《山東省棗莊市第四十二中學(xué)九年級(jí)歷史上冊(cè)《人類邁入“電氣時(shí)代”》名師教案新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山東省棗莊市第四十二中學(xué)九年級(jí)歷史上冊(cè)《人類邁入“電氣時(shí)代”》名師教案新人教版（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、???????????????????????名校名 推薦??????????????????? 山東省棗莊市第四十二中學(xué)九年級(jí)歷史上冊(cè) 《人類邁入“電氣時(shí)代”》 教案新人教版 課 型： 新授 教學(xué)模式： 三環(huán)節(jié)合作探究 教 具： 多媒體 教學(xué)目標(biāo)： 通過(guò)本課的學(xué)習(xí)， 使學(xué)生了解歷史上的第二次工業(yè)革命， 包括電力的廣泛應(yīng)用， 發(fā)明家愛(ài)迪 生和他的發(fā)明成就，汽車和飛機(jī)的發(fā)明和使 用等基本史實(shí)。 通過(guò) 比較電的發(fā)明前后社會(huì)生活的巨大變化，培養(yǎng)學(xué)生歷史想像力和知識(shí)遷移能力。通過(guò) 引導(dǎo)學(xué)生思考和探究“汽車的發(fā)明與使

2、用對(duì)人們更有利還是更有害 ?”等問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生 獨(dú) 立思考問(wèn)題的習(xí)慣和全面分析問(wèn)題的能力。 通過(guò)本課的學(xué)習(xí)， 使學(xué)生認(rèn)識(shí)科學(xué)技術(shù)對(duì)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮的巨大作用， 認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)是 生產(chǎn)力，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生積極探索、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。 教學(xué)流程： （一）創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課： 教師：昨天我們學(xué)校一整天都在用哨聲代替上下課的電鈴聲， 是怎么回事？這件事對(duì)學(xué)校的正常教學(xué)還有什么影 響？（學(xué)生說(shuō)出學(xué)校停電后的影響） 教師：由此可見(jiàn)，電在我們現(xiàn)在的生活、學(xué)習(xí)中是必不可少的。那么，電力是什么時(shí)候，怎 樣被發(fā)現(xiàn)的，又是怎樣成為我們生活的不可缺 少的能源的呢？

3、 （二）教師引領(lǐng)，自學(xué)探究： 一、“電氣時(shí)代”的到來(lái) 教師：要求學(xué)生預(yù)習(xí)本課內(nèi)容，并完成預(yù)習(xí)筆記。 （學(xué)生完成預(yù)習(xí)，展示糾錯(cuò)） 展示：第二次工業(yè)革命從 19 世紀(jì)六七十年代開始，在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初基本完成。它以 電力的廣泛運(yùn)用為顯著特點(diǎn)。 在電力的使用中， 發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)是相互關(guān)聯(lián)的兩個(gè)重要組成部分。 發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；電動(dòng)機(jī)則相反，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)電機(jī)原理 的基礎(chǔ)是 1819 年丹麥人奧斯特發(fā)現(xiàn)的電流的磁效應(yīng)以及英國(guó) 科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁感應(yīng) 現(xiàn)象。 1866 年德國(guó)人西門子制成了自激式的直流發(fā)電 機(jī)。但這種發(fā)電機(jī)

4、還不夠完善，經(jīng)過(guò) 許多人的努力，發(fā)電機(jī)逐步得到改進(jìn)，到 70 年代，終于可以投入實(shí)際運(yùn)行。 1882 年，法國(guó) 學(xué)者德普勒發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離送電的方法； 同年，美國(guó)發(fā)明家愛(ài)迪生在紐約建立了美國(guó)第一個(gè)火 力發(fā)電站，把輸電線聯(lián)接成網(wǎng)絡(luò)。 另一 方面，隨著對(duì)電能需求的顯著增加和用電區(qū)域的擴(kuò)大， 直流電機(jī)顯示出成本昂貴、 常出事故等問(wèn)題， 所以從 19 世紀(jì) 80 年代起， 人們又投入了對(duì)交流電的研究， 交流電具有通 過(guò)變壓器任意變化電壓的長(zhǎng)處。 1885 年意大利科學(xué)家法拉里提出的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)原理，對(duì)交流 電機(jī)的發(fā)展有重要的意義。 80 年代末 90 年

5、代初，人們 創(chuàng)制出三相異步電動(dòng)機(jī)，這種型式的 電動(dòng)機(jī)，至今仍在使用。 1891 年以后，較為經(jīng)濟(jì)、可靠的三相制交流電得以推廣，電力工 業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新階段。 （幫助學(xué)生了解電力發(fā)明的發(fā)展情況，以及不斷創(chuàng)新，美國(guó)、 德國(guó)走在世界前列。 引導(dǎo)學(xué)生 注意觀察路邊變壓器的放置情況，了解十里泉電廠發(fā)電情況——向 華電總站輸送，再由華 電向各地各部門統(tǒng)籌分配用電電量及電壓，其中離不開變壓器的配備使用。 ） 教師：電力作為一種能源， 比蒸汽動(dòng)力具有哪些優(yōu)點(diǎn) ? 使用電力生產(chǎn)的工廠比使用蒸汽動(dòng)力 1 ?????????????????

