《主機(jī)廠汽車生產(chǎn)流程圖》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《主機(jī)廠汽車生產(chǎn)流程圖（59頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽車整車生產(chǎn)流程 一輛車是如何被造出來(lái)的，相信很多朋友都不太了解。通過(guò)本文希望讓大家對(duì)車輛的制造過(guò)程有所了解，借以普及汽車知識(shí)。（特別是公司的同志們~~~~電動(dòng)車也是車呀。這是必須的常識(shí)） 第一道：沖壓工藝 目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。 大小不等的鋼材，要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。 平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑

2、造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。 壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。 壓制成型的車輛側(cè)車身 至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來(lái)他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。 第二道：焊接工藝 目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身 在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝——焊接。 每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。 哈弗的車身焊接還大量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險(xiǎn)。 車身焊接完成

3、后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。 在確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。 第三道：涂裝工藝 目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。 電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備。 由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，因此哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來(lái)完成了。 至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。 第四道：總裝工藝

4、目的：將車身、底盤(pán)和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車 本來(lái)運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤(pán)總成。但是我們有必要了解一下底盤(pán)總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開(kāi)始。 在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。 這個(gè)工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。 安裝后備胎支架 安裝后驅(qū)動(dòng)橋殼體 后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。 接下來(lái)是安裝前雙叉臂懸掛 接下來(lái)就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá)80多升 注意，此時(shí)的底盤(pán)是反置的，必須將其翻

5、轉(zhuǎn)180后才能進(jìn)行下一步工作。因此這道工序是給底盤(pán)上安裝臨時(shí)起吊鉤。 用吊索固定住底盤(pán) 起吊然后翻轉(zhuǎn) 正面放置好后再進(jìn)行下一步工序 安裝從底盤(pán)上通過(guò)的各種氣液管路 然后再安裝前減震器和剎車盤(pán) 安裝后減震和剎車盤(pán) 再下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。 安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管 安裝好輪胎的底盤(pán)，就可以降到地面上了，接下來(lái)就是等待車殼的吊裝。 底盤(pán)段暫時(shí)告一段落，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說(shuō)，車身不承載全車的受力，因此這些越野車都帶有底盤(pán)

6、。有了堅(jiān)固的底盤(pán)，才可以更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。 而在底盤(pán)段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中…… 從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。 安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件 安裝后門鎖扣等以及B、C柱的內(nèi)裝飾。 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻 安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等 安裝全車底板隔音、門板和安全帶等 將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤(pán)工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。 在地溝中把車輛的底盤(pán)和車身結(jié)合牢固 接

7、下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等 安裝后排座椅 安裝方向盤(pán)和其他內(nèi)飾件 安裝前門內(nèi)芯板等 安裝前排扶手箱 安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用 這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了，但它并不能現(xiàn)在就走上運(yùn)輸?shù)陌遘嚕€有一些工序等著它。 第五道：檢測(cè) 目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠 哈弗已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要

8、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍 然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體 對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？ 原來(lái)是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條 雖然噴涂過(guò)程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過(guò)程中有損壞。 接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題，還要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。而尾氣排放檢測(cè)則是為了符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。 經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車輛，還要被開(kāi)到淋浴房，進(jìn)行密封性能測(cè)試。在這里，噴頭噴出的水量比平時(shí)下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何。 經(jīng)過(guò)測(cè)試合格的車，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。 測(cè)試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè)，保證車輛出廠的質(zhì)量。 試車完成后，還要開(kāi)上地溝做最后的檢測(cè)，看是否在試車時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。 最后通過(guò)了所有檢測(cè)的車，被整齊擺放在停車場(chǎng)，