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1、簡析石油銷售企業(yè)開源節(jié)流降本措施 簡析石油銷售企業(yè)開源節(jié)流降本措施 2019/01/16 摘要：我國成品油市場處在變革快速推進(jìn)過程中。成品油定價(jià)機(jī)制放開后，市場競爭越來越激烈。面對政策、市場、業(yè)績等多重壓力，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，采取有針對性、可操作性措施，成為突破困局，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)定向好的重要舉措。本文從成品油銷售企業(yè)管理角度，提出了一系列開源節(jié)流降本增效措施。 關(guān)鍵詞：石油銷售企業(yè)；開源節(jié)流降本增效；措施 隨著成品油定價(jià)機(jī)制的放開，

2、國內(nèi)成品油市場競爭越來越激烈，競爭各方全力投入市場博弈。面對政策、市場、業(yè)績等多重壓力，精準(zhǔn)把脈，科學(xué)施策，增強(qiáng)營銷措施的前瞻性、針對性和實(shí)效性，挖掘壓縮成本費(fèi)用潛力，成為石油銷售企業(yè)提質(zhì)增效的戰(zhàn)略重點(diǎn)。 一、研判市場變化，推進(jìn)科學(xué)營銷、精準(zhǔn)營銷 1.強(qiáng)化營銷策劃 成立專業(yè)化營銷策劃團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)市場信息的收集和分析，跟蹤競爭對手庫存、客戶群體、銷售策略等變化，主動(dòng)出擊，制定快速有效的應(yīng)對策略。 2.創(chuàng)新銷售理念 變“坐商”為“行商”，積極開拓外埠市場、海上市場，拓寬油品銷售渠道。運(yùn)用微信、QQ、朋友圈等“互聯(lián)網(wǎng)+”平

3、臺，宣傳推介產(chǎn)品。 3.精細(xì)價(jià)格管理。在整體量效平衡的前提下，以市場價(jià)格為杠桿靈活促銷，算大賬，謀全局，強(qiáng)化搶量意識，管控促銷價(jià)格，集中優(yōu)勢資源開展精準(zhǔn)銷售，最大化發(fā)揮資源運(yùn)作效能。 4.推動(dòng)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。依托信息化建設(shè)，提升數(shù)據(jù)分析運(yùn)用能力，推進(jìn)“批零一體化”模型實(shí)踐應(yīng)用，增強(qiáng)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，提升情報(bào)質(zhì)量，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，形成高效數(shù)據(jù)報(bào)告，為營銷策略制定提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)科學(xué)營銷、精準(zhǔn)營銷。 二、突出零售核心地位，提高銷售終端盈利水平 1.做精做細(xì)“會(huì)員”體系 借助微信公眾號，創(chuàng)新電子券營銷手段，依靠有車認(rèn)證，收集客戶信

4、息，細(xì)化會(huì)員檔案，推動(dòng)“大會(huì)員”體系建設(shè)。提升客戶維護(hù)水平，為精準(zhǔn)營銷建立信息基礎(chǔ)。 2.優(yōu)化促銷上量手段 密切關(guān)注零售市場動(dòng)態(tài)，靈活開展汽柴油促銷活動(dòng)。分區(qū)域、分品種、分客戶制定促銷方案，持續(xù)優(yōu)化促銷布局。加大國省道、交界市場、重點(diǎn)競爭區(qū)域促銷力度，提高零售競爭力，擴(kuò)大純槍銷量。強(qiáng)化電子券促銷，充分發(fā)揮電子券消費(fèi)“長尾效應(yīng)”，吸引客戶持續(xù)消費(fèi)。 3.強(qiáng)化運(yùn)營天數(shù)管理 完善加油站停運(yùn)審批流程，開展運(yùn)營天數(shù)考核。制定運(yùn)營天數(shù)管理考核方案，由事后統(tǒng)計(jì)向事前計(jì)劃、事中控制轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)停業(yè)改造天數(shù)考核，考核結(jié)果與績效掛鉤，提高加油站運(yùn)行效率

