《國家開放大學(xué)電大?？啤堵糜谓?jīng)濟(jì)學(xué)》判斷題題庫及答案（試卷號2475）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國家開放大學(xué)電大專科《旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)》判斷題題庫及答案（試卷號2475）（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、國家開放大學(xué)電大專科《旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)》判斷題題庫及答案（試卷號2475） 判斷題 1．旅游活動的商品化是指旅游者在旅游活動中所需要的各項旅游項目必須通過旅游服務(wù)商品交換來實現(xiàn)，旅游者所需的各種服務(wù)都是以服務(wù)商品的形式出現(xiàn)。 ( √ ) 2．所謂旅游需求規(guī)律就是指在影響旅游需求量變動的其他因素不變的情況下，旅游需求量與旅游產(chǎn)品價格成正方向變化，與人們可自由支配收入和閑暇時間成反方向變化。 ( ) 3．Es

2、，旅行距離越短，旅行費(fèi)用越可能成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素；隨著旅行距離的增加，旅行速度將成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素。 (√ ) 6．旅游目的地能否及時擴(kuò)大旅游供給的規(guī)模，提升旅游供給的質(zhì)量，其中一個關(guān)鍵的影響因素是它是否有足夠的吸引力，這一點(diǎn)對發(fā)展中國家和地區(qū)的影響尤為重要。 ( ) 7．旅游資源的地區(qū)分布是形成旅游產(chǎn)業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)的主要因素。地區(qū)間所擁有的旅游資源條件不僅決定旅游區(qū)的形成和旅游區(qū)的類型，也會對旅游生產(chǎn)力的空間配置和旅游地區(qū)規(guī)模產(chǎn)生重要影響。 ( √ ) 8．旅游市場屬于不完全競爭市場，即寡頭壟斷市場。 ( ) 9．所謂縱向一體化是指企業(yè)進(jìn)入目前

3、業(yè)務(wù)的供應(yīng)階段或使用階段，實現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品鏈上的延長。 ( ) 10．旅游吸引物的最基本的作用在于對旅游者的吸引作用，是純粹意義上的旅游活動得以產(chǎn)生的基本前提，但不是旅游供給的核心依托。 ( ) 11.我國旅游市場已進(jìn)入完全產(chǎn)業(yè)化階段。( ) 12.旅游需求規(guī)律是指旅游需求量與旅游產(chǎn)品的價格成同方向變動。( ) 13.迪斯尼公園的建成之際是主題公園概念提出之時。( √ ) 14.旅游需求和旅游供給同時增加或同時減少，會引起旅游均衡產(chǎn)量同方向變動，此時旅游均衡價格也將會提高或降低。( ) 15.中外合作合資經(jīng)營是一種“內(nèi)向型”國際化經(jīng)營方式。( √ ) 16.世界旅游組織(WTO)提出了

4、從供給方確定旅游產(chǎn)品和旅游業(yè)的核心思想，并提出了旅游傳統(tǒng)產(chǎn)品、旅游相關(guān)產(chǎn)品和代表兩者總和的旅游整體產(chǎn)品的概念。( ) 17.旅游產(chǎn)業(yè)的定位問題指的是，國際旅游與國內(nèi)旅游以及出境旅游的相互關(guān)系和政策協(xié)調(diào)。( ) 18.美國的旅游管理體制基本實行“大政府、小社會”的模式，以官方旅游機(jī)構(gòu)為主，而管”理職責(zé)主要是從事海外促銷、國際交往和政策協(xié)調(diào)，并要注意開發(fā)市場。( ) 19.結(jié)合我國旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和基本國情，中國旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式應(yīng)該選擇在政府主導(dǎo)下的、適度超前的、推進(jìn)型發(fā)展模式。( √ ) 20.旅游市場比較容易受外部因素的影響，呈現(xiàn)一定的波動性。( √ ) 21．旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究任務(wù)就是由旅游

