(5210N5333N)是我國(guó)旅游資源獨(dú)特、且類型較豐富的地區(qū)，旅游已成為該縣的支柱產(chǎn)業(yè)。讀漠河及周邊旅游地圖(下圖)，回答問(wèn)題。,練高考重點(diǎn),題組一旅游資源的特性分析,指出該地緯度位置特點(diǎn)和游客在此地可觀測(cè)的自然景觀(天文現(xiàn)象)，并說(shuō)明該類旅游資源所具備的特性。,解析首先應(yīng)該知道我國(guó)的四至點(diǎn)，漠河縣位于中國(guó)版圖的最北部、黑龍江省最北端，是中國(guó)緯度最高的縣份。漠河縣所轄旅游景點(diǎn)北極村是中

20、國(guó)最北部的村鎮(zhèn)，是中國(guó)境內(nèi)唯一可以觀賞到北極光和幾乎是極晝現(xiàn)象的地方。旅游資源的特性有：多樣性、地域性、可創(chuàng)造性、不可移動(dòng)性、季節(jié)性等。 答案我國(guó)緯度最高的地區(qū)，領(lǐng)土最北端。白夜，極光。 地域性、季節(jié)性(非凡性等)。,2.(2017河南六校聯(lián)考)閱讀圖文材料，完成下列要求。,烏鎮(zhèn)隸屬浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市，是典型的江南地區(qū)漢族水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。烏鎮(zhèn)具有六千余年的悠久歷史，1991年被評(píng)為浙江省歷史文化名城，2014年11月19日始，烏鎮(zhèn)成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久會(huì)址。烏鎮(zhèn)以水為街，以岸為市，兩岸房屋建筑面向河水，形成江南典型的“小橋、流水、人家”風(fēng)光。在建筑風(fēng)貌和布局結(jié)構(gòu)上，烏鎮(zhèn)的風(fēng)格不僅具有典型的江南水鄉(xiāng)的

21、特點(diǎn)，而且還保存了晚清和民國(guó)時(shí)期的特色。下圖示意烏鎮(zhèn)旅游區(qū)位和烏鎮(zhèn)景觀。,題組二旅游資源條件評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)烏鎮(zhèn)旅游資源的開發(fā)條件。,解析分析旅游資源開發(fā)條件從資源的質(zhì)量和價(jià)值、地理位置和交通、客源市場(chǎng)的距離、地區(qū)接待能力、旅游環(huán)境承載力等五個(gè)方面分析。而評(píng)價(jià)旅游資源開發(fā)條件要從有利和不利兩個(gè)角度去分析。材料顯示烏鎮(zhèn)旅游資源豐富，價(jià)值高；圖示可知交通便利；距離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的上海，南京近；但是圖中可以看出烏鎮(zhèn)城市等級(jí)低，地區(qū)接待能力比較低；同時(shí)地區(qū)空間狹小，環(huán)境承載力比較小，易污染。 答案有利：烏鎮(zhèn)是典型的水鄉(xiāng)景觀，美學(xué)價(jià)值、歷史文化價(jià)值突出，旅游資源質(zhì)量較高；位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，靠近杭州、蘇州

22、、上海等大城市，市場(chǎng)距離近；周邊有鐵路、公路、水路，交通便利。不利：古村鎮(zhèn)地區(qū)接待能力較弱；景區(qū)地域空間狹小，環(huán)境承載力小；商業(yè)活動(dòng)及游客所產(chǎn)生的垃圾較多，對(duì)環(huán)境污染較大等。,理主干知識(shí),考點(diǎn)三旅游規(guī)劃、旅游活動(dòng)與區(qū)域發(fā)展(全國(guó)卷近5年7考),1.旅游規(guī)劃,(1)旅游規(guī)劃的基本內(nèi)容,(2)旅游景區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求,(3)確定旅游目的地，選擇旅游路線,2.旅游活動(dòng)中的環(huán)境保護(hù),(1)旅游業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題,(2)旅游環(huán)境保護(hù)的措施 健全環(huán)保法規(guī)，強(qiáng)化環(huán)境管理，加強(qiáng)全民教育，提高環(huán)保意識(shí)；搞好環(huán)保評(píng)價(jià)，制定環(huán)保規(guī)劃；加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)，防治環(huán)境污染；倡導(dǎo)綠色旅游，增強(qiáng)環(huán)保效果。,3.旅游對(duì)區(qū)域發(fā)展的意

