大運輕卡驅(qū)動橋的設(shè)計含開題及CAD圖,大運輕卡,驅(qū)動,設(shè)計,開題,CAD XX XX XXXX XX設(shè)計中期報告 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號： 學(xué) 院： 專 業(yè)： 設(shè)計題目： 大運輕卡驅(qū)動橋的設(shè)計 指 導(dǎo) 教 師: 20XX年 5 月 12 日 設(shè) 計 中 期 報 告 姓名 班級 學(xué)號 設(shè)計題目： 大運輕卡驅(qū)動橋的設(shè)計 本人在該設(shè)計中具體 應(yīng)完成的工作： a. 畢業(yè)設(shè)計開題報告一份； b. 英文翻譯一份； c. 完成驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)圖； d、按學(xué)校要求的論文格式提交畢業(yè)設(shè)計論文一篇，字數(shù)不少于15000字； 1. 簡述畢業(yè)設(shè)計（論文）開始以來所做的具體工作和取得的進展（要詳細內(nèi)容） 1). 通過查閱《汽車構(gòu)造》等書籍和利用網(wǎng)絡(luò)搜集相關(guān)資料來掌握汽車驅(qū)動橋的組成和結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求。 2). 完成開題報告，確定研究內(nèi)容和研究方法并完成答辯。 3).根據(jù)給定的參數(shù)結(jié)合市面相應(yīng)的大運輕卡驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)初步選定驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案、主減速器的結(jié)構(gòu)形式、差速器的結(jié)構(gòu)形式和傳動裝置的方案；根據(jù)課題的設(shè)計要求和給定的參數(shù)計算主減速器的基本參數(shù)和計算載荷、錐齒輪強度計算、軸承載荷計算，其中要選擇適當?shù)闹鳒p速比，以保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟性；設(shè)計計算差速器各參數(shù)，齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn)，噪聲小，傳動效率要高且具有足夠的強度和剛度；然后進行車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼的設(shè)計與計算，體積盡量要小的 保證汽車具有足夠的離地間隙，滿足汽車通過性要求。且簧下質(zhì)量較小，滿足汽車平順性的要求。 4).通過驅(qū)動橋設(shè)計相應(yīng)書籍的經(jīng)驗總結(jié)和公式來進行初步的校核，滿足了設(shè)計的基本要求。 5).根據(jù)計算的主要零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)在CATIA中完成驅(qū)動橋的建模工作并完成裝配，并開始繪制二維CAD工程圖。 設(shè) 計 中 期 報 告 2.目前存在的問題，下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排（要詳細內(nèi)容） 1. 目前存在的問題 1).在論文書寫過程中相關(guān)數(shù)據(jù)沒有辦法完全確定，因此對校核產(chǎn)生了影響。 2).在繪圖過程中相關(guān)模塊較為復(fù)雜，只能近似的繪圖。 3).論文書寫過程中前后文銜接不夠緊密，內(nèi)容不夠全面。 2.后期的任務(wù)安排 下一步的研究任務(wù)主要是認真的進行論文的書寫和完善，并進行三維模型的的建立和二維圖紙的的繪制。通過廣泛查閱研究相關(guān)論文和權(quán)威書籍來完善 論論文的書寫。對已完成的內(nèi)容進行多次審閱，從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)及用語等方面進行行調(diào)整。 設(shè) 計 中 期 報 告 3.指導(dǎo)教師對該學(xué)生前期研究工作的評價（是否同意繼續(xù)研究工作） 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 備注：1、本表由學(xué)生填寫，指導(dǎo)教師親筆簽署意見。 2、以上各項句間距可以根據(jù)實際內(nèi)容需要調(diào)整。 - 5 -