內(nèi)嚙合多軸鉆床設計-整體部分和夾具設計含開題及7張CAD圖,嚙合,鉆床,設計,整體,總體,部分,部份,以及,夾具,開題,cad 實習地點：洛陽LYC軸承有限公司 實習時間：2012-3-10——2012-4-10 實習內(nèi)容：集團企業(yè)文化，理念、經(jīng)營模式，集團產(chǎn)品、主要客戶，主導生產(chǎn)部門簡介及技術(shù)的導入，以及相關(guān)周邊輔助部門的職能等。 為了豐富自己的社會經(jīng)驗，以及集團為了我們盡早了解集團企業(yè)文化，經(jīng)營模式及各部門的職能，我進行了為期一個月的實習。實習期間，我在公司學習到很多書本上學不到的知識和經(jīng)驗，接觸到很多與我專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的新知識，新創(chuàng)意，新想法。下面，我將我的實習經(jīng)歷，學習心得報告如下： 一、 公司介紹 1.實習公司簡介 洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。 作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關(guān)專用設備，擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領(lǐng)域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強大的技術(shù)研發(fā)實力。 近五年來，LYC公司通過更新理念、體制機制和科技創(chuàng)新，公司主營業(yè)務收入保持了平均30%以上的增長，主導產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率位居前列，連續(xù)五年被評為軸承行業(yè)排頭兵企業(yè)，被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”，被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。在575家國家認定企業(yè)技術(shù)中心評選中，LYC技術(shù)中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業(yè)第二位，核心競爭力不斷增強。目前，LYC公司已在國內(nèi)30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網(wǎng)絡，產(chǎn)品出口70多個國家和地區(qū)。 按照公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，08年初在啟動“新洛軸工程項目”后，公司又迅速實施了以科技創(chuàng)新帶動“產(chǎn)業(yè)全面升級項目”。隨著項目的完成，LYC自主創(chuàng)新能力和核心競爭力將得到更大的提升，在研發(fā)、裝備、產(chǎn)品等關(guān)鍵領(lǐng)域達到國內(nèi)第一，國際領(lǐng)先水平。 為貫徹落實XX書記在2010年7月10日視察洛軸時提出的“一定要把洛軸建成世界一流的研發(fā)生產(chǎn)基地”的重要指示精神，LYC公司將以建設新洛軸、實施產(chǎn)業(yè)升級項目為新起點，一靠機制，二靠創(chuàng)新，立足自主創(chuàng)新能力建設，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，通過實施品牌戰(zhàn)略推動資本運營，努力尋求與國內(nèi)外先進企業(yè)的合作，以更加開放的思維，成就企業(yè)趕超和跨越的發(fā)展，為振興中華民族工業(yè)承擔更大的使命和責任。 2.科研力量 作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關(guān)專用設備，擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領(lǐng)域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強大的技術(shù)研發(fā)實力。 科技以人為本，洛陽軸承科技有限公司立志成為中國科技產(chǎn)業(yè)的人才搖籃和中國科技公司先進企業(yè)文化的代表。"人才本土化、人才科技化、人才國際化"是集團挑戰(zhàn)21世紀的人才經(jīng)營策略。