《內(nèi)燃機車運用規(guī)程》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《內(nèi)燃機車運用規(guī)程(4頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、
內(nèi)燃機車運用規(guī)程
撰寫人:___________
部 門:___________
內(nèi)燃機車運用規(guī)程
機車運用工作的基本任務(wù):管好用好機車,優(yōu)質(zhì)高效地全面完成鐵路運輸計劃;加強安全管理,確保行車和人身安全;加強職工隊伍建設(shè),不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識水平;推廣先進經(jīng)驗,不斷提高機車運用管理水平。
一、機車運用工作管理
1、認真貫徹上級運輸生產(chǎn)指令,按計劃提供良好的機車,全面完成月、季、年機車運用計劃;加強機車乘務(wù)員的管理,教育和培訓(xùn),負責機車乘務(wù)員的任免和技術(shù)考核;抓好班級管理和班組建設(shè),不斷完善崗位責任制;搞好機車保養(yǎng),不斷提高機車質(zhì)量;推廣先進
2、經(jīng)驗,大力節(jié)約燃料及原材料;強化安全管理,不斷加強安全基礎(chǔ)工作,保質(zhì)保量地完成鐵路運輸任務(wù)。
2、乘務(wù)制度:為適應(yīng)鐵路運輸需要,考慮運輸組織工作,統(tǒng)籌安排乘務(wù)員勞動和休息時間,合理利用機車的技術(shù)性能,提高機車運用效率,乘務(wù)制度執(zhí)行包乘制。
出、退勤時間為:白班:8:00~18:00時 夜班:18:00~8:00時
3、牽引定數(shù),運行速度:
① 機車牽引定數(shù):
上行東華--沙溪牽引定數(shù)1800噸(重車18輛);
沙溪--馬壩牽引定數(shù)4500噸(重車50輛,空車合計不超過54輛);
②線路允許最高速度:
東華--沙溪35km/h;沙溪--馬壩35km/h;
道岔側(cè)面通過速度20k
3、m/h。
4、機車運用計劃及分析:機車運用計劃是鐵路組織機車運用工作的依據(jù);機車運用分析是加強機車運用管理,不斷改進工作的重要手段。
機車運用分析分為日常、定期人(月、季、年)和專題分析。要結(jié)合運輸任務(wù)計劃,作業(yè)情況認真分析,在分析的基礎(chǔ)上科學(xué)地做好機車運用計劃,兼顧機車運用、檢修、保養(yǎng)工作。
5、登乘機車的管理:機車上,應(yīng)嚴格控制非值乘人員登乘,因工作需要必須登乘機車的直接行車有關(guān)人員:機車試運轉(zhuǎn)人員、行車安全監(jiān)察人員和檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部。其他人員嚴禁登乘機車。機車乘務(wù)員對非法登乘機車的人員勸阻無效時,有權(quán)不開車,報請車站處理。
二、行車安全及人身安全。
1、安全管理:安全生產(chǎn)是鐵
4、路運輸?shù)纳€。機務(wù)安全是鐵路運輸安全的重要組成部分。機務(wù)安全工作必須認真貫徹落實國家,企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示,全力以赴地抓好,高質(zhì)量的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)。機務(wù)安全是機務(wù)部門的職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映,是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。機務(wù)安全要貫徹“標本兼治,預(yù)防為主”的方針。領(lǐng)導(dǎo)干部要經(jīng)常深入一線,添乘機車,調(diào)查研究,掌握信息,針對每個時期出現(xiàn)的關(guān)鍵問題和事故隱患及時采取措施,將事故消滅在發(fā)生之前。
2、安全基本制度:機務(wù)安全工作應(yīng)以防止列車冒進信號及無線,認真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則》、還要落實下列基本制度:
① 機車乘務(wù)員待乘休息制度;
② 機車乘務(wù)員出退勤制度;
③ 瞭望及呼應(yīng)答制度;
④ 一次出乘標準化作業(yè)程序;
⑤ 人身安全制度。
安全措施:
①防止冒進信號措施;②自動閉塞區(qū)段防止追尾措施;
第 4 頁 共 4 頁