油位傳感器殼體模具設(shè)計(jì)與動(dòng)畫(huà)演示【說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS+仿真】,說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS+仿真,油位傳感器殼體模具設(shè)計(jì)與動(dòng)畫(huà)演示【說(shuō)明書(shū)+CAD+SOLIDWORKS+仿真】,傳感器,殼體,模具設(shè)計(jì),動(dòng)畫(huà),演示,說(shuō)明書(shū),仿單,cad,solidworks 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告 題目名稱： 油位傳感器殼體模具設(shè)計(jì)與動(dòng)畫(huà)演示 學(xué)生姓名 車展展 專業(yè) 機(jī)電技術(shù)教育 班級(jí) 機(jī)教024 一、選題的目的意義 根據(jù)國(guó)際生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，21世紀(jì)制造業(yè)中粗加工零件的70%、精加工的50%都要 通過(guò)模具來(lái)完成。許多工業(yè)品的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，很大程度上取決于模具的發(fā)展水平。 模具的類型較多，按照成形件材料的不同可分為沖壓模具、塑料模具、鍛造模具、壓鑄模具、橡膠模具、粉末冶金模具、玻璃模具和陶瓷模具。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其他各類模具約占11%。由于沖壓生產(chǎn)操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，而且加工出的零件具有成本低、重量輕、剛度好、尺寸穩(wěn)定、互換性好等優(yōu)點(diǎn)，因此，沖模是實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝設(shè)備。隨著沖壓技術(shù)的發(fā)展，沖壓模具的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，精度要求也越來(lái)越高，其設(shè)計(jì)和制造的難度也將越來(lái)越大。另外，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，運(yùn)用Solidworks2007進(jìn)行三維建模，可以有效的解決模具設(shè)計(jì)、分析和產(chǎn)品制作的運(yùn)動(dòng)模擬等諸多問(wèn)題，利用動(dòng)畫(huà)演示可以真實(shí)的模擬有關(guān)機(jī)構(gòu)或機(jī)器的工作情況。因此，利用Solidworks進(jìn)行三維建模和動(dòng)畫(huà)演示，不僅對(duì)于工科院校提高教學(xué)質(zhì)量具有一定的積極意義，而且對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)具有一定的實(shí)際意義。 本課題旨在通過(guò)對(duì)傳感器殼體的模具設(shè)計(jì)與動(dòng)畫(huà)演示的研究，以便于更好的提高傳感器的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，以便于更好的展示傳感器制作的過(guò)程，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品的研發(fā)與宣傳。 二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 模具技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價(jià)格低”的要求服務(wù)。達(dá)到這一要求急需發(fā)展如下幾項(xiàng)： (1)全面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù) 模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計(jì)制造的發(fā)展方向。隨著微機(jī)軟件的發(fā)展和進(jìn)步，普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的條件已基本成熟，各企業(yè)將加大CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度；進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，使CAD/CAM/CAE技術(shù)在跨企業(yè)、跨院所、跨地區(qū)等整個(gè)行業(yè)中的推廣成為可能，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。 (2)高速銑削加工 國(guó)外近年來(lái)發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。 (3)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng) 高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)，提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得 到成功應(yīng)用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。 (4)電火花銑削加工 電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣)，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國(guó)外已有使用這種技術(shù)的機(jī)床在模具加工中應(yīng)用。預(yù)計(jì)這一技術(shù)將得到發(fā)展。 (5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度 我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化程度正在不斷提高，估計(jì)目前我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率已達(dá)到30%左右。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家一般為80%左右。 (6)優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù) 選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來(lái)提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是能否充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理，模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴涂等技術(shù)。 (7)模具研磨拋光將自動(dòng)化、智能化 模具表面的質(zhì)量對(duì)模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動(dòng)化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢(shì)。 (8)模具自動(dòng)加工系統(tǒng)的發(fā)展 這是我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動(dòng)加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺(tái)機(jī)床合理組合；配有隨行定位夾具或定位盤(pán)；有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫(kù)；有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)；有質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。但總體上和國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。 三、主要研究?jī)?nèi)容 1. 沖壓工藝性分析及工藝方案確定 2. 毛坯展開(kāi)及毛坯排樣 3. 工藝力和壓力中心計(jì)算 4. 模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5. 主要工作件的設(shè)計(jì) 6.利用Solidworks進(jìn)行三維建模和動(dòng)畫(huà)演示 四、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的研究方法或技術(shù)路線 畢業(yè)設(shè)計(jì)采取的研究方法： 1.實(shí)地參觀學(xué)習(xí)法 2.教師指導(dǎo)法 3.上網(wǎng)收集資料法 4.查閱借鑒圖書(shū)資料法 五、 主要參考文獻(xiàn)與資料 ［1］李建軍,李德群.模具設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及模具CAD[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005 ［2］江洪,于忠海,張培耘.Solidworks建模及實(shí)例分析[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2006 ［3］鄭長(zhǎng)松郭軍.Solidworks2006中文版機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006 ［4］東方人華,徐東升.Solidworks2005中文版[M].北京:清華大學(xué)出版社,2005 ［5］陳晗.用Solidworks制作零件和裝配體動(dòng)畫(huà)[J].學(xué)術(shù)縱橫,2005,15(7):18~26 ［6］賈愛(ài)蓮,張世紅.基于Solidworks軟件的減速器三維設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真[J].農(nóng)機(jī)推廣 與安全,2006,24(10):26~30 ［7］朱培原.在SolidWorks中如何完成零件裝配[J].機(jī)械工人,2005,34(6):236~240 ［8］黨興武,靳嵐.基于SolidWorks2004的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模擬[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2005,55(4):85~90 ［9］賈玉.碟形托板拉深沖孔復(fù)合模具的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2006,24(30):320~328 ［10］張峰.對(duì)板料沖壓工藝的設(shè)計(jì)研究[J].工業(yè)技術(shù),2006,6(20):86~93 ［11］代勇.殼體落料拉深整形沖孔復(fù)合模[J].模具技術(shù),2001,30(3):56~63 ［12］于秀媛.盤(pán)形件的拉深翻邊復(fù)合模具設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工人.2006,36(23):210~215 ［13］鐘翔山.罩圈落料-拉伸-沖孔-翻邊復(fù)合模設(shè)計(jì)[J].模具制造,2006,22(39):71~76 ［14］向陽(yáng),孫培雷,陳閔葉.除塵密封裝置三維動(dòng)態(tài)仿真設(shè)計(jì)[J].煤礦機(jī)電,2006,44(34):56~60 ［15］段路茜.基于SolidWorks的基本機(jī)構(gòu)空間運(yùn)動(dòng)仿真研究[J].裝甲兵工程學(xué)院院報(bào) 2006,10(8):14~16 六、 指導(dǎo)教師審批意見(jiàn) 年 月 日