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1、2010年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告 　　2010年4～12月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2009年全國(guó)重點(diǎn)工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)調(diào)查。本次調(diào)查共收到1188家企業(yè)資料，有效報(bào)表1117家。其中，工業(yè)企業(yè)460家，占41％，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)212家，占19％，物流企業(yè)445家，占40％。 /2547331 　　調(diào)查企業(yè)按登記注冊(cè)類(lèi)型劃分，國(guó)有企業(yè)144家，占12.9％；私營(yíng)企業(yè)251家，占22.5％：有限責(zé)任公司332家，占29.7％；港澳臺(tái)投資企業(yè)80家，占7.2％；外商投資企業(yè)136

2、家，占12.2％。 　　 　　 　　工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)情況 　　 　　1、銷(xiāo)售總額增幅回落，物流需求有所放緩 　　調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售總額比上年增長(zhǎng)8.9％，增幅同比回落6.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售總額增幅同比回落7.8個(gè)百分點(diǎn)，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售總額增幅同比回落6.9個(gè)百分點(diǎn)。銷(xiāo)售總額增幅回落，一定程度上反映出企業(yè)物流需求增速放緩。 　　 　　2、貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，委托代理貨運(yùn)量比重提高 　　2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.4％。其中，工業(yè)企業(yè)同比增長(zhǎng)8.6％，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)同比增長(zhǎng)15.1％。在貨運(yùn)總量中

3、，委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.5％，占貨運(yùn)總量的比重為57.4％(圖1)，同比提高7.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)12％，占貨運(yùn)總量的比重為57.2％：批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)15.5％，占貨運(yùn)總量的比重為58.5％。委托代理貨運(yùn)量比重的提高，一定程度上表明工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)出于節(jié)約物流成本和集中精力于主要業(yè)務(wù)的考慮，更多地選擇將物流業(yè)務(wù)外包，以利于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。 　　 　　 　　3、物流成本增速明顯減緩，企業(yè)物流效率有所提高 　　2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本比上年增長(zhǎng)8.2％，增幅同比回落20.1個(gè)百分點(diǎn)，一定程度上表明

4、企業(yè)物流效率有所提高。其中，運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)1.8％，增幅同比回落28.9個(gè)百分點(diǎn)：保管成本增長(zhǎng)11.9％，增幅同比回落24個(gè)百分點(diǎn)。在保管成本中，配送成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、貨物損耗成本和利息成本同比增長(zhǎng)17.4％、712％、2.4％和3.6％，增幅均有較大回落。此外，物流管理成本增長(zhǎng)10.7％，增幅同比提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。見(jiàn)圖2。 　　 　　 　　4、物流成本費(fèi)用率水平略有下降 　　受企業(yè)物流成本增幅減緩、物流效率有所提高等因素影響，2009年，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率為9.0％，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)企業(yè)物流成本費(fèi)用率為9.8％，下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；批發(fā)和零售業(yè)企

5、業(yè)物流成本費(fèi)用率為8.1％，下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。 　　從不同行業(yè)看，2009年工業(yè)物流成本費(fèi)用率最高的橡膠制造業(yè)為24.3％，工藝品及其他制造業(yè)、專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)等行業(yè)相對(duì)較低；批發(fā)零售行業(yè)中，物流成本費(fèi)用率最高的紡織、服裝及日用品專(zhuān)門(mén)零售行業(yè)為23.3％，無(wú)店鋪及其他零售、機(jī)械設(shè)備五金交電及電子產(chǎn)品批發(fā)等行業(yè)相對(duì)較低。見(jiàn)圖3。 　　 　　物流企業(yè)情況 　　 　　調(diào)查顯示，2009年物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增速普遍放緩，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、成本雙雙下降，企業(yè)利潤(rùn)率水平走低。 　　按類(lèi)型劃分，綜合型物流企業(yè)131家，占29％：運(yùn)輸型物流企業(yè)244家，占55％：倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)占70家，占1 6％。 　

6、　 　　1、主要業(yè)務(wù)量增幅回落，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降 　　2009年，物流企業(yè)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.0％，一體化物流業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)26.1％，配送量同比增長(zhǎng)13.6％，增幅同比回落1.2、0.3和16.8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比下降10.2％，貨代業(yè)務(wù)量同比下降11.9％。 　　2009年物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降11.3％。其中，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入三成的運(yùn)輸收入同比下降25.3％，導(dǎo)致主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降9個(gè)百分點(diǎn)。此外，一體化物流收入、配送收入增長(zhǎng)27.2％和21.7％，增幅同比分別回落17.4個(gè)和9.2個(gè)百分點(diǎn)。在全部調(diào)查企業(yè)中，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降的企業(yè)占43.6％。 　　從不同類(lèi)型看

