《（新課標(biāo)）2019春高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課件 新人教版必修2.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（新課標(biāo)）2019春高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課件 新人教版必修2.ppt（34頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第五章,交通運(yùn)輸布局及其影響,第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響,第一節(jié)人地關(guān)系思想的演變,互動(dòng)課堂,知識點(diǎn)一對聚落空間形態(tài)的影響,帶動(dòng),衰落,水路,陸路,交通干線,交通干線,交通運(yùn)輸網(wǎng),交通網(wǎng),鐵路,閱讀“株洲城市略圖”，探究交通線的變化對聚落空間形態(tài)的影響。 (1)1949年以前株洲城區(qū)沿什么分布？現(xiàn)在城區(qū)主要沿什么分布？,,(2)試分析株洲為什么被譽(yù)為“火車?yán)瓉淼某鞘小薄?(3)根據(jù)以上結(jié)論，分析株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么。,,答案：(1)1949年以前株洲城區(qū)主要沿河流(湘江)分布，現(xiàn)有城區(qū)主要沿鐵路分布。 (2)規(guī)模較?。谎鼐V線部分地區(qū)分布；株洲成為鐵路交通的樞紐，規(guī)模迅速擴(kuò)

2、大。 (3)交通方式的變化和交通線路的變化是造成株洲城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因。,1交通運(yùn)輸方式變化對聚落分布的影響 聚落的空間分布在很大程度上受交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，不同歷史時(shí)期，交通運(yùn)輸方式不同，對聚落的分布也有不同的影響，如圖所示：,,2交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度：,,技巧點(diǎn)撥： 表格法對比交通運(yùn)輸方式對聚落的影響。,1讀“三城市示意圖”，回答(1)(2)題。,,(1)根據(jù)三城市地域形態(tài)，可以看出在城市發(fā)展過程中() A均沿鐵路延伸 B地域形態(tài)均呈狹長條狀 C促使其發(fā)展的因素與形成的因素相同 D城市形態(tài)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的變化過程,D,(2)株洲和嘉興的城區(qū)分布表明 () A交通線的變化引起城市

3、分布的變化 B城區(qū)的分布變化帶動(dòng)交通線的發(fā)展 C沿河分布沒有沿鐵路分布好 D城區(qū)由沿鐵路分布發(fā)展到沿河流分布 【解析】第(1)題，城市形態(tài)是一個(gè)動(dòng)態(tài)概念，是不斷變化的。三城市均沿交通線分布。第(2)題，四個(gè)城市均由沿河分布發(fā)展到沿河、鐵路延伸。,A,1對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,知識點(diǎn)二對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響,單一,交通,大,2對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響 (1)原因：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量購物者，即__________原則。 (2)表現(xiàn)。 很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立在市區(qū)__________或市區(qū)邊緣的__________公路沿線。 大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與__________的

4、發(fā)展和變化密切相關(guān)。 交通線路的改變會引起集鎮(zhèn)的____________。,交通最優(yōu),環(huán)路邊緣,高速,交通運(yùn)輸,繁榮或衰落,讀“山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意”圖(左)和“平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意”圖(右)，回答(1)(2)題。,,(1)山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)有何異同？,地勢起伏大,小,線路多，方式多,大,人口稠密、交通相對方便的地區(qū),(2)說明交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。 答案：(2)山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布說明了交通運(yùn)輸線路不僅影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，還會影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置。,1交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度 一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度，受到多種因素的影響，其中，交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。例如，山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度

5、不同，具體原因如下圖所示：,,2交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下： 市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，也與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關(guān)。在城市幾何中心處交通通達(dá)度最高，消費(fèi)人群最容易到達(dá)。,,3交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化影響城市商業(yè)中心的形成和布局 商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志，在大城市中，往往形成多個(gè)商業(yè)中心，這些商業(yè)中心的形成和布局，與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關(guān)。,,北京市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)隨交通運(yùn)輸布局的變化過程,4交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落 集鎮(zhèn)

6、是在交通要道上發(fā)展起來的，有的集鎮(zhèn)因位于河道航運(yùn)的終點(diǎn)而商業(yè)繁盛。當(dāng)險(xiǎn)灘被清除，航道向前延伸時(shí)，集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運(yùn)地位隨之消失，商業(yè)逐漸衰落。,2(2018湖北聯(lián)考)茂名、蕪湖、婁底它們的名字甚至沒有在旅行指南孤獨(dú)星球上被提到過，但卻被全球最大零售商沃爾瑪所發(fā)現(xiàn)。目前，沃爾瑪正在向中國小型市場進(jìn)軍。據(jù)此完成(1)(2)題。 (1)沃爾瑪進(jìn)軍中國市場的初期，影響其區(qū)位選擇的主要因素是() 消費(fèi)市場規(guī)模消費(fèi)文化傳統(tǒng)電子商務(wù)條件交通通達(dá)度 AB CD,B,(2)在一些城市，沃爾瑪購物廣場分布于市區(qū)的邊緣地帶，其選址的主要依據(jù)是() 貨源豐富地價(jià)較低環(huán)境優(yōu)美交通便利 AB CD 【解析】第(1)題，沃

7、爾瑪進(jìn)軍中國市場的初期，選擇在大城市，其主要影響因素是大城市的交通比較便利、市場需求量大，因此B項(xiàng)正確。第(2)題，市區(qū)的邊緣地帶地價(jià)較低，降低了前期的投資成本；市區(qū)的邊緣地帶一般有高速公路或繞城公路通過，交通便利，方便購物，所以C項(xiàng)正確。,C,山區(qū)、平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖,,,由圖名“山區(qū)、平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”得知：此圖表示山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布狀況和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度。 信息提取 (1)山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路和河流分布，集中在地勢低平的河谷地區(qū)，密度較小。 (2)平原區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布，密度較大。 (3)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和地形類型的相關(guān)性，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和交通的相關(guān)性。,3(2017廈門高一檢測)讀圖，回答下列問題。,(1)圖中所示的_______地區(qū)(填字母)最有可能為商業(yè)街。 (2)A、B、C、D四地中_______商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最大，原因是什么？ 地勢平坦，人口眾多，商品生產(chǎn)能力強(qiáng)，接近生產(chǎn)、消費(fèi)市場，商品流通速度快。,(3)寫出A、B、C、D四地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益的高低排序。 BCDA。,B,B,【解析】第(1)題，商業(yè)街多分布在交通便利、人口密集的市中心。第(2)題，由于市中心人口多，市場廣闊，商品生產(chǎn)能力強(qiáng)，商品流通速度快，所以市中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度最大。第(3)題，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)效益受市場、交通、地租等因素影響。,知識構(gòu)建,