6、??????名校名 推薦??????????????????? 的工廠，哪個(gè)更先進(jìn) ?（學(xué)生思考回答） 活動(dòng)：詞語(yǔ)接龍——要求生活中含有“電”字的詞語(yǔ)。 教師：指出“早期的電話”既屬于電力的應(yīng)用，又屬于新信息傳遞 工具的發(fā)明。 展示：第二次工業(yè)革命前， 有線電報(bào)就已經(jīng)問(wèn)世。 美國(guó)人莫爾斯 1837 年制成一臺(tái)電磁式的電報(bào)機(jī)。后來(lái)，他在華盛頓與巴爾的摩之間架 設(shè)了一條 61 千米長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)性電報(bào)線， 1844 年 5 月 24 日正式完成了 電報(bào)傳訊的重大實(shí)驗(yàn)。特別是莫爾斯利用長(zhǎng)短脈沖的不同組合，

7、編 出了至今仍在使用的英文字母電碼，這被稱為莫爾斯電碼。第二次 工業(yè)革命期間， 通訊工具的發(fā)展又有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 在 1876 年美國(guó) 費(fèi)城世界博覽會(huì)上， 從蘇格蘭移居美國(guó)的貝爾展示了當(dāng)時(shí)被稱為 “遠(yuǎn) 聽(tīng)器”的電話，引起轟動(dòng)。電話技術(shù)得到改進(jìn)和推廣，迅速發(fā)展起 來(lái)。 1880 年，貝爾電報(bào)公司成立，它就是今天美國(guó)電話電報(bào)公司 (AT&T) 的前身。 19 世紀(jì) 80 年代，德國(guó)物理學(xué)家赫茲證明了電磁波的存在， 并測(cè)量出電磁波 的波長(zhǎng)和速度。意大利人馬可尼利用赫茲的發(fā)現(xiàn)，制成無(wú)線電報(bào)通訊設(shè)備。 1894 年，他使 用極為簡(jiǎn)陋的裝

8、置，開始了短距離的無(wú)線電報(bào)實(shí)驗(yàn)； 1899 年，他在英法之間發(fā)報(bào)成功；兩 年后，橫跨大西洋發(fā)報(bào)成功。 （幫助學(xué)生了解第二次科技革命除了包括電力新能源的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用， 也包括遠(yuǎn)距離傳遞信息 的新技術(shù)和新設(shè)備的發(fā)明和應(yīng)用） 教師：右圖片“ 19 世紀(jì)的美國(guó)紐約街頭”中，天空中有大量的線，試猜 想一下，那都是些什么線？和什么的發(fā)明及廣泛使用有關(guān)？ 二、 對(duì)后世影響巨大的發(fā)明 展 示 ：

9、 2 ???????????????????????名校名 推薦??????????????????? 教師： 要求說(shuō)出圖片中的發(fā)明分別是什么？發(fā)明者各是誰(shuí)， 是哪國(guó)人？ （學(xué)生依據(jù)預(yù)習(xí)來(lái)回 答） 展示：“天才是 1%的靈感和 99%的汗水?！边@是誰(shuí)說(shuō)的話？誰(shuí)知道它的下半句是什么？ 從 中可以反映出他具有什么優(yōu)秀品質(zhì)？對(duì)你有什么啟發(fā)？（學(xué)生回答） 教師：內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明推動(dòng)了石油開 采業(yè)的發(fā)展和石油化工業(yè)的產(chǎn)生。還引起了交通工具的 進(jìn)一步發(fā)展。汽車作為交通工具

10、具有哪些優(yōu)越性？（①汽車有新型的動(dòng)力；②汽車體積小、 速度快等） 教師：那么汽車的發(fā)明與使用對(duì)人們更有利還是更有害 ?（學(xué)生可以從環(huán)境、出行等方面進(jìn) 行討論，學(xué)會(huì)獨(dú)立思考、全面分析問(wèn)題。 ） 教師：飛機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用對(duì)我們現(xiàn)代社會(huì)有什么影響？ （從民航、 軍事國(guó)防等方面進(jìn)行分析、 討論） 展示： 馮如（ 1884 年 1 月 12 日－ 191 2 年 8 月 25 日）男，廣東恩 平人。中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。當(dāng)?shù)弥绹?guó)萊特兄弟研制成功飛機(jī) 后，馮如決心要依靠中國(guó)人自己的力量來(lái)制造飛機(jī)。他是中國(guó)最早 從事飛

11、機(jī)研制、 設(shè)計(jì)、制造的人。 被美國(guó)報(bào)紙贊為 “東方萊特 ”。1911 年 2 月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任， 帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。他提出航空救國(guó)主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失 事殉職。馮如殉職后，被中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將 軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓 （今黃花崗公園） ，立碑 紀(jì)念，尊為 “中國(guó)始創(chuàng)飛行大家 ”。 展示：北航馮如杯——以“馮如杯”課外科技作品競(jìng)賽為標(biāo)志的校 園科技文化節(jié)，始創(chuàng)于 1990 年，每年一屆于每年 5 月舉辦。 ——太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