5、者的空間移動而引起的旅游客源地、旅游目的地和旅游聯(lián)結(jié)體三者運(yùn)動而表現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象、經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及經(jīng)濟(jì)規(guī)律。 ( ) 22．所謂旅游需求規(guī)律就是指在影響旅游需求量變動的其他因素不變的情況下，旅游需求量與旅游產(chǎn)品價格成正方向變化，與人們可自由支配收入和閑暇時間成反方向變化。( ) 23．旅游吸引物最基本的作用在于對旅游者的吸引作用，是純粹意義上的旅游活動得以產(chǎn)生的基本前提，但不是旅游供給的核心依托。 ( ) 24．當(dāng)旅行速度一定時，旅行費(fèi)用與旅行距離成正比，人們的旅行行為會出現(xiàn)隨旅行距離增加而出現(xiàn)遞增現(xiàn)象。 ( ) 25．通常而言，旅行距離越短，旅行費(fèi)用越可能成為人們選擇旅游交通方式的主

6、要影響因素；隨著旅行距離的增加，旅行速度將成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素。 (√ ) 26．旅游市場競爭的目標(biāo)主要是通過爭取更多的旅游者，爭取更多的旅游中間商，擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售從而提高市場占有率。 ( √ ) 27．旅游企業(yè)特別是旅行社企業(yè)跨國經(jīng)營實力不僅表現(xiàn)在資本上，更突出表現(xiàn)在客源組織上。 ( √ ) 28．公共產(chǎn)品是指消費(fèi)過程中具有排他性和競爭性的產(chǎn)品。 ( ) 29．旅游目的地能否及時擴(kuò)大旅游供給的規(guī)模，提升旅游供給的質(zhì)量，其中一個關(guān)鍵的影響因素是它是否有足夠的吸引力，這一點(diǎn)對發(fā)展中國家和地區(qū)的影響尤為重要。 ( ) 30．正是由于信息不對稱現(xiàn)象的存在，造成了市場無法

7、進(jìn)行有效的資源配置，導(dǎo)致市場失靈。例如，困擾我國旅游界多年的“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”問題。 (√ ) 31．旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究任務(wù)就是由旅游者的空間移動而引起的旅游客源地、旅游目的地和旅游聯(lián)結(jié)體三者運(yùn)動而表現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象、經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及經(jīng)濟(jì)規(guī)律。 ( ) 32．通常而言，旅行距離越短，旅行費(fèi)用越可能成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素；隨著旅行距離的增加，旅行速度將成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素。 ( √ ) 33．由于旅游產(chǎn)品生產(chǎn)能力缺乏剛性，因此，相同產(chǎn)品競爭定價模式便成為旅游企業(yè)價格決策中的一個重要模式。 ( ) 34.公共產(chǎn)品是指消費(fèi)過程中具有排他性和競爭性的產(chǎn)品。 ( )

8、35．旅游市場屬于不完全競爭市場，即寡頭壟斷市場。 ( ) 36．所謂縱向一體化是指企業(yè)進(jìn)入目前業(yè)務(wù)的供應(yīng)階段或使用階段，實現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)品鏈上的延長。 ( ) 37．旅游目的地能否及時擴(kuò)大旅游供給的規(guī)模，提升旅游供給的質(zhì)量，其中一個關(guān)鍵的影響因素是它是否有足夠的吸引力，這一點(diǎn)對發(fā)展中國家和地區(qū)的影響尤為重要。 ( ) 38.在影響旅游需求的諸因素中，任何一個因素發(fā)生變化都將引起旅游需求量的相應(yīng)變化，這種反應(yīng)特點(diǎn)叫旅游需求彈性。 ( √ ) 39．旅游經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展的要求和國內(nèi)旅游發(fā)展的現(xiàn)狀必然決定旅游產(chǎn)業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)從目前以重點(diǎn)城市為主體逐漸轉(zhuǎn)向以城市為依托，各地區(qū)共同發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)地區(qū)

