某型直升飛機主減速器齒輪疲勞試驗臺潤滑系統(tǒng)的設(shè)計,某型直升飛機主減速器齒輪疲勞試驗臺潤滑系統(tǒng)的設(shè)計,直升飛機,減速器,齒輪,疲勞,試驗臺,潤滑,系統(tǒng),設(shè)計 ? 湖南農(nóng)業(yè)大學全日制普通本科生 畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 學生姓名 ? 學????號 ? 年級專業(yè)及班級 2009級機械設(shè)計制造及其自動化(1)班? 指導教師及職稱 副教授 學????院 工學院? ? ? ? ? ? ? 2012?年?12?月??03日 填?寫?說?明 ? 一、畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書是學校根據(jù)已經(jīng)確定的畢業(yè)論文（設(shè)計）題目下達給學生的一種教學文件，是學生在指導教師指導下獨立從事畢業(yè)論文（設(shè)計）工作的依據(jù)。此表由指導教師填寫。 二、此任務(wù)書必需針對每一位學生，不能多人共用。 三、選題要恰當，任務(wù)要明確，難度要適中，份量要合理，使每個學生在規(guī)定的時限內(nèi)，經(jīng)過自己的努力，可以完成任務(wù)書規(guī)定的設(shè)計研究內(nèi)容。 四、任務(wù)書一經(jīng)下達，不得隨意更改。 五、各欄填寫基本要求。 （一）畢業(yè)論文（設(shè)計）選題來源、選題性質(zhì)和完成形式： 請在合適的對應(yīng)選項前的“□”內(nèi)打“√”，科研課題請注明課題項目和名稱，項目指“國家青年基金”等。 （二）主要內(nèi)容和要求： 1．工程設(shè)計類選題 明確設(shè)計具體任務(wù)，設(shè)計原始條件及主要技術(shù)指標；設(shè)計方案的形成（比較與論證）；該生的側(cè)重點；應(yīng)完成的工作量，如圖紙、譯文及計算機應(yīng)用等要求。 2．實驗研究類選題 明確選題的來源，具體任務(wù)與目標，國內(nèi)外相關(guān)的研究現(xiàn)狀及其評述；該生的研究重點，研究的實驗內(nèi)容、實驗原理及實驗方案；計算機應(yīng)用及工作量要求，如論文、文獻綜述報告、譯文等。 3．文法經(jīng)管類論文 明確選題的任務(wù)、方向、研究范圍和目標；對相關(guān)的研究歷史和研究現(xiàn)狀簡要介紹，明確該生的研究重點；要求完成的工作量，如論文、文獻綜述報告、譯文等。 （三）主要中文參考資料與外文資料： 在確定了畢業(yè)論文（設(shè)計）題目和明確了要求后，指導教師應(yīng)給學生提供一些相關(guān)資料和相關(guān)信息，或劃定參考資料的范圍，指導學生收集反映當前研究進展的近1－3年參考資料和文獻。外文資料是指導老師根據(jù)選題情況明確學生需要閱讀或翻譯成中文的外文文獻。 （四）畢業(yè)論文（設(shè)計）的進度安排： 1．設(shè)計類、實驗研究類課題 實習、調(diào)研、收集資料、方案制定約占總時間的20%；主體工作，包括設(shè)計、計算、繪制圖紙、實驗及結(jié)果分析等約占總時間的50%；撰寫初稿、修改、定稿約占總時間的30%。 2．文法經(jīng)管類論文 實習、調(diào)研、資料收集、歸檔整理、形成提綱約占總時間的60%；撰寫論文初稿，修改、定稿約占總時間的40%。 六、各欄填寫完整、字跡清楚。應(yīng)用黑色簽字筆填寫，也可使用打印稿，但簽名欄必須相應(yīng)責任人親筆簽名。 ? ? 畢業(yè)論文 （設(shè)計）題目 某型直升飛機主減速器齒輪疲勞試驗臺潤滑系統(tǒng)的設(shè)計? 選題來源 □結(jié)合科研課題???課題名稱：???????????????????????????????????????? □生產(chǎn)實際或社會實際???????????■其他???? 選題性質(zhì) □基礎(chǔ)研究??????■應(yīng)用研究?????□其他 題目完成形式 □畢業(yè)論文??????■畢業(yè)設(shè)計?????□提交作品，并撰寫論文 主要內(nèi)容和要求 基本研究內(nèi)容有： 1.?