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1、車輛保養(yǎng)制度規(guī)章制度
篇一:車輛維修保養(yǎng)管理制度
某某公司車輛維修保養(yǎng)管理制度
一、 目的
對現(xiàn)有車輛的維修和保養(yǎng)進(jìn)行控制,確保車輛維修,保養(yǎng)及時經(jīng)濟(jì)、可靠,保證車輛安全、良好運行,特制定本規(guī)定
二、適用范圍
某某有限公司所有運輸車輛及行政車輛
三、管理職責(zé)
1、設(shè)立兼職車輛維修點檢員,負(fù)責(zé)對是否外委維修進(jìn)行初步點檢,對維修項目進(jìn)行初步評審,對維修完畢的車輛進(jìn)行檢查。
2、車隊隊長對所提出申請進(jìn)行簽字確認(rèn),并指定專人負(fù)責(zé)車輛定點維修。
3、綜合辦負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對車輛維修申請最終確認(rèn),并安排車輛調(diào)度員合理安排駕駛員陪同定點維修,并保存維修相關(guān)評定
2、,維修費用明細(xì)、維修記錄保修資料
四、工作流程
(一)日常保養(yǎng)和維護(hù)及檢查
1、駕駛員必須做好車輛出、收車檢查,保持車輛內(nèi)外清潔;
2、行駛中注意車輛是否有異響;
3、經(jīng)常檢查各潤滑點,發(fā)現(xiàn)缺油或相關(guān)潤滑油脂過期應(yīng)立即補充或更換;
4、駕駛員周一進(jìn)行檢查保養(yǎng);
5、駕駛員每月對車輛進(jìn)行一次全面的檢查;
6、車輛點檢員及車隊隊長對車輛進(jìn)行不定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時責(zé)令駕駛員修理,避免車輛造成機(jī)械事故,影響車輛運輸任務(wù).
(二)車輛定點維修
1、維修車輛必須到指定維修點進(jìn)行維修,駕駛員不得自行選擇維修廠;
2、一般情況由車輛駕駛員向車輛點
3、檢員提出維修申請,點檢員初審—車隊隊長認(rèn)可—辦公室負(fù)責(zé)人簽字—確認(rèn)維修; 車輛行駛狀態(tài):駕駛員進(jìn)行檢查,查明原因和事故嚴(yán)重程度,向點檢員報告—點檢員現(xiàn)場確認(rèn)—聯(lián)系維修廠家進(jìn)行維修—點檢員補簽維修申請表—車隊隊長確認(rèn)—綜合辦確認(rèn);
3、所有維護(hù)替換材料必須帶回公司;
4、所有維護(hù)結(jié)束后必須經(jīng)點檢員驗收,交付駕駛員簽字接收;
5、維修費用單次預(yù)估超過3000元需向公司負(fù)責(zé)人申請;
6、所有維修記錄全部歸檔管理。
維修車輛流程圖
篇二:特種車輛維修及保養(yǎng)制度
xxx君正化工有限責(zé)任公司
綜合部特種設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)制度
一、 目的
通過對特
4、種車輛的構(gòu)造、用途等原理進(jìn)行剖析,提高工作效率,延長使用壽命及工作效率,特制定本制度。
二、 主要內(nèi)容
1. 吊車(全液壓汽車式)
1.1 維護(hù)
1.1.1 檢視車頭駕駛室、門窗玻璃及升降器、門鎖及反光鏡是否完 整有效;
1.1.2 清洗車輛(保持整潔),檢查前后牌照是否齊全,固定是否良好;
1.1.3 檢查方向機(jī)構(gòu)、固定螺栓、搖臂油螺帽、橫直拉桿球節(jié)螺帽 是否松動,橫直拉桿的球是否正常;
1.1.4 搖動左右前輪,檢視輪鼓軸承及轉(zhuǎn)向主銷的松動情況;
1.1.5 檢視發(fā)動機(jī)的油底殼、高速箱、燃油箱差速器的油量及有無 損漏情況;
1
5、.1.6 檢視各部油、氣管路及接頭有無損漏,有無凹陷現(xiàn)象;
1.1.7 檢視輪胎氣壓是否正常,輪胎螺絲及半軸螺絲有無松動或損 缺;
1.1.8 檢視電瓶液平面(高于極板10~15mm)并清潔電瓶和緊固柱 頭;
1.1.9 檢視發(fā)動機(jī)機(jī)油平面和質(zhì)量,水箱內(nèi)水位,風(fēng)扇皮帶松緊度;
1.1.10 檢視各燈光、喇叭、雨刷器及儀表的工作是否靈敏可靠;
1.1.11 按規(guī)定清洗或更換“三濾”。
1.2 日常保養(yǎng)項目及要求
2. 叉車
2.1 日常維護(hù)
2.1.1 清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動器、蓄電
6、池電極叉柱、水箱、空氣濾清器;
2.1.2 檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘;
2.1.3 檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性;
2.1.3 檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸;
2.1.4 輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損,輪輞是否變形;
2.1.5 制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動液時
7、,防止灰塵、水混入。向水箱加水時,就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時,不要打開水箱蓋,打開蓋子時,墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋;
2.1.6 發(fā)動機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間;油太少,管路中會混入空氣,太多會從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線;
2.1.7 制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認(rèn)手制動安全可靠;
2.1.
