四孔方墊片、名爵汽車底盤(pán)連接片正裝落料沖孔復(fù)合模具設(shè)計(jì)-沖壓模含15張CAD圖
四孔方墊片、名爵汽車底盤(pán)連接片正裝落料沖孔復(fù)合模具設(shè)計(jì)-沖壓模含15張CAD圖,四孔,墊片,汽車底盤(pán),連接,片正裝落料,沖孔,復(fù)合,模具設(shè)計(jì),沖壓,15,cad
開(kāi)題報(bào)告
1.結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題情況,根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料,每人撰寫(xiě)不少于1000字的文獻(xiàn)綜述:
1、 模具行業(yè)現(xiàn)狀
模具是工業(yè)發(fā)展的根本,產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)和新產(chǎn)品的研發(fā)都依賴于模具,而利用模具生產(chǎn)出的產(chǎn)品價(jià)值往往是模具本身價(jià)值的很多倍。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗是其它加工制造方法所不能比擬的[1]。也就是說(shuō),模具是工業(yè)領(lǐng)域最重要的基石之一,是不可能被淘汰的行業(yè)[2]。模具在國(guó)際上被稱為“工業(yè)之母”,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著無(wú)可置疑的關(guān)鍵作用[3]。模具作為工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備,在汽車、能源、機(jī)械、信息、航空航天、國(guó)防工業(yè)和日常生活用品的生產(chǎn)中,被廣泛應(yīng)用[4]。據(jù)國(guó)際生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),21世紀(jì)機(jī)械零件粗加工的75%和精加工的50%都將由模具成型來(lái)完成[5]。模具制造水平儼然成為了衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志。
二、沖壓概念、復(fù)合模概念、正裝復(fù)合模概念及優(yōu)勢(shì)
1、沖壓概念
沖壓是利用沖模在沖壓設(shè)備上對(duì)板料施加外力,使其產(chǎn)生分離或變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的制件的壓力加工方法[6]。沖壓加工是塑性形變加工的主要加工制造方式之一,也是在機(jī)械制造加工中罕見(jiàn)的一種無(wú)、少量切削的加工技術(shù),是一種高效率、質(zhì)量好、節(jié)省材料的加工方法[7]。沖壓加工適用于生產(chǎn)多種板料零件,具有互換性好、硬度高、強(qiáng)度高、成本低和生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢(shì),是其它加工方法無(wú)法替代的[8]。沖壓工藝在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域都被廣泛應(yīng)用,如車輛、機(jī)械、電器、輕工、交通、通信、航空航天等。沖壓加工主要依賴于模具,模具的質(zhì)量和精密度會(huì)直接影響板料沖壓的優(yōu)劣。因板料成形過(guò)程的復(fù)雜性,沖壓原材料、加工過(guò)程、模具狀態(tài)、公輔介質(zhì)等都會(huì)影響沖壓質(zhì)量[9]。所以,擁有先進(jìn)的模具制造技術(shù)能進(jìn)一步提升沖壓產(chǎn)品的性能和產(chǎn)量。
2、 復(fù)合模及正裝復(fù)合模概念
復(fù)合模是指在壓力機(jī)的工作行程中,在模具的同一個(gè)工位同時(shí)完成兩道以上工序的模具。復(fù)合??梢詫?duì)沖孔、落料、切邊、壓印、成形、拉深、切斷和彎曲等工序進(jìn)行合并[10]。因此,復(fù)合模也是多工序模具。復(fù)合模的精度高,生產(chǎn)效率高,耐磨性好,韌性和熱穩(wěn)定性強(qiáng),且沖孔位置較容易保證[11]。與級(jí)進(jìn)模相比,復(fù)合模在制造時(shí),產(chǎn)品的同心度、位置精度及孔距就能控制在圖紙規(guī)定的范圍內(nèi),因而沖出的工件精度較高。復(fù)合模適用于生產(chǎn)批量大、精度要求高的制件。
復(fù)合模因落料凹模安裝位置的不同,可以分為順裝復(fù)合模和倒裝復(fù)合模,順裝復(fù)合模又稱正裝復(fù)合模。若凸凹模安裝在上模,該模具被稱為正裝復(fù)合模;反之則稱為倒裝復(fù)合模。當(dāng)沖裁板料為平直度要求較高、孔間距較小或易彎曲的大而薄的工件時(shí),通常采用正裝復(fù)合模。
3、 正裝復(fù)合模優(yōu)勢(shì)
