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浙江工貿(mào)職業(yè)技術學院汽車與機電工程系 畢業(yè)設計（論文）任務書 課題名稱：摩托車閘把開關設計—光陽50 專 業(yè)： 機電一體化 班 級： 機電03（2） 姓 名： 陳 紅 瑞 學 號： 0310201221 指導教師： 丁 素 珍 2006年 3 月5日 浙江工貿(mào)職業(yè)技術學院汽車與機電工程系 畢業(yè)設計（論文）任務書 1、課題內(nèi)容與要求 內(nèi)容:我國自改革開放以來，摩托車工業(yè)通過技術合作，技貿(mào)結(jié)合、合資經(jīng)營等方式引進國外先進技術，產(chǎn)品性能和技術水平有顯著的提高。進幾年來有30多家企業(yè)分別從日本、德國、意大利，美國等國家引進20年的生產(chǎn)線，包括柔性技術，機械加工，噴漆。電鍍、壓鑄、裝配以及產(chǎn)品檢測等先進技術與關鍵設備。 經(jīng)過我國摩托車廠家對先進技術的消化吸收，反復實踐改進和開發(fā)創(chuàng)造，一些產(chǎn)品性能已達到國際同類的先進水平，為出口創(chuàng)匯打入國際市場奠定了基礎。 摩托車的發(fā)展也帶動閘把開關的發(fā)展，閘把開關種類其多，中港寶田光陽50的閘把開關要在市都場上占有一席之地，平均日產(chǎn)量達到1000左右。需要對閘把開關重新進行線路設計，接線功能及外觀狀態(tài)的設計。 要求: 1、用Auto cad設計閘把開關的外殼時，考慮殼上的喇叭跟喇叭開關配合的間隙可留有0.5mm否則裝上喇叭會產(chǎn)生摩擦，從而影響外觀跟質(zhì)量其佘開關也一樣。 2、制造外殼時，要考慮外殼表面不會產(chǎn)生氣泡、孔、不光劃等等不良因素，從而影響外觀。 3、裝配時要裝到位，否則產(chǎn)生磨擦或接觸不良等負面影響。 4、檢驗時要仔細，尤其要注意開關的手感，及好打和不好打。 5、螺絲：采用鍍鉻和鍍鋅處理，不能提高螺絲的耐腐蝕性及壽命。 6、按鈕：表面比較容易劃傷和碰傷。 7、皮管：容易破，使用壽命短。 8、殼體：外觀極其差，而且按鈕和殼體不統(tǒng)一。 ?2、課題參考文獻 [1]機械工程材料手冊 曾正明 主編 [2]摩托車構(gòu)造 主編\張則曹 周建順 1976年8月 [3]摩托車結(jié)構(gòu)原理與維修教程 主編\楊榮友 李海 2000年11月 [4]現(xiàn)代模具技術手冊 主編\陳錫棟 周小玉 2001年7月 [5]機械設計基礎理論 主編\岳林 戴振東 2005年8月 [6]機械設計 主編\龍振宇 2002年8月 [7]Aucao Cad2005 機械設計實例教程 主編\呂秀麗 劉平安 2005年7月 [8]機械制圖 主編\吳卓 琳軍 2005年8月 [9]機械制圖 主編\李澄 吳天生 聞百橋 1997年7月 3、課題任務進度安排 第三周：查詢相關資料，了解光陽50閘把開關的原理。 第四、五周：做淋雨試驗和鹽霧試驗。 第六、七周：了解光陽50閘把開關的工藝過程和制作方法。 第八、九周：組裝和設計圖紙及論文，并做好答辯準備及課件。