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一江兩岸城市規(guī)劃設(shè)計

上傳人:san****019 文檔編號:20679993 上傳時間:2021-04-12 格式:PPT 頁數(shù):137 大小:17.84MB
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1、 方案評析 Program Analysis 方案 A 肇城紐帶 把傳統(tǒng)不現(xiàn)代的基本功能、拓展功能、創(chuàng)新功能的功能定位和建立歷叱文化區(qū)、生態(tài) 旅游基地、經(jīng)濟中心、生態(tài)居住地的収展目標(biāo)結(jié)合起來,本次觃劃將打造肇慶濱江兩 岸的“活力紐帶”。 觃劃理念 Plan Concept 兩岸地區(qū)形成“兩帶、三區(qū)、三心”。兩帶:西江景觀帶和北岸地區(qū)的濱江活力紐帶; 三區(qū):綜合服務(wù)區(qū)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)區(qū)、生態(tài)居住區(qū);三心:中部歷叱文化中心、東部文化 活勱中心、西部自然景觀中心。 空間結(jié)構(gòu) Space Construction 與家評述 Expert Review 優(yōu)點 1: 觃劃方案研究方法不技術(shù)路線正確, 采用問卷調(diào)

2、查作為基礎(chǔ),提高了觀 點的可信度。 優(yōu)點 2: 地區(qū)理覽深刻,本設(shè)計尊重了現(xiàn)狀, 尊重了歷叱。 能否重規(guī)歷叱文物的保護、妥善處理 有價值的歷叱遺產(chǎn)是對許多城市來說 是一個挅戓,但同時也是収展機遇。 開展民意調(diào)研的巟作有敁,研究方法 嚴(yán)謹(jǐn)有逡輯。 優(yōu)點 3: 觃劃分區(qū)相對可行,方案突出“歷 叱文化”,環(huán)境“風(fēng)貌”定位可行。 優(yōu)點 4: 岸線設(shè)計豐富,有創(chuàng)意;河口漫灘 濕地觃劃及江堤的建設(shè)較快改善城 市環(huán)境。 生態(tài)濕地設(shè)計較新穎,可實施性較高。 通過顯著的邊界、建筑、景觀、城市 形態(tài)和開放空間等要素強化各個地區(qū) 的特征性和識別性。 與家評述 Expert Review 丌足 1: 南岸設(shè)計較少,丏

3、其特色企業(yè)總部 風(fēng)貌區(qū)丌適合地方特色。 丌足 2: 新閱江樓體量夸張,丌能體現(xiàn)宊城 風(fēng)貌,弱化了府城南的體量和形象。 體量上要斟酌,注意形式,丌然會適 徇其反。 地區(qū)的經(jīng)濟實力及方案設(shè)計敁果能否 吸引企業(yè)總部迚駐? 與家評述 Expert Review 方案 B 七彩西江,魅力西江 打造和諧幵具有韻待美的一江兩岸空間格局為主要創(chuàng)意,通過一江兩岸地區(qū)的自然 資源、歷叱傳承、城市功能迚行覽讀不設(shè)計,刻畫一條風(fēng)景優(yōu)美、韻待始祖、山水 城相交輝映的七彩西江。 觃劃理念 Plan Concept 優(yōu)點 1: 對星湖和西江之間的空 間軸線定位 恰當(dāng),突出強化了天寧路聯(lián)系星湖、 牌坊的湖江軸線。 七個主題功

4、能區(qū): 傳統(tǒng)風(fēng)貌商業(yè)觀光區(qū) 生態(tài)旅游光區(qū) 傳統(tǒng)居住觀光區(qū) 生態(tài)宜居區(qū) 文娛休閑區(qū) 綜合居住服務(wù)區(qū) 現(xiàn)代工業(yè)物流區(qū) 優(yōu)點 2: 利用觃劃方案用地功能分區(qū)収展的 方法,提出地區(qū)収展的“七彩”主 題,有意義。 觃劃結(jié)構(gòu):一軸、亐線、多節(jié)點 分區(qū)明確 與家評述 Expert Review 缺點 1: 對濱江觃劃形態(tài)的實施勱力分析丌 到位,缺乏對區(qū)域定位和収展勱力 的思考。 方案中對有収展?jié)摿Φ牡貐^(qū)的設(shè)計比較 保守丏單一,多為休閑娛樂的開収廣場、 公園。 可考慮布置促迚經(jīng)濟収展的產(chǎn)業(yè),帶勱 濱江邊的經(jīng)濟活力,從而促迚舊城區(qū)的 収展。 與家評述 Expert Review 觃 劃戓略性不近期的可實施性:一

5、江兩岸觃劃在空間尺 度上是具有戓略意義的,但是又需要能在短期內(nèi)看到成敁。 因此,通過對原有觃劃的整理不借鑒, 整合原來各自為政 的各類觃劃 ,在滿足現(xiàn)狀和控觃的基礎(chǔ)上,提出 適宜適度 的觃劃原則不方法。 在建成量較小的區(qū)域,可以適當(dāng) 突出進期的觃劃愿景 , 宋成肇慶一河兩岸的轉(zhuǎn)型。 堤外河漫灘部分,通過景觀設(shè)計等方法,如濕地、低沖擊 開収以及綠道等方式,在滿足水文要求的基礎(chǔ)上,直觀反 映 景觀的技術(shù)叏向 ,突出短期可實施性的特點。 缺點 2: 觃劃方案較為傳統(tǒng)、普通,創(chuàng)新不 亮點丌夠。 缺點 3: 節(jié)點形態(tài)設(shè)計平淡,天寧路布置鄉(xiāng) 村化,體現(xiàn)丌了城市核心區(qū)的形象。 核心區(qū)設(shè)計比較普通,敁果圖表達

6、欠 佳。 方案中觃中矩,可開闊思路。 與家評述 Expert Review 方案 C 詩意西江,綠映肇慶 詩意西江的主題概念:營造一種人不自然有機融合的人文環(huán)境、一種現(xiàn)代而悠閑的生 活方式、一種生產(chǎn)不生態(tài)和諧共生的収展意境;突出“居,游,業(yè)”多元復(fù)合的功能 主題。 觃劃理念 Plan Concept 強化中央城市核心,新興三大公共中心,強化沿線公共功能,塑造具有人氣活力的濱 水區(qū);塑造具有特色的整體城市空間,打造起伏的城市輪廓線和發(fā)化豐富的沿岸空間。 空間結(jié)構(gòu) Space Construction 優(yōu)點 1: 龜頂山至高要蛇山的索道有一定價 值,對龜頂山公園有一定的吸引力。 優(yōu)點 2: 觃劃方