復(fù)合模由于不受送料誤差的影響,內(nèi)外形相對(duì)位置及零件尺寸的一致性非常好,因而制件精度高[12]。正裝復(fù)合模有三套除料、除件裝置。制件平直度較高,但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)零件精度要求較高,模具的裝配要求也較高,沖件易被嵌入邊料中影響操作。正裝復(fù)合模的優(yōu)勢(shì)如下:
(1) 生產(chǎn)效率高。不受條料外型尺寸的精度限制,在部分情況下也可實(shí)現(xiàn)邊角料的再生產(chǎn)。能在一個(gè)工位上完成沖孔、落料、切邊、成形、拉深、切斷和彎曲等多道工序,節(jié)省了人力、電力和工序間的搬運(yùn)工作;
(2) 制件精度高。因多道工序在同一工位上完成,定位基準(zhǔn)一致,制件由模具型口中推出,制件的同軸度較好,表面平直度較高。?
2、 文獻(xiàn)綜述
李和平、吳霞于2007年發(fā)表的《現(xiàn)代模具行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)綜述[J]》中,主要介紹了當(dāng)前模具行業(yè)模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的現(xiàn)狀,尤其是CAD/CAM/CAE集成技術(shù),并對(duì)模具技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)做出了分析。
許伯勇于2017年發(fā)表的《模具行業(yè)現(xiàn)狀與前景的探討[J]》中,表明近年來(lái)模具行業(yè)面臨的困境,并從模具在制造業(yè)的地位、模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展前景等方面進(jìn)行分析,說(shuō)明模具行業(yè)仍然是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
羅繼相于2001年發(fā)表的《淺析我國(guó)模具行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)策[J]》中,重點(diǎn)論述了我國(guó)模具行業(yè)發(fā)展及需求狀況,分析了現(xiàn)代模具技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),針對(duì)模具工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位,提出了加快我國(guó)模具工業(yè)發(fā)展的要點(diǎn)。
陳志明、張海鷗、王桂蘭于2004年發(fā)表的《我國(guó)模具工業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]》中,簡(jiǎn)要地闡述了我國(guó)模具工業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),為模具行業(yè)的企業(yè)改造和行業(yè)調(diào)整還提出了一些新的思路。
張霞、初旭宏于2011年主編的《模具制造工藝學(xué)[M]》中,介紹了模具制造工藝規(guī)程的制定原則和方法、模具制造的技術(shù)要求以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),力求將模具的傳統(tǒng)制造技術(shù)與現(xiàn)代制造技術(shù)相結(jié)合,基本原理與工程實(shí)踐相結(jié)合,盡量反映國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的模具制造技術(shù)。
梁國(guó)棟、劉軍輝于2016年主編的《沖壓模具設(shè)計(jì)實(shí)例教程[M]》中,對(duì)沖壓工藝基本方法與沖模設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)以及基于Presscad軟件操作的沖壓模具設(shè)計(jì)做了系統(tǒng)論述。
楊春蔚、王智南、辛佳隆、高翔于2018年發(fā)表的《模具和沖壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)[J]》中,主要介紹了模具的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),并對(duì)沖壓技術(shù)進(jìn)行了敘述,對(duì)照國(guó)內(nèi)外發(fā)展對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)和概括。
翟永全、凌黎明于2018年發(fā)表的《接觸片沖壓模具設(shè)計(jì)[J]》中,根據(jù)接觸片沖壓模具的制造難度,確定采用級(jí)進(jìn)模進(jìn)行沖壓設(shè)計(jì),分析沖壓件的工藝并設(shè)計(jì)主要零部件。
劉景佳于2015年發(fā)表的《沖壓成型過(guò)程常見(jiàn)缺陷及分析[J]》中,指出材料沖壓過(guò)程常見(jiàn)的各類缺陷,分析影響沖壓質(zhì)量的原因,并表示正確識(shí)別這些缺陷對(duì)快速整改、提高生產(chǎn)效率和降低損失等都非常重要。
