浦東運(yùn)河橋主橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工組織設(shè)計(jì)【說明書+CAD圖紙】,說明書+CAD圖紙,浦東,運(yùn)河,主橋,鋼結(jié)構(gòu),安裝,工程,施工組織設(shè)計(jì),說明書,CAD,圖紙 浦東運(yùn)河橋 主橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制單位： 編制日期： 目錄 1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、施工技術(shù)線路 4、施工工藝 4．1現(xiàn)場卸車 4．2單元水平滑移到位 4．3調(diào)整 4．4單元焊接 4．5拉索 5、工程組織 6、施工材料和機(jī)具 7、工程質(zhì)量保證方案 8、安全施工保證方案 1、工程概況 浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級(jí)為城市次路I級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度40KM/H，，載荷等級(jí)為城-A級(jí)，抗震要求按地震基本烈度7度設(shè)防，通航標(biāo)準(zhǔn)為浦東運(yùn)河要求一跨過江，墩臺(tái)間凈寬不小于85米，通航凈寬67米，梁底控制高程10米，設(shè)計(jì)最高通航水位3米，最低通航水位2米。 根據(jù)道路縱坡情況，主橋全橋設(shè)5%人字縱坡，豎曲線半徑為3300米；主橋橫斷面布置如下：0.25m(欄桿)+2.5m(人行道)+1.0m (吊桿區(qū))+3.5m(非 機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(隔離墩)+8.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(中央分隔帶)+8.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(隔離墩)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+1.0m(吊桿區(qū))+2.5m(人行道)+0.25m(欄桿)=32m。 主橋結(jié)構(gòu)采用兩跨獨(dú)塔自錨式懸索橋，主跨一跨跨越規(guī)劃中浦東運(yùn)河,邊跨最大限度跨越景觀島的開發(fā)利用空間。 主橋跨徑組合為112米+72米，主橋全長184米，橋梁寬度32米，主梁采用鋼箱邊梁結(jié)構(gòu)，吊桿間距為7米。 鋼橋平面布置圖如下： 鋼橋立面布置如下： 鋼橋側(cè)面布置如下： 鋼橋斷面圖如下： 鋼橋節(jié)段單元示意圖如下： 主橋的上部梁體采用鋼梁，縱橫梁結(jié)構(gòu)，主橋全長197米，頂面寬32米，兩側(cè)邊主梁采用封閉式箱型截面，梁寬2米，高度2.272米，邊主梁間設(shè)橫梁，縱向間距為3.5米，外挑2.25米人行道，總寬度32米，橫梁設(shè)2%的橋面橫坡，橋梁中線處高度為2.5米。兩吊索在橋梁上橫向間距為25.5米，縱向間距為7米，因此鋼梁的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長度為7米，全橋共分27個(gè)鋼梁節(jié)段，通過頂?shù)装宓拈L度有差異，適應(yīng)主橋豎曲線線形，位于橋塔附近和兩端主梁錨固處為特殊節(jié)段。 主橋的線形靠調(diào)整吊索長度保證，縱向不設(shè)上拱度。橋的橫向制造時(shí)預(yù)設(shè)上拱度，保證橋面鋪裝完成以后有2%的坡度。 鋼梁頂面鋼板厚度為14mm，在其下順橋向焊接間隔600板厚8的U型縱肋，穿越橫橋向的3.5米間距的橫梁，組成正交異性鋼橋面板。 邊主箱梁高度2.272米，底板厚28，頂板厚16，腹板厚16，外邊間距為2米。 橫梁采用工字梁，底板厚28，頂板厚12，腹板厚14。 吊索錨固在邊主梁橫隔板中心，吊索的錨具緊貼在錨管端部的錨墊板上。 主塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土門式結(jié)構(gòu)，由上下塔柱和橫梁3部分組成，塔高為53.192米（從承臺(tái)頂面算起），橋面以上塔高約為42.8米，塔柱向內(nèi)略微傾斜，設(shè)計(jì)理念為“川沙之門”。 2、編制依據(jù) 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） （2002） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ B01—2003） 《公路斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（JTJ 027—96） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 014—97） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60—2004） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62—2004） 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 025—86） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 032—94） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041—2000） 《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212—98） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017—2003） 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001） 《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ82-91） 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002） 《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（GB700—88） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700—88） 《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714—2000） 《焊接用鋼絲》（GB1300—77） 《氣體保護(hù)電弧焊用碳素低合金鋼焊絲》（GB8100—95） 《碳素鋼埋弧焊接用焊劑》（GB5293—85） 《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323—87） 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB1527—89） 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)構(gòu)分級(jí)》（GB11345—89） 《對接焊縫超聲波探傷》（TB1558—84） 《上海市公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08-229-98） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004） 《城市橋梁工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》（上海市工程建設(shè)規(guī)范）（DBJ08-117-2005） 3、施工技術(shù)線路 在主跨拼裝3個(gè)臨時(shí)墩，中間預(yù)留40米的通航凈寬，采用分段吊裝施工，在邊跨及主塔附近搭設(shè)膺架，采用支架法架設(shè)。 