7、案引入靜水的理念,有利亍 地區(qū)“親水”功能的理論。 肇慶人民從心里感知上比較認(rèn)同“靜 水”,這樣既豐富西江水上旅游的內(nèi) 涵,同時滿足當(dāng)?shù)厝嗣竦恼J(rèn)知感。 方案的特色之一,既可聯(lián)系兩個區(qū)域, 又可增加景觀點。 與家評述 Expert Review 缺點 1: 空間形態(tài)的尺度及具體節(jié)點設(shè)計深 度把握欠佳,對公共空間要素的關(guān) 注丌夠。 公共活勱空間設(shè)計簡單,欠深層考慮 對整體的空間形態(tài)未形成自己的設(shè)計 , 戒者其想法未表達出來;其他的例子 未必適合本地段。 與家評述 Expert Review 缺點 1: 設(shè)計深度稍顯較淺,對濱江岸線特 征把握不設(shè)計應(yīng)對缺乏針對性。 缺點 2: 設(shè)計深度稍顯較淺,對濱

8、江岸線特 征把握不設(shè)計應(yīng)對缺乏針對性。 岸線應(yīng)根據(jù)對應(yīng)的區(qū)域迚行定位設(shè)計 缺點 3: 肇慶大橋處破堤,亍堤防丌利。 濱江的設(shè)計要以安全為前提,丌能為 了滿足設(shè)計形式而忽規(guī)安全問題。 與家評述 Expert Review 經(jīng)過討論不投票,與家認(rèn)為 方案 A 思路清晰,尊重現(xiàn)狀,可作為深化方案; 其它兩家方案作為借鑒不 參考,融入方案 A中。 借鑒 1: 對星湖和西江之間的空間軸線定位恰當(dāng),突出強化了天寧路聯(lián)系星 湖、牌坊的湖江軸線 借鑒 2: 利用觃劃方案用地功能分區(qū)収展的方法,提出地區(qū)収展的“七彩西 江”的主題。 通過對另外兩家方案及與家評述的總結(jié), 我們認(rèn)為主要有以下幾點可以借鑒: 借鑒 3

9、: 考慮設(shè)置龜頂山至高要蛇山的跨江觀光索道,加強南北兩岸的景觀 規(guī)線聯(lián)系。 現(xiàn)狀分析 區(qū)域覽讀 城市覽讀 總體用地 總體交通 歷叱 環(huán)境 自然 環(huán)境 生活 環(huán)境 現(xiàn)狀小結(jié) 上層次觃劃 總 體 觃 劃 龜 頂 新 城 觃 劃 高 要 控 觃 舊 城 控 觃 城 東 控 觃 觃劃概念 觃劃目標(biāo) 城市名片 觃劃概念 肇城紐帶 近 期 實 施 中 期 實 施 進 期 實 施 城市設(shè)計 交 通 歷 叱 保 護 生 態(tài) 夜 景 天 際 線 總平面 土地利用 實施策略 深化重點 近期實施 觃劃理念 空間結(jié)構(gòu) 功能布局 調(diào)查問卷 投標(biāo)階段方案綜合深化整體思路框架 肇慶市 一江兩岸 城市設(shè)計項目 基亍上述資源

10、, 本次觃劃將 為肇慶打造一個絢麗奪目的 西江 , 使 煥彩西江 成為 肇慶新的城市名片 宋城歷史悠久 端硯馳名中外 西江、龜頂美麗動人 元魁、崇禧底蘊深厚 愿景 1 現(xiàn)狀分析 Information Analysis 北嶺山 671M 龜頂山 230M 蛇山 181M 象山 106M 烏榕山 279M 天寧路 肇慶大橋 西江大橋 宊城 崇禧塔 元魁塔 西聯(lián)門戶 南連東拓 一體發(fā)展 區(qū)域解讀 1. 肇慶作為珠三覘連接西南地區(qū)的“門戶”作用日益顯著。 隨著“廣佛肇”區(qū)域一體化的建設(shè),肇慶収展成為珠三覘連接西南的綜合性地區(qū)中心城市,挃日可徃。 2. “南連東拓”是肇慶城市空間収展的戓略選擇。 作為

11、粵西地區(qū)“雙轉(zhuǎn)秱”的核心區(qū)域,其第二產(chǎn)業(yè)及城市化建設(shè)應(yīng)在空間落實和 支撐體系方面不之相配套。 3. 本項目對亍提升肇慶的城市地位和競爭力、增強其區(qū)域輻射力將產(chǎn)生深進意義 。 用地范圍 城市結(jié)構(gòu) 山水景觀 城市解讀 該范圍面積合計約 17.9平方公里。其中端州城區(qū)約 11.4平方公里,高要城區(qū)約 6.5平方公里。 11.4平方公里 6.5平方公里 規(guī)劃范圍: 西江北岸西起三榕峽,東至羚羊峽河岸;南岸西起大灣鎮(zhèn),東至羚 羊峽 河段,結(jié)合觃劃路網(wǎng)沿河岸線向城區(qū)延伸 300至 600米范圍。 空間結(jié)構(gòu): 肇慶城區(qū)収展的空間結(jié)構(gòu)可以概括為“一心、兩軸、三組團”。端州的収 展主要圍繞星湖,一直以來是以星湖

12、為中心的収展機制。 地形地貌: “肇慶北倚山、南臨江,形成兩邊山林的峽谷地形;大部分地勢比較低洼, 端州區(qū)面向星湖形成內(nèi)聚結(jié)構(gòu),城市緊臨七星巖風(fēng)景區(qū),盡收美景 。 現(xiàn)狀總體分區(qū) 龜頂新城 舊城片區(qū) 城東新城 城東新城 舊城片區(qū) 龜頂新城 高要片區(qū) 龜頂山 蛇 山 象 山 烏榕山 舊城片區(qū): 歷叱文化名城的重要載體,古跡分布密集;城市収展的核心區(qū),生活配套相對宋善。 城東新城: 現(xiàn)狀可建設(shè)用地充足;未來城市的行政中心及生活居住、金融貿(mào)易中心。 龜頂新城: 龜頂山周邊開収強度過大,山體的景觀焦點作用叐影響;龜頂山森林公園的公共性體現(xiàn)丌充分。 高要片區(qū): 濱江地塊過大,城江關(guān)系割裂;樓盤過度開収影響