根據(jù)某型直升飛機主減速器直齒輪疲勞試驗的需求，確定齒輪疲勞試驗臺潤滑系統(tǒng)的設(shè)計方案； 2.?對齒輪疲勞試驗臺潤滑系統(tǒng)進行設(shè)計，包括供油部分、噴嘴、回油部分及滑油溫度控制部分； 3.?對潤滑系統(tǒng)主要部件，例如電機、滑油泵、測控部分、傳感器等進行設(shè)計或選型。 本課題的要求如下： 1.?要求設(shè)計一個齒輪疲勞試驗臺潤滑系統(tǒng)； 2?要求試驗齒輪潤滑為噴油潤滑，噴嘴孔徑為0.8mm，0.4mm兩種，噴油壓力從0到1MPa可手動調(diào)節(jié)，總供油量為12L/min，滑油溫度可調(diào)。 說明：設(shè)計工作量應(yīng)至少完成折合A0號圖紙三張和一份12000字以上的設(shè)計計算說明書。 注：此表如不夠填寫，可另加附頁。 主要中文參考資料與外文資料 [1]?姬小明.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)設(shè)計新方法及其應(yīng)用[D].長春：吉林大學碩士學位論文，2005 [2]?許翔，畢小平．車用傳動裝置潤滑系統(tǒng)的流動與傳熱仿真[J]．鄭州：機械傳動，2006，?30(5):?5-8 [3]?林基恕.航空發(fā)動機設(shè)計手冊第12冊：傳動與潤滑系統(tǒng)[M].北京：航空工業(yè)出版社，2002.1 [4]?李林蔚，高紅霞等.減速器滑油冷卻系統(tǒng)的改進設(shè)計方法[J].北京：航空動力學報，2009，24（4） [5]?盧元申,劉少軍.空間姿態(tài)可變的潤滑系統(tǒng)流動性能仿真[J].北京：微計算機信息,2010,26(12-1):184-186 [6]??David?G.?Lewicki,?John?J.?Coy.?Helicopter?Transmission?Testing?at?NASA?Lewis?Research?Center?[C].NASA?technical?report?87-C-10. [7]?Dennis?P.?Townsend,?Lee?S.?Akin.?Gear?Lubrication?and?Cooling?Experiment?and?Analysis[J].?Journal?of?Mechanical?Design,?1981,?vol.103,?no.4:219-226 [8]?Dennis?P.?Townsend.?Evaluation?of?the?EHL?Film?Thickness?and?Extreme?Pressure?Additives?on?Gear?Surface?Fatigue?Life[C].?NASA?technical?report?ARL-TR-477 工作進度安排 起止日期 主要工作內(nèi)容 2012.11.06～2012.12.02 選題 2012.12.03～2012.12.05 接受任務(wù)書 2012.12.06～2013.01.13 撰寫開題報告和開題 2013.01.14～2013.03.29 畢業(yè)設(shè)計 2013.03.30～2013.04.01 中期考核 2013.04.02～2013.05.06 完善畢業(yè)設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計總結(jié) 2013.05.07～2013.05.10 提交正稿與指導老師評閱 2013.05.11～2013.05.26 專業(yè)委員會評閱，答辯與修改定稿 要求完成日期：20??12年??5?月??6?日????????指導教師簽名：???????????????????????? 審查日期：20?12?年?12月??4?日????????????專業(yè)委員會主任簽名：?????????????????? 批準日期：20?12?年??12月?5??日????????????學院指導委員會簽名（公章）：??????????? 接受任務(wù)日期：20??12年??12月??5?日????????學生本人簽名：???????????????????????? 注：簽名欄必須由相應(yīng)責任人親筆簽名。此表可從教務(wù)處網(wǎng)站下載中心下載。