垂直提升式立體停車庫控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)
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湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生
畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告
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學(xué)生姓名
學(xué)??? 號(hào)
年級(jí)專業(yè)及班級(jí)
指導(dǎo)教師及職稱
授
學(xué)??? 院
工學(xué)院
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20??? 年???? 月???? 日
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畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目
垂直提升式立體停車庫控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)
文獻(xiàn)綜述(選題研究意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻(xiàn)等,不少于1000字)
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1、選題的研究意義:
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據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,隨著我國(guó)順利加入WTO,汽車行業(yè)飛速發(fā)展,轎車越來越家庭化。從2002年以來,我國(guó)的的轎車呈不低于40%的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),需要大量的停車位。目前,有11個(gè)城市汽車保有量過百萬。2012年上半年,全國(guó)新增機(jī)動(dòng)車1005萬輛。其中,汽車保有量增加760萬輛,高于去年上半年688萬輛的增量。數(shù)據(jù)顯示,北京、深圳、上海、成都、天津等11個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛,其中,北京達(dá)到464萬輛。
而停車位的發(fā)展速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車發(fā)展速度,停車難已成為大中城市發(fā)展的社會(huì)問題。而立體停車庫以其突出的特點(diǎn)贏得了人們?cè)絹碓蕉嗟那嗖A,如:以狹小的空間,爭(zhēng)取最多的停車空間,可將1-3層設(shè)在底下,有效利用地下空間;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪音,運(yùn)行速度快,存取時(shí)間短,符合城市環(huán)保要求;光電檢測(cè)庫內(nèi)的存車狀態(tài),智能化的按鍵操作,使操作者全過程掌握車輛存取的每一個(gè)動(dòng)作;多路安全保護(hù),設(shè)有防墜落、防碰撞、防過載等一系列安全保護(hù)裝置。自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)釋放滅火氣體,確保車庫內(nèi)車輛的防火安全等。
諸多因素表明,我國(guó)立體車庫停車產(chǎn)業(yè)與其配套產(chǎn)業(yè)目前正在成為潛力巨大的前途性產(chǎn)業(yè)。停車設(shè)備制造業(yè)面臨千載難逢的發(fā)展良機(jī),具有高科技、高安全性、高可靠性、高效率的垂直提升式立體停車庫將具有巨大的發(fā)展前景。
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2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì):
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國(guó)外立體停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀:日本從20世紀(jì)50年代中期開始停車場(chǎng)問題研究,1960 年建成了一座四個(gè)車位的二段式立體停車場(chǎng),60 年代末,僅東京市就引進(jìn)西歐技術(shù)建成了各種形式的立體停車場(chǎng)40座,1971年開始發(fā)展裝配自行式立體停車場(chǎng)。據(jù)日本建設(shè)廳調(diào)查統(tǒng)計(jì),在日本從事立體停車庫及其設(shè)備開發(fā)、制造的公司約有200多家。目前日本已經(jīng)投入使用立體停車位超過300萬個(gè),其中以升降橫移式停車設(shè)備為主。對(duì)于日本,優(yōu)勢(shì)在多層升降橫移類、垂直升降類、水平循環(huán)類、垂直循環(huán)類、簡(jiǎn)易升降類等產(chǎn)品上。
韓國(guó)立體停車設(shè)備技術(shù)是日本技術(shù)的派生。產(chǎn)業(yè)從20世紀(jì)70年代中期開始起步,80 年代開始引進(jìn)日本技術(shù),經(jīng)過消化生產(chǎn)和本土化,90 年代開始為推廣使用階段。由于得到政府的高度重視,各種立體停車設(shè)備得到普遍開發(fā)和利用,韓國(guó)近幾年增長(zhǎng)速度都在30% 左右。德國(guó)和意大利等歐洲國(guó)家從事停車設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)比較早。由于歐洲國(guó)家土地資源比較富余,停車問題表現(xiàn)不很突出,停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大。多數(shù)為巷道堆垛式產(chǎn)品。
國(guó)內(nèi)立體停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀:我國(guó)在20世紀(jì)80年代初開始研制和使用立體停車場(chǎng)。90 年代以來,隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展,尤其是轎車進(jìn)入家庭后,立體停車場(chǎng)的應(yīng)用逐步推廣。到2003 年底,我國(guó)已有31個(gè)省份的56個(gè)城市,興建了879個(gè)立體停車庫,車位8萬多個(gè),其中有一半是用于住宅小區(qū)配套設(shè)施。目前我國(guó)已經(jīng)形成了新興的停車行業(yè),步入了引進(jìn)、開發(fā)、制造、使用相結(jié)合的初步發(fā)展階段?,F(xiàn)在從事立體停車設(shè)備制造企業(yè)已有30余家。產(chǎn)品經(jīng)引進(jìn)技術(shù)和自我研制開發(fā),生產(chǎn)技術(shù)水平有了很大的提高。如杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司的PCS曳引式車庫屬于垂直升降立體停車場(chǎng),變壓變頻(VVVF)驅(qū)動(dòng)和微機(jī)控制方式使整座車庫實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)、低噪音、低成本和高效率的運(yùn)行;采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),內(nèi)置自動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)裝置,配以先進(jìn)的導(dǎo)航指示,無需司機(jī)倒車,存取方便、簡(jiǎn)易,即使是新手駕駛也可放心使用。目前立體停車場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到50% 以上,一些科研機(jī)構(gòu)和大專院校也開始研究和開發(fā)符合國(guó)情的立體停車場(chǎng)。
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3.選題研究的內(nèi)容:?
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?一、收集資料,了解垂直提升式立體停車庫的工作原理
?二、繪制體統(tǒng)總控制圖
?三、繪制各分系統(tǒng)梯形圖
?四、編寫各分系統(tǒng)控制程序
?五、選定主要零部件的型號(hào)、參數(shù)
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4、參考文獻(xiàn)
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[1]《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》.機(jī)械工業(yè)出版社,2001年8月
[2]《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》.上海科學(xué)技術(shù)出版社,1988年3月
[3]《電子手冊(cè)》.電子工業(yè)出版社,2003年10月
[4]《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》.上海科學(xué)技術(shù)出版社,1995年3月
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注:此表如不夠填寫,可另加頁。
研究方案(研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等)
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選題研究的技術(shù)路線、研究方法和要解決的主要問題:
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研究技術(shù)路線:首先,了解本論題的研究狀況,形成文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告;其次,進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本,做好相關(guān)的記錄,形成論題提綱;第三,深入研究,寫成初稿;最后,反復(fù)修改,完成定稿。
研究方法: 運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、文本細(xì)讀法、比較法、綜合分析法等進(jìn)行研究。
要解決的關(guān)鍵問題: 設(shè)計(jì)庫層感應(yīng)電路,轎內(nèi)或門廳呼叫電路,載重箱的選向電路,載重箱啟動(dòng)轉(zhuǎn)換,平層電路。
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進(jìn)程計(jì)劃(各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等)
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2012年12月至2013年2月????? 收集資料
2013年3月1日至20日???????? 繪制系統(tǒng)總控制圖
2013年3月21日至4月10日?? ?繪制各分系統(tǒng)梯形圖
2013年4月11日至4月20日??? 編寫各分系統(tǒng)控制程序
2013年4月21日至5月6日???? 選定主要零部件的型號(hào)、參數(shù)
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論證小組意見
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????????????????????????????? 組長(zhǎng)簽名:
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專業(yè)委員會(huì)意見
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????????????????????????????? 專業(yè)委員會(huì)主任簽名:
?????????????????????????????????????????????? 20?? 年?? 月?? 日
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垂直提升式立體停車庫控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)
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