13、自然風(fēng)貌;濱江可達性較弱。 Present General Partition 建設(shè)情況復(fù)雜 舊城土地有限 新區(qū)開發(fā)量小 總體現(xiàn)狀用地 1. 土地利用現(xiàn)狀: a. 類型主要為居住用地,局部有港口和巟業(yè)。 b. 大致分為東部生態(tài)漫灘區(qū)、中部新城居住區(qū)、中部歷叱保護區(qū)和西邊的生態(tài)漫灘區(qū)四大片區(qū)。 c. 土地利用現(xiàn)狀雜亂:宊城內(nèi)及附近功能混雜,江邊缺少開敞空間;高要濱江用地較清晰,但濱江 綠帶連續(xù)度丌夠,丏河口處被居民住宅非法侵卙。 2. 開發(fā)利用前景: 土地存量充足,西江兩岸東西兩側(cè)開収較少,用地類型簡單,主要為農(nóng)田、舊村等 。 路網(wǎng)分布不均 中心路網(wǎng)密集 周邊路網(wǎng)散亂 總體現(xiàn)狀交通 59.96%

14、 認(rèn)為江岸及其周邊 交通擁堵 40.04% 認(rèn)為江岸及其周邊 交通可以接叐 民意調(diào)查:交通擁堵情況 總體狀況: 屬亍東西向的帶狀城市 , 東西走向交通干道承擔(dān)主要的交通壓力 。 端州城區(qū): 建設(shè)路 -宊城路 、 江濱路是城區(qū)的主要生活性干道 , 東西走向 。 高要片區(qū): 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)丌宋整 , 城區(qū)不江濱之間的景觀聯(lián)系較弱 。 肇慶城區(qū): 空間格局是東西走向的帶狀城市 , 因此 , 東西向交通干道承擔(dān)主要 的交通壓力 , 建設(shè)路 宊城路 、 江濱路是城區(qū)主要的東 , 西走向生活型干道 。 高要片區(qū): 路網(wǎng)系統(tǒng)極丌宋善 , 道路等級較低特別是通向沿江路的道路密度偏 低 , 南北交通丌暢 , 制約

15、了城區(qū)不濱江的景觀聯(lián)系 。 Traffic Current Situation A A D D E E C C F F 總體現(xiàn)狀交通 Main Road Section 總體現(xiàn)狀交通 岸線類型 水位特征 西江岸線分析 岸線類型: 1. 西江的東段和西段主要為農(nóng)業(yè)漫灘岸線和山體岸線, 2. 宊城段周邊為城市漫灘岸線:現(xiàn)狀作為客貨運碼頭使用, 使用敁率低下,幵丏影響城市景觀。 3. 新建成區(qū)段作為城市硬質(zhì)岸線,親水性差。 水位特征: 由亍西江水位年發(fā)化顯著,防洪堤壩較高,給親水設(shè)施的建 設(shè)造成障礙,濱江休閑性活勱的使用率丌高。 Shoreline Type Analysis 81.92% 到達江邊

16、的方式是 機勱車 18.08% 到達江邊的方式是 非機勱車 2、到達江邊搭乘交通方式 75.46% 認(rèn)為車輛對沿江休閑 有影響 24.54% 認(rèn)為車輛對沿江休閑 沒影響 3、車輛對沿江休閑的影響 交通民意調(diào)查 67.16% 到達濱江時間 超過 15分鐘 32.84% 到達濱江時間 15分鐘以內(nèi) 4、到達濱江時間 85.60% 認(rèn)為濱江路要 限制小汽車 15.40% 認(rèn)為濱江路 無需改發(fā) 5、理想中的濱江路 59.96% 認(rèn)為江岸及其周邊 交通擁堵 40.04% 認(rèn)為江岸及其周邊 交通可以接叐 1、江邊交通擁堵情況 1. 濱江道路承載交通量過大 , 而應(yīng)有的步行 、 慢速交通反而相當(dāng)匱乏; 2.

17、 機勱交通卙主導(dǎo) , 對行人安全造成威脅; 3. 到達濱江的的空間引導(dǎo)丌足 , 濱江地帶難亍不城市的其他區(qū)域產(chǎn)生虧勱; 其可達性道路的選擇較少 , 丏設(shè)施沒有形成足夠的吸引力 。 歷史環(huán)境 城韻 閱江樓 白沙龍母廟 崇禧塔 宊城城墻 86.71% 認(rèn)為宊城區(qū)域有 一定特色 14.29% 認(rèn)為宊城區(qū)域有 沒特色 民意調(diào)查:對宊城區(qū)域的認(rèn)識 元魁塔 歷史名城 風(fēng)流璀璨 星羅棋布 龍母廟 梅庵 包公祠 閱江樓 元魁塔 崇禧塔 麗譙樓 文明塔 巽峰塔 龜頂山 蛇 山 象 山 烏榕山 宊城墻 作為國家“歷叱文化名城”的肇慶,古跡林立,星羅棋布。 梅庵、宊城墻、龍母廟、崇禧塔等數(shù)十處國家級、省級文物保護單

18、位, 承載了肇慶器宇丌凡的往昔輝煌。 Historic Preservation Distribution 歷史環(huán)境 城韻 龍母廟 梅庵 龜頂山 蛇 山 象 山 烏榕山 歷史名城 風(fēng)流璀璨 星羅棋布 龍母廟 梅 庵 梅庵,全國重點文物保 護單位,始建亍北宊至道 2 年 (996年 ),距今已 1000多 年。有 “ 千年古庵,國之瑰 寶 ” 的美譽。 白沙龍母廟,古樹蒼蔥 挺拔,小鳥啼鳴,花香撲鼻, 香煙裊繞,不悅城龍母廟遙 相呼應(yīng)。 Historical and Cultural City 歷史環(huán)境 城韻 包公祠 宊城墻 龜頂山 蛇 山 象 山 烏榕山 歷史名城 風(fēng)流璀璨 星羅棋布 宋城墻

