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編號 無錫太湖學院 畢業(yè)設計（論文） 相關資料 題目：4110柴油機活塞零件機械加工工藝及其液動夾具設計 信機 系 機械工程及自動化專業(yè) 學 號： 　　　 0923022　　　　 學生姓名： 顧昊祺 指導教師： 　 薛慶紅（職稱：副教授 ） （職稱： ） 2013年5月25日 目 錄 一、畢業(yè)設計（論文）開題報告 二、畢業(yè)設計（論文）外文資料翻譯及原文 三、學生“畢業(yè)論文（論文）計劃、進度、檢查及落實表” 四、實習鑒定表 目 錄 一、畢業(yè)設計（論文）開題報告 二、畢業(yè)設計（論文）外文資料翻譯及原文 三、學生“畢業(yè)論文（論文）計劃、進度、檢查及落實表” 四、實習鑒定表 無錫太湖學院 畢業(yè)設計（論文） 開題報告 題目：4110柴油機活塞零件機械加工工藝及 其液動夾具設計 信機 系 機械工程及自動化 專業(yè) 學 號： 0923022 學生姓名： 顧昊祺 指導教師： 薛慶紅 （職稱：副教授 ） （職稱： ） 2012年12月7日 課題來源 4110是無錫柴油機廠在產產品，屬于典型的箱體類零件，設計內容包含工藝文件制訂、刀具選擇、切削用量計算等，以及夾具設計。是對機械專業(yè)學生所學專業(yè)知識的綜合應用。該課題難度適中，設計量合適，能提升學生知識的應用能力。 科學依據（包括課題的科學意義；國內外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等） （1）課題科學意義 柴油機的發(fā)展已經有一百多年的歷史，給人類的生產、生活帶來了非凡的便利，也給人類社會的發(fā)展提供了不同凡響的動力。 柴油機的壓縮比高，熱效率高，其燃料消耗量比汽油機低30%~40%，加上車用柴油與車用汽油相比加工成本又低5%，隨著世界各國對汽車節(jié)能的普遍重視，汽車發(fā)動機向柴油機化發(fā)展已是全球汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢。 現(xiàn)代車用柴油機已具有高熱效率、高功率、高扭矩和低油耗、低排放、低噪聲等優(yōu)良的綜合性能：升功率增長超過15%，直噴式柴油機燃油耗比汽油機低20%~30%，廢氣排放達到歐III~歐IV標準，溫室效應氣體排放總體上比汽油機低45%，噪聲振動也基本上達到汽油機的水平。因而商用車柴油化進程明顯加快，柴油轎車獲得推廣使用。 （2）4110柴油機箱體的研究狀況及其發(fā)展前景 七十年代初，受世界石油危機和首次出臺廢氣排放法規(guī)的影響，柴油機省油和低HC、CO排放的特點再度受到關注，工業(yè)界開始了新一代柴油機的研究開發(fā)，旨在提高柴油機動力性并減少廢氣排放和噪聲振動。這為柴油機在轎車上的應用提供了新的機遇。世界科學技術的同步發(fā)展，尤其是電子技術、精密加工、新材料和測試裝備等高新技術的發(fā)展為實現(xiàn)這個機遇提供了技術可能。其后20多年，柴油機新燃燒方式、直噴燃燒系統(tǒng)、增壓中冷、電子控制高壓噴射、EGR和四氣門結構等新技術均已發(fā)展到實用程度，對柴油機排氣后處理技術和優(yōu)質柴油的開發(fā)也取得實質性進展。 4110柴油機陸用時，配以皮帶輪、聯(lián)軸器、離合器作為農業(yè)排灌、發(fā)電機、電焊機、空壓機、水泵、碎石機及建筑機械等動力；船用時，配上倒順車離合器。減速齒輪箱后，可用作漁輪船動力，內河航運主機及輪船輔機。 研究內容 ① 熟悉4110柴油機的發(fā)展歷程； ② 熟悉4110柴油機箱體零件的結構； ③ 掌握ＣＡＤ的使用方法； ④ 根據零件使用要求，編制零件機械加工工藝規(guī)程，并形成全套工藝文件，即工藝 過程卡，機加工工藝卡，工序卡； ⑤ 分析計算該零件機械加工工藝參數，選用加工設備和工藝裝備； ⑥ 設計該箱體零件加工的專用夾具，繪制夾具裝配圖及全套非標零件圖，夾緊機構 應采用液壓夾緊機構，設計液壓系統(tǒng)回路及液壓元件主要參數；分析夾具的定位 精度。 ? 擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析 （1）實驗方案 對4110柴油機箱體零件的整體的設計，計算其該零件機械加工工藝參數，選用加工設備和工藝裝備并設計該零件加工的專用夾具。 （2）研究方法 ① 用ＣＡＤ進行二維畫圖，對4110柴油機箱體零件結構有個全面的了解。 研究計劃及預期成果 研究計劃： 20012年10月12日-20012年12月25日：按照任務書要求查閱論文相關參考資料，填寫畢業(yè)設計開題報告書。 2013年1月11日-2013年3月5日：填寫畢業(yè)實習報告。 2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設計開題報告。 2013年3月15日-2013年3月21日：學習并翻譯一篇與畢業(yè)設計相關的英文材料。 2013年3月22日-2013年4月11日：MATLAB程序設計。 2013年4月12日-2013年4月25日：GUI設計。 2013年4月26日-2013年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。 預期成果： 達到預期的實驗結論：形成全套工藝文件，選用加工設備和工藝裝備，設計該箱體零件加工的專用夾具，繪制夾具裝配圖及全套非標零件圖，夾緊機構應采用液壓夾緊機構，設計液壓系統(tǒng)回路及液壓元件主要參數；分析夾具的定位精度等。 特色或創(chuàng)新之處 ① 考慮專用夾具在使用時對精度的影響。 ② 操作方面和經濟方面都大大改進。 已具備的條件和尚需解決的問題 ① 實驗方案思路已經非常明確，已經具備使用cad能力。 ② 定位精度對夾具的影響。 指導教師意見 指導教師簽名： 年 月 日 教研室（學科組、研究所）意見 教研室主任簽名： 年 月 日 系意見 主管領導簽名： 年 月 日