公司建立一套完善的"選才、育才、用才、留才"制度,為優(yōu)秀人才在洛軸創(chuàng)造一個安居樂業(yè)的工作環(huán)境;干部海外派駐制度為中國優(yōu)秀人才打開世界門窗,使他們在海外設廠、制造管理、客戶服務、外籍員工培訓和自身學歷教育的過程中,培養(yǎng)科技素養(yǎng)和國際胸懷;集團在深圳、昆山、北京、杭州、晉城等地設立大型員工培訓中心,從職業(yè)道德到企業(yè)文化,從體能素質(zhì)到專業(yè)技能,對員工進行全方位的教育訓練;集團尊重員工信仰,鼓勵員工積極向上,自我學習,發(fā)揮各方面才能。 科技創(chuàng)新是事業(yè)發(fā)展的原動力。今天,集團正處于從"制造的洛軸"邁向"科技的洛軸"的事業(yè)轉(zhuǎn)型歷程中,將重點發(fā)展各類型高速線材軋機軸承，專業(yè)定制各類非標軸承，使集團在軸承制造領(lǐng)域取得巨大技術(shù)突破。 3.企業(yè)發(fā)展 近五年來，LYC公司通過更新理念、體制機制和科技創(chuàng)新，公司主營業(yè)務收入保持了平均30%以上的增長，主導產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率位居前列，連續(xù)五年被評為軸承行業(yè)排頭兵企業(yè)，被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”，被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。在575家國家認定企業(yè)技術(shù)中心評選中，LYC技術(shù)中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業(yè)第二位，核心競爭力不斷增強。LYC公司在國內(nèi)30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網(wǎng)絡，產(chǎn)品出口70多個國家和地區(qū)。 4.企業(yè)未來 按照公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，08年初在啟動“新洛軸工程項目”后，公司又迅速實施了以科技創(chuàng)新帶動“產(chǎn)業(yè)全面升級項目”。隨著項目的完成，LYC自主創(chuàng)新能力和核心競爭力將得到更大的提升，在研發(fā)、裝備、產(chǎn)品等關(guān)鍵領(lǐng)域達到國內(nèi)第一，國際領(lǐng)先水平。 為貫徹落實XX書記在2010年7月10日視察洛軸時提出的“一定要把洛軸建成世界一流的研發(fā)生產(chǎn)基地”的重要指示精神，LYC公司將以建設新洛軸、實施產(chǎn)業(yè)升級項目為新起點，一靠機制，二靠創(chuàng)新，立足自主創(chuàng)新能力建設，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，通過實施品牌戰(zhàn)略推動資本運營，努力尋求與國內(nèi)外先進企業(yè)的合作，以更加開放的思維，成就企業(yè)趕超和跨越的發(fā)展，為振興中華民族工業(yè)承擔更大的使命和責任 新的世紀,新的挑戰(zhàn)與機遇。中國科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路,留下了洛陽軸承深深的足跡;中國未來的強國富民之夢,正期待洛軸大展鴻圖。中國正在成長為世界經(jīng)濟巨人,洛軸在科技研發(fā)、制造布局、市場通路建設等方面的營運也將進入一個全新的時期。未來的洛陽洛軸,將將一如既往地打造一個活性的、有尊嚴的、有成就感的知識工作者的樂園,結(jié)合全球科技人士尤其是全球華人的智能,挑戰(zhàn)科技創(chuàng)新和事業(yè)轉(zhuǎn)型的更高目標,締造"長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際"之一流科技公司的長青偉業(yè)。 二、主要教育實習內(nèi)容 在洛軸實習的一個月里，我接觸到各種軸承的設計工藝流程，對各種軸承的工作特點有了進一步的認識： （1）深溝球軸承 ????? LYC深溝球軸承屬于不可分離型軸承。這種軸承具有結(jié)構(gòu)簡單、工作期間無需經(jīng)常保養(yǎng)等優(yōu)點，而且價格相對便宜。是一種使用極其廣泛的向心軸承，適用于在高速運轉(zhuǎn)的工況條件下使用。 