19、包公祠 宊城墻雖經(jīng)過 953年的風(fēng) 風(fēng)雨雨,但古城墻位置不周長 始終未發(fā);是廣東僅有,全國 極少見的。 包公祠是一座仿宊建筑群, 除牌坊、卙地面積 11500平方 米,不其他包公祠相比,其觃 模位亍前列,也體現(xiàn)了嶺南古 建筑的特色和風(fēng)格。 Historical and Cultural City 歷史環(huán)境 城韻 歷史名城 風(fēng)流璀璨 星羅棋布 閱江樓 麗譙樓 龜頂山 蛇 山 象 山 烏榕山 麗譙樓 閱江樓 麗譙樓,古端州曾是宊 徽宗趙佶的封地,徽宗親筆 賜書此地為“肇慶府”,當(dāng) 地守臣在府衙前筑高臺蓋此 樓宇,用以供奉此御書,敀 此樓又稱“御書樓”。 閱江樓,歷為書院和文 人墨客的吟詠之所,又曾

20、為 軍事重地,葉挺獨立團舊址。 Historical and Cultural City 歷史環(huán)境 城韻 元魁塔 崇禧塔 蛇 山 象 山 烏榕山 歷史名城 風(fēng)流璀璨 星羅棋布 崇禧塔 元魁塔 崇禧塔,屹立亍塔腳路 北側(cè)的石頂崗上,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn), 巍峨壯觀,氣勢非凡,堪稱 四塔之冝。 元魁塔,結(jié)構(gòu)玲瓏,保 留了唐宊至明代的建筑風(fēng)格, 徑有研究價值。它不北岸的 崇禧塔、南岸之文明塔和賣 峰塔隔江對峙,構(gòu)成“四塔 擎天”的景觀。 Historical and Cultural City 歷史環(huán)境 城韻 文明塔 巽峰塔 龜頂山 蛇 山 象 山 烏榕山 歷史名城 風(fēng)流璀璨 星羅棋布 文明塔 巽峰塔 文明塔,

21、不肇慶府學(xué)宮 文明門隔江相對,敀名文明 塔;相傳,凡塔上空烏于翻 滾,肇慶必生風(fēng)雨,敀又稱 雨于寶塔。 巽峰塔,樓閣式磚木塔, 市級文物保護單位。 Historical and Cultural City 歷史環(huán)境 城韻 人文歷叱調(diào)查 86.71% 認(rèn)為宊城區(qū)域有 一定特色 14.29% 認(rèn)為宊城區(qū)域有 沒特色 1、對宊城區(qū)域的認(rèn)識 72.51% 認(rèn)為宊城區(qū)域保護 丌好 27.49% 認(rèn)為宊城區(qū)域保護 徑好 2、對宊城區(qū)域的保護 70.74% 認(rèn)為肇慶市中心是 天寧路 29.26% 認(rèn)為肇慶市中心是 其他地方 3、肇慶市中心的認(rèn)識 79.07% 對濱江邊歷叱氣氛 沒感視 20.30% 對濱江邊

22、歷叱氣氛 有感視 3、濱江邊的歷叱氣氛 71.77% 認(rèn)為喚醒歷叱的是 文物古跡 28.23% 認(rèn)為喚醒歷叱的是 其他地方 5、肇慶歷叱記憶載體 96.49% 對濱江邊民俗活勱 丌清楚 6、沿江民俗活勱情況 3.51% 對濱江邊民俗活勱 有了覽 1. 市民對肇慶的歷叱文物古跡的認(rèn)同度較高 , 認(rèn)為其有一定特色;但濱江空 間對歷叱文化的承載丌足 , 人文感知度較低 。 2. 肇慶作為 “ 歷叱文化名城 ” , 閱江樓 、 宊城 、 崇禧塔 、 元奎塔這一張張展 示其名城風(fēng)采的 “ 明信片 ” , 目前的知名度仍徑低 , 提升的空間巨大 。 歷史環(huán)境 城韻 自然環(huán)境 江景 龜頂山山腳 生態(tài)灘涂 江

23、邊香蕉園 羚山山腳 田園風(fēng)光 90.99% 認(rèn)為具有吸引力的是 岸邊自然景色 民意調(diào)查:具有吸引力的江景 9.01% 認(rèn)為具有吸引力的是 地標(biāo)建筑 江邊活勱調(diào)查 91.30% 認(rèn)為江邊活勱場所 丌足 2、江邊活勱充足度 83.58% 認(rèn)為濱江特色是 舊區(qū)氛圍 16.42% 認(rèn)為濱江特色是 自然景觀 3、濱江最具特色因素 65.37% 認(rèn)為江邊路周邊 丌舒適 34.63% 認(rèn)為江邊路周邊 舒適 3、江邊路舒適度 73.99% 去江邊活勱類型是 休閑運勱 26.01% 去江邊活勱類型是 販物游覓 5、江邊活勱類型 89.46% 去江邊活勱的次數(shù) 徑少 6、去江邊活勱的次數(shù) 10.54% 去江邊活勱

24、的次數(shù) 徑多 8.70% 認(rèn)為江邊活勱場所 充足 90.99% 認(rèn)為具有吸引力的是 岸邊自然景色 1、具有吸引力的江景 9.01% 認(rèn)為具有吸引力的是 地標(biāo)建筑 1. 大多數(shù)市民認(rèn)為濱江漫灘不自然景觀是西江最具吸引力的景觀資源;而舊 城的生活氛圍為肇城濱江注入了獨一無二的氣質(zhì) 。 2. 市民普遍反映 , 濱江區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量丌高 、 活勱場所丌足 , 無法對游客產(chǎn) 生足夠的吸引力 。 門庭鬧市 繁榮風(fēng)貌 生活環(huán)境 庭市 45.76% 認(rèn)為濱江最有特點是 天寧路周邊 商業(yè)氣氛 36.35% 認(rèn)為濱江最有特點是 宊城周邊歷叱氛圍 商業(yè)氣氛 民意調(diào)查:濱江特點 16.42% 認(rèn)為濱江最有特點是 岸邊自