王正于1979年發(fā)表的《復(fù)合模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J]》中,指出選用復(fù)合模的條件,如何選用復(fù)合模,并列舉了幾類典型的復(fù)合模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
J.Ch.Lin,K.S.Lee,W.S.Lin于2009年發(fā)表的《The optimal design of micro-punching die by using abductive and SA methods[J]》中,表明目前研究的重點(diǎn)是提高沖頭和模具的精度、性能和使用壽命,并對(duì)沖模進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
姜銀方、袁國(guó)定于2011年出版的《沖壓模具工程師手冊(cè)[M]》中,吸收了近年來(lái)成熟的新技術(shù)成就和發(fā)展動(dòng)向,面向生產(chǎn)實(shí)際,是以實(shí)用、便查、便攜為特點(diǎn)的單卷綜合性工具書(shū)。
四、參考文獻(xiàn):
[1]李和平,吳霞.現(xiàn)代模具行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)綜述[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007,3:257
[2]許伯勇.模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景的探討[J].南方農(nóng)機(jī).2017,17:86-88
[3]羅繼相.淺析我國(guó)模具行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)和對(duì)策[J].模具技術(shù),2001,3:72-75
[4]陳志明,張海鷗,王桂蘭.我國(guó)模具工業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].鍛壓技術(shù),2004,5
[5]張霞,初旭宏主編.模具制造工藝學(xué)[M].第一版. 北京:電子工業(yè)出版社,2011.5
[6]梁國(guó)棟,劉家輝主編.沖壓模具設(shè)計(jì)實(shí)例教程[M].第一版. 西安:西北工業(yè)大學(xué)出版社,2016.6?
[7]楊春蔚,王智南,辛佳隆,高翔.模具和沖壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)[J].科技風(fēng),2018,12:186
[8]翟永全,凌黎明.接觸片沖壓模具設(shè)計(jì)[J].河南科技,2018,8:91-92
[9]劉景佳.沖壓成型過(guò)程常見(jiàn)缺陷及分析[J].漣鋼科技與管理,2015,6:17-20
[10]于正.復(fù)合模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J].模具通訊,1979,2:8-12
[11]J.Ch.Lin,K.S.Lee,W.S.Lin.The optimal design of micro-punching die by using abductive and SA methods[J].Computation Materials Science and Surface Engineering,2009,2:92-99
[12]姜銀方,袁國(guó)定主編.沖壓模具工程師手冊(cè)[M].第一版. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011.5
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
2.本課題要研究的內(nèi)容、解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段(途徑)等:
一、本課題研究的內(nèi)容?
1、研究的課題名稱是:“名爵汽車底盤(pán)連接片正裝復(fù)合模設(shè)計(jì)”。
2、研究的具體內(nèi)容:
(1)畫(huà)出零件圖,并進(jìn)行沖裁件工藝性分析;
(2)確定工藝方案;
(3)計(jì)算該零件的沖孔間隙、沖裁力,選擇使用設(shè)備;
(4)確定毛坯的擺放方向,確定模具結(jié)構(gòu);
(5)確定模具各部分尺寸;
(6)選擇模架及卸料裝置;
(7)選擇標(biāo)準(zhǔn)件,如螺釘、銷等;
(8)畫(huà)出裝配圖及各部分零件圖。
二、擬解決的主要問(wèn)題
1、根據(jù)零件形狀,進(jìn)行結(jié)構(gòu)與工藝分析,選擇沖壓基本工序,制定工藝方案,綜合分析后選出最佳方案;
2、計(jì)算連接片零件的沖孔間隙、沖裁力,選擇使用設(shè)備;
3、根據(jù)工藝方案要求,設(shè)計(jì)沖孔落料正裝復(fù)合模一套,含全部零件圖;?