單列深溝球軸承內(nèi)外圈均有深溝型滾道，深溝型的滾道、加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得該類軸承在承受徑向負荷的同時，還可以承受一定的雙向軸向負荷。當適當加大軸承的徑向游隙后，可增加承受軸向負荷的能力，有時可用來代替高速運轉(zhuǎn)的角接觸球軸承。 密封軸承 LYC深溝球軸承具有多種結(jié)構(gòu)型式，除通用的開式軸承外，還可向顧客提供單面帶防塵蓋、雙面帶防塵蓋、單面帶密封圈和雙面帶密封圈的閉式結(jié)構(gòu)，以及接觸式或非接觸式（低摩擦）的密封圈軸承。密封圈根據(jù)接觸形式分為接觸式和非接觸式（低摩擦）。雙面帶密封圈的軸承在出廠前均已填充潤滑脂，潤滑脂填充量一般為軸承內(nèi)有效空間的25%～35%，若顧客有特殊要求也可填充其它種類的潤滑脂或調(diào)整填充量。兩面帶密封圈的軸承在安裝時，不可清洗或加熱（不能采用油加熱）超過80℃，否則，容易損傷軸承或造成潤滑脂變質(zhì)和流失。帶密封圈軸承在環(huán)境溫度為 –30℃～+100℃的范圍內(nèi)能保持應有的工作性能。 外圈帶止動槽的軸承 LYC還可以提供外圈帶止動槽的深溝球軸承，該軸承可采用止動環(huán)定位，安裝時，可方便地將軸承固定在軸承坐中。故在安裝位置受到限制時，應優(yōu)先考慮選用。根據(jù)軸承使用場合的不同特點，對上述防塵蓋、密封圈、止動槽等也可實施多種組合設計后向顧客提供。 低噪音軸承 為了滿足顧客對軸承低噪音（低振動）的特殊要求，LYC可向顧客提供不同振動值組別的深溝球軸承，振動值組別的標志在軸承基本代號后的后置代號中有所表示。 LYC還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的深溝球軸承，如絕緣深溝球軸承、陶瓷深溝球軸承、不銹鋼深溝球軸承等多種產(chǎn)品，有裝球缺口滿裝深溝球軸承等多種產(chǎn)品，但由于一些原因未列入本樣本，若顧客需要，可向LYC技術(shù)部門咨詢。 LYC還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求其它深溝球軸承類型產(chǎn)品。 保持架 LYC深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，也有車制（鋼制或黃銅）實體保持架，以及玻璃纖維增強尼龍66等工程塑料保持架。 軸向負荷承載能力 如果深溝球軸承需要承受純軸向負荷，一般情況下所承受的純軸向負荷不得超過0.5C0 。尺寸小的軸承（內(nèi)徑約小于12mm）和輕系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不得承受超過相當于0.25C0的軸向負荷。過大的軸向負荷可能會大幅度降低軸承的壽命。 最小負荷 為了保證軸承獲得良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，深溝球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負荷，尤其是對高速、高加速度，或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運動。 深溝球軸承所需的最小負荷可用以下公式進行估算： 式中： V — 工作溫度下潤滑油的粘度，mm2/s n — 轉(zhuǎn)速，r/min dm?— 軸承平均直徑，dm = 0.5(d+D),mm Kr — 最小負荷常數(shù)，其值見表下表。 ? 軸承系列 Kr 618 619，610 60，161，62 63 64 15 20 25 30 35 軸承在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷，已經(jīng)超過所需的最小負荷。若尚未達到最小負荷，該軸承必須施以額外的徑向負荷，以滿足最小負荷的要求。在深溝球軸承的應用中，一般可以通過調(diào)整內(nèi)外圈的軸向相對位置或使用彈簧來施加軸向預緊。 尺寸、公差、游隙 LYC標準深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規(guī)定。 LYC標準深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標準），LYC 也可提供相應的產(chǎn)品。 