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1、螺旋軸的電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置,含義：在汽輪機(jī)不進(jìn)蒸汽時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子以一定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備稱(chēng)為盤(pán)車(chē)裝置； 作用：1、在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，避免轉(zhuǎn)子受熱和冷卻不均而產(chǎn)生熱彎曲；2、啟動(dòng)前盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，可以檢查動(dòng)靜部件間是否有摩擦、潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作是否正常及主軸彎曲是否過(guò)大等，用來(lái)檢查汽輪機(jī)是否具備正常啟動(dòng)條件。,對(duì)盤(pán)車(chē)裝置的要求：既能盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，又能在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速高于盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)脫開(kāi)，并使盤(pán)車(chē)裝置停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 盤(pán)車(chē)的分類(lèi)：按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分具有螺旋軸的電動(dòng)盤(pán)車(chē)、具有擺動(dòng)齒輪的電動(dòng)盤(pán)車(chē)和具有鏈條-蝸輪蝸桿的電動(dòng)盤(pán)車(chē)。 按盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速的高低分，可分為低速盤(pán)車(chē) （轉(zhuǎn)速為2-4r/min）和高速盤(pán)車(chē)（轉(zhuǎn)速為 4

2、0-70r/min）,旋轉(zhuǎn)軸的電動(dòng)盤(pán)車(chē)如圖所示。電動(dòng)機(jī)5通過(guò)小齒輪1和的齒輪2、游動(dòng)齒輪3和盤(pán)車(chē)4兩次減速后帶動(dòng)汽輪機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 游動(dòng)齒輪與螺旋軸之間用螺旋滑動(dòng)鍵相連，推動(dòng)手柄可以改變游動(dòng)齒輪在螺旋軸上的位置，并同時(shí)控制潤(rùn)滑油錯(cuò)油門(mén)和電動(dòng)機(jī)行程開(kāi)關(guān)。,工 作 原 理,控制系統(tǒng)軟啟動(dòng)器交流電機(jī)減速箱汽輪機(jī)盤(pán)車(chē) 三相電源接入盤(pán)車(chē)裝置，經(jīng)控制回路的交流接器觸接入電機(jī)軟起動(dòng)器，并由電機(jī)軟起動(dòng)器輸入到盤(pán)車(chē)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)。由控制系統(tǒng)根據(jù)控制要求對(duì)液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)排油的電磁閥及盤(pán)車(chē)電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)進(jìn)行控制。 盤(pán)車(chē)裝置選用了可編程控制器控制系統(tǒng)進(jìn)行邏輯控制;同時(shí)，為改善盤(pán)車(chē)投入的啟動(dòng)特性，降低啟 動(dòng)電流，盤(pán)車(chē)

3、裝置還選用了軟啟動(dòng)器，防止對(duì)電機(jī)的大電流沖擊。裝置還具有潤(rùn)滑油壓低和過(guò)載保護(hù)直接停盤(pán)車(chē) 。,盤(pán)車(chē)投入時(shí)間要求,（1）汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，要投入盤(pán)車(chē)裝置（因?yàn)橛休S封供汽）； （2）再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)投入前，應(yīng)投入盤(pán)車(chē)裝置（因?yàn)榈蛪焊椎氖軣幔?（3）停機(jī)后，要投入盤(pán)車(chē)裝置； （4）盤(pán)車(chē)投入時(shí)，油系統(tǒng)必須先投入。,盤(pán)車(chē)的投入：首先拔出保險(xiǎn)銷(xiāo)，然后向左推轉(zhuǎn)手柄，嚙合齒輪便向右移動(dòng)靠向盤(pán)車(chē)齒輪。再用手盤(pán)動(dòng)連軸器并繼續(xù)推轉(zhuǎn)手柄，嚙合齒輪即可與盤(pán)車(chē)齒輪全部嚙合。 當(dāng)手柄推至工作位置時(shí)，潤(rùn)滑油錯(cuò)油門(mén)被打開(kāi)向盤(pán)車(chē)裝置供油，同時(shí)電動(dòng)機(jī)行程開(kāi)關(guān)閉合，盤(pán)車(chē)裝置投入工作。,盤(pán)車(chē)退出：汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)，擺動(dòng)齒輪 則由主動(dòng)輪變成被動(dòng)輪，被齒輪 推向右邊，帶動(dòng)擺動(dòng)殼逆時(shí)針?lè)较驍[起，推動(dòng)拉桿 上升。 當(dāng)拉桿上升使杠桿超過(guò)水平位置時(shí)，杠桿 便在彈簧 的作用下，立即推動(dòng)曲柄 反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，將擺動(dòng)殼拉起，直到手輪 轉(zhuǎn)過(guò)預(yù)定角度，鎖緊銷(xiāo)自動(dòng)落入銷(xiāo)孔中，重又將手輪鎖緊在“脫開(kāi)”位置為止，盤(pán)車(chē)裝置便退出工作。,