7、，2009年運(yùn)輸型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入降幅最大，同比下降13.2％；綜合型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由上年的增長(zhǎng)3612％轉(zhuǎn)為下降12.9％；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)12.3％，但增幅同比回落19.9個(gè)百分點(diǎn)，見(jiàn)圖4。 　　從不同區(qū)域看，西部地區(qū)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)11％，增幅同比回落26.6個(gè)百分點(diǎn)：中部地區(qū)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)8.9％，增幅同比回落26.4個(gè)百分點(diǎn)：東部地區(qū)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降12.6％。 　　從不同登記注冊(cè)類(lèi)型看，2009年國(guó)有企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降16.8％，降幅最高：私營(yíng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)9.8％，但增幅同比回落30.7個(gè)百分點(diǎn)：港澳臺(tái)商投

8、資企業(yè)和外商投資企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別下降3.7％和9.6％。 　　 　　2、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本小幅下降，企業(yè)利潤(rùn)率水平走低 　　2009年物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比下降3.6％。其中，運(yùn)輸成本下降20.4％，貨代成本下降15.0％；一體化物流成本增長(zhǎng)33.3％，配送成本增長(zhǎng)23.0％，倉(cāng)儲(chǔ)成本增長(zhǎng)10.2％，增幅同比回落12.6、11.5和13.1個(gè)百分點(diǎn)。見(jiàn)圖5。 　　從不同類(lèi)型看，運(yùn)輸型物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比下降3.1％：綜合型物流企業(yè)同比下降15.6％；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)同比增長(zhǎng)10.7％，增幅同比回落18.7個(gè)百分點(diǎn)。在運(yùn)輸型物流企業(yè)中，鐵路運(yùn)輸企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)44.9％。航空運(yùn)

9、輸業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)企業(yè)，一方面受需求動(dòng)力不足影響，另一方面企業(yè)積極采取措施，有效減少燃油消耗，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比分別下降18.9％和12.7％。道路運(yùn)輸業(yè)企業(yè)受成品油價(jià)格上漲和稅費(fèi)改革等因素影響，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)10.9％。 　　2009年，物流企業(yè)收入利潤(rùn)率為5.5％，同比下降5.6個(gè)百分點(diǎn)。成本利潤(rùn)率為6.0％，同比下降7.1個(gè)百分點(diǎn)，物流企業(yè)盈利水平有所下降。其中，物流企業(yè)收入利潤(rùn)率小于3％和大于10％的企業(yè)所占比例最高，為38.7％和31.0％，顯示出物流企業(yè)盈利水平呈現(xiàn)兩級(jí)分化現(xiàn)象。 　　 　　3、資產(chǎn)規(guī)模較快增長(zhǎng) 　　2009年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模同比增長(zhǎng)17.2％。其中，資產(chǎn)

10、大于10億元的企業(yè)占14.2％，在1億～10億間的企業(yè)占28.5％，在5000萬(wàn)到1億間的企業(yè)占12.6％，小于5000萬(wàn)的企業(yè)占44.7％，見(jiàn)圖6。不過(guò)與2008年相比，資產(chǎn)大于10億元的企業(yè)比重同比提高了1.8個(gè)百分點(diǎn)，小于5000萬(wàn)的企業(yè)所占比重同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)。 　　 　　4、前50家物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均超過(guò)10億元 　　2009年，前50家物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入共達(dá)4506億元，同比下降5.3％，但降幅低于全部調(diào)查企業(yè)8個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)千億元，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司等9家企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)百億元，同比增加3家；前50家物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均超過(guò)10億元，第50位物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到12.2億元，同比提高60.5％。 　　 　　在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50家物流企業(yè)中，從不同類(lèi)型看，運(yùn)輸型物流企業(yè)30家，占60％；綜合型物流企業(yè)12家，占24％；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)8家，占16％。從不同區(qū)域看，八成企業(yè)分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)，西部和中部地區(qū)分別占8％和12％。從不同登記注冊(cè)類(lèi)型看，國(guó)有企業(yè)18家，占36％；有限責(zé)任公司19家，占38％；私營(yíng)企業(yè)4家，占8％；港澳臺(tái)商投資企業(yè)4家，占8％；外商投資企業(yè)為2家，占4％。