《《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱》PPT課件（43頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1,第二章 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,主要內(nèi)容： 集裝箱的概念； 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、類型、標(biāo)記； 重點(diǎn)、難點(diǎn)： 集裝箱箱號(hào)的計(jì)算及有關(guān)標(biāo)記的含義。,2,第一節(jié) 集裝箱的概念及其標(biāo)準(zhǔn)化,,一、 集裝箱的概念 所謂集裝箱，又稱貨柜，貨箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。,3,二、 標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化: 標(biāo)準(zhǔn)的定義：是對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)科學(xué)及其管理中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定。 標(biāo)準(zhǔn)的分類：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。,4,三、 集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的必

2、要性及目的 國(guó)際間運(yùn)輸?shù)囊? 多式聯(lián)運(yùn)的要求 集裝箱運(yùn)輸自身特點(diǎn)的要求 運(yùn)輸過(guò)程安全的要求 目的是為了使集裝箱運(yùn)輸?shù)母鬟^(guò)程達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)性,通 用性,互換性,5,第二節(jié) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC 104技術(shù)委員會(huì)自1965年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第I系列A、B、C、D四大類共13種 。,,6,一、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,7,在海上運(yùn)輸中，經(jīng)常使用的是IAA和ICC型集裝箱，在實(shí)際使用中常以不同長(zhǎng)度作為區(qū)別的標(biāo)準(zhǔn)，如6.1m (20ft)、12.2m (40ft)集裝箱就是指ICC、IAA型集裝箱。,8,

3、二、集裝箱尺寸配合圖,,9,除40英尺集裝箱的長(zhǎng)度允許正好為40英尺外，30英尺、20英尺、10英尺的集裝箱，其長(zhǎng)度均必須小于其公稱長(zhǎng)度。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：其長(zhǎng)度之間的間距，必須為3英寸（76mm）。,10,三、集裝箱的統(tǒng)計(jì)口徑,從統(tǒng)計(jì)的角度，將一個(gè)C類集裝箱（長(zhǎng)度為20 ft），稱為1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）；一個(gè)40 ft的集裝箱計(jì)為2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；一個(gè)30 ft的集裝箱計(jì)為15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；一個(gè)10 ft的集裝箱計(jì)為05個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。 TEU=Twenty-foot Equivalent Unit FEU=Forty-foot Equivalent Unit,11,四、集裝箱的重量,,12,Tare WT(w

4、eight) 自重，又稱空箱質(zhì)量，以T表示。 Payload，載重，以P表示。它是集裝箱最大容許承載的貨物重量。 Max WT(weighy)，最大工作總重量，以R表示。 R=T+P LBS=pound 1 磅 0.4536 千 克,13,五、集裝箱的方位性術(shù)語(yǔ),前端（Front）：指沒(méi)有箱門的一端。 后端（Rear）：指有箱門的一端。 左側(cè)(Left)：從集裝箱后端向前看，左邊的一側(cè)。 右側(cè)（Right）：從集裝箱后端向前看，右邊的一側(cè)。 由于集裝箱在公路上行駛時(shí)，有箱門的后端都必須裝在拖車的后方，因此有的標(biāo)準(zhǔn)把左側(cè)稱為公路側(cè)，右側(cè)稱為路緣側(cè)。,14,,路緣側(cè)（Gurbside）：當(dāng)集裝箱

5、底盤車在公路上沿右側(cè)向前行駛 時(shí)，靠近路緣的一側(cè)。 公路側(cè)（Roadside）：當(dāng)集裝箱底盤車在公路上沿右側(cè)向前行駛時(shí)，靠近馬路中央的一側(cè)。 縱向（Longitudinal）：指集裝箱的前后方向。 橫向（transverse）：指集裝箱的左右、與縱向垂直的方向。,15,16,六、集裝箱的結(jié)構(gòu),框架 (Frame) 兩個(gè)側(cè)壁 (Side Wall) 兩個(gè)端壁 (End Wall) 箱頂 (Roof) 箱底 (Floor) 箱門 (Door) 角件 (Corner Fitting),17,,,18,19,第三節(jié) 集裝箱的類型,一、按規(guī)格尺寸分 外尺寸為6.1m2.44m2.59m（20ft8ft8

