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摘 要
本設(shè)計(jì)主要對(duì)7702型摩托車轉(zhuǎn)向鎖支架沖壓模具進(jìn)行了設(shè)計(jì)。結(jié)合公司實(shí)際生產(chǎn)要求和產(chǎn)品的特點(diǎn)，在廠原有的設(shè)計(jì)上，對(duì)模具進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)對(duì)摩托車轉(zhuǎn)向鎖支架加工工藝進(jìn)行了分析，得出了最佳加工方案，在充分保證零件質(zhì)量與精度的前提下，選擇高生產(chǎn)率的加工工藝，降低生產(chǎn)成本，從而有效地節(jié)約了材料。本設(shè)計(jì)中使用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行了輔助設(shè)計(jì)，在保證高精度的同時(shí)簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的繁瑣計(jì)算過(guò)程，使設(shè)計(jì)更為便捷。
該轉(zhuǎn)向鎖零件從坯料到完全成形，共用到兩套模具：沖孔落料復(fù)合模與彎曲模。所設(shè)計(jì)的兩套模具較為典型，也具有一定的代表性。本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)是對(duì)凸、凹模刃口尺寸的計(jì)算，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懥慵馁|(zhì)量。
關(guān)鍵詞 沖壓模具；復(fù)合模；輔助設(shè)計(jì)；模具結(jié)構(gòu)
Abstract
The design mainly studies the stamping die for the nog of turning lock, 7702- motorcycle. Unite the actual production requirements and product characteristics of Great River Corporation, under the original design of the factory, carries on the innovative design to the die. The design carries on the craft analysis to the nog of turning lock, obtains the best working scheme. In the full guarantee of the component’s quality and the precision, of reducing the production cost, the high productivity processing craft is choosen. The design uses the computer-aided design software to ensure high-precision while simplifying the calculation of traditional and cumbersome process to simplify the design.
The nog of turning lock from the blanks to complete forming has two sets of mold aggregately: the punching-blanking compound die and the bending die. The two sets of molds are typical and have certain representations. The keystone and nodus of this design are the account of the knife-edge of the protrude die and the concave die as it would aflect the quality of the accessory straightly.
Key words stamping die compound die aided design die structure
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第１章 緒論 1
1.1 課題來(lái)源和研究意義 1
1.2 國(guó)內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析 1
1.3 本課題研究的主要內(nèi)容 2
1.4 本章小結(jié) 2
第2章 摩托車7702轉(zhuǎn)向鎖支架加工工藝綜合分析 3
2.1 摩托車7702轉(zhuǎn)向鎖支架加工工藝要求 3
2.2 零件圖分析 3
2.3 沖壓工藝性審查 4
2.4 沖壓件經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性分析 4
2.5 工藝方案的確定 4
2.6 本章小結(jié) 5
第3章 落料沖孔復(fù)合模的設(shè)計(jì) 6
3.1 沖壓件的工藝分析 6
3.2 排樣 6
3.3 計(jì)算沖壓力 6
3.3.1 落料力 6
3.3.2 沖孔力 6