在現(xiàn)場組拼現(xiàn)場將主梁制作單元放在臨時(shí)支撐上拼裝成整體單元7米*32米，水平位移到安裝位置，經(jīng)過調(diào)整狀態(tài)以后進(jìn)行單元之間焊接，完成整個(gè)前面，最后安裝拉索施工。 總體施工順序如下： 3．1施工臨時(shí)支撐 臨時(shí)支撐用來拼裝整體單元節(jié)段、作為節(jié)段水平運(yùn)輸?shù)幕?、同時(shí)也是節(jié)段到位后整體鋼橋拼裝焊接的支架，在吊索安裝調(diào)整好以后拆除臨時(shí)支撐。 臨時(shí)支撐包括河跨和岸跨，其中河跨需要設(shè)置樁基，支撐上部橫梁使用桁架型式，桁架上安裝滑移梁，用來作為單元節(jié)段的水平位移用。 3．2單元運(yùn)輸和卸車 單元（7米*16米）工廠制造、水路運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn) 汽車吊或者履帶吊吊裝上岸，在支架上拼裝成為整體（7米*32米）。 3．3單元在岸跨上進(jìn)行節(jié)段拼裝 在臨時(shí)支撐上，將工廠制造好的兩個(gè)單元拼裝焊接成為整體節(jié)段7米*32米。 3．4水平運(yùn)輸 水平滑移到河中（河段）或其他就位位置（岸段），采用牽引油缸拖拉的方法進(jìn)行，節(jié)段和滑道之間放置行走臺(tái)車共4只。 3．5節(jié)段單元之間裝配、調(diào)整和焊接 單元之間焊接以及嵌補(bǔ)的U型肋、球扁鋼等裝配焊接。 3．6安裝拉索，整橋安裝完成（不在本施工組織設(shè)計(jì)范圍）。 3．7拆除臨時(shí)支撐 4、施工工藝 4．1現(xiàn)場卸車 構(gòu)件單元水路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，靠岸后使用兩臺(tái)汽車吊卸車。 構(gòu)件外型尺寸為L*W*H=16米*7米*2.5米，重量為60噸。 使用2臺(tái)200噸汽車吊抬吊，上岸。汽車吊的工作半徑為16米，使用30.5米臂長，額定起重量為36噸，兩臺(tái)吊車共同作業(yè)滿足吊裝要求。根據(jù)現(xiàn)場情況也可以采用1臺(tái)250噸履帶吊進(jìn)行。吊車性能表參見下文。 吊裝用的吊耳板焊接在橋面板上，工廠內(nèi)進(jìn)行，焊接部位進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)，不低于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 4．2制作單元在現(xiàn)場拼裝成安裝單元 完成后的單元外型尺寸為L*W*H=32米*7米*2.5米，重量為120噸。 拼裝場地利用鋼橋下的混凝土梁，中間設(shè)置一處臨時(shí)支撐，16米*7米*2.5米的制作單元在支撐上焊接成整體。 拼裝前： 拼裝后： 制作單元吊裝到支撐上使用2臺(tái)200噸汽車吊，或者1臺(tái)250噸履帶吊。 200噸汽車吊起重性能參見下表： 250噸履帶吊性能表如下： 4．3單元焊接 現(xiàn)場焊接等級(jí)、母材及焊接材料 現(xiàn)場焊接主要為梁段分段位置的現(xiàn)場對接，人孔的補(bǔ)焊及附屬結(jié)構(gòu)的連接。分段位置的現(xiàn)場焊縫主要包括頂板縱、橫向?qū)涌p，底板縱、橫向?qū)涌p，腹板、球形扁鋼橫向?qū)涌p，U形肋嵌補(bǔ)段對接焊縫，U形肋和球形扁鋼嵌補(bǔ)段與頂?shù)装搴缚p等。 現(xiàn)場焊縫等級(jí)為I級(jí)的焊縫包括以下兩類： 頂板縱、橫向?qū)涌p，底板縱、橫向?qū)涌p，腹板、球形扁鋼橫向?qū)涌p，這些焊縫需進(jìn)全長超聲波探傷和X射線拍片檢驗(yàn)。 U形肋嵌補(bǔ)段對接焊縫，這些焊縫需進(jìn)全長超聲波探傷和磁粉檢驗(yàn)。 現(xiàn)場焊縫等級(jí)為II級(jí)的焊縫包括：U形肋和球形扁鋼嵌補(bǔ)段與頂?shù)装搴缚p，這些焊縫需進(jìn)全長超聲波探傷和磁粉檢驗(yàn)（手工電弧焊）。 箱梁主體結(jié)構(gòu)板材采用Q345qD鋼，橋面加勁用球扁鋼采用Q345D鋼，其它附屬構(gòu)件采用Q235B鋼，焊接時(shí)應(yīng)區(qū)分不同的母材，選用與之相匹配的焊接材料。 現(xiàn)場焊接采用手工電弧焊，CO2氣體保護(hù)焊和埋弧自動(dòng)焊，手工電弧焊焊接Q345qD鋼和Q345D鋼時(shí)采用J507型焊條，焊接Q235B級(jí)鋼時(shí)采用J422型焊條，Q235B級(jí)鋼與Q345qD鋼和Q345D鋼焊接時(shí)，選用J502型焊條；CO2氣體保護(hù)焊選用ER50-6型實(shí)芯焊絲和KFX-712C藥芯焊絲，CO2氣體純度不小于99.5%；埋弧自動(dòng)焊選用H08A焊絲，焊劑選用J431型。 4.3.1焊接的一般要求 ? 所有焊工應(yīng)持證上崗，按考核的焊接方法和位置施焊； ? 焊工施工時(shí)，嚴(yán)格遵守焊接工藝的各項(xiàng)參數(shù)，不得在焊道外母材上引弧，焊縫終端弧坑必須填滿。 ? 對于雙面坡口焊縫，在一面焊接結(jié)束后，另一面焊接前應(yīng)進(jìn)行徹底清根后，才能進(jìn)行焊接。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后及時(shí)清理檢查，清除缺陷后再焊。 ? 所使用的J507（E5015）型焊條350℃烘焙2小時(shí)，110~120℃保溫1.5~2小時(shí)，使用時(shí)用保溫筒盛放，并通電保溫。 ? 焊接時(shí)要求焊工嚴(yán)格清渣，觀察焊縫是否有咬邊﹑夾渣等缺陷，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返修。 ? 焊接完畢后，焊工應(yīng)清理焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺。檢查焊縫外觀質(zhì)量。 ? 厚板多層焊時(shí)應(yīng)連續(xù)施焊，每一道焊接完成之后應(yīng)及時(shí)清理焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)影響焊接質(zhì)量的缺陷時(shí)，應(yīng)清除后再焊。 ? 坡口底層焊道采用焊條手工電弧焊時(shí)，宜使用不大于Φ4mm的焊條焊接，底層根部焊道的尺寸應(yīng)適宜，但最大厚度不應(yīng)超過6mm； ? 工地接頭焊接時(shí)，應(yīng)注意溫度變化對接頭焊接的影響。安裝時(shí)須有足夠數(shù)量的固定點(diǎn)并保證足夠的強(qiáng)度，當(dāng)工地焊縫形成并具有足夠的剛度和強(qiáng)度時(shí)，主能解除安裝固定點(diǎn)，防止焊縫裂紋及接口處錯(cuò)邊量超差。 ? 箱內(nèi)焊接采用CO2氣體焊時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)防護(hù)安全措施。 ? 嚴(yán)禁在母材上引弧、打火或裝焊不必要夾具。 4.3.2焊接工工藝要求及防變形措施 在現(xiàn)場施焊前，對于在加工制作中不同的焊接型式，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，而后根據(jù)焊接工藝評(píng)定編制作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 焊接以氣體保護(hù)焊為主，對于氣體不能焊接的位置采用手工電弧焊焊接，埋弧自動(dòng)焊主要用于橋面板的對接焊接。 橋面板對接焊接工藝要求：先焊下面仰縫，再焊上面平焊縫，下面仰焊縫采用手工電弧焊焊接，焊接完成后，在上面用碳弧氣刨清根，而后采用CO2氣體保護(hù)焊打底，采用埋弧自動(dòng)焊打底。 