自動(dòng)化傳送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析含6張CAD圖,自動(dòng)化,傳送帶,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),分析,cad 自動(dòng)化傳送帶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析開題報(bào)告 一、選題的依據(jù)及意義： 1、選題的依據(jù) 現(xiàn)代運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度是衡量-一個(gè)國家產(chǎn)業(yè)化水平和綜合競爭力的重要標(biāo)志。從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程來看，物流的高度發(fā)展與工業(yè)化發(fā)展過程相一致。英國工業(yè)革命后“世界工廠”的形成，日本經(jīng)濟(jì)奇跡及其工業(yè)化進(jìn)程都得益于先進(jìn)的物流系統(tǒng)。國內(nèi)外成功企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷也告訴我們，建立或運(yùn)用先進(jìn)的物流體系，能更快地提高企業(yè)的競爭力。如美國戴爾計(jì)算機(jī)公司、美國波音飛機(jī)公司、通用汽車公司和我國的海爾集團(tuán)無不借助先進(jìn)的物流體系保證其核心競爭力。現(xiàn)代物流是一國現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，而現(xiàn)代化的物流體系有很大程度上取決于自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)。它包括輥道輸送機(jī)，皮帶輸送機(jī)，升降機(jī)，板鏈，差速鏈，小車式環(huán)行輸送機(jī)，輕型懸掛輸送機(jī)和通用型懸掛輸送機(jī)等。他們的廣泛運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，有利于我們物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。帶式輸送機(jī)廣泛使用于儀器儀表，食品，輕工業(yè)等精密產(chǎn)品的輸送和裝配作業(yè)。其結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，輸送平穩(wěn)。 2、選題的意義 畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)四年中的十分重要的事情，其根據(jù)我大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，運(yùn)用機(jī)械原理的思想進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而很好地培養(yǎng)了自己在實(shí)踐中提出問題，分析問題，解決問題的實(shí)踐能力，為畢業(yè)后能成為-名優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員做了很好的鋪墊。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的題目是《自動(dòng)化傳送帶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析》，通過此次設(shè)計(jì)，我能夠?qū)ψ詣?dòng)化傳送帶結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)方式，工作原理等方面能有深層的理解。通過對(duì)自動(dòng)化傳送帶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，從而掌握傳送帶設(shè)計(jì)的基本原理和方法，同時(shí)也能夠?qū)魉蛶У脑O(shè)計(jì)作進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和理解應(yīng)用;同時(shí)也能夠很好的提高自身的專業(yè)技能水平,爭取早日成為一一名優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員。 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（含文獻(xiàn)綜述）： 1、國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀：國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個(gè)方面:一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型;另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。 2、國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀：我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期.間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。 3、國內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距 1、大型帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距。 2、技術(shù)性能上差距我國帶式輸送機(jī)的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵元部件及其功能如自移機(jī)尾、高效儲(chǔ)帶與張緊裝置等與國外有著很大差距。 3、可靠性、壽命上的差距。 4、控制系統(tǒng)上差距。 4、國內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)：首先，因?yàn)榄h(huán)保已經(jīng)成為全球的話題，那么節(jié)能、節(jié)材、安全、環(huán)保這將是傳送帶工業(yè)未來的發(fā)展方向。在制作材質(zhì)上，將快速發(fā)展以錦綸、鋼絲繩、聚酯和芳綸為主要骨架材料的輸送帶，可以有效的抗沖擊、抗撕裂、耐磨 其次，傳送帶設(shè)備在未來將向著大型化方向發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等功效。具體來說，大型化主要是從大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方向發(fā)展。目前水力輸送裝置的長度已經(jīng)發(fā)展到440公里以上，帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的傳送帶設(shè)備。除了上述的發(fā)展之外，還要擴(kuò)大傳送帶的使用范圍，進(jìn)一步研制出能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的傳送帶，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的傳送帶設(shè)備。 三、本課題研究內(nèi)容 作為生產(chǎn)線工件運(yùn)輸?shù)膱?zhí)行機(jī)構(gòu)，自動(dòng)化傳送帶的穩(wěn)定性和效率尤為重要，自動(dòng)化傳送帶是通過傳動(dòng)裝置將物品按規(guī)劃的路徑傳送到指定位置，其需要響應(yīng)上料臺(tái)上的物品檢測(cè)信號(hào)，當(dāng)有物料時(shí)，控制系統(tǒng)控制傳送裝置運(yùn)行，沒有物料時(shí)，處于暫停狀態(tài)。所以在現(xiàn)代化的自動(dòng)生產(chǎn)線中自動(dòng)輸送分系統(tǒng)起到非常關(guān)鍵的作用。而自動(dòng)化傳送帶主要由傳送系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)組成：傳送系統(tǒng)主要考慮其承載重量和傳送方式，由于物料選用形狀規(guī)則的盒子，采用傳送帶的方式傳送；考慮到物料的重量及以后的擴(kuò)展情況，傳送系統(tǒng)的承載重量≮10KG。系統(tǒng)需要根據(jù)傳送帶上是否有物品來判斷是否需要運(yùn)行傳送帶，所以需要使用壓力傳感器來檢測(cè)是否有物品。 四、本課題研究方案 1、著重掌握自動(dòng)化傳送帶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析，繪制傳動(dòng)簡圖。通過對(duì)滾筒和皮帶的全面分析，定制合理設(shè)計(jì)方案。 2、繪制自動(dòng)化傳送帶裝配圖（電子文檔）A0號(hào)圖一張和手工繪制主要零件圖A0號(hào)圖一張。 3、繪制若干張重要零件圖。 4、完成設(shè)計(jì)自動(dòng)化傳送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析工作后，整理設(shè)計(jì)步驟，完成畢業(yè)論文。 五、研究目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度： 研究目標(biāo)： 1、考慮到物料的重量及以后的擴(kuò)展情況，傳送系統(tǒng)的承載重量≮10KG。 2、自動(dòng)化傳送帶需滿足工件檢測(cè)，轉(zhuǎn)角處工件轉(zhuǎn)移；轉(zhuǎn)角處轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)采用氣動(dòng)系統(tǒng)。 主要特色：當(dāng)有物料時(shí)，控制系統(tǒng)控制傳送裝置運(yùn)行，沒有物料時(shí)，處于暫停狀態(tài)。 工作進(jìn)度： 收集資料，構(gòu)思、繪制草圖 3.10--4.10 繪制設(shè)計(jì)裝配圖 4.12--4.30 手工繪制主要零件圖 5.3--5.15 完善設(shè)計(jì)并制定畢業(yè)設(shè)計(jì)資料 5.16--5.26 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 5.28 六、參考文獻(xiàn)： [1] 王昆.何小柏.機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)[M]北京： 高等教育出版社，1996 [2] 上海紡織工學(xué)院.哈爾濱工業(yè)大學(xué).天津大學(xué).機(jī)床設(shè)計(jì)圖冊(cè) [M]上海： 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1979 [3] 李秀智. 工件磨削速算[M]北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007 [4]尹佑盛. 機(jī)械控制學(xué) [M]重慶：重慶出版社，1997 [5]張展.減速器設(shè)計(jì)選用手冊(cè) [M]上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1996 七、指導(dǎo)老師意見：