5、。 4.開展“雙低站”治理 鞏固目標(biāo)責(zé)任制和轉(zhuǎn)制委托成果，總結(jié)分享委托管理經(jīng)驗(yàn)，加快“打包”“區(qū)域”承包、轉(zhuǎn)制、委托經(jīng)營等管理模式落地，跟蹤治理效果，總結(jié)和推廣“雙低站”治理經(jīng)驗(yàn)。 三、建立“油卡非潤”一體化營銷模式，打造立體化全覆蓋銷售網(wǎng)絡(luò) 1.建立“油卡非潤”一體化營銷模式 通過對加油站大數(shù)據(jù)平臺客戶性質(zhì)細(xì)分、消費(fèi)習(xí)慣分類及價(jià)格敏感度分級，制定有針對性、差異化營銷組合方案，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)油品、非油品、加油卡、潤滑油聯(lián)動(dòng)促銷活動(dòng)，建立“油卡非潤”一體化營銷模式，實(shí)現(xiàn)1+1>2效應(yīng)。 2.加快換油終端

6、建設(shè) 推進(jìn)昆侖快速換油中心試點(diǎn)站建設(shè)，解決消費(fèi)者進(jìn)站換油“最后一公里”問題，實(shí)現(xiàn)加油站買油引流至終端換油。 3.細(xì)化經(jīng)銷商管理 細(xì)分經(jīng)銷商市場，明確授權(quán)范圍，密切關(guān)注經(jīng)銷商銷售情況，加強(qiáng)信息互通，了解經(jīng)銷商需求，給予高效、快捷業(yè)務(wù)支持。最大限度發(fā)揮經(jīng)銷商優(yōu)勢和潛力，開發(fā)與維系客戶，逐步填補(bǔ)省內(nèi)空白區(qū)域市場。4.積極開展跨界營銷探索與汽車服務(wù)連鎖機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、旅游、娛樂及餐飲等行業(yè)開展戰(zhàn)略合作，以油品增值服務(wù)為賣點(diǎn)，以雙方資源利用最大化及優(yōu)勢互補(bǔ)為合作契機(jī)，滿足消費(fèi)者顯性需求，進(jìn)一步開發(fā)隱性需求，通過組合式營銷提升客戶黏性。 四、以開

7、發(fā)高效站為核心，加快銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)由“攻堅(jiān)”向“優(yōu)化”轉(zhuǎn)型 1.持續(xù)推進(jìn)銷售網(wǎng)絡(luò)開發(fā) 以“優(yōu)先、有效、有序”為開發(fā)原則，以“增量開發(fā)、存量挖潛”為開發(fā)方向，制定網(wǎng)絡(luò)開發(fā)優(yōu)化實(shí)施細(xì)則，推進(jìn)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)由“攻堅(jiān)”向“優(yōu)化”轉(zhuǎn)變。 2.創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方向 結(jié)合新能源發(fā)展趨勢和服務(wù)多元化需要，充分挖掘加油站平臺潛力，探索功能轉(zhuǎn)型，全力打造“人車生活”生態(tài)圈。 五、推進(jìn)油品精細(xì)、安全管理，向數(shù)質(zhì)量管理要效益 1.實(shí)施公路運(yùn)輸管控 完善承運(yùn)車輛運(yùn)輸損耗數(shù)據(jù)庫管理，按車統(tǒng)計(jì)油品損耗量和損耗率，通過路查

8、、3G視頻監(jiān)控、GPS定位等方式強(qiáng)化運(yùn)輸過程監(jiān)管，關(guān)注油品損耗數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)變化情況，定期公布損耗率排名，做到日清、周結(jié)、月索賠。 2.開展超耗單倉大額管理 細(xì)化損耗管理，搭建數(shù)據(jù)模型，深化數(shù)據(jù)分析，開展超耗單倉管理。將單倉損耗列入管理內(nèi)容，納入數(shù)據(jù)監(jiān)控和考核評比，進(jìn)一步提升全省公路運(yùn)輸損耗管理水平。 3.加大檢查考核力度 增加損耗考核維度，將“超過定額損耗”“連續(xù)超耗”“連續(xù)排名末位”等指標(biāo)納入考核體系。運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析油品損耗原因，控制違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生，降低“非正常損耗”支出。 六、加強(qiáng)用工管理，優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)控員