縱向腹板對接焊接工藝要求：打底采用手工電弧焊，填充及蓋面均采用CO2氣體保護(hù)焊。 人孔位置的補(bǔ)焊焊接工藝要求：采用內(nèi)置陶瓷襯墊的坡口熔透焊，焊接采用手工電弧焊打底，填充及蓋面均采用CO2氣體保護(hù)焊。 防變形措施主要采用以下措施： ? 采用線能量輸出小的焊接方式焊接，除仰焊不能使用CO2氣體保護(hù)焊外，其它焊接位置均優(yōu)先考慮使用CO2氣體保護(hù)焊。 ? 采用對稱焊接，箱體焊接時(shí)對稱布置焊工，做到焊接速度基本相同。橫向施焊順序宜從橋面中軸線向兩側(cè)焊接，并盡量做到對稱施焊。 ? 采用合理的焊接順序，先焊主焊縫后焊次要焊縫，對于鋼箱梁而言，先焊四周橫向環(huán)縫，探傷合格后焊接縱向嵌補(bǔ)段焊縫，最后補(bǔ)焊人孔。 ? 焊接后采取保溫措施，使焊縫緩冷。 4.3.3焊接檢驗(yàn) 鋼結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)包含檢查和驗(yàn)收兩項(xiàng)內(nèi)容，因而貫穿于整個(gè)焊接過程中，本工程焊接檢查階段和內(nèi)容見下表所示： 檢驗(yàn)階段 檢驗(yàn)內(nèi)容 焊接施工前 焊接接頭的組裝，坡口的加工，焊接區(qū)域清理、引入、引出板安裝及襯板貼緊情況 焊接施工中 焊接材料烘焙、焊工資質(zhì)，焊接工藝參數(shù)，施焊中清理及清根情況 焊接施工后 無損探傷和外觀檢查 4.3.3.1焊縫的外觀檢查： 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查在焊接后自然冷卻到工作環(huán)境溫度后進(jìn)行，采取眼睛觀察、放大鏡和量具檢查，焊縫金屬表面應(yīng)平緩過渡焊波均勻，焊縫表面缺陷應(yīng)符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接的規(guī)定。 焊接完畢后，清理焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺；檢查合格后應(yīng)在每個(gè)焊工施焊的焊縫附近用油漆寫上焊工的鋼印號(hào)或者進(jìn)行其他有效標(biāo)識(shí)，并作好外觀質(zhì)量記錄。 4.3.3.2焊縫的內(nèi)部缺陷檢查 焊后24小時(shí)后，檢查外觀是否有裂紋，然后進(jìn)行規(guī)定比例的超聲波無損檢測和X射線、磁粉探傷檢查。超聲波檢測探傷依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》GB11345－89和X射線檢測探傷依據(jù)《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323-87），質(zhì)量等級(jí)不低于《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212-98規(guī)定。 對于內(nèi)部缺陷部位須清除（用磨光機(jī)或碳弧氣刨）后進(jìn)行返修，返修使用與正式焊相同的焊接工藝進(jìn)行焊接，返修后應(yīng)進(jìn)行復(fù)探。同一部位的返修次數(shù)不得多于兩次，如果多于兩次應(yīng)制定專門的返修方案。 4.3.4引弧板和引出板的設(shè)置 T型接頭、十字形接頭、角接接頭和對接接頭主焊縫兩端，必須配置引弧板和引出板，其材質(zhì)應(yīng)和被焊母材相同，坡口形式與被焊焊縫相同。 引弧板或引出板的設(shè)置可采用如下圖中所示的兩種形式：形式一為采用與母材同厚度和同樣的焊接坡口，同材質(zhì)的材料做成引弧板或引出板；形式一為采用厚度不小于6mm的同材質(zhì)鋼板，拼成與被焊接件相同的坡口形式。 手工電弧焊和氣體保護(hù)焊電弧焊焊縫引出長度應(yīng)大于25mm。對于上圖中的形式一，其引板板和引出板的寬度應(yīng)大于50mm，長度宜為30mm~1.5t（t為母材的板厚）；對于上圖中的形式二，其引板板和引出板的厚度應(yīng)不小于6mm，長度宜為30mm~50mm。 引弧板、引出板、墊板的固定焊縫應(yīng)焊在接頭焊接坡口內(nèi)和墊板上，不應(yīng)在焊縫以外的母材上焊接定位焊縫。 焊接完畢，應(yīng)用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。不得使用錘擊落引弧板和引出板。 4.3.5防風(fēng)、防雨措施 在工地放風(fēng)速儀，定時(shí)測量及記錄施工期間的風(fēng)速；焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速當(dāng)手工電弧焊超過8m/s，氣體保護(hù)焊超過2m/s時(shí)，必須設(shè)置防風(fēng)棚。 工地地面拼裝焊縫位置處設(shè)置防風(fēng)防雨棚；頂板的焊接工作必須在臨時(shí)工作棚內(nèi)進(jìn)行。CO2氣體保護(hù)焊宜在防風(fēng)棚內(nèi)進(jìn)行。 工地準(zhǔn)備足夠的雨具，小雨不影響焊接及施工；在雨天施焊時(shí)，施焊人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，做好防漏電工作； 在雨天不進(jìn)行高空的焊接。 高空焊接時(shí)，在構(gòu)件下面設(shè)置接熔渣托盤及監(jiān)護(hù)人，防止焊花隨意飄落引起火災(zāi)。 4．4水平運(yùn)輸 牽引裝置為兩臺(tái)40噸牽引油缸和鋼絞線及控制系統(tǒng)。 鋼橋節(jié)段單元外型尺寸為7米*32米，重量約為120噸。 4只行走臺(tái)車，每只承重量60噸，滿足要求。 第一單元牽引示意圖： 拼裝好的第一單元構(gòu)件在臨時(shí)支撐上的位置如下： 第一單元牽引到位示意圖： 其余牽引過程類似第一單元施工。 4．5節(jié)段單元之間的焊接 主要內(nèi)容參見節(jié)段拼裝的焊接要求，焊接原則和順序見下： 第一、第二單元拼裝調(diào)整完畢以后進(jìn)行定位焊接； 第二、第三單元拼裝調(diào)整完畢以后進(jìn)行定位焊接，焊接第一、第二單元之間； 第三、第四單元拼裝調(diào)整完畢以后進(jìn)行定位焊接，焊接第二、第三單元之間； 依次類推。 5、安裝拉索 （不在本施工組織設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)） 5、鋼橋安裝施工組織 5.1現(xiàn)場安裝組織機(jī)構(gòu)圖表 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目 工程師 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師 施工 班長 施工 班組 施工 班長 施工 班組 計(jì)劃員 質(zhì)量組 組長 現(xiàn)場技術(shù)員 測量員 資料員 安全員 出納 質(zhì)量員 探傷 外協(xié) 綜合組 辦公室 后勤 供應(yīng) 構(gòu)件卸車班長 卸車 班組 構(gòu)件清點(diǎn)驗(yàn)收 項(xiàng)目部管理人員 崗 位 人數(shù) 姓 名 崗 位 人數(shù) 姓 名 項(xiàng)目經(jīng)理 1 質(zhì)量員 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 3 計(jì)劃員 1 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師 1 安全員 3 項(xiàng)目工程師 1 構(gòu)件驗(yàn)收員 2 項(xiàng)目技術(shù)員 3 后勤/供應(yīng) 2 測量員 3 辦公室 1 資料員 1 出納 1 5.2組織措施 選派一名事業(yè)心強(qiáng)和有豐富管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，調(diào)集一批具有“高、精、尖”技術(shù)管理人員，本著精干高效的原則組成安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部。