汽車變速器殼體零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì)【含CAD圖紙、說(shuō)明書、三維模型】
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,,,,汽車變速器殼體零件加工工藝與夾具設(shè)計(jì),目 錄,課題的內(nèi)容及目的,殼體零件的三維建模,總結(jié)與致謝,殼體零件的加工工藝分析與切削用量計(jì)算,夾具的設(shè)計(jì)與三維建模,,,,,1.1 課題的內(nèi)容及目的,我的課題是對(duì)汽車變速器殼體進(jìn)行加工工藝分析以及設(shè)計(jì)一副夾具。 首先是根據(jù)圖紙的相關(guān)尺寸對(duì)殼體零件進(jìn)行三維建模。 然后對(duì)殼體零件進(jìn)行加工工藝分析,在確定了合適的工藝路線之后計(jì)算各道工序的切削用量以及相應(yīng)工時(shí)。 最后是選擇一道工序進(jìn)行夾具設(shè)計(jì)。 運(yùn)用Creo和CAD軟件對(duì)殼體零件及其相關(guān)夾具進(jìn)行三維建模和工程圖紙的繪制。 設(shè)計(jì)的夾具在能滿足大批量生產(chǎn)要求、保證加工零件的精度與質(zhì)量的同時(shí),還要保障操作安全和便于工人掌握復(fù)雜或精密工件的操作。,殼體零件三維模型,夾具三維模型,,,,,2.1 殼體零件的三維建模,由于變速器殼體零件的外形比較復(fù)雜,所以殼體零件的建模部分工作非常重要,建模從底板開始由下到上逐步進(jìn)行。 大部分都是由拉伸、掃描和陣列得來(lái)。,圓形底板和螺紋孔的創(chuàng)建,全部底板和螺紋孔的創(chuàng)建,,以圓形底板的圓心為基準(zhǔn)完成全部底板的創(chuàng)建,CALCULATION OF CRITICAL COMPONENTS,,,,,2.1 殼體零件的三維建模,底面軸承孔的創(chuàng)建,底面肋板的創(chuàng)建,,上殼體的拉伸創(chuàng)建,腔體的拉伸切除,,,,頂面軸承孔的創(chuàng)建,,連接肋板的創(chuàng)建,
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