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1、軸承車(chē)工工藝學(xué),主講:河南科技大學(xué)機(jī)電學(xué)院 杜輝 副教授,緒論,一 軸承套圈車(chē)削加工的地位、作用和任務(wù) 套圈毛坯制造出來(lái)之后主要的加工就要由金屬切削方法來(lái)完成了。套圈切削加工中常見(jiàn)的方法有；車(chē)削、鉆削、鉸削、鏜削、磨削、超精研等。 車(chē)削加工是金屬切削加工的重要組成部分之一，在機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用最為廣泛，占有十分突出的地位，其零件的車(chē)削加工勞動(dòng)量約占總勞動(dòng)量的 75 % ，在機(jī)床總數(shù)中，車(chē)床數(shù)量常占到一半左右，且多為普通車(chē)床。軸承制適的主要特點(diǎn)是：“加工質(zhì)量高，生產(chǎn)批量大”。僅通過(guò)車(chē)削加工（簡(jiǎn)稱車(chē)加工）往往難以滿足套圈加工質(zhì)量的最終要求。普通車(chē)床亦不適合高效率的大批量加工。因此，在我們軸

2、承削造業(yè)中車(chē)削加工通常是整個(gè)套圈切削過(guò)程的第一個(gè)環(huán)節(jié)，而不是最終環(huán)節(jié)。 套圈車(chē)加工勞動(dòng)量一般占套圈全部加工勞動(dòng)量的 25 3 0，車(chē)床占總機(jī)床數(shù)量的40左石，且多為高效率的自動(dòng)化（或半自動(dòng)化）車(chē)床，不少還是專(zhuān)用車(chē)床，有條件還要發(fā)展自動(dòng)化車(chē)削生產(chǎn)線?？梢?jiàn)在目前軸承制遣中車(chē)加工占有很大比重。,在套圈的整個(gè)制造過(guò)程中車(chē)加工既要受到上工序毛坯制造質(zhì)量的影響，又要影響到下面工序。若毛坯制造的尺寸不準(zhǔn)確、形狀不規(guī)則、氧化變質(zhì)層過(guò)深等均會(huì)給車(chē)加工來(lái)不利影響，會(huì)造成材料料利用率低、車(chē)加工效率低、加工成本高，直接影響到車(chē)加工質(zhì)量。車(chē)加土質(zhì)量如果不好，又會(huì)造成熱處理變形、裂紋等；造成磨削加工調(diào)整困難，生效率低，

3、成本提高，加工質(zhì)量不穩(wěn)定，甚至磨出廢品。同時(shí)，我們還要注意到對(duì)套圈的部分表面象倒角、油溝、密封槽、止推槽、非工作面的擋邊、一般套圈的內(nèi)外徑和外內(nèi)徑等車(chē)加工就是終加工，是直接定型?？梢?jiàn)車(chē)加工質(zhì)量對(duì)成品套圈質(zhì)量亦有影響。 對(duì)套圈來(lái)說(shuō)，一般的車(chē)加工要完成的主要任務(wù)是： （1）對(duì)一般的鍛件毛坯，去除表面堅(jiān)硬的氧化變質(zhì)層（黑皮）； （2）對(duì)棒料、管料，去除多余的金屬量； （3）經(jīng)濟(jì)地取得車(chē)加工的形狀、尺寸和位置精度； （4）對(duì)待加工表面均勻地留有一定深度的留量； （5）加工好輔助表面（倒角、溝、槽等）。 其目的就是為套圈的打字、熱處理、磨削加工打好其毛坯基礎(chǔ)?？傊?，車(chē)加工工序關(guān)系到材料利成率、生產(chǎn)效