在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法指揮各專業(yè)工程隊(duì)和各管理部門的施工及管理活動(dòng)。 5.3管理職責(zé) 5.3.1項(xiàng)目經(jīng)理：對單位工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并對公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)； 項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)組織施工，生產(chǎn)安全管理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師：監(jiān)督項(xiàng)目部財(cái)務(wù)運(yùn)作，負(fù)責(zé)合同管理。 5.3.2項(xiàng)目工程師：該項(xiàng)工程的技術(shù)質(zhì)量資料管理，按照ISO9002的模式組織制定實(shí)施細(xì)則。 5.3.3 項(xiàng)目計(jì)劃員：對該項(xiàng)工程的進(jìn)度負(fù)直接責(zé)任，按照目標(biāo)進(jìn)度控制的原則，確定月、周、日進(jìn)度和總進(jìn)度計(jì)劃。 5.3.4項(xiàng)目技術(shù)員及測量工程師：對該項(xiàng)工程的相關(guān)技術(shù)工作負(fù)直接責(zé)任，按照目標(biāo)控制的原則，確定方案、工藝、解決施工技術(shù)問題。 5.3.5項(xiàng)目質(zhì)檢員：對該項(xiàng)工程的質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，按照目標(biāo)質(zhì)量控制的原則，確定月、周、日質(zhì)檢計(jì)劃、要求和安排。 6、施工材料和機(jī)具 根據(jù)施工方案，現(xiàn)場主要使用的工機(jī)具如下： 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 備注 1 250T履帶吊 1臺(tái) 用于鋼橋卸車拼裝 2 200T汽車吊 2臺(tái) 鋼橋卸車拼裝（備用） 3 25-50T汽車吊 2臺(tái) 用于支撐架及胎架施工 4 水平牽引設(shè)備 40噸級(jí) 2套 5 直流電焊機(jī) ZA-400 15臺(tái) 6 CO2氣體保護(hù)焊機(jī) 30臺(tái) 7 埋弧自動(dòng)焊機(jī) 2臺(tái) 8 烘箱 100Kg 2臺(tái) 9 保溫筒 15只 10 割矩 CG-30 /CG-100 10套 配皮帶扎頭接頭等 11 卡環(huán) 16T 12只 12 卡環(huán) 10T 6只 13 卡環(huán) 5T 6只 14 卡環(huán) 2T 6只 15 鋼絲繩 Ф52mm-8m 3對 16 鋼絲繩 Ф60.5mm-8m 3對 17 鋼板吊鉤 25mm 3對 18 角向磨光機(jī) Ф100/Ф125 12臺(tái) 19 手錘 6P 10臺(tái) 20 撬杠 600mm 20只 21 大錘 12P 3只 22 滅火器 20只 23 水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀器 4只 24 大盤尺 50m—2個(gè)、30m—4個(gè) 6個(gè) 25 墨斗、線繩、墨汁 1副 26 水平尺 600mm 6把 27 鋼板尺 1000mm 3只 28 角尺 500mm/300mm 3只 29 磁力線墜 3m 3套 30 石筆 3盒 31 220V電源盤 4個(gè) 32 橡膠插頭 25A 各10個(gè) 33 小太陽 14只 34 路基箱 -200*1500*4500 12只 35 道木、方木 20m3 36 焊縫量規(guī) 3只 37 螺旋千斤頂 10T 3只 38 螺旋千斤頂 3T 10只 39 油壓千斤頂 50T 4只 40 油壓千斤頂 40T 2只 41 油泵站 40L 1臺(tái) 7、工程質(zhì)量保證方案 7.1鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量目標(biāo) 確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿足客戶要求，精心組織施工，創(chuàng)造精品工程。 符合國家現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格。 7.2 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)到《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-2002、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2001、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212—98）等參見前述編制依據(jù)及設(shè)計(jì)圖紙要求。 7.3質(zhì)量保證組織 7.3.1建立質(zhì)量保證組織體系如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 專業(yè)項(xiàng)目技術(shù)員 質(zhì)量管理人員 質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人 施工員 專業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)人員 施工班組長 班組質(zhì)量員 吊 裝 組 調(diào) 整 組 滑移組 安全設(shè)置組 焊 工 組 現(xiàn)場拼裝組 構(gòu)件協(xié)調(diào)組 7.4質(zhì)量保證體系 認(rèn)真做好施工記錄， 依據(jù)GB/T19002-ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，針對本工程的特點(diǎn)，其主要內(nèi)容如下： 7.4.1建立質(zhì)量責(zé)任制度 實(shí)行優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)管理，對質(zhì)量管理人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況，建立質(zhì)量責(zé)任制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。在實(shí)際運(yùn)行過程中采用PDCA方式不斷循環(huán)進(jìn)行。 7.4.2 合同和技術(shù)評(píng)審 由各部門主要成員組成，對本工程的工程量、工期、技術(shù)難度、工藝路線、材料使用、質(zhì)量要求，結(jié)合本方的實(shí)力，提出相應(yīng)的建議、措施，使各部門主要人員心中有數(shù)，提前準(zhǔn)備，促使過程控制順利進(jìn)行。 7.4.3 過程控制主要控制內(nèi)容： （1）對計(jì)劃實(shí)施的控制，包括過程計(jì)劃的內(nèi)容、工期、工作量等。 （2）對技術(shù)文件、工藝規(guī)程的控制，包括文件的質(zhì)量，如文件的一致性，完整清晰，現(xiàn)行有效。 （3）對過程中的生產(chǎn)及檢測設(shè)備、工裝及環(huán)境的控制，包括設(shè)備完好、適用。 （4）對工藝紀(jì)律，過程參數(shù)，技藝評(píng)定準(zhǔn)則的控制，確保生產(chǎn)、檢測等過程符合規(guī)定要求。 （5）對作業(yè)人員的技藝水平的控制，使之按規(guī)定要求經(jīng)過培訓(xùn)、考核，持證上崗。 （6）對原材料使用的檢測、標(biāo)識(shí)，對加工過程中成品、半成品的檢測、標(biāo)識(shí)，對過程中的程序、環(huán)境進(jìn)行控制確保生產(chǎn)過程整潔、清晰、明確、有序，使環(huán)境文明，作業(yè)順暢。 7.4.4 工序控制 （1）工序能力的分析，采取必要的措施，確保工序能力達(dá)到規(guī)定要求。 （2）對工序過程進(jìn)行控制，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取對策。 （3）加強(qiáng)工藝紀(jì)律的管理。 （4）做好各工序控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)記錄。 7.4.5 質(zhì)量記錄 （1）質(zhì)量記錄由質(zhì)管部負(fù)責(zé)，各級(jí)質(zhì)量員、檢驗(yàn)員、化驗(yàn)員、試驗(yàn)員、探傷員、測量員等具體完成。 （2）針對本工程全過程都必須按規(guī)定要求進(jìn)行質(zhì)量記錄。 （3）質(zhì)量記錄必須規(guī)范、完整、符合規(guī)定要求。 7.5質(zhì)量管理制度 做到精心組織、精心指揮、精心施工。質(zhì)量控制實(shí)行公司、職能部門與項(xiàng)目體三級(jí)質(zhì)量管理和監(jiān)督及三檢制度（自檢、互檢、專檢）。加強(qiáng)工程預(yù)檢工作，防止或減少制作和施工操作積累誤差。對施工人員經(jīng)常進(jìn)行全面質(zhì)量教育，針對本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的理念。 （1）工程開工前的檢驗(yàn) a、對采購的原材料檢驗(yàn)。包括鋼材、螺栓、焊條、焊絲等。原材料的質(zhì)量控制以質(zhì)保書形式表達(dá)。 b、工程預(yù)檢，包括鋼構(gòu)件預(yù)檢與基礎(chǔ)底板或承臺(tái)上的軸線標(biāo)高預(yù)檢。 對于鋼橋單元，加工廠必須有出廠合格證。在復(fù)檢后，發(fā)生與加工圖不符時(shí)，應(yīng)立即通知加工廠整改；對軸線、標(biāo)高以及預(yù)埋螺栓、預(yù)埋件的定位情況，也要進(jìn)行復(fù)檢，同樣在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)也要馬上落實(shí)整改。 （2）每單元完成后的檢驗(yàn) a、各種構(gòu)件安裝后的自檢； b、焊接施工后的自檢； c、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定； d、超聲波和射線探傷報(bào)告； e、隱蔽工程驗(yàn)收； f、對本單元施工的整體質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。 7.5.1 質(zhì)量預(yù)檢制度 結(jié)構(gòu)安裝前，由測量工各類主要分項(xiàng)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)檢，并按規(guī)定做好原始記錄，且由施工負(fù)責(zé)人向總包索取必要的上道工序質(zhì)量資料，作為下道工序可以施工的質(zhì)量依據(jù)。 7.5.2 質(zhì)量自檢制度 （1）每個(gè)操作崗位應(yīng)對完成的部位隨時(shí)進(jìn)行自檢，凡質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)修正。 （2）自檢紀(jì)錄表中，校正資料由校正工記錄，焊接資料由電焊工記錄，拼裝工序檢驗(yàn)記錄表由班組長記錄。 7.5.3 質(zhì)量交接檢查制度 班組或工種工序間交接時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人組織各工種負(fù)責(zé)人進(jìn)行交接檢查，認(rèn)真檢查上道工序質(zhì)量，上道工序質(zhì)量合格后，方能進(jìn)行下道工序施工。 7.5.4 質(zhì)量專檢制度 （1）質(zhì)量專檢人員應(yīng)對單位工程進(jìn)行質(zhì)量抽查，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促施工現(xiàn)場整改。 （2）在整個(gè)結(jié)構(gòu)安裝工程尚未完成時(shí)，對于其中完成部分需要進(jìn)行下道工序施工時(shí)，必須會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行分層、分階段驗(yàn)收，并簽辦驗(yàn)收手續(xù)。 （3）結(jié)構(gòu)安裝工程中的隱蔽工程，必須在下道作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人組織監(jiān)理和專職質(zhì)量人員共同檢查驗(yàn)收，并簽辦隱蔽工程驗(yàn)收單。 7.5.5 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收制度 （1）結(jié)構(gòu)安裝工程全部結(jié)束后（包括電焊收尾），應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)工種人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)各分項(xiàng)質(zhì)量合格，現(xiàn)場技術(shù)資料齊全后，方可申報(bào)工程驗(yàn)收。 （2）驗(yàn)收前，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查并整理好全套交工技術(shù)資料，再與監(jiān)理約定驗(yàn)收日期，以便安排驗(yàn)收。 （3）驗(yàn)收時(shí)，項(xiàng)經(jīng)部與監(jiān)理專檢人員首先確定抽查檢驗(yàn)范圍和部位，隱蔽項(xiàng)目必須全數(shù)檢驗(yàn)。 （4）驗(yàn)收時(shí)對某個(gè)質(zhì)量點(diǎn)因客觀安全度等的因素而無法實(shí)測時(shí)，可征得總包的同意，將專職質(zhì)量員在施工期間抽查數(shù)據(jù)作為驗(yàn)收評(píng)定依據(jù)。 （5）驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安裝有漏裝，漏焊（無客觀因素）的情況，當(dāng)時(shí)不得驗(yàn)收簽證，必須待班組補(bǔ)裝補(bǔ)焊后，方能補(bǔ)辦驗(yàn)收簽證。 （6）所有質(zhì)量專檢評(píng)定表均由專職質(zhì)量員按驗(yàn)收結(jié)果填寫，有關(guān)人員會(huì)簽。 7.6 關(guān)鍵過程及控制 本工程的關(guān)鍵過程為現(xiàn)場拼裝、鋼箱梁的吊裝，滑移、測量和校正，電焊連接。 7.6.1 吊裝 （1）施工流程和技術(shù)路線制定控制； （2）施工機(jī)械、設(shè)備、材料和料索具的選用與控制（特別是超載、關(guān)鍵料索具的控制）； （3）施工環(huán)境和施工條件的控制； （4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制和吊裝過程的質(zhì)量控制。 7.6.2 電焊連接 （1）鋼材質(zhì)保書驗(yàn)證，鋼材的材料復(fù)試； （2）焊接工藝評(píng)定和焊接工藝的控制； （3）焊工培訓(xùn)和焊接設(shè)備的選用與控制； （4）焊接用材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，焊接用材料按規(guī)定的烘培和保溫控制； （5）焊接施工環(huán)境和施工條件控制（環(huán)境：安全操作設(shè)施，防風(fēng)和防雨措施等；條件：鋼材預(yù)熱，焊道檢查，焊接順序等）； （6）焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)與控制。 