當量動負荷 深溝球軸承的當量動負荷不僅與軸承所承受的軸向負荷與基本額定靜負荷的比值有關(guān)，而且不同的徑向游隙也會對當量動負荷產(chǎn)生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態(tài)負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法計算： 當Fa / Fr ≤e時 ??????P = Fr 當Fa / Fr ＞e時?????? P = XFr + YFa 式中： P — 當量動負荷，N Fa — 軸向負荷，N Fr — 徑向負荷，N X — 徑向負荷系數(shù) Y — 軸向負荷系數(shù) 當量靜負荷 對于承受靜態(tài)負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算： Po = 0.6Fr + 0.5Fa 當Po ＜ Fr時， Po = Fr （2）調(diào)心球軸承 LYC調(diào)心球軸承，其外圈為球形滾道而內(nèi)圈為雙滾道，該類軸承具有自動調(diào)心性能。因此，當軸承承受負荷產(chǎn)生彎曲或因加工及安裝誤差造成內(nèi)圈軸線相對于外圈軸線產(chǎn)生傾斜時，仍能保證機械正常運轉(zhuǎn)。調(diào)心球軸承根據(jù)不同尺寸系列所允許的角度誤差數(shù)值可詳見本樣本綜述部分“軸承類型選擇”的相關(guān)內(nèi)容。 調(diào)心球軸承主要用來承受徑向負荷，但也可在承受徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷，但不能承受純軸向負荷。 基本結(jié)構(gòu) LYC標準設計的雙列調(diào)心球軸承為圓柱形內(nèi)孔，也有圓錐形內(nèi)孔，圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:12、1:30。帶圓錐孔的雙列調(diào)心球軸承借助鎖緊螺母可直接固定在錐形軸頸上，也可選擇相應尺寸的緊定套或退卸套很方便地將軸承裝在圓柱形軸上。使用緊定套還可以調(diào)整軸承的徑向游隙。 LYC還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的調(diào)心球軸承，如密封調(diào)心球軸承、加長內(nèi)圈調(diào)心球軸承等多種產(chǎn)品，但由于結(jié)構(gòu)較多，無法一一在樣本中羅列，若顧客需要，可向LYC技術(shù)部門咨詢。 LYC還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求其它深溝球軸承類型產(chǎn)品。 保持架 LYC調(diào)心球軸承保持架多采用鋼板沖壓保持架。也可提供裝有玻璃纖維增強聚尼龍6.6、黃銅車制實體保持架的調(diào)心球軸承。 軸向負荷承載能力 使用緊定套的調(diào)心球軸承，裝在無軸肩的光軸上時，其軸向負荷承載能力取決于緊定套和軸之間的摩擦，其允許的最大軸向負荷可用以下公式估算：Fp ＝ 0.003Bd 式中 Fp － 最大允許軸向負荷，KN B?－ 軸承寬度，mm D?－ 軸承內(nèi)徑，mm? 最小負荷 為了保證軸承獲得良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，調(diào)心球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負荷，尤其是在轉(zhuǎn)速較高或加速度較大，或負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運動。 調(diào)心球軸承所需的最小負荷Fmin可采用以下公式進行估算： Fmin = 0.01C0 式中 C0－基本額定靜負荷，kN 在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷，已經(jīng)超過所需的最小負荷。若尚未達到最小負荷，該類軸承必須施以額外的徑向負荷，以滿足最小負荷的要求。在調(diào)心球軸承的應用中，如增加傳動皮帶張緊力或其它類似的方法。 尺寸、公差、游隙 LYC標準調(diào)心球軸承的外形尺寸符合GB/T273.3《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、GB/T281《滾動軸承 調(diào)心球軸承 外形尺寸》等的規(guī)定。 LYC標準調(diào)心球軸承的公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》的規(guī)定。 LYC標準調(diào)心球軸承的游隙符合GB/T4604《滾動軸承 徑向游隙》的規(guī)定。 