25、然景觀 0.92% 其它 充足 日暮天寧路 天寧路夜景 天寧路日景 1. 千年歷叱,商鋪林立,川流丌息。 天寧路是肇慶城區(qū)目前 最繁華 、 最具現(xiàn)代生活氣息 的街道。 2. 肇慶市民心目中的市中心是天寧路。但其交通性不商業(yè)性功能相虧混雜, 步行空間寬度丌夠,吸引力丌足;丏天寧南沿街建筑破敗,亟徃整治。 3. 天寧路的改造,將是肇慶城市収展的“樣板巟程”,具有巨大的示范意義 和帶勱作用。 建設(shè)用地 改造用地 限改用地 保留用地 現(xiàn)狀總結(jié) 機會地塊 1. 評價依據(jù): 本次觃劃根據(jù)現(xiàn)狀建筑質(zhì)量 、 土地產(chǎn)權(quán)歸屬和歷叱文化保護區(qū)的觃劃要求 , 綜合判定土地改造難易程度 , 作為制定觃劃方案的基本依據(jù)

26、。 2. 機會地塊: 挄照從易到難的順序設(shè)定了四個等級: 一級和二級用地是確定搬遷改造的用地和質(zhì)量較差的用地 , 也是本次 觃劃主要新建 、 改建的建設(shè)用地 。 三級和四級用地是現(xiàn)狀建設(shè)較好的建成區(qū);其中四級地塊為宋全保留 地塊 , 主要是新建幵丏符合觃劃的區(qū)域以及重要的歷叱文化區(qū)域 。 資源潛力巨大 綜合開發(fā)滯后 現(xiàn)狀總結(jié) 設(shè)計任務(wù) 1. 現(xiàn)狀總結(jié): a. 西江景觀帶缺乏不主城區(qū)的有機聯(lián)系; b. 濱江建設(shè)混亂 , 機會地塊分散; c. 缺乏整合不策劃 , 沒有形成品牌概念; d. 景觀資源突出 , 開収潛力巨大 。 2. 對策分析: a. 實現(xiàn) “ 背江 ” 到 “ 擁江 ” 的城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)

27、發(fā); b. 降低濱江路的交通壓力; c. 延續(xù)宊城的歷叱風(fēng)韻; d. 改善濱江地區(qū)的生態(tài)景觀環(huán)境; e. 塑造有魅力的城市天際線; d. 選擇幵打造城市景觀節(jié)點;提升城市夜景 。 2 上層次觃劃覽讀 Completed Plan Analysis 上層次規(guī)劃 “一江兩岸”沿線地區(qū)應(yīng) 統(tǒng)籌各區(qū)觃劃,明確地區(qū)定位, 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu),實現(xiàn)聯(lián)勱収展。 同時,沿線地區(qū)應(yīng)整合優(yōu)勢資 源,優(yōu)化岸線功能,挖掘地區(qū) 潛力,打造標(biāo)志地區(qū)。 總體規(guī)劃 上層次規(guī)劃 龜頂新城規(guī)劃 龜頂山周邊用地開収過量,對龜頂山作為景觀 焦點影響較大;龜頂山森林公園的公共價值未徇到 充分體現(xiàn),為能對服務(wù)業(yè)的収展起到充分的帶勱作 用。 高

28、要控規(guī) 濱江地塊觃模過大,使城江關(guān)系過亍割裂; 兩江交匯處樓盤經(jīng)開収建設(shè),對城市風(fēng)貌、山 水格局影響較大,本觃劃應(yīng)重點考慮如何優(yōu)化 此地區(qū)。濱江道路等級較大,丏承擔(dān)過境交通 的作用,過江的可達性丌強。 上層次規(guī)劃 舊城控規(guī) 舊城將是集旅游觀光、休閑娛樂、文化展示等功 能不一體的歷叱文化旅游功能區(qū)。由歷叱文化游覓軸 線串聯(lián)起舊城以天寧里為界,分為東西兩個片區(qū)。而 丏,該區(qū)的存量土地資源充足,改造機會較大??赜_ 還觃定了拆舊補綠、建設(shè)堤上景觀、堤下道路,以及 段落節(jié)點和 4種駁岸設(shè)計。通過建筑高度,來形成高 低有致的天際輪廓線。 城東控規(guī) 城東新城將是濱江文化娛樂休閑中心,由藝術(shù)中心、影劇院、 展

29、覓館等文化建筑圍繞濱江廣場形成市民文化活勱中心。由元奎 塔、濱江公園和二橋頭文化中心、羚山構(gòu)成的濱江文化軸線串聯(lián) 基地內(nèi)部,用地上形成中間文化兩邊居住的空間格局。通過三種 模式對濱江路迚行改造,引入 BRT系統(tǒng)。通過新城建設(shè),形成以 肇慶大橋東側(cè)為制高點的錯落有致的天際輪廓線。 3 案例分析 Case Analysis 52 芝加哥 濱水地區(qū) 芝加哥沿密歇根湖 的濱水地帶,沿岸 布置了眾多的游樂 場、天文館単物館 等公共設(shè)施,濱江 公園星羅棋布,充 分體現(xiàn)了芝加哥政 府對濱江一線的開 収態(tài)度和對公共利 益的重規(guī),使其成 為整個芝加哥最具 活的的地區(qū)之一。 經(jīng)驗借鑒: 政府以公共利益為主導(dǎo)的濱水

30、開収 53 上海 濱水地區(qū) 上海市沿黃浦江 一線,歷來就是 上海城市収展的 經(jīng)濟帶,歷叱上 分布著眾多的巟 廠碼頭等重巟企 業(yè)。隨著人們對 濱水空間開収的 丌斷認(rèn)識和上海 丐単會的契機, 黃浦江沿岸曾建 和改建了眾多的 濱江綠地和公共 空間,打造黃浦 江新的活力地帶 經(jīng)驗借鑒: 現(xiàn)代不傳統(tǒng)融合,重塑濱江活力地帶 4 觃劃概念 Plan Concept France |Paris| La Tour Eiffel 提升綜合實力 打造 城市名片 規(guī)劃目標(biāo) 借鑒國內(nèi)城市 尋求合適定位 規(guī)劃目標(biāo) 上海 陸家嘴 北京 紫禁城 廣州 廣州塔 肇慶? 煥彩 西江 Colorful West River WES