8、安全生產(chǎn)保證體系 8.1概述 我公司已按照GB/T24001-1996標(biāo)準(zhǔn)和GB/T28001-2001標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立了文件化的環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系。為確保施工質(zhì)量，在我公司環(huán)境/職業(yè)健康安全體系的基礎(chǔ)上，借鑒我公司類似鋼箱梁施工的成功經(jīng)驗(yàn)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將進(jìn)行整合工程安全生產(chǎn)保證體系。 組 裝 隊(duì) 長 焊 接 隊(duì) 長 橋上組焊隊(duì)長 運(yùn) 輸 隊(duì) 長 總體拼裝和橋上施工 涂裝負(fù)責(zé)人 下屬各施工班（組）長 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 安保部 生產(chǎn)部 綜合部 技術(shù)部 質(zhì)檢部 安全生產(chǎn)的日常工作由安保部負(fù)責(zé)。安保部按施工人員的2%～4%設(shè)置專職安全員，其具體職責(zé)如下： 1）負(fù)責(zé)檢查和督促安全生產(chǎn)工作，制止違章作業(yè)； 2）負(fù)責(zé)對各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)情況考核； 3）負(fù)責(zé)職工的安全和治安保衛(wèi)工作； 4）負(fù)責(zé)對各種安全生產(chǎn)標(biāo)志或警示牌的維護(hù)； 8. 2安全生產(chǎn)方針和目標(biāo) ◆安全生產(chǎn)方針 全員參與 重在預(yù)防 關(guān)注安全 強(qiáng)化管理 文明生產(chǎn) ◆安全生產(chǎn)目標(biāo) 消除安故隱患 減少事故發(fā)生 杜絕重大安全責(zé)任事故 8.3、安全生產(chǎn)保證體系人員職責(zé) 安全生產(chǎn)保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目副經(jīng)理同時(shí)分管安全工作，領(lǐng)導(dǎo)各級(jí)生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方面的各項(xiàng)規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。 項(xiàng)目經(jīng)理 1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》和其他方面的有關(guān)規(guī)定，遵守交通部及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，對本工程安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。 2）定期主持召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，注意改善勞動(dòng)條件，關(guān)心職工的安全與健康，保證安全生產(chǎn)管理體系正常運(yùn)行。 3）檢查并考核項(xiàng)目部各單位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。 項(xiàng)目副經(jīng)理 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)工作，確保安全管理體系正常運(yùn)行。 2）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織貫徹國家勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法令和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的指示。 3）貫徹安全生產(chǎn)“五同時(shí)”的原則，即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，同樣要計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。 4）領(lǐng)導(dǎo)編制和組織實(shí)現(xiàn)安技措施計(jì)劃，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用的使用，不斷改善職工的勞動(dòng)條件。 5）對各級(jí)管理人員、工程技術(shù)人員、工人經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。 6）領(lǐng)導(dǎo)安全大檢查，組織定期專業(yè)性安全檢查和會(huì)議。 7）主持重大安全責(zé)任事故的調(diào)查、分析、處理和上報(bào)工作。 8）組織均衡生產(chǎn)，注意工人的勞逸結(jié)合。對因加班加點(diǎn)致使工人過度疲勞造成事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；對經(jīng)理責(zé)成解決的安全工作或已決定急需解決的安全隱患，未及時(shí)采取措施解決而釀成的事故負(fù)直接責(zé)任；雖采取措施，但由于下屬單位執(zhí)行不力造成的事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 項(xiàng)目總工程師 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對本工程安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)。 2）審批各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，主管安全技術(shù)教育工作。 3）在審批設(shè)計(jì)文件和處理技術(shù)問題時(shí)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)國家的安全標(biāo)準(zhǔn)，安全與環(huán)保設(shè)施要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投產(chǎn)。 4）審查擬用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和革新項(xiàng)目是否符合安全技術(shù)規(guī)定。 5）參與重大安全責(zé)任事故的調(diào)查、分析工作。 6）對已提出的技術(shù)方面的安全隱患，未能及時(shí)采取措施解決而釀成的事故負(fù)直接責(zé)任；雖采取措施，但由于下屬單位執(zhí)行不力造成的事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 安全員 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的日常工作。 2）負(fù)責(zé)編制各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并按月對各施工單位的執(zhí)行情況進(jìn)行考核。 3）負(fù)責(zé)審批各工種的勞動(dòng)保護(hù)用品，并對施工單位勞保用品的使用情況進(jìn)行考核。 