9、結(jié)構(gòu)。 ( √ ) 40.合理的旅游產(chǎn)業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)的主要標(biāo)志表現(xiàn)為以下兩個方面：（一）在質(zhì)的關(guān)系上表現(xiàn)為內(nèi)外協(xié)調(diào)（二）在量的關(guān)系上表現(xiàn)為高效益。 ( ) 41.旅行是為商品交換正常運(yùn)行所必須的經(jīng)濟(jì)活動，是旅游活動的輔助形式。( √ ) 42.目的地的旅游資源是旅游目的地存在的前提條件。( ) 43.觀光旅游目的地的特點(diǎn)是能滿足旅游者度假、休閑和休養(yǎng)需要的旅游地。( ) 44．旅游市場相對占有率是指一定時期某經(jīng)營主體接待的旅游者人數(shù)與同期目標(biāo)市場上存在的旅游者人數(shù)的比值。( √ ) 45.如果旅游市場相對占有率小于1，表明該企業(yè)是市場領(lǐng)導(dǎo)者。( ) 46．科斯認(rèn)為，企業(yè)的顯著特征就是作

10、為價格機(jī)制的替代物。( √ ) 47.根據(jù)美國著名旅游專家托馬斯戴維遜的觀點(diǎn)：旅游應(yīng)當(dāng)是一種產(chǎn)業(yè)，它既是推動經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的發(fā)動機(jī)，同時又是一種社會力量，影響著社會的各個部門。( ) 48.為了實現(xiàn)市場的帕雷托效率，唯一的途徑是競爭，但是前提條件之一是不存在內(nèi)部性。( ) 49.政府對旅游經(jīng)濟(jì)干預(yù)是對旅游經(jīng)濟(jì)進(jìn)行總體干預(yù)，而不是對旅游經(jīng)濟(jì)個別市場個別旅游經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)行干預(yù)，也不是對從事旅游經(jīng)濟(jì)活動的個人經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行干預(yù)。( √ ) 50.旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式規(guī)定了一定時期內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展方式，確定了旅游業(yè)的發(fā)育和演進(jìn)在某一階段的發(fā)展方向和發(fā)展重點(diǎn)，因此它具有前瞻性特征。( ) 51．旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究任務(wù)

11、就是由旅游者的空間移動而引起的旅游客源地、旅游目的地和旅游聯(lián)結(jié)體三者運(yùn)動而表現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象、經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及經(jīng)濟(jì)規(guī)律。 ( ) 52.在研究中，一般以可自由支配收入作為考察指標(biāo)，可自由支配收入越高往往預(yù)示著旅游支付能力越強(qiáng)。 ( √ ) 53．旅游吸引物最基本的作用在于對旅游者的吸引作用，是純粹意義上的旅游活動得以產(chǎn)生的基本前提，但不是旅游供給的核心依托。 ( ) 54.當(dāng)旅行速度一定時，旅行費(fèi)用與旅行距離成正比，人們的旅行行為會出現(xiàn)隨旅行距離增加而出現(xiàn)遞增現(xiàn)象。 ( ) 55.通常而言，旅行距離越短，旅行費(fèi)用越可能成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素；隨著旅行距離的增加，旅行速度將

12、成為人們選擇旅游交通方式的主要影響因素。 (√ ) 56.選擇超前型旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式必須具備兩個條件：第一，具有豐富的旅游資源；第二，有外部旅游需求。 ( ) 57.由于旅游產(chǎn)品生產(chǎn)能力缺乏剛性，因此，相同產(chǎn)品競爭定價模式便成為旅游企業(yè)價格決策中的一個重要模式。 ( ) 58.狹義的旅游市場是指在旅游產(chǎn)品交換過程中所反映的各種經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和。( ) 59.旅游經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展的要求和國內(nèi)旅游發(fā)展的現(xiàn)狀必然決定旅游產(chǎn)業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)從目前以重點(diǎn)城市為主體逐漸轉(zhuǎn)向以城市為依托，各地區(qū)共同發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)地區(qū)結(jié)構(gòu)。 (√ ) 60.正是由于信息不對稱現(xiàn)象的存在，造成了市場無法進(jìn)行有效的資源配置，導(dǎo)致市場失靈。例如，困擾我國旅游界多年的“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”問題。 ( √ )