3.3.3 落料時(shí)的卸料力 7
3.3.4 沖孔時(shí)的推件力 7
3.4 確定模具壓力中心 7
3.5 計(jì)算凸、凹模刃口尺寸 7
3.5.1 沖孔凸、凹模刃口計(jì)算 7
3.5.2 落料凸、凹模刃口計(jì)算 8
3.6 凸模、凹模、凸凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9
3.7 模具總體設(shè)計(jì)及主要零部件設(shè)計(jì) 11
3.7.1 模具總休裝配設(shè)計(jì) 11
3.7.2 卸料橡皮墊的設(shè)計(jì)計(jì)算 14
3.7.3 模柄設(shè)計(jì) 15
3.7.4 模架設(shè)計(jì) 15
3.7.5 墊板設(shè)計(jì) 15
3.7.6 凸模、凸凹模固定板設(shè)計(jì) 15
3.7.7 卸料板設(shè)計(jì) 16
3.7.8 推件裝置設(shè)計(jì) 16
3.7.9 模具的閉合高度 16
3.8 沖壓設(shè)備的選擇 16
3.8.1 公稱壓力的選擇 16
3.8.2 行程次數(shù) 17
3.8.3 滑塊行程（S） 17
3.8.4 閉合高度 17
3.8.5 工作臺(tái)面尺寸 18
3.8.6 模柄孔尺寸 18
3.9 本章小結(jié) 18
第4章 彎曲模設(shè)計(jì) 19
4.1 彎曲件工藝分析 19
4.2 彎曲工藝計(jì)算 19
4.2.1 彎曲件回彈值的計(jì)算 19
4.2.2 彎曲力的計(jì)算 20
4.3 彎曲模零件設(shè)計(jì)計(jì)算 21
4.3.1 彎曲模工作部分尺寸計(jì)算 21
4.3.2 彎曲模其他零件的設(shè)計(jì)和選用 22
4.3.3 彎曲模閉合高度的設(shè)計(jì)計(jì)算 23
4.4 沖壓設(shè)備的選擇 23
4.4.1 公稱壓力的選擇 23
4.4.2 行程次數(shù) 23
4.4.3 滑塊行程（S） 24
4.4.4 模具閉合高度 24
4.4.5 工作臺(tái)面尺寸 24
4.4.6 模柄孔尺寸 24
4.5 模具總裝配及其零部件設(shè)計(jì) 25
4.5.1 模具總裝配圖設(shè)計(jì)： 25
4.5.2 凹模（尺寸）設(shè)計(jì) 27
4.5.3 凸模（尺寸）設(shè)計(jì) 28
4.5.4 模架設(shè)計(jì) 28
4.5.5 凹模固定板設(shè)計(jì) 28
4.5.6 凸模固定板設(shè)計(jì) 28
4.5.7 模柄的設(shè)計(jì) 28
4.6 本章小結(jié) 29
結(jié) 論 30
參考文獻(xiàn) 31
致 謝 32
IV
第１章 緒論
1.1 課題來(lái)源和研究意義
本設(shè)計(jì)題目由江門大長(zhǎng)江集團(tuán)提出，經(jīng)系指導(dǎo)老師審核通過(guò)的。本設(shè)計(jì)題目涉及的主要內(nèi)容是對(duì)沖壓模的設(shè)計(jì), 研究目的是在廠原有的基礎(chǔ)上，對(duì)模具進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量與效益。
在二十世紀(jì)中期甚至更早,國(guó)外就已經(jīng)出現(xiàn)很多對(duì)模具及模具工業(yè)的高度評(píng)價(jià)與精辟的比喻。例如: “模具是美國(guó)工業(yè)的基石”(美國(guó))；“模具是促進(jìn)社會(huì)繁榮富強(qiáng)的原動(dòng)力”(日本)；“模具工業(yè)是金屬加工的帝王”(德國(guó))；“模具是黃金”(東歐)等。在二十世紀(jì)未,中國(guó)人才開(kāi)始認(rèn)識(shí)到其極端重要性,作出了科學(xué)的評(píng)價(jià):“模具工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)之母”(中國(guó))。
現(xiàn)今,全世界模具工業(yè)年總產(chǎn)值約為650億美元，其中亞洲地區(qū)占到全世界一半的總產(chǎn)值。而在亞洲,最高屬于日本,年產(chǎn)值達(dá)200億美元上下。美國(guó)的年產(chǎn)值為50億美元。中國(guó)也在后來(lái)居上,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到70億美元。然而,產(chǎn)值并不等同于技術(shù)質(zhì)量。雖然我國(guó)沖壓模具無(wú)論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與發(fā)展經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大。一些大型、精度、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。而技術(shù)含量低的模具已供過(guò)于求,市場(chǎng)利潤(rùn)空間狹小。近五年來(lái),平均每年進(jìn)口模具約為11.2億美元,2003年就進(jìn)口了近13.7億的模具,這還未包括隨設(shè)備和生產(chǎn)線作為附件帶進(jìn)來(lái)的模具。這表示中國(guó)大陸模具業(yè)的發(fā)展?jié)摿θ匀缓芫薮蟆＿@就是這次研究的意義。
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