8、8 皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效;
2.1.9 放去機(jī)油濾清器沉淀物。
2.2 日常保養(yǎng)項目及要求
3. 鏟車
3.1 日常維護(hù)
3.1.1 檢查燃油箱、變速箱、前后橋、發(fā)動機(jī)等潤滑油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.1.2 檢查冷卻水位是否需要添加。
3.1.3 檢查各銷軸潤滑點潤滑情況。
3.1.4 繞機(jī)目測液壓系統(tǒng)各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。
3.1.5 檢查各連接螺絲是否緊固牢靠,發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇皮帶的漲緊度。
3.1.6 檢查蓄電池各樁頭
9、及接線是否牢靠。
3.1.7 檢查各操縱桿是否處于中間或空檔位置。
3.1.8 檢查輪胎氣壓及損壞情況。
3.1.9 檢查儲氣罐是否有水并把水清除干凈。
3.1.10 檢查空氣濾芯的臟污及損壞情況,是否需要清潔和更換。
3.2 日常保養(yǎng)項目及要求
篇三:車輛日常維護(hù)制度
xx快運車輛日常維護(hù)制度 一、目的
對xx快運所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制,以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟(jì)、可靠。綜合上述要求特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍
本程序適用于xx快運所有運輸車輛。
三、職責(zé)
3.1車輛主管負(fù)責(zé)
10、對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證,對維修項目進(jìn)行審核,并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況,并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認(rèn)保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交總站驗審;對維修質(zhì)量進(jìn)行及時反饋。
四、工作流程
4.1由駕駛員對車輛進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)。定期清點隨車工具,如報廢必須經(jīng)主管同意后,以舊換新,遺失全額賠償。
4.1.1日常維護(hù)的主要內(nèi)容:
1、堅持“三檢”即出車前,行車中,收車后,檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。
2、保持“四清”即機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池
11、的清潔。
3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。
4、保持車輛內(nèi)、外清潔。檢查檢驗車輛基本設(shè)施(如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個儀表、方向、制動、水箱、發(fā)動機(jī)機(jī)油、潤滑系統(tǒng)等)。 4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點,發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔,經(jīng)常檢查電瓶使用情況,保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
4.1.7車輛管理人員對車輛進(jìn)行不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免車輛造成機(jī)械事故
12、及影響生產(chǎn)運輸任務(wù)。
4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容
4.1.8.1行駛8000-10000公里,對車輛進(jìn)行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙,更換機(jī)油濾芯、柴油濾芯、機(jī)油,緊固各部件連接螺栓,檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛__0公里,更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的4S維修廠進(jìn)行,駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)認(rèn)真填寫運行保養(yǎng)周期記錄,經(jīng)車輛管理人員核實后,開據(jù)車輛保養(yǎng)維護(hù)單據(jù)由駕駛員到定點維修站進(jìn)行保養(yǎng)。
4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收,合格后方可進(jìn)行運輸。
13、4.3定期進(jìn)行二級維護(hù)保養(yǎng)
xx快運運營車輛根據(jù)各自車輛的實際情況定期對車輛進(jìn)行二級維護(hù)保養(yǎng),上線檢測(包括:燈光、四輪、側(cè)滑、尾氣、制動、傳動系統(tǒng)等),檢測合格后方可進(jìn)行下一階段的出車運輸。
4.4建立車輛檔案
所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進(jìn)行記錄并進(jìn)行存檔。
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應(yīng)在總站指定的加油站加油,特殊情況需請示部門主管。
4.5.2 每天收車前,駕駛員要核查當(dāng)日的用油量,如發(fā)現(xiàn)耽誤次日的出車運輸及生產(chǎn)用車,則應(yīng)當(dāng)日開出油票將油箱加滿,并記錄加油量和加油時的公里數(shù),以確保車輛的正常運營。
車輛維護(hù)保養(yǎng)常識
14、 在車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)中,我們往往忽視了很多細(xì)節(jié),如果對這些小問題加以重視,就會給車輛的維護(hù)及保養(yǎng)省去很多不必要的麻煩,
1.發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調(diào)氟里昂以及其他液體,一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復(fù)故障。
2.檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好,是造成汽車對空氣污染的一個主要原因。
3.避免燃燒機(jī)油。如果從排氣管中排出的是藍(lán)色或藍(lán)白色的煙,則表明汽車是在燃燒機(jī)油。這樣對空氣的污染很大,應(yīng)立即檢修發(fā)動機(jī)。
4.我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道,要經(jīng)常對這兩個通道進(jìn)行檢查。如果松動了,緊一下;如果破損了,應(yīng)立即更換。
5.污穢的過濾器將迫使發(fā)動機(jī)燃燒更多的油
15、料,從而造成污染。因此,應(yīng)該按照過濾器生產(chǎn)廠家的要求,經(jīng)常進(jìn)行更換。
6.不要冷啟動。在發(fā)動機(jī)尚冷卻時開動汽車,會增加汽車對空氣的污染和燃油消耗。因此,在發(fā)動機(jī)尚未預(yù)熱完畢時,千萬不要開動汽車。
7.盡量減少發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn),汽車停止運動,產(chǎn)生更多的污染氣體。除非萬不得已,不要空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。
8.對汽車加速踏板的控制要謹(jǐn)慎??焖偌铀偎牡娜剂鲜峭ǔG闆r下的1.5倍,從而產(chǎn)生過多的廢氣。突然制動也會造成過多的廢氣排放。
9.保持經(jīng)濟(jì)時速。汽車最經(jīng)濟(jì)的行駛速度在55-70公里/小時之間,這時汽車用油較省,排放的廢氣也較少。
10.汽車從完全靜止?fàn)顟B(tài)到運動,所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多,因而盡可能地避免完全停止。
11.在給汽車加油時,大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個重要原因。因此,在加油過程中動作要快,而且加完油后要及時將油箱蓋緊。
12.加油次數(shù)越少,汽油揮發(fā)對空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿,一般要比滿箱少幾升,這樣在汽車開動時不至于有油溢出。
xx快運
年1月制定
車輛保養(yǎng)制度