4）負(fù)責(zé)設(shè)備的定置管理，保證設(shè)備完好率達(dá)到規(guī)定要求。 5）負(fù)責(zé)定期（每月一次）安全大檢查和定期專業(yè)性安全檢查。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，認(rèn)真整改。 6）負(fù)責(zé)安全教育與培訓(xùn)工作，做好安全生產(chǎn)的宣傳工作。 7）組織對重大安全責(zé)任事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。 8）對鋼箱梁制造用工裝、工藝進(jìn)行安全審查。 9）消除施工過程中的安全隱患，負(fù)責(zé)編制安技措施計(jì)劃。 施工經(jīng)理 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實(shí)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 2）以安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則指導(dǎo)生產(chǎn)工作。 3）編制均衡、合理的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，避免搞突擊生產(chǎn)，注意工人勞逸結(jié)合。 4）在生產(chǎn)任務(wù)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)先安全后生產(chǎn)，杜絕違章指揮和作業(yè)。 項(xiàng)目工程師 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實(shí)安全技術(shù)工作。 2）在工裝、工藝設(shè)計(jì)的同時(shí)，要貫徹落實(shí)國家的安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 3）協(xié)助設(shè)安部編制各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃。 4）負(fù)責(zé)鋼箱梁內(nèi)部作業(yè)的通風(fēng)排塵設(shè)計(jì)。 質(zhì)檢員 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)檢查產(chǎn)品安全的工作。 2）負(fù)責(zé)本部門的安全教育，保證安全生產(chǎn)。 3）嚴(yán)格檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品安全。 4）發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告。 綜合管理員 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)做好本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)和保衛(wèi)工作。 2）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目后勤工作，辦好食堂和宿舍，保證員工的身心健康。 3）夏季施工，搞好防暑降溫工作；冬季施工，做好防寒保暖工作。 8.4安全生產(chǎn)保證措施 8.4.1教育、意識(shí)與能力培訓(xùn) 1）凡從事電器、起重、焊接、火焰切割及車船駕駛員等特殊工種的工人，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)。通過考試取得“特種作業(yè)安全操作證”者才能上崗操作。 2）從事一般工種作業(yè)的工人，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位安全責(zé)任制。 3）新員工在上崗前，應(yīng)對其進(jìn)行三級(jí)安全教育；員工在轉(zhuǎn)崗或執(zhí)行新工藝、使用新設(shè)備前，對其進(jìn)行常規(guī)或?qū)I(yè)培訓(xùn)。 4）各級(jí)行政、技術(shù)、管理干部必須經(jīng)常學(xué)習(xí)國家的勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，并經(jīng)常開展安全教育。 8.4.2現(xiàn)場管理 1）施工現(xiàn)場要整潔有序，各種機(jī)械物料應(yīng)整齊放置在規(guī)定區(qū)域。 2）施工現(xiàn)場道路暢通，路面平坦，保證司機(jī)視野開闊，滿足消防要求。 3）施工人員勞保用品穿戴整齊，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。 4）在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的安全生產(chǎn)標(biāo)志牌，書寫施工安全須知、標(biāo)語等。 8.4.3安全用電 1）執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時(shí)線上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時(shí)切斷電源，確保用電安全。 2）施工所用電氣線路和用電設(shè)施，應(yīng)采取防觸電措施。 3）作業(yè)點(diǎn)距低壓線、高壓線、35千伏高壓線應(yīng)分別大于2.5m，3m，5m。 4）焊機(jī)的電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在監(jiān)護(hù)人近旁，便于及時(shí)切斷電源。 5）焊接電纜一般不應(yīng)有接頭，若有應(yīng)做好絕緣處理。 6）用電設(shè)備的外殼應(yīng)有可靠的接地接零安全措施，焊接地線應(yīng)直接連到工件上。 7）焊工坐靠在工件上施焊時(shí)，身體與工件間應(yīng)采取可靠的絕緣措施，以防觸電。 8）箱內(nèi)采用低壓36v照明用電，動(dòng)力電源（電砂輪機(jī)等）采用雙層漏電保護(hù)開關(guān)。 8.4.4防火、防爆 1）對施工人員進(jìn)行消防培訓(xùn)，使其清楚發(fā)生火災(zāi)時(shí)所應(yīng)采取的程序和步驟，掌握正確的滅火方法。 2）確?，F(xiàn)場配備滅火器材在有效期內(nèi)，注意日常維護(hù)，使其處于完好狀態(tài)。 3）油漆、燃?xì)馄康纫兹肌⒁妆镔Y，應(yīng)存放在專用庫房內(nèi)，隨用隨取，庫房處設(shè)置醒目的禁火警示牌。 4）現(xiàn)場作業(yè)用壓力容器，均應(yīng)具備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證，出廠檢驗(yàn)合格證，用戶壓力容器使用許可證。 5）氣瓶、壓縮空氣儲(chǔ)氣包等壓力容器存放間距不小于5米，且不得在陽光下暴曬。燃?xì)馄勘仨氊Q直存放，氧氣瓶可橫放，但要防止?jié)L動(dòng)。 6）易燃、易爆物質(zhì)要遠(yuǎn)離焊接、切割作業(yè)區(qū)或火源。 7）禁止交叉使用氧氣瓶和燃?xì)馄康南鹌す堋? 8）在高處焊接作業(yè)時(shí)，不許將剩余的焊條頭亂扔，以免傷人。 9）在焊接和切割作業(yè)過程中和結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真檢查是否遺留火種。 8.4.5高空作業(yè) 1）在2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 2）腳手架材料不得有嚴(yán)重銹蝕或變形，保證搭設(shè)基礎(chǔ)牢固，應(yīng)設(shè)置寬度不小于60厘米的平臺(tái)、護(hù)攔和步行踏板。 3）安全爬梯使用前要進(jìn)行安全檢查，保證結(jié)構(gòu)可靠，狀況良好。