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1、課程內(nèi)容,如今車市 明銳歷史 新明銳的外觀變化 新明銳的內(nèi)飾變化 1.4T優(yōu)劣勢話術對比 其他話術研討,如今的車市，改款車型可謂層出不窮，不少所謂的新車型往往只是改改外觀或略增點配置或調(diào)整調(diào)整價格，就以新來博眼球，不過這其中也不乏一些從內(nèi)到外都進行大變臉的車型，借內(nèi)外兼修進一步發(fā)力，2010款斯柯達新明銳就是其中之一。,作為一款中期改款車型，新明銳外觀努力朝著年輕、動感的方向靠攏，尤其是TSI+DSG黃金動力組合的強勢介入，體現(xiàn)出斯柯達提升品牌競爭力的用心。不過，看似不錯的新明銳實際表現(xiàn)又如何呢？,明銳是2007年6月6日正式進入中國市場的，提到明銳就不得不提斯柯達這個擁有了百年歷史的品牌。S

2、koda斯柯達汽車公司位于捷克的姆拉達-博雷斯拉夫M ladaBoleslav(中文意為：年輕的城市)，擁有超過100年的歷史。從生產(chǎn)自行車起步，再到摩托車再到汽車，斯柯達經(jīng)歷人類代步工具逐級進化的全部過程。1991年4月16日，大眾購買斯柯達30%的股權，經(jīng)過多次股權變更，直到2000年5月30日大眾擁有斯柯達全部股權，斯柯達成為大眾的全資子公司。,歷史：,國產(chǎn)的明銳系于1996年推出的新歐雅(O ctavia)，而O ctavia車系最早是由1954年的斯柯達440車系所衍生而來的，并在1959年正式定名，當時的O ctavia共有雙門轎跑車、敞篷車以及旅行車3種版本，其中雙門版最受歡迎。

3、而國產(chǎn)明銳則是斯柯達注入大眾技術后在中國推出的第一款產(chǎn)品。作為主打國內(nèi)緊湊型市場的車型，明銳與速騰同產(chǎn)自大眾的PQ 35平臺，改款后的明銳放棄了2.0L排量車型，形成了1.6L，1.4T和1.8T3個排量的產(chǎn)品組合，再輔以TSI+D SG的搭配，使得競爭力更為加強。,新明銳外觀變化,外觀改動集中在前臉 ：中期改款的車型，外形上一般都不會有翻天覆地的變化，只是通過一些細節(jié)變動來增加車子的新鮮感，新明銳也不例外。作為斯柯達家族全新推出的系列車型，新明銳最早是在2008年的巴黎車展上亮相，于2009年正式在海外發(fā)售，2010年引進到中國市場。由于老款明銳在外觀上過多保留了上世紀的設計風格，顯得有些老

4、氣，而與海外版基本同步的新明銳則對前大燈和保險杠做了重新設計，尾燈造型也有適當改變，整體形象更趨向年輕與時尚。,新明銳外觀變化,新明銳保留了斯柯達家族經(jīng)典的直瀑式前進氣格柵設計，這個設計巧妙地分割了發(fā)動機蓋上的大平面，使得新明銳前臉造型立體感十足。讓人眼前一亮的是新明銳全新的蝶翼式動感大燈，仰角的設計風格為新明銳注入了更多銳利、強勁的氣勢。細看之下，大燈內(nèi)置入品牌基因“Octavia”字標清晰可見。與之相應的，新明銳的尾燈也有全新呈現(xiàn)，家族傳統(tǒng)的“C”形造型進一步清晰，并采用了LED發(fā)光單元，層次感和科技感更強。,新明銳外觀變化,新明銳在車身視覺效果提升上也下足了功夫：前后保險桿均采用一體式設

5、計，融合U Smile曲線設計和外擴式飽滿堅實下盤；隱藏式天線與流線車身一氣呵成；車尾增加了紅色反光片，將車身側面線條延伸至車尾，動感又不失大氣。,新明銳內(nèi)飾變化,內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新明銳擺脫了老款明銳呆板死氣的味道，首次采用了上黑下灰的顏色搭配，這種顏色運用讓內(nèi)飾看起來莊重典雅，也提升了檔次。,新明銳內(nèi)飾變化,新明銳的方向盤造型稍有變化，這種變化也基于4代大眾車型的方向盤造型向5代大眾車型的換代進化。變化后的方向盤造型更加圓潤而前凸，且中間部分鑲有“微笑”形的鍍鉻裝飾條，令整體時尚不少。此款方向盤在昊銳車型上也有應用。新款明銳的儀表盤與老款的區(qū)分較為明顯，轉速表以及時速表依然被中間的信息顯示屏

6、左右對稱平分，儀表盤上的刻度也比老款看起來更加干凈清晰，水溫表以及油量表從上端分別下移到了兩個主儀表盤內(nèi)，中間的信息顯示屏看起來也更加舒服，科技含量似乎更高。,新明銳內(nèi)飾變化,新明銳的中控臺與老款車型布局一致，上部為音響控制區(qū)，下部為空調(diào)控制區(qū)，分區(qū)很清晰。在細節(jié)方面，新明銳的中控臺看起來更加精致，音像區(qū)在按鍵造型上稍作改進，旋鈕也從一個變?yōu)榱藘蓚€，造型變得更加小巧，并且添加了SD卡卡槽，增加了行車的娛樂性。而空調(diào)功能區(qū)上的圓形鍍鉻旋鈕也變得更加時尚。,1.4T優(yōu)劣勢話術對比,優(yōu)點:1.4T SI引擎的渦輪增壓器進入工作時的表現(xiàn)非常順暢，配合D SG雙離合自動變速器，換擋也非常平順。,缺點：引擎轉速在不到2000轉時，就被自動提升的變速器擋位而壓低轉速，在低轉速狀態(tài)下，新明銳的動力表現(xiàn)有“小馬拉大車”現(xiàn)象，而且在當下中國油品普遍不盡如人意的事實面前，這種低轉速工作方式會帶來日后引擎內(nèi)部積碳的弊病。,話術研討,其他話術:除了引擎部分、變速箱部分的變化，新明銳在操控方面并沒有什么令人新奇的地方。而且，不可否認德系轎車的方向盤普遍較“沉”，很多女士便會認為這種車開起來會有些不順手。 在油耗方面也自然不會盡如人意。 集思廣益，你還有更好的話術嗎？ 分三小組討論...,