23、義,(1)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 發(fā)展國(guó)際旅游，能夠增加國(guó)家外匯收入。 發(fā)展國(guó)內(nèi)旅游業(yè)是回籠貨幣、穩(wěn)定市場(chǎng)的一個(gè)重要途徑。 帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如交通運(yùn)輸、商業(yè)服務(wù)、建筑、郵電、金融、房地產(chǎn)、外貿(mào)、輕紡、旅游紀(jì)念品等。 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,(2)促進(jìn)社會(huì)文化繁榮,(3)影響區(qū)域環(huán)境,【典例1】(2017海南地理，23，10分)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。,日本岐阜縣白川鄉(xiāng)的合掌村，被譽(yù)為“日本傳統(tǒng)風(fēng)味十足的美麗鄉(xiāng)村”。該村坐落在海拔較高的山地中，冬季多暴雪。村中的“合掌屋”(下圖)最早建于300年前，屋頂坡度達(dá)60，狀如雙手合掌，因此得名。合掌屋全部采用當(dāng)?shù)啬静慕ㄔ欤@種傳統(tǒng)保留至今，合掌屋與穿插其間的花

24、草植物、小溪流水、水田水車等，構(gòu)成了具有較高審美價(jià)值的鄉(xiāng)村景觀。,悟方法技巧,分析合掌村獨(dú)特旅游景觀的形成與自然環(huán)境的關(guān)系。(10分),解析從日本岐阜縣氣候、森林資源、地形、農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植物等地理要素角度進(jìn)行分析解答，讀圖文材料，合掌村獨(dú)特旅游景觀的形成與自然環(huán)境的關(guān)系密切。當(dāng)?shù)匚挥谖鞅奔撅L(fēng)的迎風(fēng)坡，從日本海帶來(lái)大量的水汽，冬季多暴雪；當(dāng)?shù)厣置?，就地取材建造木屋；依山而建，形成錯(cuò)落有致的村落布局；農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植物等交織，形成獨(dú)特的山村景觀。 答案當(dāng)?shù)囟径啾┭纬闪嗽煨酮?dú)特(合掌形)的建筑。當(dāng)?shù)厣置埽咕偷厝〔慕ㄔ炷疚莸膫鹘y(tǒng)得以保留。依山而建，形成錯(cuò)落

25、有致的村落布局。農(nóng)田、房屋與山地、溪流、花草植物等交織，形成獨(dú)特的山村景觀。,【典例2】(2017課標(biāo)全國(guó)，43，10分)茶馬古道是以茶、馬為主要商品，以馬幫為主要運(yùn)輸方式的古代商道。該商道分布在今滇、川、藏等地區(qū)，沿途穿越高山、峽谷、密林。暑期一群旅游愛(ài)好者計(jì)劃沿茶馬古道，開展徒步古道游，體驗(yàn)馬幫文化。,從文化體驗(yàn)角度，指出他們應(yīng)做的前期準(zhǔn)備。(10分) 解析首先，應(yīng)該查閱茶馬古道的相關(guān)資料，了解馬幫文化歷史和特點(diǎn)，確定茶馬古道的具體路線，根據(jù)自身實(shí)際設(shè)計(jì)體驗(yàn)路線；其次，需要了解沿途的自然地理特征，據(jù)此準(zhǔn)備所需的裝備、生活用品、安全用品等；第三，聘請(qǐng)向?qū)?，了解并尊重?dāng)?shù)匚幕?xí)俗。,答案需收集

