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實(shí)習(xí)總結(jié)
時(shí)光如梭,轉(zhuǎn)眼即逝,2011年,是我畢業(yè)的一年,為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作以及體驗(yàn)社會(huì),按照學(xué)校的要求,我來(lái)到順豐快遞公司為期幾個(gè)月的實(shí)習(xí),在這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)總結(jié)。
物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ),流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程,其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn),我在公司實(shí)習(xí)的崗位是倉(cāng)管員,每天的主要工作就是跟蹤問(wèn)題件,處理點(diǎn)部的問(wèn)題,對(duì)運(yùn)單的檢查,對(duì)快件的檢查。在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。
我們每天工作幾乎都是十二小時(shí),早上快件到達(dá)我們就分配收派員及時(shí)將快件送達(dá)顧客手中,保證時(shí)效性,當(dāng)顧客有快件要寄時(shí),我們收派員會(huì)以最快的速度上門(mén)收取快件,而我們倉(cāng)管要負(fù)責(zé)快件的出倉(cāng)入倉(cāng),及時(shí)統(tǒng)計(jì)運(yùn)單,及時(shí)上傳掃描運(yùn)單,有時(shí)也需要搬比較重的貨物,同時(shí)也要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn),我們要保證快件不能遺失和損壞。
其中最辛苦的就是要忍受客戶的嘮叨,我們公司把顧客看的很重要,顧客就是上帝,一切以顧客為中心,這讓我學(xué)會(huì)了許多知識(shí),那就是要盡量的把客戶哄好,盡量滿足顧客需要,但我們也是有原則的,就是任何行為都要合情合理,要滿足公司的利益要求,這就要求我們既要維護(hù)好客戶關(guān)系又要保證公司的利益。在這的幾個(gè)月也讓我明白了做任何事情都要細(xì)心,小心駛得萬(wàn)年船。同時(shí)就是職業(yè)是沒(méi)有界限的,本來(lái)不是學(xué)物流專(zhuān)業(yè)的我,經(jīng)過(guò)不懈努力,在同時(shí)的幫助下,我依然能把倉(cāng)管的工作做好,只要有信心,一切的困難都會(huì)克服。
上述就是我要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程,它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是A至B的過(guò)程,但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習(xí)結(jié)束了,通過(guò)實(shí)習(xí)我最大的感觸就是,實(shí)習(xí)就是讓我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)社會(huì),了解社會(huì),最終適應(yīng)社會(huì),做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人,我們已經(jīng)由學(xué)生向社會(huì)人轉(zhuǎn)變了,實(shí)習(xí)就是一個(gè)過(guò)渡期,對(duì)我們踏入真正的社會(huì)有很大的幫助。