4、編寫(xiě)模具設(shè)計(jì)與工藝計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份,達(dá)到4000字?jǐn)?shù)以上。
三、擬采用的研究方案
底盤(pán)連接片具有結(jié)構(gòu)小但工藝豐富的特點(diǎn),在沖壓成型環(huán)節(jié),精度高,生產(chǎn)批量大。該零件包括落料、沖孔兩個(gè)基本工序,可選用復(fù)合?;蚣?jí)進(jìn)模,有以下三種工藝方案:
方案一:先沖孔后落料,采用單工序模生產(chǎn)。
方案二:沖孔落料復(fù)合沖壓,采用復(fù)合模生產(chǎn)。
方案三:沖孔落料級(jí)進(jìn)沖壓,采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。
分析:
方案一模具結(jié)構(gòu)小且簡(jiǎn)單,但兩道工序需要兩套模具,生產(chǎn)成本高,生產(chǎn)效率低,難以滿足大批量生產(chǎn)要求。此外,兩道工序中存在定位誤差,可能導(dǎo)致中心孔的位置精度難以保證。
方案二只需一套模具,模具規(guī)模較小,降低了模具的生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)省了入力和工序間搬運(yùn)的時(shí)間。不僅操作簡(jiǎn)單、方便,適合大批量生產(chǎn),而且也因兩道工序在一個(gè)工位上完成,定位基準(zhǔn)一致,中心孔的位置精度也就得到了保證。
方案三也只需要一副模具,生產(chǎn)效率高,操作方便,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。但是,因同一副模具在不同工位上完成兩道工序,模具規(guī)模較大,模具成本較高,且兩道工序間的定位要求很高,難以保證中心孔的位置精度。
通過(guò)各方面的比較,確定采用方案二。
完成計(jì)劃:
2019年12月23日-2020年3月2日:搜集資料,提交開(kāi)題報(bào)告及外文翻譯的初稿。
2020年3月9日-2020年3月17日:提交開(kāi)題報(bào)告、外文參考資料及譯文的修改稿。
2020年3月18日-2020年3月30日:進(jìn)一步完善前期的各項(xiàng)資料,提交各項(xiàng)材料的定稿,開(kāi)始準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題研究。
2020年4月1日-2020年4月8日:迎接畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查,進(jìn)行課題的設(shè)計(jì)、編程、安裝、調(diào)試。
2020年4月9日-2020年5月11日:進(jìn)一步完善課題的設(shè)計(jì)、編程、安裝、調(diào)試,準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)開(kāi) 題 報(bào) 告
指導(dǎo)教師意見(jiàn):
1.對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語(yǔ):
2.對(duì)本課題研究的思路、方法、對(duì)策、措施的預(yù)期成效等的評(píng)價(jià):
3.是否同意開(kāi)題:□ 同意 □不同意
指導(dǎo)教師: ? ? ? ? ? ? ? ?
年 月 日
所在專業(yè)審查意見(jiàn):
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四孔
墊片
汽車底盤(pán)
連接
片正裝落料
沖孔
復(fù)合
模具設(shè)計(jì)
沖壓
15
cad
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四孔方墊片、名爵汽車底盤(pán)連接片正裝落料沖孔復(fù)合模具設(shè)計(jì)-沖壓模含15張CAD圖,四孔,墊片,汽車底盤(pán),連接,片正裝落料,沖孔,復(fù)合,模具設(shè)計(jì),沖壓,15,cad
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