12、平臺(tái) 羅陽(yáng)——飛機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮 教師：科技強(qiáng)國(guó)成為中國(guó)一代又一代航天人的奮斗目標(biāo) ，也更堅(jiān)定了我們對(duì)知識(shí)追求的信 念。以上學(xué)習(xí)內(nèi)容讓我們又一次認(rèn)識(shí)到“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力” 。 （三）課堂小結(jié)，提煉升華： 教師：指導(dǎo)學(xué)生利用表格形式歸納本課內(nèi)容，并與第一次科技革命作對(duì)比。 板書設(shè)計(jì)： 3 ???????????????????????名校名 推薦??????????????????? 開始時(shí)間： 19 世紀(jì)

13、 70 年代，電力作為新能源進(jìn)入 “電氣時(shí)代” 生產(chǎn)領(lǐng)域 的到來(lái) 領(lǐng)先國(guó)家：美國(guó)和德國(guó) 人 類 邁 影響：使人類進(jìn)入“電氣時(shí)代” ，極大地改善了 入 人們的生活。 “ 電 “發(fā)明大王”愛(ài)迪生：美國(guó)人， 1879 年發(fā)明耐用碳絲燈泡 氣 時(shí) 汽 （1）19 世紀(jì) 80 年代，德國(guó)人卡爾本茨設(shè) 代 計(jì)出內(nèi)燃機(jī) ” 汽 車和 車 （2）1885 年，卡爾本茨試

14、制汽車成功。 飛 機(jī)的 問(wèn)世 飛 （1）20 世紀(jì)初，人們制造出飛艇 機(jī) （2）1903 年 12 月，美國(guó)的萊特兄弟制成飛 機(jī)。 結(jié)論：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 測(cè)驗(yàn)題目一： 1、王明同學(xué)正通過(guò)因特網(wǎng)下載愛(ài)迪生、卡爾本茨等人發(fā)明成果的相關(guān)資料，由此你可以判 斷他正在探究（ ） A ．第一次工業(yè)革命 B．第二次工業(yè)革命 C．美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng) D．英國(guó)資產(chǎn)階級(jí)革命 2、一位偉大的發(fā)明家逝世時(shí)， 一個(gè)國(guó)家的總統(tǒng)提議全國(guó)各地同時(shí)熄滅電燈一分鐘以示哀悼。 這位發(fā)明家是（ ）

15、 A ．卡爾本茨 B．法拉第 C．西門子 D．愛(ài)迪生 3、 1873 年，比利時(shí)工匠格拉姆參加維也納世博會(huì)，一次偶然的機(jī)會(huì)，他發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，關(guān) 于電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的眾多技術(shù)馬上被產(chǎn)品化并投入市場(chǎng)。這之后， 人類進(jìn)入（ ） A ．蒸汽時(shí)代 B ．電氣時(shí)代 C．信息時(shí)代 D ．原子時(shí)代 4、讀右圖，指出導(dǎo)致世界石油產(chǎn)量變化的最主要原因是（ ） A ．蒸汽機(jī)的發(fā)明 B．發(fā)電機(jī)的問(wèn)世 C．有軌電車的創(chuàng)制 D．內(nèi)燃機(jī)的廣泛應(yīng)用 5、第二次工業(yè)革命的一個(gè)顯著特點(diǎn)是（ ） A ．蒸汽機(jī)

16、的發(fā)明和使用 B ．電力的廣泛應(yīng)用 C．電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用推廣 D．原子能的重大突破 6、在 20 世紀(jì)初，首次將人類飛上天空的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的歷史人物是（ ） A ．卡爾本茨 B．萊特兄弟 C．愛(ài)迪生 D．馬可尼 7、右圖是一款世界著名的汽車商標(biāo)圖案， 與它最可能有關(guān)的歷史人物是 （ ） A ．卡爾本茨 B．亨利福特 C．萊特兄弟 D ．愛(ài)迪生 4 ???????????????????????名校名 推薦???

17、???????????????? 教學(xué)反思： 我設(shè)計(jì)本課學(xué)習(xí)時(shí)把提高科技強(qiáng)國(guó)的思想放在重要地位。 近代世界科技的發(fā)展是我們 學(xué)習(xí)的內(nèi)容， 擁有優(yōu)秀品質(zhì)的發(fā)明家們是我們學(xué)習(xí)的榜樣。 在科技飛速發(fā)展的今天， 知識(shí)的 學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)國(guó)家強(qiáng)盛的基礎(chǔ)。 展示中國(guó)在近代和當(dāng)代的科技發(fā)展水平可以激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)情 操。兩次科技革命的對(duì)比，以課上時(shí)間的盈余為準(zhǔn)，最好壓縮前面的時(shí)間， 通過(guò)對(duì)比加深學(xué) 生對(duì)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這個(gè)結(jié)論的認(rèn)識(shí)。第二次科技革命對(duì)美國(guó)、德國(guó)的影響，可以簡(jiǎn)單提出，或者在下一課的一戰(zhàn)背景中重點(diǎn)講述。 5