9、增效 1.抓好控員提效工作突出效率效益導(dǎo)向，引入人均勞效指標(biāo)，并納入業(yè)績合同管理，實(shí)現(xiàn)用工總量有效管控。 2.優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)引流分流。深入推進(jìn)雙低站員工轉(zhuǎn)制委托管理。因地制宜采取分流安置措施，減少后勤輔助人員，引導(dǎo)二三線人員向一線流動(dòng)。 七、倡導(dǎo)綠色辦公，勤儉辦企，壓縮非生產(chǎn)性支出 1.強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保意識通過對公共辦公資源安裝節(jié)能、感應(yīng)設(shè)施，加強(qiáng)巡檢及維修，杜絕長流水和長明燈現(xiàn)象。規(guī)范中央空調(diào)使用，調(diào)控合理溫度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，降低能耗。 2.嚴(yán)控非生產(chǎn)性費(fèi)用支出 一是逐步實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，有效降低辦

10、公支出；二是實(shí)行會(huì)議事前審批制度，減少開會(huì)隨意性，降低會(huì)議費(fèi)支出；三是嚴(yán)格履行員工出差事前審批制度，合理選乘交通工具，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范住宿，禁止“超標(biāo)”報(bào)銷現(xiàn)象。 3.完善車輛管理制度 一是車輛用油實(shí)行單車核算，定量配油，配油量和里程核對，月底考核，季度公布；二是路橋停車費(fèi)與派車單掛鉤；三是車輛定點(diǎn)維修，實(shí)行單次超限額維修報(bào)批制度；四是嚴(yán)格執(zhí)行出車審批流程，節(jié)假日嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”制度，堅(jiān)決杜絕公車私用。 八、優(yōu)化資金使用效率，減少財(cái)務(wù)費(fèi)用支出 1.清理無效庫存，壓減應(yīng)收賬款 按照“控增量，壓存量”原則，多措并舉嚴(yán)控“

11、兩金”規(guī)模。一是優(yōu)化庫存商品結(jié)構(gòu)，壓縮資金占用；二是壓縮庫存商品規(guī)模和資金使用額度，做好庫存質(zhì)量分析；三是對超周轉(zhuǎn)天數(shù)滯銷冷背產(chǎn)品以及長期掛賬應(yīng)收款項(xiàng)，及時(shí)督促清理，時(shí)時(shí)跟蹤資金回籠進(jìn)度，提高資金使用效率。 2.合理安排投資規(guī)模 統(tǒng)籌考慮“投入與發(fā)展”關(guān)系，一方面要避免因資金投入不足使企業(yè)發(fā)展受阻，另一方面也要樹立“今天投資是明天成本”理念，引導(dǎo)資金流向投資回報(bào)高、效益好的項(xiàng)目。 九、優(yōu)化考核機(jī)制，激發(fā)創(chuàng)效動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)銷增效 1.深化加油站薪酬分配改革 簡化加油站經(jīng)理和員工薪酬考核辦法，按人均汽、柴油銷量進(jìn)行提成，

12、建立加油站經(jīng)理人收入與站內(nèi)員工平均收入聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促使加油站員工在充分了解政策內(nèi)容基礎(chǔ)上發(fā)揮薪酬激勵(lì)和約束作用，有效調(diào)動(dòng)加油站員工積極性。 2.充分發(fā)揮專項(xiàng)獎(jiǎng)定向激勵(lì)作用 薪酬分配向創(chuàng)效主體傾斜的同時(shí)，根據(jù)經(jīng)營重點(diǎn)，建立專項(xiàng)考核機(jī)制，引入加速激勵(lì)系數(shù)鼓勵(lì)各單位逐月完成任務(wù)目標(biāo)。 3.開展勞動(dòng)競賽活動(dòng) 通過競賽達(dá)到樹立典型、凝聚人心、提升干勁的目的，激發(fā)挖潛增效積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。將勞動(dòng)競賽融入日常工作，與解決突出問題緊密結(jié)合，抓好控本降費(fèi)，促進(jìn)管理不斷提升。 參考文獻(xiàn)： [1]王葭榮.現(xiàn)代企業(yè)實(shí)踐降本增效的策略研究[J].財(cái)稅經(jīng)貿(mào),2014(8). [2]姜林.企業(yè)如何才能做好成本控制實(shí)現(xiàn)降本增效[J].金融經(jīng)濟(jì),2014(4). [3]錢凇.淺談國有企業(yè)如何降本增效[J].財(cái)經(jīng)界,2014(21).