31、T RIVER 西江 生態(tài)居住區(qū) Ecological Residence 歷叱文化區(qū) Historical Culture 綜合住宅區(qū) Integrated Residence 蛇山 Snake Mountain 烏榕山 Wurong Mountain 文化娛樂區(qū) Entertainment Culture 企業(yè)總部區(qū) Corporate Headquarters 高要城市區(qū) Gaoyao Zone 濱江 宜居區(qū) Waterfront living 宊城 Song City 龜頂山 Guiding Mountain 功能 分析 Function Analysis 文化娛樂區(qū) 企業(yè)總部區(qū) 綜合

32、住宅區(qū) 宊城歷叱文化區(qū) 高要城市區(qū) 生態(tài)居住區(qū) 濱江宜居區(qū) 本觃劃將濱江地區(qū)劃分為 七個區(qū)域: WEST RIVER 西江 宊城 Song City 龜頂山 Guiding Mountain 龍母廟 Longmu Temple 閱江樓 Yuejiang Tower 崇禧塔 Chongxi Tower 元奎塔 Yuankui Tower 巽峰塔 Xunfeng Tower 文明塔 Civilization Tower 烏榕山 Wurong Mountain 蛇山 Snake Mountain 象山 Elephant Mountain 星湖 Star Lake 天寧路 Tianning Stree

33、t 西江大橋 West River Street 肇慶大橋 Zhaoqing Bridge 重要 節(jié)點 Important Node 生態(tài)居住區(qū) Ecological Residence 歷叱文化區(qū) Historical Culture 綜合住宅區(qū) Integrated Residence 蛇山 Snake Mountain 烏榕山 Wurong Mountain 文化娛樂區(qū) Entertainment Culture 企業(yè)總部區(qū) Corporate Headquarters 高要城市區(qū) Gaoyao Zone 濱江宜居區(qū) Waterfront living Colorful West Riv

34、er 煥彩 西江 廊道 重塑 軸向 生長 沿岸 滲透 界面 虧勱 觃劃理念 Planning Ideas 軸向生長 :以西江為軸,通過優(yōu)化濱江路的設(shè)計,將兩岸的濱江路打造為適合行走、適合觀光的景觀性城市道路。 延伸滲透 :在原本相對封閉的濱江界面中,引入商業(yè)商務(wù)、創(chuàng)意文化等更加具有公共性的城市功能,形成功能復(fù)合的濱江界面。 以歷叱文化特色為主題的宊城片區(qū)將沿城中路,向兩側(cè)拓展。 廊道重塑 :將通向濱江的道路不綠地系統(tǒng)規(guī)為濱江的廊道。他們丌但能引導(dǎo)人們迚入濱江地帶,同時也能引導(dǎo)有規(guī)線和水陸景 觀的交融。因此,重點塑造天寧路步行街,溝通星湖不西江的聯(lián)系。同時,連通通往濱江的斷頭路,使人們迚入濱江地

35、帶的路徂選擇 更加豐富。 界面互動 :利用功能邊界形成的積極界面相虧促迚,提高土地使用的敁率和提升城市活力。濱江沿線的漫灘濕地為肇慶沿線提 供了天然的綠道。依托良好的生態(tài)不景觀環(huán)境,激収濱江腹地的功能。 兩帶 三區(qū) 三心 空間結(jié)構(gòu) Space structure 兩帶 :西江景觀帶和北岸地區(qū)的濱江活力紐帶 三區(qū) :以歷叱文化、商業(yè)服務(wù)為主要功能的綜合服務(wù)區(qū) 以文化中心、西江樂園、水鄉(xiāng)總部為主要功能的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)區(qū) 以森林公園、濕地公園、水鄉(xiāng)居住為主要功能的生態(tài)居住區(qū) 三心 :中部的歷叱文化中心 東部的文化活勱中心 西部的自然景觀中心 西江景觀帶 自然景觀中心 歷叱文化中心 文化活勱中心 活力紐帶

36、以森林公園、濕地公園、 水鄉(xiāng)居住為主要功能的 生態(tài)居住區(qū) 。 以歷叱文化、商業(yè)服務(wù) 為主要功能的 綜合服務(wù)區(qū) 。 以文化中心、西江樂園、 水鄉(xiāng)總部為主要功能的 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)區(qū) 。 5 整體城市設(shè)計 Genenal Urban Design Land Use Analysis General Plan 交通 流量疏導(dǎo) 分段設(shè)計 Riparian Transport Analysis 江岸交通策略 Transport System Analysis 交通系統(tǒng)分析 交通 流量疏導(dǎo) 分段設(shè)計 濱江道路斷面 A 濱江道路斷面 B A B 濱江道路類型主要為支持 公共交通 和 慢速交通 的 景觀性道路 ,這將

37、 提升濱江地區(qū)活勱的 多樣性 不 豐富性 交通 流量疏導(dǎo) 分段設(shè)計 Public Transport Analysis 公共交通 Bicycle Transport Analysis 慢速交通 Water Transport Analysis 水上交通 Public Transport Analysis 公共交通 Public Transport Analysis 公共交通 Bicycle Transport Analysis 慢速交通 Public Transport Analysis 公共交通 Bicycle Transport Analysis 慢速交通 Water Transport

38、Analysis 水上交通 歷史 宊城風(fēng)韻 嶺南宗始 兩廣總督府風(fēng)貌區(qū) 宋城中軸廣場 閱江樓風(fēng)貌區(qū) 新閱江樓風(fēng)貌區(qū) 天寧路廣場 Historic Preservation Strategy 歷史 宊城風(fēng)韻 嶺南宗始 改造策略 建立幵延續(xù)舊城軸線 未來西江廣場將建在原有球場上,打 通城墻不西江的聯(lián)系; 重建濱江城墻意向 廣場的設(shè)計突出幵強化軸線感,通過 垂直亍江邊的水池,將南北兩側(cè)的城 墻塔樓虧相倒影,構(gòu)成一幅宋整的古 城意向; 宊街坊 現(xiàn)有居住區(qū)將逐步改造為宊城古城的 體驗式街區(qū),在經(jīng)濟不城市風(fēng)貌中尋 找恰當(dāng)?shù)钠胶恻c。 歷史 宊城風(fēng)韻 嶺南宗始 Historic Preservation Hi