LYC標準調(diào)心球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標準），LYC 可提供相應的產(chǎn)品。 當量動負荷 對于承受動態(tài)負荷的調(diào)心球軸承，在不變的徑向和軸向負荷作用下，其當量動負荷可按以下方法進行計算： 當Fa/Fr≤e時????? ?P = Fr + Y1Fa 當Fa/Fr＞e時????? ?P = 0.65Fr + Y2F2 當量靜負荷 對于靜態(tài)負荷的調(diào)心球軸承，其當量靜負荷可按以下方法進行計算： Po = Fr + YoFa 式中 Fr — 徑向負荷，N Fa — 軸向負荷，N Y1、Y2 — 徑向負荷系數(shù) Yo — 軸向負荷系數(shù) 系數(shù)e、Y1、Y2、Yo值均已列入軸承尺寸表中。 產(chǎn)品世界 （3）推力滾子軸承 LYC推力滾子軸承多數(shù)屬于分離型軸承，安裝拆卸方便。軸承的剛性較大，而且占用空間小，能夠承受較大的軸向負荷和一定量的沖擊負荷，常用于推力球軸承負荷能力不足的工作場合。但該結(jié)構(gòu)軸承允許的轉(zhuǎn)速相對較低。 LYC推力滾子軸承根據(jù)結(jié)構(gòu)不同有推力圓柱滾子軸承、推力球面滾子軸承、推力圓錐滾子軸承和推力滾針軸承等。 推力圓柱滾子軸承 LYC推力圓柱滾子軸承根據(jù)軸承滾子列數(shù)分為單列圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承。 單列推力圓柱滾子軸承可承受單方向軸向負荷和限制一個方向的軸向位移。雙列推力圓柱滾子軸承可承受雙向的軸向負荷和限制兩個方向的軸向位移。 單向推力圓柱滾子有平面座圈和調(diào)心座圈之分。一般平面座圈不允許有角度誤差。但帶調(diào)心座的推力滾子軸承可以補償安裝中出現(xiàn)的角度誤差。調(diào)心座需要單獨訂購。 推力球面滾子軸承 LYC推力球面滾子軸承內(nèi)外滾道為球面形狀，滾動體亦為球面形狀，因此，具有調(diào)心性能，允許的角度誤差為2°～3°。其軸向負荷較大，也可承受一定量的徑向負荷。 推力球面滾子軸承可承受單方向軸向負荷和限制一個方向的軸向位移。允許的轉(zhuǎn)速較高。 推力圓錐滾子軸承 LYC推力圓錐滾子軸承內(nèi)外滾道為球面錐形，滾動體亦為錐形，其三者的延長線的交點匯于軸承的軸心線的同一點。因此，運動摩擦相對其它推力滾子軸承要小。 推力圓錐滾子軸承不允許軸與軸承座有角度誤差。 推力滾針軸承 LYC推力滾針軸承的性能與推力圓柱滾子軸承相似。但比推力圓柱滾子軸承的軸向尺寸小，且負荷能力大。由于滾針的長度較長，因此，摩擦較大，轉(zhuǎn)速也較低。 推力滾針軸承根據(jù)軸承滾子列數(shù)分為單向滾針軸承和雙向滾針軸承。 單向推力滾針軸承可承受單向軸向負荷和限制一個方向的軸向位移。 雙向推力滾針軸承可承受雙向軸向負荷和限制兩個方向的軸向位移。 推力滾針軸承安裝時不允許有角度誤差。 LYC還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的推力滾子軸承，如雙列推力圓柱滾子軸承、帶外罩的推力滾子軸承、帶平墊圈的推力滾子軸承、無套圈推力圓柱滾子軸承等多種產(chǎn)品，若顧客需要，可向LYC技術(shù)部門咨詢。 LYC還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求的其它推力滾子軸承結(jié)構(gòu)類型產(chǎn)品。 保持架 LYC推力球軸承的保持架一般采用鋼板沖壓保持架，也有車制鋼制、黃銅實體保持架，以及玻璃纖維增強尼龍66等工程塑料保持架。 最小負荷 為了保證軸承獲得良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，推力滾子軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負荷，尤其是對高速、高加速度，或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，滾動體和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在滾動體和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運動。 