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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目 汽車整體式驅(qū)動橋設計
專 業(yè) 車輛工程
學 號 1079311116
學 生 張寶慶
指 導 教 師 趙雨旸
答 辯 日 期
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 學號： 專業(yè)：
畢業(yè)設計（論文）題目：
工作起止日期：______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質(zhì)量及評分意見：
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指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
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評閱教師簽字：_______________ 評閱教師職稱：_______________
答辯委員會評語：
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根據(jù)畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
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答辯委員會主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會副主任（簽字）：
答辯委員會委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓 名： 張寶慶 院 （系）：汽車工程
專 業(yè)：車輛工程 班 號：0793111
任務起至日期： 2010 年 10月 10 日 至 2010 年 12月 28 日
畢業(yè)設計（論文）題目： 汽車整體式驅(qū)動橋設計
立題的目的和意義：
驅(qū)動橋是汽車底盤的重要組成部分，因此它的性能好壞直接影響汽車的整車性能，其工作條件惡劣，易磨損，經(jīng)常發(fā)生故障，這些都對設計提出了很高的要求。設計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動汽車經(jīng)濟發(fā)展。因此研究驅(qū)動橋的工作特性，并對其進行設計，是非常重要的和必要的。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車專業(yè)學生學習和工作的指導作用，對本課題的研究能夠使學生了解汽車總成部件的設計方法，通過本課題的研究學生可以完成專業(yè)課程的總結(jié)，獲得一定的工程設計方法。
技術要求與主要內(nèi)容：
（1） 整車總質(zhì)量：4405kg；發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩：Temax=245Nm；變速器一擋傳遞比：i1=5.568；主減速器傳動比：i0=5.833
（2） 設計方法與設計過程參照汽車設計轉(zhuǎn)向系設計規(guī)定進行。
（3） 要求研究汽車設計、機械制圖、機械設計、材料力學等相關知識，并將這些知識有機結(jié)合、熟練運用；
（4） 要求對驅(qū)動橋主要部件進行詳細設計，工藝合理、成本低、可靠性高；
（5） 用AutoCAD完成裝配圖、零件圖，清楚表達設計。
主要內(nèi)容： （1）驅(qū)動橋總體方案論證 （2）主減速器設計 （3）差速器設
( 4）半軸與驅(qū)橋殼設計
進度安排：
（1） （1）調(diào)研、搜集整理資料，完成開題報告（10月10日至16日）
（2）確定整體設計方案（10月17日至22日）
第３ （3）驅(qū)動橋各部件的設計計算（10月23日至11月21日）
（4）完成所設計的零件圖和裝配圖圖紙（11月21日至12月10日）
（5）畢業(yè)設計（論文）的修改完善（12月11日至16日）
（6）畢業(yè)設計答辯準備（12月17日至26日）
同組設計者及分工：
指導教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日
說明：請同學們下載后，上述五頁與論文使用同材質(zhì)紙張打印，此頁不必打印。