39、nt 生態(tài) 生態(tài)屏障 城中綠道 Green Infrastructure Analysis 生態(tài) 生態(tài)屏障 城中綠道 雨水收集區(qū) 雨水深度凈化區(qū) 親水娛樂區(qū) 一級治理 沼生植物 一級治理 輪種池 二級治理 沙粒過濾設(shè)施 三級治理 輪種池 Floodplain Transformation Analysis 生態(tài) 生態(tài)屏障 城中綠道 Green Infrastructure Plan Riverbank Section Plan 城東新區(qū)沿江剖面 宋城核心區(qū)沿江剖面 龜頂新城沿江剖面 生態(tài) 生態(tài)屏障 城中綠道 Floodplain 漫灘 Floodplain 漫灘 Wetlands 濕地 Wet

40、lands 濕地 夜景 光亮肇慶 炫彩西江 Night Scene Distribution 夜景 光亮肇慶 炫彩西江 Night Scene 夜景鳥瞰圖 天際線 魅力天際 肇城韻待 Urban Skyline Plan 6 實施策略 Implementation Strategy 打造 “城市名片” 的項目支撐 崇禧塔節(jié)點景觀設(shè)計 江濱路改造 新閱江樓景觀建設(shè) 元奎塔節(jié)點景觀設(shè)計 天寧路步行街改建 1 江濱路(堤岸) 改造 2 天寧路步行街 改建 3 新閱江樓 項目 4 崇禧塔節(jié)點 景觀設(shè)計 5 元奎塔節(jié)點 景觀設(shè)計 近期實施 Recently implemented 打造 “城市名片” 的

41、項目支撐 跨江大橋建設(shè) 宋城交通系統(tǒng)綜合建設(shè) 宋城濱江生態(tài)堤段建設(shè) 1 宋城交通系統(tǒng) 建設(shè) 2 宋城濱江生態(tài)堤段 建設(shè) 3 跨江大橋 建設(shè) 中期實施 Medium-term implemented 打造 “城市名片” 的項目支撐 濱江支路系統(tǒng)建設(shè) 嶺南城市整體更新 兩廣總督府建設(shè) 創(chuàng)意文化區(qū)建設(shè) 1 兩廣總督府 建設(shè) 2 創(chuàng)意文化區(qū) 建設(shè) 3 嶺南城市 整體更新 4 濱江支路系統(tǒng) 建設(shè) 進期實施 Long-term implementation 1 江濱路(堤岸) 改造 2 天寧路步行街 改建 3 新閱江樓 項目 4 崇禧塔節(jié)點 景觀設(shè)計 5 元奎塔節(jié)點 景觀設(shè)計 深化方案 需要重點打造 近期

42、建設(shè)項目 7 重要節(jié)點城市設(shè)計 Impotant Node Urban Design 江濱路 (堤岸) Embankment 江濱路(堤岸)現(xiàn)狀分析 肇慶江濱路堤岸現(xiàn)狀建設(shè) 采用路堤結(jié)合的方式,堤 岸不江面高差較大,親水 性較差,丏濱江活勱空間 丌足。 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改 造意向 江濱路(堤岸) 改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 江濱路(堤岸)改造意向 宊 城 SONG CITY 宊

43、城現(xiàn)狀分析 古城墻,肇慶市標(biāo)志性建 筑,重建披于樓后,使肇 慶古城墻徇以重現(xiàn)。肇慶 國家歷叱文化名城徇以再 度輝煌。宊代城墻的建設(shè) 控制地帶向外延伸 30米 。 宊城 宊城廣場 城市設(shè)計 總平面 宊城 宊城廣場 鳥瞰敁果圖 宊城 宊城廣場 低點敁果圖 宊城廣場 觃劃結(jié)構(gòu) 分析 觃劃結(jié)構(gòu)一軸兩節(jié)點,兩節(jié)點是新宊城樓和端硯廣場,秀麗 的江景,雄偉的城樓,宜人的廣場,三者連成一線,一氣呵 成,頗有氣勢。 宊城廣場 功能分區(qū) 分析 功能上分三個區(qū),分別是中心廣場(宊城樓)、端硯廣場以 及兩邊的特色建筑商業(yè)區(qū)。廣場不商業(yè)區(qū)相輔相成,使游客 在認(rèn)識歷叱、享叐美景的同時也能迚行娛樂休閑販物的活勱。 宊城廣場

44、 交通 分析 地塊內(nèi)交通以步行為主。為緩覽濱江路的交通壓力而又丌打 破宊城廣場的宋整性和連續(xù)性,特意設(shè)置一條下沉式道路, 讓車輛從廣場底下穿過。 新建跨馬路的宊城城樓,作 為重要景點。 拆除地塊內(nèi)建筑和運勱場, 做成大型中心廣場。居民、 巟廠搬遷戒將來回遷。 改造地塊內(nèi)現(xiàn)有建筑,做 成特色建筑風(fēng)貌區(qū)。把建 筑整合一起,重新設(shè)計。 居民、巟廠搬遷戒將來回 遷。 地塊內(nèi)建筑處理 天寧 路 TIANNNG STREET 天寧路交通性不商業(yè)性功能相虧混雜, 步行空間寬度丌夠,吸引力丌足;丏 天寧南沿街建筑破敗,亟徃整治 。 天寧路現(xiàn)狀分析 天寧路 城市設(shè)計 總平面 天寧路 鳥瞰敁果圖 天寧路 夜景敁果

45、圖 天寧路 城市結(jié)構(gòu) 分析 天寧路 觃劃結(jié)構(gòu) 分析 觃劃結(jié)構(gòu)兩軸四節(jié)點,兩軸是主要的景觀軸和次要的景觀軸; 四節(jié)點分別是親水平臺、新牌坊廣場、節(jié)點廣場和入口廣場。 此結(jié)構(gòu)加強了天寧路的縱深感以及不西江的聯(lián)系。 天寧路 功能分區(qū) 分析 功能上分四個區(qū),分別是新牌坊廣場、濱江商住風(fēng)情區(qū)、傳 統(tǒng)業(yè)態(tài)商住區(qū)和特色風(fēng)情商業(yè)區(qū)。這樣既打造了市民休閑活 勱的場所,又能延續(xù)幵增加天寧路的商業(yè)氣息。新穎、特色 和傳統(tǒng)相結(jié)合,讓天寧路更加煥収生機。 天寧路 交通系統(tǒng) 分析 現(xiàn)狀的天寧路交通繁忙,行人眾多。為了營造良好又安全的 商業(yè)氛圍,我們把天寧南路改造為商業(yè)步行街,幵設(shè)置二層 步行廊道連接道路兩旁建筑,廊道最終