6、ft6in），簡(jiǎn)稱20尺貨柜。 外尺寸為12.2m2.44m2.59m（40ft8ft8ft6in），簡(jiǎn)稱40尺貨柜。 外尺寸為12.2m2.44m2.9m（40ft8ft9ft6in），簡(jiǎn)稱40尺高柜。,20,20尺貨柜,,21,40尺貨柜,,22,40尺 超高集裝箱,40尺 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,23,二、按集裝箱的制造材料分,1鋼制集裝箱 其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、價(jià)格低、易修理、不易損壞，主要缺點(diǎn)是自重大、抗腐蝕性差。 2鋁制集裝箱 鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹矽卜表美觀、彈性好、

7、不易變形，主要缺點(diǎn)是造價(jià)高，受碰撞時(shí)易損壞。,24,,3不銹鋼制集裝箱 一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、不生銹、耐腐性好，缺點(diǎn)是投資大。 4玻璃鋼制集裝箱 玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，強(qiáng)度大，能承受較大應(yīng)力，易清掃，修理簡(jiǎn)便，集裝箱內(nèi)容積較大等；主要缺點(diǎn)是自重較大，造價(jià)較高。,25,玻璃鋼,,26,三、按集裝箱的用途分,1. 干貨集裝箱 （Dry cargo container） 2. 保溫集裝箱 （Insulated container） (1) 冷藏集裝箱 (2) 隔熱集裝箱 (

8、3)通風(fēng)集裝箱,27,,3. 特種集裝箱 (Special container) 開頂集裝箱（Open Top Container） 臺(tái)架式集裝箱（Platform Based Container） 平臺(tái)式集裝箱（Platform Container） 罐式集裝箱（Tank Container） 汽車集裝箱（Car Container） 動(dòng)物集裝箱（Pen Container or Live Stock Container） 服裝集裝箱（Garment Container） 散貨集裝箱（Solid Bulk Container）,28,保溫集裝箱,是用來(lái)裝運(yùn)需

9、要冷藏或保溫的貨物，所有箱壁都用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱。又可進(jìn)一步分為： 冷藏集裝箱：能保持所定溫度的保溫集裝箱； 隔熱集裝箱：載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過(guò)大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱； 通風(fēng)集裝箱：裝運(yùn)不需冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱。,29,冷藏集裝箱,30,冷藏集裝箱,,31,開頂集裝箱(Open Top Container) 這種集裝箱的特點(diǎn)是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板制成，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，開頂時(shí)只要向一端卷起就可以了。 這種集裝箱適用于裝載

10、大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。,32,開頂散貨集裝箱,,33,開頂集裝箱,34,,臺(tái)架式集裝箱（Platform Based Container） 這種集裝箱的特點(diǎn)是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好。,,35,臺(tái)架式集裝箱,,36,,臺(tái)架集裝箱,37,罐式集裝箱（Tank Containe

11、r） 顧名思義這種集裝箱是專為裝運(yùn)液體貨物，如酒類、汽油、化學(xué)品而設(shè)計(jì)的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝載液體，框架用來(lái)支承和固定罐體。罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。,38,罐式集裝箱,,39,,汽車集裝箱(Car Con-tainer) 這種集裝箱是專門裝運(yùn)小型汽車用的。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有側(cè)壁，僅有框架和箱底。為了防止汽車在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設(shè)計(jì)成上下兩層，可以裝載多輛小汽車。,40,,動(dòng)物集裝箱(Pen Container or Live Stock Container) 這是一種專門用來(lái)裝運(yùn)雞、鴨

12、、豬、牛等活牲畜的集裝箱。為了避免陽(yáng)光照射，動(dòng)物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻璃纖維加強(qiáng)塑料制成的。,41,,服裝集裝箱(Garment Container) 也稱掛衣箱。這種集裝箱的特點(diǎn)是:在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且也減少了人工，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。,42,,散貨集裝箱(Solid Bulk Container) 這種集裝箱是用來(lái)裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等。這種集裝箱的頂部設(shè)有2-3個(gè)裝貨口，在箱門的下部設(shè)有卸貨口。使用這種集裝箱裝運(yùn)散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運(yùn)質(zhì)量，減輕了粉塵對(duì)人體和環(huán)境的侵害。,43,汽車集裝箱,服裝集裝箱,動(dòng)物集裝箱,罐狀集裝箱,