推力滾子軸承所需的最小軸向負荷Fmin可用以下公式進行估算： 推力圓柱滾子軸承 kN 推力球面滾子軸承 ??kN 式中 A － 最小負荷常數(shù)，見軸承尺寸表 n － 軸承轉(zhuǎn)速，r/min Fr－ 聯(lián)合負荷時的徑向負荷，kN C0－ 軸承基本額定靜負荷，kN 在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷，已經(jīng)超過所需的最小負荷。若尚未達到最小負荷，該結(jié)構(gòu)軸承必須施以額外的軸向負荷，以滿足最小負荷的要求。在推力球軸承的應用中，一般可以使用彈簧等來施加軸向預緊。 尺寸、公差 LYC標準推力滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.2《滾動軸承 推力軸承 外形尺寸總方案》、GB/T4663《滾動軸承 推力圓柱滾子軸承 外形尺寸》，GB/T5859《滾動軸承推力調(diào)心滾子軸承外形尺寸》等的規(guī)定。 LYC標準推力滾子軸承的公差符合GB/T307.4《滾動軸承 推力軸承 公差》，GB/T7750《滾動軸承 推力調(diào)心滾子軸承 外形尺寸》、GB/T7751《滾動軸承 推力圓錐滾子軸承 外形尺寸》等的規(guī)定。 LYC標準推力滾子軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級），若顧客對尺寸、公差有其它特殊要求時（含非標準），LYC可提供相應的產(chǎn)品。 當量動負荷 對于承受動態(tài)負荷的推力滾子軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算： α= 90°????? P = Fa α≠ 90°???? P = XFr + YFa 單向軸承 Fa/Fr＞e?X = tanα?Y = 1 ?e = 1.5tanα 雙向軸承 Fa/Fr≤e?? X = 1.5tanα Y = 0.67?e =1.5tanα Fa/Fr＞e?? X = tanα Y = 1 ???e = 1.5tanα 當量靜負荷 對于承受靜態(tài)負荷的推力滾子軸承，其當量靜負荷可按以下方法進行計算： α= 90°?? ?P0 = Fa α≠ 90° ?P0 = Fa + 2.3Fr·tanα 式中 Fa － 徑向負荷，N Fr － 軸向負荷，N α － 接觸角 X?— 徑向負荷系數(shù) Y?— 軸向負荷系數(shù) 這些知識都是我們在學校不曾深入學習的，對于身為學生的我來說，接受這些這些知識一點問題都沒有。只是對于這些平時我們不曾接觸到的東西，沒有接觸到實際操作，我學習起來還是會有一些吃力。怎么把理論和實際操作聯(lián)系起來就成為了一大問題。但是我相信，這些知識始終是對我以后職業(yè)發(fā)展有利的因素，我沒有理由不去學好這些專業(yè)知識。 雖然這些知識，在學校從來都不曾深入學習過。但作為一個學生來說，這些理論知識接受起來還是比較容易的，只是在沒有進行實際操作之前，還是很難把理論和實際聯(lián)系到一起，對于這些和專業(yè)的知識，我也只是停留在表面的程度。但是依然感謝集團為我們安排的這些教育訓練課程。作為一個新時代的即將畢業(yè)的大學生來說，現(xiàn)在的社會是一個知識和人才的社會，學習這些專業(yè)知識將會是我們未來工作的基礎(chǔ)和資本，也使我們增強自身的競爭力，使自己在未來競爭中立于不敗之地，我想我有理由也很有必要學習并掌握這些專業(yè)知識。 三、實習總結(jié) 實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結(jié)合，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。最后聽說被裁了，是有點傷心，但是也沒辦法，回來前那幾天，天天都有好多人提著包離開園區(qū)。 不管做什么事情都會有困難，都會很辛苦，說簡單一點：工作就是辛苦。所謂是“花錢容易，賺錢難”。這使我更加深刻的理解在家鄉(xiāng)辛苦勞動供我讀書的父母，他們出賣自己的氣力賺幾個錢就為了送我讀書，為的只有一個目的：只愿我能夠出人頭的，以后能夠比他們幸福。這使我在以后的學習和工作中更加堅定信念，有更大的動力。 工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。 同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。 總之，一個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。只有通過生產(chǎn)實踐，把所學的知識運用到實踐中去，才能真正掌握知識，應用知識，發(fā)揮出知識的應有作用，實現(xiàn)自己的價值。