4、率、加工成本，直至影響到軸承成品質(zhì)量和成本。因此，套圈車(chē)削加工在軸承制造中有著不容忽視的地位和作用。,當(dāng)然，精化毛坯是套圈毛坯的發(fā)展方向，隨著軸承工業(yè)的發(fā)展，套圈毛坯的少無(wú)切削工藝及裝備會(huì)有大的發(fā)展，這必將大大減少車(chē)加工工作量。對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的套圈甚至可不經(jīng)車(chē)加工，縮短了工藝流程，材科利用率會(huì)顯著提高，應(yīng)該說(shuō)是理想的。但從目前業(yè)全面推行套圈的精化毛坯還不同程度地存在著許多問(wèn)題，還會(huì)有一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，并且精細(xì)毛坯工藝不能亦不可能完全代替車(chē)削加工。另外，車(chē)加工正隨刀具的發(fā)展而擴(kuò)寬其應(yīng)用領(lǐng)域，如用陶瓷刀具車(chē)削淬硬的套圈來(lái)取代粗磨加工等。我們強(qiáng)調(diào)車(chē)加工，不僅在于它的必要性和重要性，還在于車(chē)加工本身目前

5、仍存在諸多問(wèn)題，有待重視，今后不斷研究探索。 二 軸承套圈車(chē)削加工的內(nèi)容和方法分類(lèi) 套圈的車(chē)削加工具體內(nèi)容就一般而論是指車(chē)削外徑、內(nèi)徑、外內(nèi)徑、內(nèi)外徑、端面、滾道（溝道）、擋邊、斜坡、圓倒角、 45倒角、止動(dòng)槽和油溝等。依產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)類(lèi)型和尺寸，毛坯的制造方法和形狀，加工設(shè)備的類(lèi)型、性能和精度，生產(chǎn)批量的大小和生產(chǎn)工藝能力等的不同，其車(chē)加工的工作繁簡(jiǎn)程度是不同的。而加工方法的選擇是十分重要的，大致分有兩類(lèi)，即集中工序車(chē)削法和分散工序車(chē)削法。,集中工序車(chē)削法，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是在一臺(tái)車(chē)床上，采用多種刀具，自動(dòng)按序，同時(shí)用一種或幾種刀具加工套圈的一個(gè)或幾個(gè)表面，在一次循環(huán)中加工好一個(gè)或幾個(gè)套圈的大部分或

6、全部表面（包括切斷面的內(nèi)、外倒角）。 分散工序車(chē)削法就是在一臺(tái)車(chē)床上，采用一種或少數(shù)幾種刀具，一次裝夾中，只加工一個(gè)套圈的一個(gè)或少數(shù)的幾個(gè)表面。套圈的全部車(chē)加工需要在幾臺(tái)車(chē)床上完成。 三 學(xué)習(xí)軸承套圈車(chē)加工工藝學(xué)的基本要求 （1）掌握套圈車(chē)加工常用的主要設(shè)備的性能、規(guī)格、傳動(dòng)系統(tǒng)、典型結(jié)構(gòu)、使用及維護(hù)保養(yǎng)方法，能熟練地操作、調(diào)整好自用車(chē)床； （2）掌握車(chē)床的基本加工方法，能合理刃磨與選擇常用的車(chē)刀及先進(jìn)車(chē)刀。 （3）掌握有關(guān)車(chē)床工作的計(jì)算公式，并能熟練地應(yīng)用。 （4）懂得車(chē)工常用的量具及其結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、用途和使用與維護(hù)保養(yǎng)方法。 （5）能合理選擇定位基準(zhǔn)和正確安裝工件，掌握常用夾具的結(jié)構(gòu)原理及其維護(hù)保養(yǎng)方法。,（6）熟練地掌握滾動(dòng)軸承零件的車(chē)削工藝過(guò)程、加工方法、技術(shù)條件和操作調(diào)整步驟或要點(diǎn)，能正確地加工和檢查測(cè)量工件。 （7）懂得切削原理和工藝規(guī)程，能合理選擇切削用量，能編制一般車(chē)工工藝卡片。 （8）能夠分析車(chē)加工中產(chǎn)生廢品的原因和提出預(yù)防的方法。 （9）掌握工件加工留量、公差配合和形位公差的知識(shí)。 （10）了解套圈車(chē)加工的新工藝、新技術(shù)。懂得節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率與降低成本的主要途徑及方法，并能節(jié)約能源。 復(fù)習(xí)題: 1 軸承套圈車(chē)加工的主要任務(wù)是什么? 2 名詞解釋:集中工序車(chē)削法和分散工序車(chē)削法,