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1、監(jiān)理工程師《質(zhì)量控制》鞏固試題
監(jiān)理工程師《質(zhì)量控制》鞏固試題
1、建設(shè)工程在保修期限內(nèi),因設(shè)計(jì)原因造成的工程質(zhì)量問(wèn)題由( )負(fù)責(zé)維修。
A、設(shè)計(jì)單位
B、施工單位
C、業(yè)主
D、監(jiān)理單位
2、監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)突出( )的原則。
A、以人為本
B、具有針對(duì)性
C、具有可操作性
D、質(zhì)量第一、安全第一
3、工程監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托作為質(zhì)量控制的監(jiān)控主體,對(duì)工程質(zhì)量()。
A、與分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任
B、與建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任
C、承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任
D、與設(shè)計(jì)單位承擔(dān)連帶責(zé)任
4、
2、GB/T 19000—2000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理八項(xiàng)原則中,突出了“持續(xù)改進(jìn)”是提高質(zhì)量管理體系( )和效率的重要手段。
A、科學(xué)性
B、適用性
C、合理性
D、有效性
5、工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案,一般應(yīng)委托原()提出。
A、設(shè)計(jì)單位
B、建設(shè)單位
C、監(jiān)理單位
D、施工單位
6、對(duì)全國(guó)的建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管部門為()。
A、國(guó)務(wù)院
B、計(jì)委
C、國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門
D、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門
7、組織與供方應(yīng)是( )的關(guān)系。
A、相互對(duì)立與統(tǒng)一
B、相互控制與合作
C、相互控制
3、與互利
D、相互依存、互利
8、設(shè)備檢查驗(yàn)收前,( )要提交設(shè)備檢查驗(yàn)收方案,經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后進(jìn)行實(shí)施。
A、總包單位
B、建設(shè)單位
C、設(shè)備安裝單位
D、設(shè)備制造單位
9、在制定檢驗(yàn)批的抽樣方案時(shí),主控項(xiàng)目對(duì)應(yīng)于合格質(zhì)量水平的α和β值均不宜超過(guò)( )。
A、5%
B、8%
C、10%
D、12%
10、對(duì)生產(chǎn)連續(xù)性和生產(chǎn)穩(wěn)定性的檢驗(yàn)批質(zhì)量抽樣方案可選用()。
A、分層抽樣
B、全數(shù)抽驗(yàn)
C、免檢
D、調(diào)整型抽樣
11、設(shè)備試運(yùn)行的質(zhì)量控制中,大型、復(fù)雜、精密儀器,試運(yùn)行方案或操作規(guī)程已
4、由安裝單位編制完成,并經(jīng)總監(jiān)理工程師及()審查批準(zhǔn)。
A、施工單位
B、設(shè)計(jì)單位
C、建設(shè)單位
D、監(jiān)理單位
12、若直方圖呈正態(tài)分布,B在T中間且B的范圍接近T的.范圍、沒(méi)有余地,說(shuō)明( )。
A、生產(chǎn)過(guò)程正常穩(wěn)定,沒(méi)有出廢品
B、生產(chǎn)過(guò)程不正常,已出廢品
C、生產(chǎn)過(guò)程正常,但不經(jīng)濟(jì)
D、生產(chǎn)過(guò)程一旦發(fā)生小的變化,則可能會(huì)出廢品
13、工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案,一般應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位提出,由其他單位提出,應(yīng)經(jīng)( )同意簽認(rèn),并征得( )的同意。
A、建設(shè)單位,原設(shè)計(jì)單位
B、監(jiān)理單位,原設(shè)計(jì)單位
C、原設(shè)計(jì)單位,建設(shè)單
5、位
D、設(shè)計(jì)審查單位,建設(shè)單位
14、監(jiān)理工程師對(duì)施工圖審核的重點(diǎn)是()。
A、投資是否得到滿足
B、進(jìn)度是否得到滿足
C、使用功能及質(zhì)量要求是否得到滿足
D、是否滿足施工單位的施工技術(shù)要求
15、檢驗(yàn)及鑒定大型設(shè)備是否合格,一般要經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)及()方能進(jìn)行判斷。
A、聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車
B、聯(lián)動(dòng)有負(fù)荷試車
C、一定時(shí)間的運(yùn)行
D、投料試車
16、( )在工程開工前,負(fù)責(zé)辦理有關(guān)施工圖設(shè)計(jì)文件審查手續(xù)。
A、監(jiān)理單位
B、建設(shè)單位
C、施工單位
D、設(shè)計(jì)單位
17、( )是施工質(zhì)量驗(yàn)收的最小單位,是
6、質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。
A、檢驗(yàn)批
B、分項(xiàng)工程
C、子分部工程
D、分部工程
18、觀察工序產(chǎn)品質(zhì)量分布狀態(tài),一是看分布中心位置,二是看()。
A、分布的離散程度
B、極差
C、變異系數(shù)
D、標(biāo)準(zhǔn)偏差
19、為確保工程質(zhì)量,承包單位在施工組織設(shè)計(jì)中加入了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理、()等質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容。
A、質(zhì)量控制
B、質(zhì)量策劃
C、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
D、質(zhì)量保證措施
20、建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故,有關(guān)單位應(yīng)在( )小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告,并向相應(yīng)的主管部門上報(bào)。
A、8
B、12
C、24
D、48
7、
21、GB/T 19000—2000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理八項(xiàng)原則中,過(guò)程方法的目的是獲得持續(xù)改進(jìn)的(),并使組織的整體業(yè)績(jī)得到顯著的提高。
A、穩(wěn)定狀態(tài)
B、動(dòng)態(tài)循環(huán)
C、決策方法
D、協(xié)調(diào)活動(dòng)
22、對(duì)于工地交貨的大型設(shè)備,運(yùn)至工地后通常先由()進(jìn)行組裝,調(diào)整和試驗(yàn)。
A、施工單位
B、分包廠家
C、建設(shè)單位
D、制造廠家
23、質(zhì)量問(wèn)題處理完畢,監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員寫出質(zhì)量問(wèn)題處理報(bào)告,報(bào)()存檔。
A、建設(shè)單位和施工單位
B、施工單位和監(jiān)理單位
C、建設(shè)單位和監(jiān)理單位
D、建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位
24、工程勘察資質(zhì)等級(jí)設(shè)立中,工程專業(yè)類勘察單位資源等級(jí)分為()。
A、甲級(jí)
B、甲、乙級(jí)
C、甲、乙、丙級(jí)