26、茶馬古道相關(guān)資料，了解馬幫文化的歷史；了解古道所經(jīng)地區(qū)的自然與人文環(huán)境；確定茶馬古道體驗(yàn)游的地點(diǎn)，設(shè)計(jì)體驗(yàn)游路線；準(zhǔn)備與設(shè)計(jì)路線自然環(huán)境相適應(yīng)的裝備、生活用品；聘請(qǐng)向?qū)У取?旅游線路的選擇方法,1.依據(jù)自身?xiàng)l件選擇合適的交通方式和食宿條件。 2.盡可能多地將不同性質(zhì)的旅游景區(qū)串聯(lián)成環(huán)線(或多邊形)線路，避免景點(diǎn)和行程的重復(fù)。 3.合理安排時(shí)間和活動(dòng)內(nèi)容，盡量縮短交通用時(shí)，增加游覽時(shí)間，提高游覽質(zhì)量。 4.突出主題。一條成功的旅游線路必須有特色、有主題，要將有內(nèi)在聯(lián)系的旅游景區(qū)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)交通、食宿、游覽、娛樂(lè)、購(gòu)物等方面進(jìn)行綜合考慮。,1.(2017課標(biāo)全國(guó)，42，10分)選修3旅游地理,負(fù)地

27、形是指從地面向下發(fā)育的地形，發(fā)育程度越高，高差越大。重慶武隆地處烏江下游，其喀斯特景觀以負(fù)地形(峽谷、溶洞、豎井等)高度發(fā)育著稱，2007年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入世界自然遺產(chǎn)名錄。 指出武隆喀斯特景觀特點(diǎn)對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響，并提出應(yīng)對(duì)措施。(10分),練高考重點(diǎn),題組一地形對(duì)旅游活動(dòng)影響,解析武隆喀斯特景觀負(fù)地形對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響主要從地勢(shì)、地質(zhì)條件對(duì)交通、安全等方面的影響角度考慮；措施主要針對(duì)成因及武隆喀斯特地貌對(duì)旅游活動(dòng)的不利影響進(jìn)行分析，答案合理即可，如大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通通達(dá)度；在交通運(yùn)輸線路布局和規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分注意地質(zhì)條件的影響，通過(guò)工程措施加以防范；在旅游過(guò)程中對(duì)

28、游客要進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)安全防護(hù)措施等。 答案不利影響：負(fù)地形發(fā)育，旅游線路高差大，交通困難，安全隱患多。 措施：控制人、車流量；增設(shè)電梯等設(shè)備；增加安全防護(hù)設(shè)施；設(shè)置安全警示牌；增加安全疏導(dǎo)人員。,2.(2017皖南八校聯(lián)考)海南正在推進(jìn)國(guó)際旅游島建設(shè)，以海口和三亞為兩個(gè)端點(diǎn)。海南島的旅游行程基本分為三條線，一條是東海岸的海濱旅游風(fēng)景線，一條是中部的黎苗少數(shù)民族風(fēng)景線，另一條是西海岸的原始叢林風(fēng)景線。其中，三亞是海南旅游中的精華所在。,題組二發(fā)展旅游業(yè)的意義,海南島圖,說(shuō)明海南國(guó)際旅游島建設(shè)對(duì)三亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響。 解析根據(jù)材料，海南國(guó)際旅游島建設(shè)，有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)。有利于吸引國(guó)際游客，增加外匯收入。有利于回籠貨幣，穩(wěn)定市場(chǎng)。有利于促進(jìn)文化交流與傳播。 答案帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)機(jī)會(huì)；吸引國(guó)際游客，增加外匯收入；回籠貨幣，穩(wěn)定市場(chǎng)；促進(jìn)文化交流與傳播。,海南島圖,