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哈爾濱華德學院
畢業(yè)論文開題報告
學生姓名
姚化安
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
0893112
指導教師姓名
吳艷秀
職稱
助工
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是□否
題目名稱
重卡十擋手動變速器設(shè)計
1、 論文的目的、意義及研究發(fā)展方向
變速器是汽車中最重要的部件之一,目前其價格甚至會超過汽車發(fā)動機。它能在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。由于汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度應(yīng)能在較大范圍內(nèi)變化的要求,從而達到節(jié)省油耗和平順行駛的要求。并且通過變速器實現(xiàn)倒車、空擋。汽車發(fā)動機曲軸一般只能向一個方向轉(zhuǎn)動,而汽車有時需要倒退行駛。因此,往往利用變速器中設(shè)置的倒檔來實現(xiàn)汽車倒車行駛。當發(fā)動機的動力輸出給變速器的輸入軸,而變速器中各組齒輪嚙合,但不傳遞動力(與曲軸相對轉(zhuǎn)動)時,變速器就可以實現(xiàn)動力不輸出(空擋)。變速器的另一實用方面在于其驅(qū)動其它機構(gòu)。通過變速器將發(fā)動機的動力輸出給附加機構(gòu),如自卸車的油泵、某些汽車的絞盤等。
重卡汽車多用在重型機械(如:大型發(fā)電機,重型鍋爐,飛機等)的運輸上,如今隨著社會科技、經(jīng)濟的快速發(fā)展,重卡汽車的用途越來越廣泛。對重卡汽車變速箱的研究也就變得越來越重要。
重卡10檔變速器,采用10個前進檔和2個倒擋,同前進檔較少的變速器相比此變速器檔位數(shù)的增多可提高發(fā)動機的功率利用率,汽車的燃料經(jīng)濟性及平均車速,換擋平順性,從而可提高汽車的運輸效率,降低運輸成本。該產(chǎn)品采用雙中間軸的傳動方案和后置副變速箱的組合方案,可以得到雙倍于主變速箱檔位數(shù)的檔位,還可以顯著的提高驅(qū)動車輪的牽引力,此變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強、操縱性好、速比合理的特點,一檔速比大可滿足公路、工程需要,設(shè)置直接擋,確保整車上佳的經(jīng)濟性和動力速比性。
不過,介于變速器的檔位數(shù)較多駕駛員操作不方便,容易造成駕駛員的疲勞。將來重卡汽車的變速箱會向多多檔自動變速器發(fā)展,這樣既能做到經(jīng)濟性和行駛平順性,又能做到輕松駕駛。
二、論文基本內(nèi)容
1、變速器結(jié)構(gòu)的分析
1.1確定傳動方案
1.2確定零部件結(jié)構(gòu)方式(齒輪形式、換擋機構(gòu)形式、變速器軸承)
(1)齒輪形式
(2)換擋機構(gòu)形式
(3)變速器軸承
2、確定設(shè)計方法
3、主要參數(shù)的選擇和設(shè)計計算
a) 驅(qū)動型式 8 x 4(后驅(qū))
b) 裝載質(zhì)量 16 噸
c) 總質(zhì)量 31噸
d) 發(fā)動機最大功率/kM及轉(zhuǎn)速/r/min (Pe max-nT ) 287
e) 發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩/N·m及轉(zhuǎn)速/r/min (Pe max-nT )1650-1400
f) 輪胎型號 11.00R20
g) 主減速器傳動比jg 4.111
h) 最高車速 ua max /km/ h 102
i) 變速箱檔位數(shù) 10
j) 前進擋個數(shù) 10
k) 倒檔個數(shù) 2
l) 變速器形式 手動
m) 最大輸入扭矩 1560N.m
3.1確定最小傳動比
3.2確定最大傳動比
3.3中心距的確定
3.4外形尺寸
3.5齒輪參數(shù)
(1)模數(shù)選取
(2)壓力角
(3)螺旋角
(4)齒寬b
(5)齒輪變位系數(shù)的選擇
(6)齒頂高系數(shù)
(7)格擋齒輪齒數(shù)的分配
4、結(jié)束語
3、 研究方法
1、文獻調(diào)研和實際考察;
2、了解當前技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域;
3、對所要研究的課題進行初步可行性分析;
4、 設(shè)計(論文)進度安排
(1)搜集資料,完成開題報告,完成總體設(shè)計 第1周(10月10日~10月19日)
10月20、21日開題檢查
(2)完成整體設(shè)計,材料的選擇和相關(guān)計算,完成草圖的繪制。
第2~3周(10月21日~11月23日)
(3)11月24、25日中期檢查
(4)完成正式圖紙的繪制和論文草稿 第9~10周(11月26日~12月7日)
(12月8、9日結(jié)題檢查)
(5)對畢業(yè)論文的內(nèi)容、格式、英文摘要等進行審核、畢業(yè)論文修改
(12月19日~12月26日)
(6)畢業(yè)論文答辯準備及答辯(12月29、30);
(1月3日答辯)
5、 主要參考資料
王黎欽、陳鐵鳴 編著 機械設(shè)計——哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社2008.8
郭新華 編著 汽車構(gòu)造——北京:高等教育出版社2008.9
過學迅、鄧亞東 編著 汽車設(shè)計——北京:人民交通出版社 2005.8
余志生 編著 汽車理論——北京:機械工業(yè)出版社 2009.3
宋福昌 編著 新型柴油汽車技術(shù)性能數(shù)據(jù)手冊——北京:中國電力出版社 2007
管小忙 鮑利平 編著 斯太爾系列柴油汽車結(jié)構(gòu)與維修——北京:機械工業(yè)出版社
陸濤 編著 斯太爾王系列載重汽車使用維修指南——北京:國防工業(yè)出版社 2007.1
Erich Hoepke 編著 載貨汽車技術(shù)——北京:機械工業(yè)出版社2009.8
專用汽車——期刊雜志2011年7月版
汽車零部件——期刊雜志2011年1月版
六、指導教師評語
指導教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日