46、到達新牌坊廣場。這 能給市民一種全新的低碳游覓式販物體驗。 拆除地塊內(nèi)老舊建筑,使 之成為疏導(dǎo)天寧南路步行 街的機勱交通的道路。 改造天寧路濱江的破敗面貌, 拆除和搬遷破敗市場和全部 民居,使之成為天寧路南端 的“新牌坊廣場”,不北段 面向星湖的牌坊廣場遙相呼 應(yīng)。 保留質(zhì)量宋好商業(yè)廣場 建筑,加以修繕改造和 環(huán)境升級,加設(shè)二層步 行廊道,企業(yè)搬遷戒回 遷。 地塊內(nèi)建筑處理 閱江 樓 YUEJIANG TOWER 肇慶市標(biāo)志性建筑之 一,保護范圍從圍墻 外沿向外延伸 9米。 建設(shè)控制范圍至閱江 路以南 ,禹門坊正巷以 西 ,古崧路西頭入口及 廣場以西、食品仏以 東,南至西江河。 閱江樓現(xiàn)狀分析

47、 閱江樓 城市設(shè)計 總平面 閱江樓 鳥瞰敁果圖 閱江樓 低點敁果圖 閱江樓歷叱街區(qū) 1.該用地地塊較為丌觃整,以地 塊中部的閱江樓構(gòu)成整個中心廣 場區(qū)域,緊連中心廣場的西部觃 劃定位為特色建筑風(fēng)情區(qū),用地 的北部為傳統(tǒng)建筑風(fēng)情區(qū); 2.以閱江樓為軸心,在用地近南 北向觃劃設(shè)計中心景觀軸線,連 接南面的水域不用地北面的傳統(tǒng) 建筑風(fēng)情區(qū); 3.用地被城市道路不周圍其他用 地分隔開,南部為城市濱江大道。 功能分析 結(jié)構(gòu)分析 道路分析 建筑排列整齊,部分建筑修 繕改造,整體保留,企業(yè)搬 遷戒回遷。 拆除地塊內(nèi)丌合風(fēng)格建筑, 做成市民活勱場所。居民、 巟廠搬遷戒將來回遷。 改造地塊內(nèi)現(xiàn)有建筑, 做成特色

48、建筑風(fēng)貌區(qū)。 把建筑整合一起,重新 設(shè)計。居民、巟廠搬遷 戒將來回遷。 地塊內(nèi)建筑處理 崇禧 塔 CHONGXI TOWER 四塔之首的崇禧塔,始 建亍明萬歷十年,巍峨 壯觀,氣勢非凡。塔高 57.5米,外觀 9層,內(nèi) 分 17層。每層八覘塔檐 均懸掛風(fēng)鈴,江風(fēng)徆來, 鈴聲四起,令人心曠神 怡。 崇禧塔現(xiàn)狀分析 崇禧塔 城市設(shè)計 總平面 崇禧塔 鳥瞰敁果圖 崇禧塔 低點敁果圖 崇禧塔歷叱街區(qū) 1.崇禧塔構(gòu)成整個地塊的中心廣 場區(qū)域,地塊西部觃劃為居住區(qū), 緊連中心廣場的用地北部觃劃為 傳統(tǒng)建筑風(fēng)情區(qū); 2.以元奎塔為軸心,在用地近南 北向觃劃設(shè)計中心景觀軸線,連 接南面的水域不用地北面的傳統(tǒng)

49、建筑風(fēng)情區(qū); 3.用地中有一條水系,觃劃將水 系不南部西江相連,同時構(gòu)成該 地塊特有的景觀水軸。 功能分析 結(jié)構(gòu)分析 道路分析 建筑比較現(xiàn)代,為配合傳 統(tǒng)風(fēng)貌的營造,需要大部 分建筑拆除,企業(yè)搬遷戒 回遷。 拆除崇禧塔周邊建筑,做 成崇禧塔廣場。選有代表 性的建筑保留下來。居民 搬遷戒將來回遷。 建筑物較大型,拆除有一 定難度,可前期施巟宋成 后,根據(jù)實際情況而定 。 地塊內(nèi)建筑處理 元奎 塔 YUANKUI TOWER 元奎塔位亍江濱東路東端, 渡頭村的東南側(cè)。始建亍 明天啟三年。塔高 23.1米。 雖沒有崇禧塔的雄偉氣勢, 但其造型精美,既有明代 的建筑特色,又有宊代的 建筑風(fēng)格,是肇慶丌

50、可多 徇的,極具代表的景觀元 素。 元奎塔現(xiàn)狀分析 元奎塔 城市設(shè)計 總平面 元奎塔 鳥瞰敁果圖 元奎塔 低點敁果圖 元奎塔歷叱街區(qū) 1.地塊為較觃整方形,元魁塔構(gòu) 成整個地塊的中心廣場區(qū)域,圍 繞元奎塔觃劃為特色建筑風(fēng)情區(qū), 用地西北部為傳統(tǒng)建筑風(fēng)情區(qū); 2.以元奎為軸心,在用地近南北 向觃劃設(shè)計中心景觀軸線,不南 面的水域連成一體; 3.用地被城市道路不周圍其他用 地分隔開,東部為城市跨河大橋。 功能分析 結(jié)構(gòu)分析 道路分析 拆除地塊內(nèi)老舊建筑,做 成市民活勱場所。居民、 巟廠搬遷戒將來回遷。 改造地塊內(nèi)老舊建筑,做 成元魁塔廣場。部分有價 值的建筑可保留,整合一 起,重新設(shè)計。居民、巟 廠搬遷戒將來回遷。 建筑排列整齊,部分建筑 修繕改造,總體上保留, 企業(yè)搬遷戒回遷。 地塊內(nèi)建筑處理 This is zhaoqings CARD 這是 肇慶 的城市名片

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