使用時(shí)要按1：4的斜度放置，并固定上下端。 4）高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。安全帶和安全繩應(yīng)無磨損、斷股、變質(zhì)，鉤掛有效。 5）遇雨雪天氣或六級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止高空作業(yè)。 6）傳遞物件不得拋擲，有可能墜落的物料應(yīng)拆除或固定，防止跌落。 7）高空作業(yè)時(shí)，避免在其下層進(jìn)行低空作業(yè)。如不能避免時(shí)，中間要加設(shè)防護(hù)隔離設(shè)施。 8.4.6吊裝作業(yè) 1）大件的吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)詳細(xì)制訂吊裝方案，編制吊裝作業(yè)指導(dǎo)書，吊裝前，要對吊機(jī)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。保證吊機(jī)處于完好狀態(tài)。 2）大件吊裝作業(yè)時(shí)，技術(shù)人員和安全員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，現(xiàn)場工作人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3）起吊員和現(xiàn)場指揮員必須經(jīng)過勞動(dòng)部門的培訓(xùn)，持證上崗。 4）吊裝要施加保護(hù)，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護(hù)構(gòu)件表面不受損傷。 5）吊裝點(diǎn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，吊裝時(shí)輕吊輕放，避免變形和碰撞。 6）吊裝作業(yè)須鳴警示鈴，嚴(yán)禁鉤下站人。 7）磨耗超標(biāo)的吊鉤、鋼絲繩、吊具等用具要及時(shí)清理出現(xiàn)場，以免誤用，保證吊裝安全。 9）汽車吊使用前吊臂要經(jīng)過試吊檢驗(yàn)，四支腿墊實(shí)方可作業(yè)。 8.4.7施焊作業(yè) 1）施焊人員要穿著阻燃工作服和絕緣鞋，佩戴防護(hù)罩和手套。 2）鋼箱梁內(nèi)施工要設(shè)置良好的通風(fēng)設(shè)備，設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)或者抽風(fēng)機(jī)，保證箱梁內(nèi)通風(fēng)。 3）施焊人員在箱梁內(nèi)施焊時(shí)要佩戴防毒過濾口罩。并佩帶報(bào)警裝置，隨時(shí)監(jiān)測施工中箱梁內(nèi)有害氣體的濃度，一旦報(bào)警就暫停施焊。 4）每個(gè)氣瓶要佩帶防震圈和防護(hù)帽，以防止砂礫或油污進(jìn)入閥門。 8.4.8涂裝作業(yè) 1）涂裝材料機(jī)具應(yīng)經(jīng)常檢查，確保正常工作。 2）鋼箱梁內(nèi)施工要設(shè)置良好的通風(fēng)設(shè)備，保證箱梁內(nèi)通風(fēng)。 3）涂裝人員在箱梁內(nèi)施工時(shí)要佩戴防毒過濾口罩。并佩帶報(bào)警裝置，隨時(shí)監(jiān)測施工中箱梁內(nèi)有害氣體的濃度，一旦報(bào)警應(yīng)暫停涂裝。 8.4.9惡劣氣候下的作業(yè) 1）炎熱天氣做好防署降溫工作，保證現(xiàn)場飲水充足，并設(shè)置遮陽設(shè)施。 2）現(xiàn)場焊接應(yīng)采用防風(fēng)棚防風(fēng)。 3）雨天一般停止施工。當(dāng)因進(jìn)度要求需趕工時(shí)，將在有效的防雨設(shè)施保護(hù)下施工。 8.4.10堆放場地 1）板單元需堆碼存放時(shí)，不允許超過規(guī)定的堆碼高度，以防止壓壞或倒垛損傷板單元構(gòu)件及傷人。 2）梁段存放應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放置在永久性支墩上，防止變形。 8.4.11環(huán)境保護(hù) 1）施工現(xiàn)場廢料和生活區(qū)垃圾應(yīng)及時(shí)清理，按當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定投擲在指定地點(diǎn)，減少污染。 2）應(yīng)交叉使用風(fēng)砂輪作業(yè)，減小噪聲污染。 8.4.12衛(wèi)生與供水 1）保持施工現(xiàn)場和駐地整潔和衛(wèi)生，確保施工人員的身體健康。 2）與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染病和食物中毒，應(yīng)配備常用的急救藥物。 3）為施工人員供應(yīng)清潔的飲用水。 8.4.13治安與防盜 1）對員工進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，提高守法意識(shí)。 2）配備規(guī)定數(shù)量的安全員，專職負(fù)責(zé)員工的安全和治安保衛(wèi)工作，預(yù)防事故和各類案件的發(fā)生，接受公安部門對治安、保衛(wèi)工作的檢查。 3）安全員有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。 4）現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置院墻或護(hù)攔，并設(shè)置門衛(wèi)，保證員工人身和財(cái)物安全，確保施工正常進(jìn)行。 5）施工現(xiàn)場禁止閑雜人員進(jìn)入，遇有組織的參觀，須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，由專人陪同進(jìn)行。 8.4.14生活保障 1）施工人員駐地應(yīng)制備完善的生活設(shè)施，安排施工人員食宿，保證施工人員有一個(gè)良好的生活和休息場所。 2）冬季施工時(shí)，現(xiàn)場設(shè)置溫暖干燥的休息室，供施工人員使用。 8.4.15緊急情況的處理 1）如果發(fā)生危及人身和工程安全的緊急情況，應(yīng)立即采取行動(dòng)，暫停施工，消除安全隱患。 2）若出現(xiàn)重大安全、質(zhì)量事故，在2小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)情況書面速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。處置方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 3）在施工期或在缺陷責(zé)任期內(nèi)，如果本工程發(fā)生事故，監(jiān)理工程師認(rèn)為急需補(bǔ)救以保工程安全時(shí)，立即執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，進(jìn)行緊急補(bǔ)救。 4）在惡劣天氣期間施工，要與當(dāng)?shù)貧庀蟛糠趾捅O(jiān)理部保持信息互通。確保已施工的鋼箱梁固定，橋面施工人員提前撤離至安全地區(qū)。運(yùn)至現(xiàn)場的鋼箱梁要停放在安全地點(diǎn)。 8.4.16檢查與糾正 1）項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，下屬施工單位每周至少進(jìn)行一次安全自檢，安全員負(fù)責(zé)日常的安全生產(chǎn)檢查。 2）檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即進(jìn)行整改，消除隱患。 3）對于人身、設(shè)備事故，按照“三不放過”的原則，分析事故原因，落實(shí)責(zé)任，及時(shí)采取措施，保證安全生產(chǎn)。 34